1.一種鐵路機(jī)車(chē)車(chē)架，包括端部牽引梁（1）、橫向梁（2）、側(cè)梁（3）、旁承梁（4）、連接梁（5）、柴油機(jī)梁（6）和燃油箱（7），燃油箱（7）通過(guò)柴油機(jī)梁（6）架設(shè)在兩側(cè)側(cè)梁（3）之間，燃油箱（7）兩側(cè)由近至遠(yuǎn)依次設(shè)置有連接梁（5）、旁承梁（4）、橫向梁（2）和端部牽引梁（1），其中端部牽引梁（1）包括側(cè)梁（3）端部、牽引梁（13）、斜撐（11）和端部箱型梁（17），其特征是，所述牽引梁（13）、斜撐（11）為上下分體結(jié)構(gòu)，通過(guò)貫通牽引梁（13）、斜撐（11）的下蓋板（12）連成一體，連接下蓋板（12）的斜撐（11）一端通過(guò)節(jié)板與橫向梁（2）及側(cè)梁（3）連接，斜撐（11）另一端與牽引梁（13）及端部箱型梁（17）連接，連接下蓋板（12）的牽引梁（13）與端部箱型梁（17）連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路機(jī)車(chē)車(chē)架，其特征是，所述端部箱型梁（17）上方設(shè)置有防撞墻（15）。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種鐵路機(jī)車(chē)車(chē)架，其特征是，所述防撞墻（15）通過(guò)其兩側(cè)的角柱（14）與側(cè)梁（3）固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路機(jī)車(chē)車(chē)架，其特征是，所述端部箱型梁（17）外圍固定設(shè)置有防爬器（16）。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路機(jī)車(chē)車(chē)架，其特征是，所述斜撐（11）末端設(shè)置有節(jié)板。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種鐵路機(jī)車(chē)車(chē)架，其特征是，所述節(jié)板分為上節(jié)板（18）與下節(jié)板（19），節(jié)板（18）與下節(jié)板（19）分別設(shè)置在橫向梁（2）的上下兩側(cè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路機(jī)車(chē)車(chē)架，其特征是，所述下蓋板（12）是水平方向貫通牽引梁（13）、斜撐（11）的鋼板。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路機(jī)車(chē)車(chē)架，其特征是，所述下蓋板（12）在拐角處均設(shè)置過(guò)渡圓角（21）。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路機(jī)車(chē)車(chē)架，其特征是，所述牽引梁（13）下方設(shè)有車(chē)鉤框（20），車(chē)鉤框（20）與下蓋板（12）連接。