1.一種轉(zhuǎn)向架總成，其特征在于，包括：
電動總成；
轉(zhuǎn)向架構(gòu)架，所述轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上設(shè)置有電動總成安裝槽，所述電動總成安裝槽處設(shè)置有軸向限位件和徑向限位件，所述電動總成固定連接在所述軸向限位件和所述徑向限位件上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向架總成，其特征在于，所述軸向限位件為板狀結(jié)構(gòu)且垂直于所述電動總成的軸線，所述軸向限位件大體呈U形且在延伸方向上分布有多個安裝孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向架總成，其特征在于，所述徑向限位件為板狀結(jié)構(gòu)且分別位于所述電動總成的兩側(cè)并分別設(shè)置有安裝孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的轉(zhuǎn)向架總成，其特征在于，所述徑向限位件為兩個且關(guān)于所述電動總成的軸線對稱布置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向架總成，其特征在于，所述徑向限位件向上延伸超出所述轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的上表面，所述轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的上表面設(shè)置有連接在所述徑向限位件超出部分的徑向限位件加強(qiáng)筋。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向架總成，其特征在于，所述轉(zhuǎn)向架構(gòu)架包括：轉(zhuǎn)向架主體和懸掛支撐座，所述轉(zhuǎn)向架主體上設(shè)置有所述電動總成安裝槽，所述懸掛支撐座為兩個且分別連接在所述轉(zhuǎn)向架主體的相對兩側(cè)并與所述轉(zhuǎn)向架主體共同限定出軌道凹部。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的轉(zhuǎn)向架總成，其特征在于，所述懸掛支撐座大體呈水平狀態(tài)，所述轉(zhuǎn)向架主體和所述懸掛支撐座之間采用圓滑過渡。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的轉(zhuǎn)向架總成，其特征在于，所述轉(zhuǎn)向架主體上設(shè)置有橫向止擋安裝座，安裝在所述懸掛支撐座上的懸掛系統(tǒng)適于設(shè)置有懸掛止擋件，所述懸掛止擋件與所述橫向止擋安裝座相對應(yīng)。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的轉(zhuǎn)向架總成，其特征在于，所述轉(zhuǎn)向架主體大體呈矩形且包括：首尾依次連接的第一連接梁至第四連接梁，所述第一連接梁和所述第三連接梁相對且所述第二連接梁和所述第四連接梁相對，所述電動總成安裝槽形成在所述第四連接梁上，所述第四連接梁的厚度大于所述第二連接梁的厚度。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的轉(zhuǎn)向架總成，其特征在于，兩個所述懸掛支撐座分別連接在所述第二連接梁和所述第四連接梁上，所述第二連接梁的上表面到對應(yīng)的所述懸掛支撐座的上表面之間的距離在480mm-660mm之間，所述第四連接梁的上表面到對應(yīng)的所述懸掛支撐座的上表面之間的距離在620mm-800mm之間。
11.一種軌道車輛，其特征在于，包括：
車體；
根據(jù)權(quán)利要求1-10中任一項(xiàng)所述的轉(zhuǎn)向架總成，所述車體安裝在所述轉(zhuǎn)向架總成上。