專利名稱：鐵路罐車頂部防護裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及鐵路罐車，具體地指一種鐵路罐車頂部防護裝置。
背景技術：
鐵路罐車在運輸過程中經常需要裝卸油品，工作人員必須通過 扶梯進入罐車的罐體頂部進行有關操作，相應地在罐體頂部設置有 護欄裝置。目前，安裝在鐵路罐車頂部的護欄裝置大都是固定的，
受鐵路限界的影響，護桿裝置的高度一般只能設計在500mm左右， 這樣的高度并不能夠確保工作人員的操作安全。另外，由于鐵路罐 車在運行過程中不斷地產生搖晃，容易使長期豎立的護桿產生疲勞 折斷，造成護桿脫落而影響行車安全。隨著鐵路車輛提速進程的不 斷加快，上述安全隱患也越來越嚴重。因此，傳統(tǒng)的護桿裝置已經 很難滿足鐵路罐車的高速運輸要求。
發(fā)明內容
本實用新型的目的就是要提供 一 種結構簡單實用、可靈活調節(jié) 護欄高度、從而確保行車和操作安全的鐵路罐車頂部防護裝置。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所設計的鐵路罐車頂部防護裝 置，包括安裝在罐體頂部的活動護欄和安裝在罐體一端的連桿控制 機構，活動護欄通過連桿控制機構實現(xiàn)升降。所述活動護欄包括一 根橫桿、若干根平行排列的立桿、以及護欄安裝座，各根立桿的上 端鉸接在橫桿上，各根立桿的下端鉸接在護欄安裝座上，護欄安裝 座固定在罐體頂部的走臺板支架上。所述連桿控制機構包括一支手 柄、 一個支承座、 一根連桿和一塊連接板，手柄的頂端通過手柄圓 銷鉸接在支承座上，支承座固定在罐體的邊端上，連桿的下端通過連桿圓銷鉸接在手柄的頂端下部位置，連桿的上端通過連接板圓銷 鉸接在連接板上，連接板與最邊端的立桿連為一體。
本實用新型的優(yōu)點在于所設計的活動護欄和連桿控制機構在 鐵路罐車營運時，通過向上操縱手柄可使活動護欄傾倒，使其高度
降低到300mm左右，從而避免護桿發(fā)生疲勞折斷事故，確保罐車 高速安全運行；在需要停車進入罐體頂部操作時，通過向下操縱手 柄可使活動護欄恢復到垂直高度，約為1200mm左右，從而杜絕安 全隱患，確保工作人員在罐體頂部的人身安全。同時，所設計的活 動護欄和連桿控制機構結構簡單、操作靈活、經濟實用、使用壽命 長，完全能夠滿足鐵路罐車的高速運輸要求。
圖1為鐵路罐車頂部防護裝置在豎立狀態(tài)下的結構示意圖； 圖2為鐵路罐車頂部防護裝置在傾倒狀態(tài)下的結構示意圖； 圖3為圖1的俯視結構示意圖； 圖4為圖1的左視結構示意圖； 圖5為圖1的A—A剖視放大結構示意圖； 圖6為圖1的B—B剖視放大結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細描
述
圖中所示的鐵路罐車頂部防護裝置，主要由安裝在罐體15頂
部的活動護欄和安裝在罐體15 —端的連桿控制機構組成。罐體15 的頂部設置有供工作人員使用的走臺板8，走臺板8通過走臺板支 架9與罐體15焊接在一起。
上述活動護欄具有一根橫桿6、七根平行排列的立桿5、以及 七個護欄安裝座10。各根立桿5的長度為1200mm，各根立桿5的 上端鉸接在橫桿6上，各根立桿5的下端鉸接在對應的護欄安裝座 10上，護欄安裝座10則用螺栓固定在走臺板支架9上。上述連桿控制機構具有一支手柄1、 一個支承座2、 一根連桿4 和一塊連接板11。手柄1的頂端通過手柄圓銷3鉸接在支承座2
上，支承座2焊接固定在罐體15的邊端上，連桿4的下端通過連 桿圓銷13鉸接在手柄1的頂端下部位置，連桿4的上端通過連接 板圓銷12鉸接在連接板11上，連接板11則與最邊端的立桿5焊
接為一體。
上述活動護欄還具有三個護欄支承座7。護欄支承座7呈叉形 結構，間隔安裝固定在走臺板8上，用于嵌置和支承傾倒放置的立 桿5，可使傾倒的活動護欄更加穩(wěn)固，利于鐵路罐車安全高速運行。
上述連桿控制機構還具有一支鎖緊圓銷14，鎖緊圓銷14通過 鏈條掛接在支承座2的側面上。在手柄1上位于手柄圓銷3和連桿 圓銷13之間的部位開設有一鎖銷孔，在支承座2上位于手柄圓銷3 的下方部位也對應開設有一鎖銷孔。在活動護欄處于垂直狀態(tài)時， 鎖緊圓銷14可同時與支承座2和手柄1上相應的鎖銷孔插接配合， 用于鎖定橫桿6和立桿5的垂直位置，從而確保工作人員在罐體15 頂部操作無憂。
本實用新型的工作原理是這樣的當工作人員準備進入罐體15 頂部進行相關操作時，將手柄1向下扳動，通過連桿4拉動連接板 11，帶動立桿5向上旋轉升起，當立桿5處于垂直位置時，用鎖緊 圓銷14插入到支承座2和手柄1上相應的鎖銷孔中，將手柄1鎖 緊，此時活動護欄的高度為1200mm，這樣就可以安全地進行相關 操作了。當操作完畢后，先將鎖緊圓銷14拔出，再將手柄l向上 扳動，通過連桿4拉動連接板11，帶動立桿5向下旋轉傾倒，當立 桿5落入到護欄支承座7中時，活動護欄的高度降低到300mm，此 時由于立桿5、橫桿6的重力作用和護欄支承座7的支承作用、以 及手柄1經過旋轉死點的自鎖作用，可使活動護欄在罐車運行中保 證不超限，并能保證運行安全。
權利要求1.一種鐵路罐車頂部防護裝置，包括安裝在罐體(15)頂部的活動護欄和安裝在罐體(15)一端的連桿控制機構，其特征在于所述活動護欄包括一根橫桿(6)、若干根平行排列的立桿(5)、以及護欄安裝座(10)，各根立桿(5)的上端鉸接在橫桿(6)上，各根立桿(5)的下端鉸接在護欄安裝座(10)上，護欄安裝座(10)固定在罐體(15)頂部的走臺板支架(9)上；所述連桿控制機構包括一支手柄(1)、一個支承座(2)、一根連桿(4)和一塊連接板(11)，手柄(1)的頂端通過手柄圓銷(3)鉸接在支承座(2)上，支承座(2)固定在罐體(15)的邊端上，連桿(4)的下端通過連桿圓銷(13)鉸接在手柄(1)的頂端下部位置，連桿(4)的上端通過連接板圓銷(12)鉸接在連接板(11)上，連接板(11)與最邊端的立桿(5)連為一體。
2. 根據權利要求1所述的鐵路罐車頂部防護裝置，其特征在 于所述活動護欄還包括護欄支承座(7)，護欄支承座(7)固定 在罐體(15)頂部的走臺板(8)上，用于支承傾倒放置的立桿(5)。
3. 根據權利要求1或2所述的鐵路罐車頂部防護裝置，其特 征在于所述連桿控制機構還包括一支鎖緊圓銷(14)，鎖緊圓銷(14)同時與支承座(2)和手柄(1)上對應的鎖銷孔插接配合， 用于鎖定橫桿(6)和立桿(5)的位置。
專利摘要本實用新型公開了一種鐵路罐車頂部防護裝置。它包括安裝在罐體頂部的活動護欄和安裝在罐體一端的連桿控制機構，所述活動護欄包括一根橫桿、若干根平行排列的立桿、以及護欄安裝座，各根立桿的上端鉸接在橫桿上，各根立桿的下端鉸接在護欄安裝座上，護欄安裝座固定在罐體頂部的走臺板支架上。所述連桿控制機構包括一支手柄、一個支承座、一根連桿和一塊連接板，手柄的頂端通過手柄圓銷鉸接在支承座上，支承座固定在罐體的邊端上，連桿的下端通過連桿圓銷鉸接在手柄的頂端下部位置，連桿的上端通過連接板圓銷鉸接在連接板上，連接板與最邊端的立桿連為一體。其結構簡單實用、可靈活調節(jié)護欄高度，確保行車和操作安全。
文檔編號B61D5/00GK201309485SQ20082019351
公開日2009年9月16日 申請日期2008年12月5日 優(yōu)先權日2008年12月5日
發(fā)明者史春江, 姜寶良, 臧俊杰 申請人:南車長江車輛有限公司