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一種簡易轍叉頂軌裝置的制作方法

文檔序號:4003008閱讀:320來源:國知局
專利名稱:一種簡易轍叉頂軌裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及頂軌裝置,特別是一種簡易轍叉頂軌裝置。
背景技術(shù)
在鐵軌上為了保證道岔轍叉直曲股鎖定精調(diào)及機車過岔行車安全,都會采用頂軌裝置使心軌與翼軌、心軌與頂鐵密貼?,F(xiàn)有的軌裝置主要有道岔鉤(頂)鎖器,用于道岔可動心軌轍叉時具有局限性,鉤(頂)鎖器在使用過程中一般是用于鉤(頂)鎖轍叉鋼軌軌腳處,用力過大可能導致鋼軌存在微小側(cè)翻現(xiàn)象,對于高精度客專高速道岔精調(diào)帶來一些假密貼、假高程等假數(shù)據(jù)現(xiàn)象,影響道岔精調(diào)線型精度,行車時影響行車安全,而且在轍叉異型鋼軌腳處無法使用。
發(fā)明內(nèi)容本實用的目的是提供一種利用正反螺紋逆向行進原理,旋轉(zhuǎn)頂桿中心,兩螺帽逆向行進,自動將轍叉鋼軌件相互支頂?shù)暮喴邹H叉頂軌裝置。所述一種簡易轍叉頂軌裝置由一頭設(shè)有正絲螺紋,另一頭設(shè)有反絲螺紋的頂桿和兩個分別與頂桿兩端螺紋相匹配的正、反絲螺帽組成,正、反絲螺帽分別套設(shè)在頂桿兩端的螺紋外,并可在外力作用下沿著螺桿左右移動。所述頂桿的長為200mm,直徑為30mm,頂桿兩端螺紋長度分別為各50mm,中間部位設(shè)有方便與活動扳手或開口扳手卡住的方形旋轉(zhuǎn)卡塊,其方形卡塊的長度為50mm。本實用新型的有益效果(1)在道岔轍叉處任何地方均可使用,且簡便實用,解決了鉤鎖器在轍叉異型鋼軌處無法使用的難關(guān)。(2)本實用新型用于支頂轍叉鋼軌軌腰處,對于轍叉鋼軌平推平頂,克服了利用普通鉤鎖器鉤鎖易產(chǎn)生假數(shù)據(jù)影響精度現(xiàn)象,充分保證了高速道岔鋪設(shè)精調(diào)精度。(3)簡易輕便,攜帶運輸方便,安裝簡易方便。

圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖,圖2是本實用新型的使用狀態(tài)圖。圖中1-頂桿,2、3-正、反絲螺帽,4-方形旋轉(zhuǎn)卡塊。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。圖I中,所述一種簡易轍叉頂軌裝置由一頭設(shè)有正絲螺紋,另一頭設(shè)有反絲螺紋的頂桿I和兩個分別與頂桿兩端螺紋相匹配的正、反絲螺帽2、3組成,正、反絲螺帽2、3分別套設(shè)在頂桿I兩端的螺紋外,并可在外力作用下沿著螺桿左右移動。所述頂桿的長為200mm,直徑為30mm,頂桿兩端螺紋長度分別為各50mm,中間部位設(shè)有方便與活動扳手或開口扳手卡住的方形旋轉(zhuǎn)卡塊4,其方形卡塊的長度為50mm。以上實施數(shù)值主要是根據(jù)按62#道岔來定的,其它的可以具體根據(jù)實施的道岔型號來決定。將將本實用新型置于可動心軌轍叉處的心軌5與翼軌6之間,用手旋轉(zhuǎn)兩端螺母,使其頂住心軌5與翼軌6的軌腰處,然后用活動扳手或開口扳手卡住中間方形旋轉(zhuǎn)卡塊4旋轉(zhuǎn),正、反絲螺帽2、3逆向行進,自動將轍叉鋼軌件相互支頂,使心軌與翼軌、心軌與頂鐵密貼。 本實用新型將螺栓正絲及反絲運用到同一頂桿兩端,利用正反螺紋逆向行進原理,旋轉(zhuǎn)頂桿中心,兩螺帽逆向行進,自動將轍叉鋼軌件相互支頂。
權(quán)利要求1.一種簡易轍叉頂軌裝置,其特征是所述頂軌裝置由一頭設(shè)有正絲螺紋,另一頭設(shè)有反絲螺紋的頂桿(I)和兩個分別與頂桿兩端螺紋相匹配的正、反絲螺帽(2、3)組成,正、反絲螺帽(2、3)分別套設(shè)在頂桿(I)兩端的螺紋外,并可在外力作用下沿著螺桿左右移動。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種簡易轍叉頂軌裝置,其特征是所述頂桿的長為200_,直徑為30mm,頂桿兩端螺紋長度分別為各50mm,中間部位設(shè)有方便與活動扳手或開口扳手卡住的方形旋轉(zhuǎn)卡塊(4),其方形卡塊的長度為50_。
專利摘要本實用新型提供一種簡易轍叉頂軌裝置。所述頂軌裝置由一頭設(shè)有正絲螺紋,另一頭設(shè)有反絲螺紋的頂桿和兩個分別與頂桿兩端螺紋相匹配的正、反絲螺帽組成,正、反絲螺帽分別套設(shè)在頂桿兩端的螺紋外,并可在外力作用下沿著螺桿左右移動。本實用新型簡便實用,解決了鉤鎖器在轍叉異型鋼軌處無法使用的難關(guān),克服了利用普通鉤鎖器鉤鎖易產(chǎn)生假數(shù)據(jù)影響精度現(xiàn)象,充分保證了高速道岔鋪設(shè)精調(diào)精度,且簡易輕便,攜帶運輸和安裝都簡易方便。
文檔編號E01B29/16GK202559196SQ201220147999
公開日2012年11月28日 申請日期2012年4月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月10日
發(fā)明者冉丹丹, 張軍林, 劉育鴻, 姜攀 申請人:中鐵十一局集團第三工程有限公司, 中鐵十一局集團有限公司
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