專利名稱：一種礦車防跑車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種煤礦井下采掘工作面運(yùn)輸斜巷中的礦車防跑車裝置。
背景技術(shù)：
煤礦井下采掘工作面運(yùn)輸斜巷中，存在著斷繩跑車、未掛勾回車等跑車事故，嚴(yán)重危害著安全生產(chǎn)。采掘工作面斜巷運(yùn)輸屬臨時(shí)運(yùn)輸，巷道斷面小、條件差、變化大等，無法使用正規(guī)的大型防跑車裝置。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷(點(diǎn))，本發(fā)明提供一種礦車防跑車裝置，它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，
安全可靠。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是它包括碰頭裝置和鉤軸裝置，所述碰頭裝置的碰頭架通過壓板固定在礦車軌道上，碰頭架上通過鈕簧、軸鉸接碰頭，在無外力時(shí)，碰頭的頂端高出所述的礦車的底部，并對(duì)準(zhǔn)礦車的碰頭斜巷的高處；所述鉤軸裝置的鉤軸架上通過強(qiáng)力鈕簧、軸鉸接鉤頭，鉤頭的臂通過銷軸被鉤軸架鎖住，使鉤頭的頂端在無外力時(shí)低于所述的礦車車軸，使礦車可以通過，所述的銷軸與鋼絲繩的一端鉸接，鋼絲繩的另一端與所述的碰頭鉸接。當(dāng)發(fā)生跑車碰頭受到碰撞后，拉動(dòng)鋼絲繩使鉤頭彈起，鉤住礦車車軸將跑車阻攔，防止跑車事故發(fā)生。本發(fā)明還包括碰頭的氣動(dòng)控制裝置，氣動(dòng)控制裝置有氣缸和連桿，氣缸通過連桿控制碰頭的起落。本發(fā)明還包括碰頭的手動(dòng)控制裝置，手動(dòng)控制裝置有手柄和連桿，手柄通過連桿控制碰頭的起落。在無氣源的地方可用手動(dòng)控制裝置進(jìn)行控制。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全可靠。由于碰頭處在常閉狀態(tài)，隨時(shí)可將礦車阻擋，鉤頭彈起鉤住車軸阻擋跑車，雙重保護(hù)有效地避免事故的發(fā)生。本裝置便于維護(hù)使用，便于安裝， 拆卸方便?？蛇M(jìn)行遠(yuǎn)方氣動(dòng)控制，在無風(fēng)源情況下也可手動(dòng)。操作系統(tǒng)沒有電氣設(shè)備，可避免電氣所造成的不安全因素。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。圖1為本發(fā)明主視圖；圖2為本發(fā)明俯視圖。
具體實(shí)施例方式如附圖所示，本發(fā)明包括碰頭裝置和鉤軸裝置，所述碰頭裝置的碰頭架2通過壓板固定在礦車道軌9的底板上，碰頭架2上通過鈕簧、軸鉸接碰頭4，在無外力時(shí)，碰頭4的頂端高出礦車6的底部，并對(duì)準(zhǔn)斜巷的高處，礦車的碰頭阻擋礦車通過。所述鉤軸裝置的鉤軸架8上通過強(qiáng)力鈕簧10、軸鉸接鉤頭7，鉤頭7的臂通過銷軸11被鉤軸架8鎖住，使鉤頭 7的頂端在無外力時(shí)低于所述的礦車6的車軸，使礦車6可以通過。所述的銷軸11與鋼絲繩5的一端鉸接，鋼絲繩5的另一端與所述的碰頭4鉸接。在碰頭受到碰撞時(shí)，拉動(dòng)鋼絲繩 5使鉤頭7彈起，可鉤住礦車的車軸，制動(dòng)跑車。本發(fā)明還包括碰頭4的，氣動(dòng)控制裝置有氣缸12和連桿3，氣缸12通過連桿3控制碰頭4的起落。本發(fā)明還包括碰頭4的手動(dòng)控制裝置，手動(dòng)控制裝置有手柄1和連桿3，手柄1通過連桿3控制碰頭4的起落。所述碰頭4的左端固定有緩沖彈簧13。礦車6發(fā)生跑車時(shí)，撞在碰頭4上，碰頭4進(jìn)行緩沖阻擋，并通過鋼絲繩5將銷軸 11拉出，鉤頭7在強(qiáng)力鈕簧10的作用下迅速向上彈起，將礦車6的車軸勾住，這樣可有效地避免跑車事故發(fā)生。
權(quán)利要求
1.一種礦車防跑車裝置，其特征在于包括碰頭裝置和鉤軸裝置，所述碰頭裝置的碰頭架( 通過壓板固定在礦車道軌(9)的底面上，碰頭架( 上通過鈕簧、軸鉸接碰頭G)， 在無外力時(shí)，碰頭⑷的頂端高出所述的礦車(6)的底部，并對(duì)準(zhǔn)斜巷的高處；所述鉤軸裝置的鉤軸架(8)上通過強(qiáng)力鈕簧(10)、軸鉸接鉤頭(7)，鉤頭(7)的臂通過銷軸(11)被鉤軸架(8)鎖住，使鉤頭(7)的頂端在無外力時(shí)低于所述的礦車(6)的車軸；所述的銷軸(11) 與鋼絲繩(5)的一端鉸接，鋼絲繩(5)的另一端與所述的碰頭(4)鉸接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦車防跑車裝置，其特征在于還包括碰頭的手動(dòng)控制裝置，手動(dòng)控制裝置有手柄(1)和連桿(3)，手柄(1)通過連桿C3)控制碰頭的起落。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦車防跑車裝置，其特征在于還包括碰頭(4)的氣動(dòng)控制裝置，氣動(dòng)控制裝置有氣缸(12)和連桿(3)，氣缸(12)通過連桿(3)控制碰頭⑷的起落。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦車防跑車裝置，其特征在于所述碰頭的左端固定有緩沖彈簧(13)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種煤礦井下采掘工作面運(yùn)輸斜巷中的礦車防跑車裝置，它包括碰頭裝置和鉤軸裝置，所述碰頭裝置的碰頭架通過壓板固定在礦車道軌的底面上，碰頭架上通過鈕簧、軸鉸接碰頭，在無外力時(shí)，碰頭的頂端高出所述的礦車的底部，并對(duì)準(zhǔn)斜巷的高處；所述鉤軸裝置的鉤軸架上通過強(qiáng)力鈕簧、軸鉸接鉤頭，鉤頭的臂通過銷軸被鉤軸架鎖住，使鉤頭的頂端在無外力時(shí)低于所述的礦車的車軸，使礦車可以通過，所述的銷軸與鋼絲繩的一端鉸接，鋼絲繩的另一端與所述的碰頭鉸接，在碰頭受碰時(shí)使鉤頭彈起鉤住車軸，兩裝置共同阻擋跑車安全性能大大提高。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便靈活，安全可靠。
文檔編號(hào)B61K7/22GK102190006SQ20111006387
公開日2011年9月21日 申請(qǐng)日期2011年3月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月17日
發(fā)明者張憲云 申請(qǐng)人:張憲云