專利名稱：高速鐵路車輛廢水污物收集裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種廢水污物收集設(shè)備，特別涉及一種用于鐵路車輛上的廢水污物收集。
背景技術(shù)：
國內(nèi)的大部分鐵路車輛的污物及廢水采用直接排放的形式，一方面，嚴(yán)重污染了鐵路沿線的空氣和地面環(huán)境，給細菌和疾病的傳播提供了滋生的土壤，危害旅客和鐵路維護人員的健康，同時對車下設(shè)備及軌面也造成一定的污染和腐蝕，從而影響了它們的使用壽命。為了解決這一問題，現(xiàn)在國內(nèi)的軌道車輛均采用廢水和污物集中收集的方式，在車下吊掛有廢水箱和污物箱，分別用于收集由車上盥洗室、地漏及便器排放的廢水和污物。因為高速鐵路車輛上較多的設(shè)備都集中安裝在車下，車下空間極為有限，上述的將廢水箱和污物箱分別吊掛在車下，占用了較大的車下空間，使得車下空間更為擁擠，安裝和日常維護也非常不方便。

實用新型內(nèi)容本實用新型主要目的在于解決上述問題和不足，提供一種集成了廢水和污物收集功能，占用空間小的高速鐵路車輛廢水污物收集裝置。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是:一種高速鐵路車輛廢水污物收集裝置，包括箱體、廢水中轉(zhuǎn)箱和污物中轉(zhuǎn)箱，所述廢水中轉(zhuǎn)箱通過進水管與排水設(shè)備連接，所述廢水中轉(zhuǎn)箱通過排水管與所述污物中轉(zhuǎn)箱連接，所述污物中轉(zhuǎn)箱通過進污管與便器連接，所述污物中轉(zhuǎn)箱通過排污管與所述箱體連接，在所述進水管、排水管、進污管和排污管上分別設(shè)置進水閥、排水閥、進污閥和排污閥，在所述箱體上設(shè)置有排出口，在所述排出口處設(shè)置排空閥。進一步，在所述箱體、廢水中轉(zhuǎn)箱和污物中轉(zhuǎn)箱上均設(shè)有液位開關(guān)。進一步，所述排水閥為電動球閥。進一步，在所述箱體上設(shè)置有兩個排出口，分別設(shè)置在所述箱體的兩端。進一步，所述箱體上設(shè)置有通氣口。進一步，所述箱體連接有清洗管。進一步，所述污物中轉(zhuǎn)箱連接有用于抽真空的真空發(fā)生裝置。進一步，在所述廢水中轉(zhuǎn)箱和污物中轉(zhuǎn)箱上設(shè)置均有壓縮空氣入口，通過管路連接壓縮空氣源，在所述管路上設(shè)置控制閥。進一步，所述廢水中轉(zhuǎn)箱和污物中轉(zhuǎn)箱均為底部呈錐形的封閉箱體。進一步，所述箱體為不銹鋼箱體。綜上內(nèi)容，本實用新型所提供的高速鐵路車輛廢水污物收集裝置，將廢水箱和污物箱集成在一起，利用一個箱體收集廢水和污物，不但占用車下空間，而且利于安裝和日常維護。而且，在該裝置中設(shè)置了用于暫時存放廢水和污物的廢水中轉(zhuǎn)箱和污物中轉(zhuǎn)箱，廢水和污物最后再統(tǒng)一存放在一個箱體內(nèi)，使得箱體內(nèi)部的結(jié)構(gòu)簡單，清洗和維護方便，同時，箱體內(nèi)的空間通用，容積利用率更高。另外，在箱體的兩端分別設(shè)置排空閥，可以分別控制進行排空，進而減少排空時間。本實用新型不僅限于軌道車輛上的應(yīng)用，還可以用于于飛機、城市流動衛(wèi)生間等。
圖1本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，箱體I，廢水中轉(zhuǎn)箱2，污物中轉(zhuǎn)箱3，安裝座4，進口 5，排出口 6，進水管7，排水管8，排水閥9，進污管10，進污閥11，排污管12，排污閥13，真空發(fā)生裝置14，檢修口 15，通氣口 16，排空閥17，檢修蓋18。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖與具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細描述:如圖1所示，所述高速鐵路車輛廢水污物收集裝置，包括一個箱體1、廢水中轉(zhuǎn)箱2和污物中轉(zhuǎn)箱3，箱體I上設(shè)置有廢水和污物的進口 5和排出口 6。廢水中轉(zhuǎn)箱2用于暫時存放廢水，污物中轉(zhuǎn)箱3用于暫時存放污物，廢水和污物最后再統(tǒng)一存放在箱體I內(nèi)。箱體I通過安裝座4吊掛在車體的下方，該裝置將廢水箱和污物箱集成在一起，利用一個箱體收集廢水和污物，不但占用車下空間，而且利于安裝和日常維護。為了增加箱體I的承載能力，本實施例中，箱體I采用不銹鋼箱體。廢水中轉(zhuǎn)箱2為一封閉的箱體，廢水中轉(zhuǎn)箱2通過進水管7與鐵路車輛上的盥洗室、地漏等排水設(shè)備連接，在進水管7上設(shè)置用于控制通斷的進水閥(圖中未示出)，廢水中轉(zhuǎn)箱2通過排水管8與污物中轉(zhuǎn)箱3連接，在排水管8上設(shè)置排水閥9，本實施例中，排水閥9優(yōu)選采用電動球閥，在廢水中轉(zhuǎn)箱2上設(shè)置有100%液位開關(guān)。從盥洗室、地漏等流出的廢水不直接進入箱體I內(nèi)，而是依靠重力通過進水管7首先進入廢水中轉(zhuǎn)箱2暫時存放，在滿足清空要求后，將廢水中轉(zhuǎn)箱2內(nèi)的廢水清空至污物中轉(zhuǎn)箱3內(nèi)，再統(tǒng)一排放至箱體I內(nèi)。廢水中轉(zhuǎn)箱2的底部呈錐形，有利于廢水的排空，同時，在錐形的底部設(shè)置一檢修蓋18，當(dāng)需要檢修廢水中轉(zhuǎn)箱2時，打開檢修蓋18，有利于廢水中轉(zhuǎn)箱2內(nèi)的廢水全部排空。廢水中轉(zhuǎn)箱2的頂部還設(shè)置有壓縮空氣入口(圖中未示出)，通過管路連接壓縮空氣源，在管路上設(shè)置控制閥。在需要清空廢水中轉(zhuǎn)箱2時，打開控制閥，通過管路給廢水中轉(zhuǎn)箱2內(nèi)加入一定壓力的壓縮空氣，在廢水中轉(zhuǎn)箱2內(nèi)就形成一定的正壓力，使廢水中轉(zhuǎn)箱2內(nèi)的廢水全部排空，此過程中，進水閥關(guān)閉，切斷廢水中轉(zhuǎn)箱2與排水設(shè)備之間的通路。污物中轉(zhuǎn)箱3為一封閉的箱體，通過進污管10與車上的便器連接，在進污管10上設(shè)置用于控制通斷的進污閥11，污物中轉(zhuǎn)箱3的底部通過排污管12連接箱體I的進口 5，在排污管12上設(shè)置一個控制排污管12開閉的排污閥13，在污物中轉(zhuǎn)箱3上設(shè)置有100%液位開關(guān)。從便器中排放的污物不直接進入箱體I內(nèi)，而是先排放至污物中轉(zhuǎn)箱3內(nèi)，在污物中轉(zhuǎn)箱3內(nèi)暫時存放，在滿足清空要求后，再將污物中轉(zhuǎn)箱3內(nèi)的污物和廢水清空至箱體I內(nèi)。污物中轉(zhuǎn)箱3的底部為錐形結(jié)構(gòu)，可以保證在清空時，污物中轉(zhuǎn)箱3內(nèi)的污物盡可能多的轉(zhuǎn)移至箱體I內(nèi)。在污物中轉(zhuǎn)箱3上開有一個檢修口 15，用于污物中轉(zhuǎn)箱3出現(xiàn)故障時方便檢修。[0024]污物中轉(zhuǎn)箱3的頂部通過氣管與真空發(fā)生裝置14連接，用于給污物中轉(zhuǎn)箱3抽真空，本實施例中，真空發(fā)生裝置14采用抽真空HOSE閥。在排放便器污物時，對污物中轉(zhuǎn)箱3抽真空，在污物中轉(zhuǎn)箱3內(nèi)建立真空度，污物中轉(zhuǎn)箱3采用間歇式抽真空方式，在正常待命狀態(tài)下，排污閥13關(guān)閉，進污閥11和真空發(fā)生裝置14打開(未供壓縮空氣)，當(dāng)便器需要沖洗時，會控制真空發(fā)生裝置14接通啟動，在很短的時間內(nèi)真空發(fā)生裝置14在污物中轉(zhuǎn)箱3內(nèi)產(chǎn)生一定的真空度，之后便器的蝶閥打開，便器內(nèi)的排放物被吸入污物中轉(zhuǎn)箱3內(nèi)，在污物中轉(zhuǎn)箱3內(nèi)暫時存放。在廢水中轉(zhuǎn)箱2的液位開關(guān)導(dǎo)通一設(shè)定時間后，污物中轉(zhuǎn)箱3內(nèi)也同樣抽真空，當(dāng)真空度達到_50kPa時，排水閥9打開，廢水中轉(zhuǎn)箱2內(nèi)的廢水進入污物中轉(zhuǎn)箱3內(nèi)。污物中轉(zhuǎn)箱3的頂部也設(shè)置有壓縮空氣入口(圖中未示出)，通過管路連接壓縮空氣源，在管路上設(shè)置控制閥，在需要清空污物中轉(zhuǎn)箱3時，打開控制閥，通過管路給污物中轉(zhuǎn)箱3內(nèi)加入一定壓力的壓縮空氣，在污物中轉(zhuǎn)箱3內(nèi)就形成一定的正壓力，使污物中轉(zhuǎn)箱3內(nèi)的污物全部排空，此過程中，進污閥11和真空發(fā)生裝置14關(guān)閉，它可以防止污物倒流。因為廢水中轉(zhuǎn)箱2和污物中轉(zhuǎn)箱3均是加壓清空污物，所以其安裝位置不受限制，固定在箱體I的一側(cè)，不占用其它空間，對安裝高度也不特別要求。箱體I上的排出口 6設(shè)置兩個，分別設(shè)置在箱體I的兩端，在每個排出口 6處設(shè)置一排空閥17，排空閥17可以采用手動控制閥門，到站需要排空時，手動打開排空閥17，即可排空。在箱體I內(nèi)設(shè)置有液位開關(guān)(圖中未示出)，當(dāng)箱體I滿后，液位開關(guān)報警提示，此時，同時打開兩端的排空閥17，進行排空，使用兩個排空閥17，進行排空可以大量縮短污物排空的時間。為了避免沖水或清空過程中，在箱體I內(nèi)產(chǎn)生的正壓對箱體I造成損害，在箱體I上設(shè)置一通氣口 16。在箱體I上部還連接有清洗管(圖中未示出)，清洗管的入口在清洗時與站上的清洗水管連接。下面詳細描述廢水和污物的收集過程:車上洗手盆、地漏等地方的廢水通過重力進入廢水中轉(zhuǎn)箱2，當(dāng)廢水中轉(zhuǎn)箱2中的液位開關(guān)導(dǎo)通約7S后，真空發(fā)生裝置14啟動，對污物中轉(zhuǎn)箱3抽真空，真空度達到_50kpa時，排水閥9打開，此時，進水閥關(guān)閉，切斷廢水中轉(zhuǎn)箱2與車上排水設(shè)備之間的通路，通過壓縮空氣源向廢水中轉(zhuǎn)箱2內(nèi)施加正壓，廢水中轉(zhuǎn)箱2內(nèi)的廢水進入污物中轉(zhuǎn)箱3。當(dāng)便器沖洗和廢水中轉(zhuǎn)箱2排空累計6次或污物中轉(zhuǎn)箱3內(nèi)的液面高度達到100%，污物中轉(zhuǎn)箱3內(nèi)的液位開關(guān)動作后，系統(tǒng)進入污物轉(zhuǎn)移工作循環(huán)。首先，進污閥11和真空發(fā)生裝置14關(guān)閉。然后向污物中轉(zhuǎn)箱3的壓縮空氣入口通入壓縮空氣，排污閥13打開，污物中轉(zhuǎn)箱3內(nèi)的污物被壓入箱體I內(nèi)。排放結(jié)束后，控制進污閥11和真空發(fā)生裝置14打開，系統(tǒng)進入待狀態(tài)。在該裝置中設(shè)置了用于暫時存放廢水和污物的廢水中轉(zhuǎn)箱2和污物中轉(zhuǎn)箱3，廢水和污物最后統(tǒng)一存放在一個箱體I內(nèi)，使得箱體I內(nèi)部的結(jié)構(gòu)簡單，清洗和維護方便，同時，箱體I內(nèi)的空間通用，容積利用率更高。如上所述，結(jié)合附圖和實施例所給出的方案內(nèi)容，可以衍生出類似的技術(shù)方案。但凡是未脫離本實用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種高速鐵路車輛廢水污物收集裝置，其特征在于:包括箱體、廢水中轉(zhuǎn)箱和污物中轉(zhuǎn)箱，所述廢水中轉(zhuǎn)箱通過進水管與排水設(shè)備連接，所述廢水中轉(zhuǎn)箱通過排水管與所述污物中轉(zhuǎn)箱連接，所述污物中轉(zhuǎn)箱通過進污管與便器連接，所述污物中轉(zhuǎn)箱通過排污管與所述箱體連接，在所述進水管、排水管、進污管和排污管上分別設(shè)置進水閥、排水閥、進污閥和排污閥，在所述箱體上設(shè)置有排出口，在所述排出口處設(shè)置排空閥。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速鐵路車輛廢水污物收集裝置，其特征在于:在所述箱體、廢水中轉(zhuǎn)箱和污物中轉(zhuǎn)箱上均設(shè)有液位開關(guān)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高速鐵路車輛廢水污物收集裝置，其特征在于:所述排水閥為電動球閥。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速鐵路車輛廢水污物收集裝置，其特征在于:在所述箱體上設(shè)置有兩個排出口，分別設(shè)置在所述箱體的兩端。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速鐵路車輛廢水污物收集裝置，其特征在于:所述箱體上設(shè)置有通氣口。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速鐵路車輛廢水污物收集裝置，其特征在于:所述箱體連接有清洗管。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速鐵路車輛廢水污物收集裝置，其特征在于:所述污物中轉(zhuǎn)箱連接有用于抽真空的真空發(fā)生裝置。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速鐵路車輛廢水污物收集裝置，其特征在于:在所述廢水中轉(zhuǎn)箱和污物中轉(zhuǎn)箱上設(shè)置均有壓縮空氣入口，通過管路連接壓縮空氣源，在所述管路上設(shè)置控制閥。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速鐵路車輛廢水污物收集裝置，其特征在于:所述廢水中轉(zhuǎn)箱和污物中轉(zhuǎn)箱均為底部呈錐形的封閉箱體。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速鐵路車輛廢水污物收集裝置，其特征在于:所述箱體為不銹鋼箱體。
專利摘要本實用新型涉及一種高速鐵路車輛廢水污物收集裝置，包括箱體、廢水中轉(zhuǎn)箱和污物中轉(zhuǎn)箱，所述廢水中轉(zhuǎn)箱通過進水管與排水設(shè)備連接，所述廢水中轉(zhuǎn)箱通過排水管與所述污物中轉(zhuǎn)箱連接，所述污物中轉(zhuǎn)箱通過進污管與便器連接，所述污物中轉(zhuǎn)箱通過排污管與所述箱體連接，在所述進水管、排水管、進污管和排污管上分別設(shè)置進水閥、排水閥、進污閥和排污閥，在所述箱體上設(shè)置有排出口，在所述排出口處設(shè)置排空閥。本實用新型將廢水箱和污物箱集成在一起，利用一個箱體收集廢水和污物，結(jié)構(gòu)簡單，不但占用車下空間，而且利于安裝和日常維護，同時，箱體內(nèi)的空間通用，容積利用率更高。
文檔編號B61C17/02GK202952981SQ20122063337
公開日2013年5月29日 申請日期2012年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月26日
發(fā)明者李豐, 李冬冬, 宋紅, 李樹海, 李宏 申請人:南車青島四方機車車輛股份有限公司