技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種跨座式單軌道岔車擋及該跨座式單軌道岔，其包括擋車單元和行程開(kāi)關(guān)，其中所述擋車單元嵌裝在跨座式單軌道岔的軌道梁內(nèi)，并可沿此軌道梁執(zhí)行整體上下移動(dòng)；所述行程開(kāi)關(guān)裝設(shè)在所述軌道梁的端部，用于觸發(fā)所述擋車單元的上下移動(dòng)；當(dāng)?shù)啦硖幱阱e(cuò)開(kāi)狀態(tài)時(shí)，軌道梁端部的所述行程開(kāi)關(guān)自動(dòng)彈出，并控制所述擋車單元從所述軌道梁內(nèi)伸出，以防止車輛脫軌；當(dāng)?shù)啦硖幱陂]合狀態(tài)時(shí)，所述行程開(kāi)關(guān)收回，并控制所述擋車單元收回至所述軌道梁內(nèi)，以保證車輛順利通行。本發(fā)明可有效解決現(xiàn)有跨座式單軌道岔區(qū)車輛無(wú)保護(hù)措施、車輛通過(guò)安全性差的問(wèn)題，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、適用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員：張明;姚應(yīng)峰;周小斌;張浩;史明紅;邱紹峰;葉芹祿;肖俊;王俊;胡立翔;邱海波;占俊
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.10
技術(shù)公布日：2017.09.08