專利名稱：斜井通信信號電動阻車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于煤礦井下斜井巷道運輸時的阻車裝置， 具體地說是一種具有絞車閉鎖控制、擋車器電動控制、語音報警和信 號指示以及沿線通信的斜井通信信號電動阻車裝置。
技術(shù)背景
目前采區(qū)斜井運輸中，擋車器的使用方式主要有以下兩種帶配 重的人力操作和非人力的液壓或風(fēng)動輔助操作。
帶配重的人力操作，由于配重較重，操作起來費力、麻煩、危險 系數(shù)高，也經(jīng)常出現(xiàn)操作人員為了省力用木棒把擋車器撐起，使擋車 器形同虛設(shè)，給人身安全造成重大的隱患；有時載料車上物料會竄出， 極易傷害到軌道擋車器處的操作人員；另外，操作人員正在抬擋車器 時載料車已到位，操作不及時而造成車撞擋車器的事故。隨著安全生 產(chǎn)的全面推廣，此種操作方式已嚴(yán)令禁止。
非人力的液壓或風(fēng)動輔助操作，風(fēng)動操作因為風(fēng)量大小不穩(wěn)定等 因素，造成擋車器上提、下降過程中不穩(wěn)定，而且到位程度容易出現(xiàn) 偏差，風(fēng)量大了提升時損壞擋車器，風(fēng)量小了提不起來。另外有些輔 助運輸區(qū)域風(fēng)供應(yīng)較少，為了安裝風(fēng)動提升擋車器，還要投入壓風(fēng)機， 成本大大提高，維護費用也較高，且容易產(chǎn)生事故。而液壓控制要配 置液壓泵站、管路等設(shè)備，成本造價比較高，也不利于推廣；而電動 控制在技術(shù)研發(fā)到位的條件下，實現(xiàn)起來最為簡單、可靠。 實用新型的內(nèi)容
本實用新型的發(fā)明目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)帶配重的人力操作和非 人力的液壓或風(fēng)動輔助操作安全性能差，實施成本高，維護費用高， 工作效率低的不足，提供一種集通信、控制、機械制動為一體、操作 聯(lián)系便利、擋車器使用安全，生產(chǎn)效率高的的斜井通信信號電動阻車 裝置。
實現(xiàn)上述發(fā)明目的采用以下技術(shù)方案
一種斜井通信信號電動阻車裝置，包括位于斜井巷道內(nèi)的電源箱，位于斜井上、下坡頭的擋車器，
a. 位于斜井巷道內(nèi)的絞車開關(guān)與絞車和電源箱連接；該絞車與位 于斜井巷道內(nèi)的載料車用鋼絲繩連接；該斜井巷道的上坡頭的中部裝 有上坡頭擋車器，上坡頭擋車器的上端裝有上坡頭限位開關(guān)；該上坡 頭限位開關(guān)與上坡頭轉(zhuǎn)換器連接，該上坡頭轉(zhuǎn)換器還分別與上坡頭多 功能電話、上坡頭磁力啟動器和上坡頭升降控制鈕連接，上坡頭磁力 啟動器與上坡頭電動阻車器連接，上坡頭多功能電話用礦井專用屏蔽 電纜與上坡頭紅綠燈箱、電源箱連接；
b. 該斜井巷道的下坡頭的中部裝有下坡頭擋車器，下坡頭擋車器 的上端裝有下坡頭限位開關(guān)；該下坡頭限位開關(guān)與下坡頭轉(zhuǎn)換器連接， 該下坡頭轉(zhuǎn)換器還分別與下坡頭多功能電話、下坡頭磁力啟動器和下 坡頭升降控制鈕連接，下坡頭磁力啟動器與下坡頭電動阻車器連接， 下坡頭多功能電話與下坡頭紅綠燈箱連接，并與上坡頭的礦井專用屏 蔽電纜連接。
采用上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有巷道沿線 通信、自動聲音報警、紅綠燈信號指示、行程固定、電力拖動等功能， 操作簡單可靠，有效地避免斜井運輸安全事故的發(fā)生，大大提高生產(chǎn) 效率。

圖1是本實用新型的上坡頭示意圖。 圖2是本實用新型的下坡頭示意圖。
具體實施方式

本實用新型是一種斜井通信信號電動阻車裝置，由多功能電話、 轉(zhuǎn)換器、限位開關(guān)及信號燈等組成。
參見圖l、圖2，斜井巷道分為上坡頭部分和下坡頭部分，斜井的 上坡頭部分設(shè)置有絞車開關(guān)l、絞車2、上坡頭紅綠燈箱3、上坡頭擋 車器分為一號擋車器4和二號擋車器10，兩組擋車器為機械聯(lián)動構(gòu)造， 一號擋車器4落下時二號擋車器10 —定是抬起狀態(tài)， 一號擋車器4 抬起時二號擋車器10 —定為落下狀態(tài)， 一號限位開關(guān)5和二號限位開 關(guān)6組成的上坡頭限位開關(guān)、上坡頭電動阻車器7、電源箱ll、上坡 頭升降控制鈕13、上坡頭轉(zhuǎn)換器14、上坡頭磁力啟動器15、上坡頭多功能電話12設(shè)置在斜井的上坡頭部分。如圖1所示，絞車開關(guān)l、
絞車2與電源箱11串聯(lián)；該絞車2與位于斜井巷道內(nèi)的載料車9之間 用鋼絲繩8連接，該斜井巷道的上坡頭的中部裝有一號擋車器4和二 號擋車器10， 一號擋車器4的上端裝有一號限位開關(guān)5和二號限位開 關(guān)6，使得一號擋車器4抬起到位時觸發(fā)一號限位開關(guān)5，落下到位時 觸發(fā)二號限位開關(guān)6;該上坡頭限位開關(guān)與上坡頭轉(zhuǎn)換器14連接，上 坡頭轉(zhuǎn)換器14還分別與上坡頭多功能電話12、上坡頭磁力啟動器15 和上坡頭升降控制鈕13連接，而上坡頭磁力啟動器15與上坡頭電動 阻車器7連接，上坡頭多功能電話12還用礦井專用屏蔽電纜16與上 坡頭紅綠燈箱3和電源箱11連接，紅綠燈箱中裝有紅綠LED信號燈。
斜井的下坡頭部分設(shè)置有下坡頭紅綠燈箱17、下坡頭擋車器18、 下坡頭二號限位開關(guān)19和四號限位開關(guān)20、下坡頭電動阻車器21、 下坡頭多功能電話22、下坡頭升降控制鈕23、下坡頭轉(zhuǎn)換器24、下 坡頭磁力啟動器25。見圖2，下坡頭多功能電話22與上坡頭多功能電 話12用礦井專用帶屏蔽電纜16串聯(lián)，與下坡頭紅綠燈箱17、下坡頭 轉(zhuǎn)換器24連接，紅綠燈箱中裝有紅綠LED信號燈；下坡頭轉(zhuǎn)換器24 與三號限位開關(guān)19和四號限位開關(guān)20連接，還與下坡頭升降控制鈕 23和下坡頭磁力啟動器25連接。下坡頭電動阻車器21與下坡頭磁力 啟動器25連接，還與下坡頭擋車器18連接；三號限位開關(guān)19和四號 限位開關(guān)20固定在下坡頭擋車器18的上端，使得下坡頭擋車器18 抬起到位時觸發(fā)三號限位開關(guān)19，落下到位時觸發(fā)四號限位開關(guān)20。
見圖1、 2，本實用新型的上、下坡頭電動阻車器7和21中采用 防爆型2.2kw電動機，與QC83-80N開關(guān)磁力啟動器15、 25連接。
本實用新型的上下坡頭多功能電話12、 22上都設(shè)有閉鎖按鈕和紅 綠燈轉(zhuǎn)換扭。
本實用新型的工作過程上坡頭部分，當(dāng)使用載料車運輸時，在 斜井的上坡頭的絞車司機先轉(zhuǎn)動多功能電話12的紅綠燈轉(zhuǎn)換扭，調(diào)到 紅燈位置，此時上下坡頭多功能電話12、 22發(fā)出語音報警"現(xiàn)在是紅 燈，正在行車禁止行人"，上下坡頭紅綠燈箱3、 17的綠燈滅紅燈亮， 然后絞車司機開動絞車，當(dāng)絞車2控制小車9到達一號擋車器4之前， 按下升降控制鈕13通過電動阻車器7將一號擋車器4提起，當(dāng)提起到位時觸發(fā)一號限位開關(guān)5，給電動阻車器7斷電停止工作。由于一號 擋車器4和二號擋車器10是機械聯(lián)動的，此時二號擋車器10是落下 的。載料車9通過一號擋車器4下行到二號擋車器10之前時，再按動 升降控制鈕13通過電動阻車器7將一號擋車器4落下，當(dāng)落下到位時 觸發(fā)二號限位開關(guān)6，給電動阻車器7斷電停止工作，此時二號擋車 器10是抬起的，此時載料車9通過二號擋車器10繼續(xù)下行。
下坡頭部分，載料車9下行到下坡頭擋車器18之前時，按動下坡 頭升降控制鈕23通過下坡頭電動阻車器21將下坡頭擋車器18抬起， 當(dāng)抬起到位時觸發(fā)三號限位開關(guān)19，給電動阻車器21斷電停止工作。 此時載料車9下行，通過下坡頭擋車器18后，再按動下坡頭升降控制 鈕23通過下坡頭電動阻車器21將擋車器18落下，當(dāng)落下到位時觸發(fā) 四號限位開關(guān)20，給電動阻車器21斷電停止工作。
整個運行過程中，上下坡頭紅綠燈箱3和17—直顯示紅燈亮，當(dāng) 載料車下放到位時，轉(zhuǎn)動多功能電話12或者22的紅綠燈轉(zhuǎn)換扭，調(diào) 到綠燈位置，此時上下坡頭多功能電話12、 22發(fā)出語音報警"現(xiàn)在是 綠燈，可以行人禁止行車"，上下坡頭紅綠燈箱3、 17的紅燈滅綠燈亮。
在操作上下坡頭擋車器的控制時主要利用電動阻車器7和21中的 電動機配合減速器作為該裝置的動力機構(gòu)，替換了原有的人力操作。 同時利用現(xiàn)有的可逆開關(guān)磁力啟動器作為控制開關(guān)，利于普及。還采 用遠程控制按鈕，可以方便的在任何安全地方控制擋車器抬起或落下。 在擋車器的抬起和落下到位位置安裝了限位開關(guān)，在擋車器抬起或落 下時，保證擋車器起到位或降到位時自動切斷電動阻車器電動機電源， 不會發(fā)生過絞現(xiàn)象，保護了電動機及擋車器等裝置的安全，方便了操 作。
在使用斜井通信信號電動阻車裝置過程中，操作人員可以通過多 功能電話進行語音通信，這樣可以在斜井運輸中實現(xiàn)各項工作的良好 配合，另外還可以通過多功能電話上的呼叫按鈕進行打點信號聯(lián)絡(luò)， 及時有效溝通，順利地完成各項工作任務(wù)。
在斜井巷道內(nèi)使用絞車運輸貨物時，當(dāng)絞車開始運行或停止時， 可以通過多功能電話上的紅綠燈轉(zhuǎn)換扭向沿線發(fā)出語音報警，同時轉(zhuǎn) 換紅綠燈箱的紅綠燈信號，明確指示給巷道內(nèi)的工作人員，聲音信號為"真人語音報警"，紅燈表示行車不行人，綠燈表示行人不行車。 這樣做可以提醒在斜井巷道沿線上工作的人員，最大程度的預(yù)防各類 事故的發(fā)生。
本實用新型中電源箱ll和絞車開關(guān)l相連，在絞車運行時，按 下沿線任意一臺多功能電話上的閉鎖按鈕時，多功能電話內(nèi)部兩側(cè)的
閉鎖紅燈亮，通過電源箱11給絞車開關(guān)1斷電，絞車2立即停車，牽 引的載料車9也將停車，為絞車的安全運行及斜井巷道內(nèi)的人員安全 提供了保障。
權(quán)利要求1、一種斜井通信信號電動阻車裝置，包括位于斜井巷道內(nèi)的電源箱，位于斜井上、下坡頭的擋車器，其特征在于，a.位于斜井巷道內(nèi)的絞車開關(guān)與絞車和電源箱連接；該絞車與位于斜井巷道內(nèi)的載料車用鋼絲繩連接；該斜井巷道的上坡頭的中部裝有上坡頭擋車器，上坡頭擋車器的上端裝有上坡頭限位開關(guān)；該上坡頭限位開關(guān)與上坡頭轉(zhuǎn)換器連接，該上坡頭轉(zhuǎn)換器還分別與上坡頭多功能電話、上坡頭磁力啟動器和上坡頭升降控制鈕連接，上坡頭磁力啟動器與上坡頭電動阻車器連接，上坡頭多功能電話用礦井專用屏蔽電纜與上坡頭紅綠燈箱、電源箱連接；b.該斜井巷道的下坡頭的中部裝有下坡頭擋車器，下坡頭擋車器的上端裝有下坡頭限位開關(guān)；該下坡頭限位開關(guān)與下坡頭轉(zhuǎn)換器連接，該下坡頭轉(zhuǎn)換器還分別與下坡頭多功能電話、下坡頭磁力啟動器和下坡頭升降控制鈕連接，下坡頭磁力啟動器與下坡頭電動阻車器連接，下坡頭多功能電話與下坡頭紅綠燈箱連接，并與上坡頭的礦井專用屏蔽電纜連接。
專利摘要本實用新型涉及斜井通信信號電動阻車裝置。該裝置的絞車開關(guān)與絞車、電源箱連接；絞車與載料車用鋼絲繩連接；上、下坡頭中部均裝有擋車器，其上端均裝有與轉(zhuǎn)換器連接的限位開關(guān)，轉(zhuǎn)換器均與多功能電話、磁力啟動器和升降控制鈕連接，磁力啟動器與電動阻車器連接，多功能電話均用礦井專用屏蔽電纜與各自的紅綠燈箱、電源箱連接。本實用新型具有巷道沿線通信、自動聲音報警、紅綠燈信號指示、行程固定、電力拖動等功能，操作簡單可靠，有效地避免斜井運輸安全事故的發(fā)生，大大提高生產(chǎn)效率。
文檔編號B61K7/00GK201329874SQ20082018277
公開日2009年10月21日 申請日期2008年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月25日
發(fā)明者周亞敏, 張樹彬, 李樹林, 王春明, 董海通, 趙耀山, 顧乃忠 申請人:唐山開灤廣匯設(shè)備制造有限公司