焚燒式隧道掘進(jìn)機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于一種隧道挖掘機械領(lǐng)域，特別涉及一種焚燒式隧道掘進(jìn)機。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的隧道的掘進(jìn)機它是利用回轉(zhuǎn)刀具開挖，同時破碎洞內(nèi)圍巖及掘進(jìn)，這種掘進(jìn)機體型龐大，運作起來能源消耗極高，且刀具易磨損，而且此機器由于在運作時震動較大，其對周邊巖層破壞大，有些巖層不夠堅固的地方就會被這震動所震塌，造成人員傷亡，這也就是現(xiàn)有隧道施工經(jīng)常出現(xiàn)塌方的原因之一。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有隧道掘進(jìn)機震動大、耗能高而提供的一種焚燒式隧道掘進(jìn)機。
[0004]本實用新型是通過如下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:
[0005]焚燒式隧道掘進(jìn)機，包括機架，在機架上設(shè)有巖層剝離裝置、裝渣裝置、多組預(yù)掘裝置和擋焰板，所述的預(yù)掘裝置均勻的安裝在擋焰板上，所述的預(yù)掘裝置包括預(yù)鉆孔裝置、火焰燒灼裝置和噴水裝置，巖層剝離裝置位于擋焰板的后端，巖層剝離裝置的正下方設(shè)有裝渣裝置，裝渣裝置滑動連接在一運渣軌道上，火焰燒灼裝置與氣源連通，預(yù)鉆孔裝置與動力系統(tǒng)傳動連接，噴水裝置與水泵連通。
[0006]在所述的裝渣裝置的下端面設(shè)有與運渣導(dǎo)軌滑動卡接的滑塊。
[0007]所述的巖層剝離裝置包括挖斗，挖斗與挖斗驅(qū)動系統(tǒng)連接，挖斗下端連接有斗板，斗板的下端連接裝渣裝置。
[0008]本實用新型的有益效果:本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有結(jié)構(gòu)簡單，對巖層無振動，安全性好，成本大幅降低。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為本實用新型的俯視圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明。
[0012]如圖1和圖2所示的焚燒式隧道掘進(jìn)機，包括機架1，在機架I上設(shè)有巖層剝離裝置2、裝渣裝置3、多組預(yù)掘裝置4和擋焰板5，所述的預(yù)掘裝置均勻的安裝在擋焰板5上，所述的預(yù)掘裝置包括預(yù)鉆孔裝置51、火焰燒灼裝置52和噴水裝置53，巖層剝離裝置2位于擋焰板5的后端，巖層剝離裝置2的正下方設(shè)有裝渣裝置，裝渣裝置3滑動連接在一運渣軌道6上，火焰燒灼裝置與氣源連通，預(yù)鉆孔裝置與動力系統(tǒng)傳動連接，噴水裝置與水泵連通。所述的巖層剝離裝置包括挖斗，挖斗與挖斗驅(qū)動系統(tǒng)連接，挖斗下端連接有斗板，斗板的下端連接裝渣裝置。
[0013]本實用新型的工作原理:本掘進(jìn)機采用焚燒式掘進(jìn)技術(shù)先對巖層進(jìn)行燒灼，然后再對灼熱的巖層迅速進(jìn)行噴水驟冷，使巖層變得很脆，然后通過巖層剝離裝置對驟冷的巖層進(jìn)行剝離，巖層剝離裝置的挖斗由下至上對整個斷面巖層進(jìn)行剝離，當(dāng)挖斗推進(jìn)至斷面上部時，剝離下來的渣土即隨向后下傾斜的斗板滑落至掘進(jìn)機下部的裝渣裝置上并通過運渣導(dǎo)軌運輸?shù)剿淼劳饷妗?br>[0014]掘進(jìn)機前端為擋焰板，擋焰板的作用一為防止熱量向后擴散，同時起到保護后部操作人員的作用，二是在擋焰板上架設(shè)鉆孔設(shè)備、火焰燒灼裝置、噴水裝置。擋焰板采用左右兩半的結(jié)構(gòu)形式，當(dāng)預(yù)鉆孔、燒灼、噴水作業(yè)完成后，兩塊獨立的擋焰板可以隨即側(cè)移至兩側(cè)，以讓出下一步剝離巖層的作業(yè)空間。
[0015]火焰噴射燒灼作業(yè)采用分散固定位置或上下平移掃描的方式對巖層進(jìn)行持續(xù)的燒灼。
[0016]根據(jù)巖層的性質(zhì)，選擇是否需要預(yù)鉆孔。
[0017]當(dāng)預(yù)鉆孔、燒灼、噴水驟冷作業(yè)步驟完成后，即開展巖層剝離作業(yè)。
[0018]巖層剝離作業(yè)采用類似挖掘機的作業(yè)方式，用一塊特殊設(shè)計挖斗由下至上對整個斷面巖層進(jìn)行剝離，當(dāng)挖斗推進(jìn)至斷面上部時，剝離下來的渣土即隨向后下傾斜的斗板滑落至掘進(jìn)機下部的裝渣裝置上。
[0019]上述作業(yè)完成后，隨即開展下一輪的隧道掘進(jìn)作業(yè)，同時，裝渣裝置通過運渣導(dǎo)軌將渣土運輸?shù)剿淼劳饷妗?br>[0020]渣土轉(zhuǎn)運作業(yè)采用簡易軌道運輸?shù)姆绞竭\送至隧道外面。
[0021]掘進(jìn)系統(tǒng)由掘進(jìn)機、延伸軌道、渣土轉(zhuǎn)運小車三部分組成
[0022]掘進(jìn)機及轉(zhuǎn)渣裝置均安裝在延伸軌道上。軌道的延伸為分段安裝，掘進(jìn)作業(yè)段根據(jù)掘進(jìn)機掘進(jìn)前進(jìn)距離需要設(shè)置相應(yīng)的延伸長度，后部運輸段可更換為較長的分段。延伸軌道分為三個部分:前段送進(jìn)段、臨時拼接段、后部運輸段。
[0023]掘進(jìn)作業(yè)段的軌道延伸操作:操作掘進(jìn)機上四個的可伸縮支撐腿，將掘進(jìn)機抬升離開軌道，將軌道的前段送進(jìn)段往前送進(jìn)，安裝臨時拼接段，將掘進(jìn)機放下重新安裝在軌道上，開始下一輪作業(yè)。
[0024]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本領(lǐng)域內(nèi)普通的技術(shù)人員的簡單更改和替換都是本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.焚燒式隧道掘進(jìn)機，其特征在于:包括機架，在機架上設(shè)有巖層剝離裝置、裝渣裝置、多組預(yù)掘裝置和擋焰板，所述的預(yù)掘裝置均勻的安裝在擋焰板上，所述的預(yù)掘裝置包括預(yù)鉆孔裝置、火焰燒灼裝置和噴水裝置，巖層剝離裝置位于擋焰板的后端，巖層剝離裝置的正下方設(shè)有裝渣裝置，裝渣裝置滑動連接在一運渣軌道上，火焰燒灼裝置與氣源連通，預(yù)鉆孔裝置與動力系統(tǒng)傳動連接，噴水裝置與水泵連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的焚燒式隧道掘進(jìn)機，其特征在于:在所述的裝渣裝置的下端面設(shè)有與運渣導(dǎo)軌滑動卡接的滑塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的焚燒式隧道掘進(jìn)機，其特征在于:所述的巖層剝離裝置包括挖斗，挖斗與挖斗驅(qū)動系統(tǒng)連接，挖斗下端連接有斗板，斗板的下端連接裝渣裝置。
【專利摘要】本實用新型的目的是針對現(xiàn)有隧道掘進(jìn)機震動大、耗能高而提供的一種焚燒式隧道掘進(jìn)機。其包括機架，在機架上設(shè)有巖層剝離裝置、裝渣裝置、多組預(yù)掘裝置和擋焰板，所述的預(yù)掘裝置均勻的安裝在擋焰板上，所述的預(yù)掘裝置包括預(yù)鉆孔裝置、火焰燒灼裝置和噴水裝置，巖層剝離裝置位于擋焰板的后端，巖層剝離裝置的正下方設(shè)有裝渣裝置，裝渣裝置滑動連接在一運渣軌道上，火焰燒灼裝置與氣源連通，預(yù)鉆孔裝置與動力系統(tǒng)傳動連接，噴水裝置與水泵連通。所述的巖層剝離裝置包括挖斗，挖斗與挖斗驅(qū)動系統(tǒng)連接，挖斗下端連接有斗板，斗板的下端連接裝渣裝置。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有結(jié)構(gòu)簡單，對巖層無振動，安全性好，成本大幅降低。
【IPC分類】E21D9-10
【公開號】CN204357441
【申請?zhí)枴緾N201420807359
【發(fā)明人】張波
【申請人】張波
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2014年12月19日