專利名稱：一種底卸式礦車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及礦山運輸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種底卸式礦車。
技術(shù)背景
煤礦開采掘進多年來一直沿用前卸式礦車，卸煤時需人工扒卸，勞動 強度大效率低，由于掘進窩面空間有限，落差不能太大。礦車運煤到刮板 機跟前卸車很困難。 實用新型內(nèi)容-
本實用新型的目的是提供一種底卸式礦車，可方便卸車。
本實用新型的技術(shù)方案是所述的一種底卸式礦車，在該礦車底部裝 有活動底板，在活動底板的外側(cè)裝有底板卡輪；在運煤卸載地點的礦車軌
道的旁邊裝有底板卡輪槽。
所述的底板卡輪槽的高度與底板卡輪的高度相同，底板卡輪槽與礦車 軌道傾斜一個角度。
本實用新型將原來的前卸式礦車改制為底卸式礦車，當(dāng)?shù)V車運煤到卸 載地點時，底板靠礦車行進中自動拉出,使煤從車中向下流出，方便卸車。
本實用新型提高了工作效率，由原來的2m/工.月掘進速度提高至3.7m/工.
月，降低了工人的勞動強度。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型的底板卡輪槽在礦車軌道4旁的安裝位置示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，在本實用新型的礦車1底部裝有活動底板2,在活動底板 2的外側(cè)裝有底板卡輪3;如圖2所示，在運煤卸載地點的礦車軌道4的旁 邊裝有底板卡輪槽5，底板卡輪槽5的高度與底板卡輪3的高度相同，底 板卡輪槽5與礦車軌道4傾斜一個角度。
載煤礦車1由雙向鉸車?yán)瓌樱?dāng)?shù)V車1運到卸載地點時，底板卡輪3 進入底板卡輪槽5內(nèi)，礦車?yán)^續(xù)前行，隨著底板卡輪槽5與礦車軌道4的 距離逐漸增大，使活動底板2向外逐漸拉出，煤從礦車1底部逐漸卸完。 然后由鉸車?yán)沟V車1反向運行，活動底板2逐漸被底板卡輪3推進礦 車1底部，當(dāng)離開礦車軌道4時，活動底板2被完全合入礦車1的底部。
權(quán)利要求1、一種底卸式礦車，其特征在于在所述的礦車(1)底部裝有活動底板(2)，在活動底板(2)的外側(cè)裝有底板卡輪(3)；在運煤卸載地點的礦車軌道(4)的旁邊裝有底板卡輪槽(5)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種底卸式礦車，其特征在于所述的底板卡輪槽(5)的高度與底板卡輪(3)的高度相同，底板卡輪槽(5)與礦車 軌道(4)傾斜一個角度。
專利摘要本實用新型公開了一種底卸式礦車，在所述的礦車(1)底部裝有活動底板(2)，在活動底板(2)的外側(cè)裝有底板卡輪(3)；在運煤卸載地點的礦車軌道(4)的旁邊裝有底板卡輪槽(5)。本實用新型可方便卸車。
文檔編號B61D11/00GK201254183SQ200820147620
公開日2009年6月10日 申請日期2008年6月24日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月24日
發(fā)明者王洪渠, 秦長杰 申請人:義馬煤業(yè)(集團)有限責(zé)任公司