1.一種閘瓦保護(hù)器，其特征在于，包括：兩個(gè)研磨子和一個(gè)安裝板；
所述安裝板固定設(shè)置在閘瓦的背面，所述安裝板的兩端延伸至所述閘瓦的上下兩端外，所述兩個(gè)研磨子分別位于所述閘瓦的上下兩端，每個(gè)研磨子的一端固定在所述安裝板的端部，每個(gè)研磨子的內(nèi)表面與車輪踏面接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的閘瓦保護(hù)器，其特征在于，所述安裝板為板彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的閘瓦保護(hù)器，其特征在于，還包括：至少一個(gè)第一緊固件，所述第一緊固件用于將所述安裝板固定在所述閘瓦的背面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的閘瓦保護(hù)器，其特征在于，還包括：至少兩個(gè)第二緊固件，所述第二緊固件用于將所述兩個(gè)研磨子固定在所述安裝板的兩端。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的閘瓦保護(hù)器，其特征在于，還包括：襯墊；所述襯墊安裝在所述閘瓦與所述安裝板之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的閘瓦保護(hù)器，其特征在于，還包括：兩個(gè)防脫裝置；
所述兩個(gè)防脫裝置安裝在所述安裝板兩端，用于在所述第二緊固件脫落后，防止所述研磨子脫落。
7.一種鐵路車輛制動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，包括閘瓦和上述權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的閘瓦保護(hù)器。