技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
一種鐵路漏斗車用軌道式單扇底門獨(dú)立控制卸貨裝置，包括底門開閉手柄、軌道、支點(diǎn)座、曲拐、限位桿、傳動軸、拉桿、帶滾輪底門、底座，底門開閉手柄通過底座安裝在車體鋼結(jié)構(gòu)的底架上，底門開閉手柄連接傳動軸，傳動軸穿過支點(diǎn)座，支點(diǎn)座固定在車體鋼結(jié)構(gòu)的支撐隔板外立面上，傳動軸上固定有曲拐，限位桿一端可轉(zhuǎn)動的連接在支點(diǎn)座上，另一端用圓銷與拉桿連接，且該圓銷穿在曲拐的長條孔內(nèi)，限制拉桿的運(yùn)動軌跡；拉桿與帶滾輪底門連接，帶滾輪底門連接坐落在軌道上，軌道焊接在車體鋼結(jié)構(gòu)的支撐隔板大平面上。能夠獨(dú)立控制漏斗車每扇底門的開閉、且能實(shí)現(xiàn)單側(cè)或兩側(cè)卸凈貨物的卸貨，集中操作，能適應(yīng)不同卸貨寬度的卸貨設(shè)施。

技術(shù)研發(fā)人員：周炯;盛震風(fēng);王文;秦嘯;劉映安;楊詩衛(wèi);陶斌;肖八勵;李貌;李冬;馮創(chuàng)友;楊興;張光宇;常明;徐祖銀;王愛民;王璞;劉兵;楊清帆
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中車眉山車輛有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.04.24
技術(shù)公布日：2017.07.07