專利名稱：一種電瓶式空中輕軌快速公交系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種城市公交系統(tǒng)，特別是一種電瓶式空中輕軌快速公交系統(tǒng)
背景技術(shù)：
目前城市公交系統(tǒng)，主要包括公交線路和公交車，現(xiàn)有的公交線路是利用城市中的慢車道或人行道，公交車一般采用汽油作為燃料，由于公交線路與其他車輛的線路共用一條慢車道或人行道，隨著私家車數(shù)量的劇增，導(dǎo)致公交車經(jīng)常堵塞，尤其是上下班高峰時(shí)段，堵塞現(xiàn)象非常嚴(yán)重，最終使公交車不能按點(diǎn)到達(dá)，耽誤乘客的寶貴時(shí)間；同時(shí)，由于公交車采用汽油作為燃料，其尾氣的排放嚴(yán)重超標(biāo)，大大加重了城市環(huán)境的負(fù)擔(dān)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的問題是提供一種專線專用不會(huì)發(fā)生堵塞現(xiàn)象、不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染和能快速補(bǔ)充電能的電瓶式空中輕軌快速公交系統(tǒng)。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的電瓶式空中輕軌快速公交系統(tǒng)，在城市道路的慢車道或人行道上架設(shè)有支柱橋梁，支柱橋梁上設(shè)有輕軌，輕軌上設(shè)有電力機(jī)車、與電力機(jī)車相連的一個(gè)或一個(gè)以上的車廂以及與末節(jié)車廂相連的電瓶車，所述電瓶車上設(shè)有電瓶，所述電力機(jī)車、車廂和電瓶車上均設(shè)有若干組車輪，所述電力機(jī)車的任意一組車輪的驅(qū)動(dòng)軸連接有一個(gè)驅(qū)動(dòng)用的電動(dòng)機(jī)，所述電動(dòng)機(jī)與電瓶相連。為了更好的緩沖制動(dòng)時(shí)的慣性能量，本實(shí)用新型的電瓶式空中輕軌快速公交系統(tǒng)，所述電力機(jī)車與車廂之間、車廂與電瓶車之間均設(shè)有彈性連接器。本實(shí)用新型的無線空中輕軌快速公交系統(tǒng)，所述支柱橋梁和輕軌由金屬材料或混凝土材料制成。本實(shí)用新型取得的有益效果是(1)架設(shè)專門的輕軌，專車專用，因而不會(huì)發(fā)生交通堵塞現(xiàn)象，行車速度快，( 采用電瓶中的電力為驅(qū)動(dòng)能源，潔凈環(huán)保，不會(huì)污染環(huán)境； (3)通過更換電瓶車上的充電電瓶，可迅速補(bǔ)充電力。

圖1是城市道路的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是電力機(jī)車、車廂和電瓶車的仰視圖。圖中1、城市道路，2、慢車道或人行道，3、電力機(jī)車，4、車廂，5、彈性連接器，6、電瓶車，7、電瓶，8、輕軌，9、支柱橋梁，10、電動(dòng)機(jī)，11、車輪。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1如圖1-圖3所示，本實(shí)施例的電瓶式空中輕軌快速公交系統(tǒng)，在城市道路1的慢車道或人行道2上架設(shè)有支柱橋梁9，支柱橋梁9上設(shè)有輕軌8，輕軌8上設(shè)有電力機(jī)車3、 與電力機(jī)車3相連的兩個(gè)的車廂4以及與末節(jié)車廂4相連的電瓶車6，所述電瓶車6上設(shè)有電瓶7，所述電力機(jī)車3、車廂4和電瓶車6上均設(shè)有若干組車輪11，所述電力機(jī)車3的任意一組車輪11的驅(qū)動(dòng)軸連接有一個(gè)驅(qū)動(dòng)用的電動(dòng)機(jī)10，所述電動(dòng)機(jī)10與電瓶7相連；所述電力機(jī)車3與車廂4之間、車廂4與電瓶車6之間均設(shè)有彈性連接器5 ；所述支柱橋梁9和輕軌8由金屬材料制成。本實(shí)施例的電瓶式空中輕軌快速公交系統(tǒng)，其行車路線為專門架設(shè)的輕軌8，不再與其他車輛公用城市道路1的慢車道或人行道2，因而不會(huì)發(fā)生交通堵塞的現(xiàn)象，快速便捷，不會(huì)耽誤乘客的行程。本實(shí)施例的電瓶式空中輕軌快速公交系統(tǒng)，其動(dòng)力能源采用電瓶7內(nèi)的電能這一清潔能源，因而不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染，清潔環(huán)保。本實(shí)施例的電瓶式空中輕軌快速公交系統(tǒng)，在站臺(tái)上停站的時(shí)候，可快速將電瓶車6上的電瓶7進(jìn)行更換，因而能快速補(bǔ)充電力。實(shí)施例2本實(shí)施例的空中輕軌快速公交系統(tǒng)，所述支柱橋梁9和輕軌8由混凝土制成，堅(jiān)固耐用，所述電力機(jī)車3連接有一個(gè)車廂4，其它的結(jié)構(gòu)和用法與實(shí)施例1基本相同。本實(shí)用新型不局限于上述實(shí)施方式，任何人應(yīng)得知在本實(shí)用新型的啟示下作出的結(jié)構(gòu)變化，凡是與本實(shí)用新型具有相同或相近的技術(shù)方案，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種電瓶式空中輕軌快速公交系統(tǒng)，其特征在于在城市道路(1)的慢車道或人行道(2)上架設(shè)有支柱橋梁(9)，支柱橋梁(9)上設(shè)有輕軌(8)，輕軌(8)上設(shè)有電力機(jī)車(3)、 與電力機(jī)車C3)相連的一個(gè)或一個(gè)以上的車廂(4)以及與末節(jié)車廂(4)相連的電瓶車(6)， 所述電瓶車(6)上設(shè)有電瓶(7)，所述電力機(jī)車(3)、車廂(4)和電瓶車(6)上均設(shè)有若干組車輪(11)，所述電力機(jī)車C3)的任意一組車輪(11)的驅(qū)動(dòng)軸連接有一個(gè)驅(qū)動(dòng)用的電動(dòng)機(jī) (10)，所述電動(dòng)機(jī)(10)與電瓶(7)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電瓶式空中輕軌快速公交系統(tǒng)，其特征在于所述電力機(jī)車 ⑶與車廂⑷之間、車廂⑷與電瓶車(6)之間均設(shè)有彈性連接器(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電瓶式空中輕軌快速公交系統(tǒng)，其特征在于所述支柱橋梁 (9)和輕軌(8)由金屬材料或混凝土材料制成。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電瓶式空中輕軌快速公交系統(tǒng)，在城市道路的慢車道或人行道上架設(shè)有支柱橋梁，支柱橋梁上設(shè)有輕軌，輕軌上設(shè)有電力機(jī)車、與電力機(jī)車相連的一個(gè)或一個(gè)以上的車廂以及與末節(jié)車廂相連的電瓶車，所述電瓶車上設(shè)有電瓶，所述電力機(jī)車、車廂和電瓶車上均設(shè)有若干組車輪，所述電力機(jī)車的任意一組車輪的驅(qū)動(dòng)軸連接有一個(gè)驅(qū)動(dòng)用的電動(dòng)機(jī)，所述電動(dòng)機(jī)與電瓶相連。本實(shí)用新型取得的有益效果是(1)架設(shè)專門的輕軌，專車專用，因而不會(huì)發(fā)生交通堵塞現(xiàn)象，行車速度快，(2)采用電瓶中的電力為驅(qū)動(dòng)能源，潔凈環(huán)保，不會(huì)污染環(huán)境；(3)通過更換電瓶車上的充電電瓶，可迅速補(bǔ)充電力。
文檔編號(hào)B61C3/00GK201971001SQ201120029188
公開日2011年9月14日 申請(qǐng)日期2011年1月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月28日
發(fā)明者姜愛軍 申請(qǐng)人:姜愛軍