專利名稱：一種隧道掘進軌道的鋪設轉(zhuǎn)載裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及隧道掘進機軌道鋪設裝置，尤其是一種隧道掘進軌道的鋪設轉(zhuǎn)載
>J-U ρ α裝直。
背景技術：
應用現(xiàn)有的隧道掘進機技術進行硬巖隧道導洞的施工，會造成與洞壁相接的仰拱塊及其上軌道沿整個隧道長度鋪設，并于導洞完成后再全部拆除或掩埋，以上原因嚴重影響硬巖隧道導洞掘進機施工的總體造價和靈活方便，為此，應采用無軌運輸施工技術。但由于洞壁的不均勻性，使得后配套臺車不能直接在洞壁上行走，還需仰拱塊和軌道支撐后配·套臺車行走，故若采用無軌運輸技術，勢必會存在后配套臺車下軌道及仰拱塊的自倒運問題。鑒于上述的諸多原因，需要改進隧道掘進軌道鋪設轉(zhuǎn)的裝置。

實用新型內(nèi)容本實用新型為了解決隧道掘進機軌道沿整個隧道長度鋪設，通過合理的設計，提供一種隧道掘進軌道的鋪設轉(zhuǎn)載裝置，降低掘進工程的造價、提高施工的靈活性。本實用新型為了實現(xiàn)上述的發(fā)明目的，采用如下的技術方案一種隧道掘進軌道的鋪設轉(zhuǎn)載裝置，是由，小吊車、膠輪運輸車、液壓絞車、擺渡行走機構(gòu)、擺渡車體、動力系統(tǒng)構(gòu)成；隧道導洞的底部上方設置仰拱塊，仰拱塊上方設置軌道，軌道上方設置擺渡車體，擺渡車體前段和后段的左方和右方對稱預留兩組孔，孔中設置擺渡行走機構(gòu)；前段的兩個擺渡行走機構(gòu)外側(cè)的擺渡車體上面設置動力系統(tǒng)，動力系統(tǒng)內(nèi)側(cè)對應擺渡行走機構(gòu)的外側(cè)設置傳動機構(gòu)，前段的擺渡行走機構(gòu)與后段的擺渡行走機構(gòu)之間設置傳動鏈條；擺渡車體后端設置液壓絞車，擺渡車體上方設置膠輪運輸車，膠輪運輸車后方設置小吊車，液壓絞車對應小吊車設置。有益效果合理設計軌道鋪設轉(zhuǎn)的擺渡車體，軌道和仰拱塊可以循環(huán)利用，施工靈活性，節(jié)約成本，加快施工期；本實用新型是指安裝于擺渡車體上的動力系統(tǒng)通過鏈條帶動與擺渡車體相連的擺渡行走機構(gòu)，實現(xiàn)擺渡車體的自行走；安裝在擺渡車體上的液壓絞車與安裝在膠輪運輸車上的具有伸縮臂的小吊車共同作用下，可將掘進行程滿足一個標準軌道節(jié)的空余段的軌道和仰拱塊倒置于在擺渡車體上行駛的膠輪運輸車，膠輪運輸車運送軌道和仰拱塊至掘進前進方向需要鋪設的空間。所述的用于硬巖隧道導洞掘進的安裝于擺渡車體上的動力系統(tǒng)通過鏈條帶動與擺渡車體相連的擺渡行走機構(gòu)，實現(xiàn)擺渡車體的自行走；安裝在擺渡車體上的液壓絞車與安裝在膠輪運輸車上的具有伸縮臂的小吊車共同作用下，可將掘進行程滿足一個標準軌道節(jié)的空余段的軌道和仰拱塊倒置于在擺渡車體上行駛的膠輪運輸車，膠輪運輸車運送軌道和仰拱塊至掘進前進方向需要鋪設的空間，實現(xiàn)仰拱塊和軌道的循環(huán)利用。本實用新型用于硬巖隧道導洞掘進的無軌運輸轉(zhuǎn)載裝置是由小吊車、膠輪運輸車、液壓絞車、擺渡行走機構(gòu)、擺渡車體、動力系統(tǒng)組成，其中小吊車與液壓絞車共同作用將掘進后空余段的軌道和仰拱塊放置于膠輪運輸車上，通過膠輪運輸車將其運送至掘進需要鋪設軌道和仰拱的空間；動力系統(tǒng)通過鏈條傳動實現(xiàn)擺渡行走機構(gòu)的前進或后退，擺渡行走機構(gòu)帶動擺渡車體前進或后退。當掘進行程不足一個標準軌道節(jié)時，通過擺渡車體的前進和后退的自行走實現(xiàn)與前后車體間物料運輸?shù)膫魉?；當掘進行程超過一個標準軌道節(jié)時，在擺渡車體上的液壓絞車與膠輪運輸車上的具有伸縮臂的小吊車共同作用下，將可拆卸段的軌道和仰拱塊倒置在膠輪運輸車上，膠輪運輸車運送軌道和仰拱塊至掘進前進方向需要鋪設的空間，實現(xiàn)仰拱塊和軌道的循環(huán)利用，節(jié)約成本，降低工程造價，提高施工靈活性。
以下結(jié)合附圖
對本實用新型作進一步說明。圖I是總裝結(jié)構(gòu)示意圖。圖I中，小吊車I、膠輪運輸車2、液壓絞車3、擺渡行走機構(gòu)4、擺渡車體5、動力系 統(tǒng)6。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖與具體實施方式
對本實用新型作進一步說明如圖所示，隧道導洞的底部上方設置仰拱塊，仰拱塊上方設置軌道，軌道上方設置擺渡車體5，擺渡車體5前段和后段的左方和右方對稱預留兩組孔，孔中設置擺渡行走機構(gòu)4 ;前段的兩個擺渡行走機構(gòu)4外側(cè)的擺渡車體5上面設置動力系統(tǒng)6，動力系統(tǒng)6內(nèi)側(cè)對應擺渡行走機構(gòu)4的外側(cè)設置傳動機構(gòu)，前段的擺渡行走機構(gòu)4與后段的擺渡行走機構(gòu)4之間設置傳動鏈條；擺渡車體5后端設置液壓絞車3，擺渡車體5上方設置膠輪運輸車2，膠輪運輸車2后方設置小吊車1，液壓絞車3對應小吊車I設置。
權利要求1.一種隧道掘進軌道的鋪設轉(zhuǎn)載裝置，是由，小吊車(I)、膠輪運輸車(2)、液壓絞車(3)、擺渡行走機構(gòu)(4)、擺渡車體(5)、動力系統(tǒng)(6)構(gòu)成；其特征在于隧道導洞的底部上方設置仰拱塊，仰拱塊上方設置軌道，軌道上方設置擺渡車體(5)，擺渡車體(5)前段和后段的左方和右方對稱預留兩組孔，孔中設置擺渡行走機構(gòu)(4)。
2.根據(jù)權利要求I中所述的一種隧道掘進軌道的鋪設轉(zhuǎn)載裝置，其特征在于前段的兩個擺渡行走機構(gòu)(4)外側(cè)的擺渡車體(5)上面設置動力系統(tǒng)(6)，動力系統(tǒng)(6)內(nèi)側(cè)對應擺渡行走機構(gòu)(4)的外側(cè)設置傳動機構(gòu)，前段的擺渡行走機構(gòu)(4)與后段的擺渡行走機構(gòu)(4)之間設置傳動鏈條。
3.根據(jù)權利要求I中所述的一種隧道掘進軌道的鋪設轉(zhuǎn)載裝置，其特征在于擺渡車體(5)后端設置液壓絞車(3)，擺渡車體(5)上方設置膠輪運輸車(2)，膠輪運輸車(2)后方設置小吊車(I)，液壓絞車(3)對應小吊車(I)設置。
專利摘要一種隧道掘進軌道的鋪設轉(zhuǎn)載裝置，是由，小吊車、膠輪運輸車、液壓絞車、擺渡行走機構(gòu)、擺渡車體、動力系統(tǒng)構(gòu)成；隧道導洞的底部上方設置仰拱塊上方設置軌道的擺渡車體，其前段和后段的左方和右方對稱兩組設置擺渡行走機構(gòu)；前段的擺渡行走機構(gòu)與后段的擺渡行走機構(gòu)之間設置傳動鏈條；擺渡車體后端設置液壓絞車，擺渡車體上方設置膠輪運輸車的后方設置小吊車，液壓絞車對應小吊車設置。合理設計軌道鋪設轉(zhuǎn)的擺渡車體，軌道和仰拱塊可以循環(huán)利用，施工靈活性，節(jié)約成本，加快施工期。
文檔編號E01B23/02GK202688801SQ201220171208
公開日2013年1月23日 申請日期2012年4月23日 優(yōu)先權日2012年4月23日
發(fā)明者王占軍, 周艷, 牛婷志, 高隨芹 申請人:洛陽礦山機械工程設計研究院有限責任公司