技術(shù)總結(jié)
機(jī)車安全控制輔助系統(tǒng)，其特征在于包括車載設(shè)備和與車載設(shè)備通過4G通訊網(wǎng)絡(luò)連接的地面管理系統(tǒng)；車載設(shè)備與LKJ設(shè)備的TAX2/3通訊接口連接獲取LKJ設(shè)備的實時安全數(shù)據(jù)、與機(jī)車的各監(jiān)測系統(tǒng)通信連接獲取機(jī)車實時運(yùn)行數(shù)據(jù)，并根據(jù)機(jī)車實時運(yùn)行數(shù)據(jù)對LKJ設(shè)備的實時安全數(shù)據(jù)進(jìn)行邏輯運(yùn)算分析，根據(jù)分析結(jié)果提示司機(jī)正確操作LKJ設(shè)備；車載設(shè)備將獲取的機(jī)車實時運(yùn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)降孛婀芾硐到y(tǒng)中，使地面管理人員實時掌握在線列車狀態(tài)，建立司機(jī)與地面管理人員的安全數(shù)據(jù)交互、視頻鏈接及安全指揮互動的平臺。本發(fā)明還提供一種本發(fā)明的機(jī)車安全控制輔助系方法。

技術(shù)研發(fā)人員：陳俠飛;李光偉
受保護(hù)的技術(shù)使用者：株洲廣義電子技術(shù)有限公司
文檔號碼：201610460813
技術(shù)研發(fā)日：2016.06.23
技術(shù)公布日：2016.11.23