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一種帶阻尼減震平臺(tái)的真空適時(shí)檢漏高鐵槽車的制作方法

文檔序號(hào):12336073閱讀:來源:國知局
技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種帶阻尼減震平臺(tái)的真空適時(shí)檢漏高鐵槽車,高鐵槽車罐體上設(shè)置機(jī)箱,機(jī)箱通過正弦波阻尼減震平臺(tái)連接槽車,機(jī)箱內(nèi)有真空泵和控制箱,真空泵對(duì)高鐵槽車罐體進(jìn)行抽氣,控制箱控制真空泵工作,并將抽氣及真空數(shù)據(jù)通過電子信號(hào)發(fā)給控制站進(jìn)行參數(shù)監(jiān)控,根據(jù)真空與抽氣數(shù)據(jù)判斷罐體是否存在泄漏的問題。本發(fā)明的正弦波阻尼減震器,特別有利于減震、緩沖、消除振動(dòng)能量,正弦波外筒特別能有效緩解應(yīng)力集中,特別有利提高器件壽命;真空泵受控工作并發(fā)回?cái)?shù)據(jù)供控制站分析并及時(shí)采取措施,就算罐體底部有微孔,在一定真空狀態(tài)下,罐體也不會(huì)漏出液體,只會(huì)有少量空氣被抽入,數(shù)據(jù)發(fā)回后也會(huì)被控制站及時(shí)發(fā)現(xiàn)并進(jìn)行處理。

技術(shù)研發(fā)人員:楊正華
受保護(hù)的技術(shù)使用者:吉首大學(xué)
文檔號(hào)碼:201610701231
技術(shù)研發(fā)日:2016.08.23
技術(shù)公布日:2017.01.04

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