一種電機(jī)車自動(dòng)通過側(cè)卸式礦車卸載站的裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電機(jī)車自動(dòng)通過側(cè)卸式礦車卸載站的裝置，包括一端與曲軌活動(dòng)連接的過渡曲軌，所述過渡曲軌的另一端端頭設(shè)置滾輪，還包括在近曲軌側(cè)的電機(jī)車車頭上設(shè)置的與滾輪高度相對(duì)應(yīng)的三角形撞開部件，過渡曲軌上設(shè)有復(fù)位機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型消除了作業(yè)人員搬道時(shí)礦車碰撞卸載站的安全隱患，無需人工扳道，節(jié)約了人力，降低成本，提高了卸載站的卸礦效率。
【專利說明】一種電機(jī)車自動(dòng)通過側(cè)卸式礦車卸載站的裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于采礦【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及側(cè)卸式礦車卸載站電機(jī)車通過裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有側(cè)卸式礦車卸載站電機(jī)車通過時(shí)需要有人把卸載站曲軌過渡段搬開讓電機(jī)車通過，在電機(jī)車通過之后再讓其復(fù)位進(jìn)行礦石卸載，因?yàn)槭鞘謩?dòng)操作，所以卸礦效率非常低。在卸礦過程中，存在電機(jī)車司機(jī)和搬道作業(yè)人員因配合不當(dāng)導(dǎo)致電機(jī)車撞上卸載站的安全隱患，威脅作業(yè)人員的人生安全。且此處作業(yè)人員環(huán)作業(yè)環(huán)境惡略，勞動(dòng)強(qiáng)度大。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型目的是為解決手動(dòng)搬動(dòng)過渡曲軌帶來的問題，提供一種電機(jī)車自動(dòng)通過側(cè)卸式礦車卸載站的裝置。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種電機(jī)車自動(dòng)通過側(cè)卸式礦車卸載站的裝置，包括一端與曲軌活動(dòng)連接的過渡曲軌，所述過渡曲軌的另一端端頭設(shè)置滾輪，還包括在近曲軌側(cè)的電機(jī)車車頭上設(shè)置的與滾輪高度相對(duì)應(yīng)的三角形撞開部件，過渡曲軌上設(shè)有復(fù)位機(jī)構(gòu)。
[0005]所述過渡曲軌上設(shè)置的復(fù)位機(jī)構(gòu)為復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧一端連接過渡曲軌，另一端固定于過渡曲軌一側(cè)。
[0006]所述過渡曲軌一端與曲軌為軸連接。
[0007]所述過渡曲軌下部設(shè)置底部托輪。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:消除了作業(yè)人員搬道時(shí)礦車碰撞卸載站的安全隱患，無需人工扳道，節(jié)約了人力，降低成本，提高了卸載站的卸礦效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型及其工作過程示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]以下結(jié)合附圖通過實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型詳細(xì)說明
[0011]如圖1所示，一種電機(jī)車自動(dòng)通過側(cè)卸式礦車卸載站的裝置,包括一端與曲軌8通過軸3連接的過渡曲軌9，過渡曲軌9的另一端端頭設(shè)置滾輪4，過渡曲軌9下部設(shè)置底部托輪，還包括在近曲軌側(cè)的電機(jī)車車頭5上設(shè)置的與滾輪4高度相對(duì)應(yīng)的三角形撞開部件1，過渡曲軌9上設(shè)有復(fù)位機(jī)構(gòu)，該復(fù)位機(jī)構(gòu)為復(fù)位彈簧2，所述復(fù)位彈簧2 —端連接過渡曲軌9,另一端固定于過渡曲軌9 一側(cè)。
[0012]當(dāng)機(jī)車到達(dá)卸載站過渡曲軌9時(shí)，車頭上安裝的三角形撞開部件I將過渡曲軌9向外撞開，在復(fù)位彈簧2的作用下，過渡曲軌9端頭靠著機(jī)車車頭一側(cè)，直到機(jī)車車頭全部通過過渡曲軌9后，過渡曲軌9在復(fù)位彈簧2的作用下復(fù)位，礦車6到達(dá)過渡曲軌9后，卸 載臂7沿著過渡曲軌9進(jìn)入曲軌8，礦車完成卸礦作業(yè)。
【權(quán)利要求】
1.一種電機(jī)車自動(dòng)通過側(cè)卸式礦車卸載站的裝置，包括一端與曲軌(8)活動(dòng)連接的過渡曲軌(9)，其特征是所述過渡曲軌(9)的另一端端頭設(shè)置滾輪(4)，還包括在近曲軌側(cè)的電機(jī)車車頭(5)上設(shè)置的與滾輪(4)高度相對(duì)應(yīng)的三角形撞開部件(1)，過渡曲軌(9)上設(shè)有復(fù)位機(jī)構(gòu)。
2.如權(quán)利要求1所述的電機(jī)車自動(dòng)通過側(cè)卸式礦車卸載站的裝置，其特征是所述過渡曲軌(9)上設(shè)置的復(fù)位機(jī)構(gòu)為復(fù)位彈簧(2)，所述復(fù)位彈簧(2)—端連接過渡曲軌(9)，另一端固定于過渡曲軌(9) 一側(cè)。
3.如權(quán)利要求1所述的電機(jī)車自動(dòng)通過側(cè)卸式礦車卸載站的裝置，其特征是所述過渡曲軌(9) 一端與曲軌(8)通過軸(3)連接。
4.如權(quán)利要求1所述的電機(jī)車自動(dòng)通過側(cè)卸式礦車卸載站的裝置，其特征是所述過渡曲軌(9)下部設(shè)置底部托輪。
【文檔編號(hào)】B61D9/14GK203567731SQ201320623074
【公開日】2014年4月30日 申請(qǐng)日期:2013年10月10日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月10日
【發(fā)明者】周龍, 馬明, 曹文衛(wèi), 張世博, 魏東曉, 宋永紅 申請(qǐng)人:金川集團(tuán)股份有限公司