專利名稱：140噸鐵水罐車手制動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于鋼鐵冶金行業(yè)鐵水罐車車輛制動裝置，特別涉及一種140 噸鐵水罐車手制動裝置。
背景技術(shù)：
鐵水罐車車輛運行時采用牽引機車本身的制動系統(tǒng)制動，而鐵水罐車車 輛本身無制動裝置，故作業(yè)牽引時，調(diào)速制動、停車制動全部依賴機車制動 機系統(tǒng)。為車輛作業(yè)安全，防止?fàn)恳龣C車摘鉤后鐵水罐車溜車，通常采用在車 輪下方安放鐵鞋裝置，該方法人員操作復(fù)雜,不易操作，勞動強度大.且存在 安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種140噸鐵水罐車手制動裝
置。為滿足140t鐵水罐車在車輛停車后在《3%)的坡道上駐車制動的要求。 該裝置結(jié)構(gòu)合理、操作方便、省力，且安全可靠。
本實用新型的技術(shù)方案是
一種140噸鐵水罐車手制動裝置，其特征在于在車輪軸上固定有制動 盤，制動盤外側(cè)有雙臂鉗式制動臂，雙臂鉗式制動臂裝在安裝橫梁上，雙臂 鉗式制動臂連接鋼絲繩，鋼絲繩通過滑輪連接手制動杠桿，手制動杠桿連接 手制動機。
手制動機是NSW型手制動機。
本實用新型效果是
鐵水罐車車輛運行時采用牽引機車本身的制動系統(tǒng)制動，手制動裝置
在車輛運行時不使用，只作為車輛停車后緩坡坡道的駐車制動。本140 噸鐵水罐車手制動裝置滿足140t鐵水罐車在車輛停車后在《3%。的坡道上 駐車制動的要求。該裝置結(jié)構(gòu)合理、操作方便、省力，且安全可靠。

圖1是140噸鐵水罐車手制動裝置的結(jié)構(gòu)主視圖
圖2是140噸鐵水罐車手制動裝置的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖 圖3是140噸鐵水罐車手制動裝置的結(jié)構(gòu)俯視圖
圖中1、 NSW型手制動機；2、制動盤；3、安裝橫梁總組成；4、手制動杠 桿(制動夾鉗)組成；5、支架組成；6、移動滑輪組裝；7、固定滑輪組裝 ;8、鋼絲繩安裝附件；9、鋼絲繩。
具體實施方式
本實用新型內(nèi)容盤型手制動裝置主要是由下列幾部分構(gòu)成(見附圖)
1、 NSW型手制動機；
2、 制動盤
3安裝橫梁總組成它包括焊接于左側(cè)側(cè)架的橫梁支撐組裝、安裝座橫梁等 構(gòu)成；
4、 手制動杠桿(制動夾鉗)組成它包括安裝座、吊座、夾鉗杠桿、閘片 托、閘片、閘線座、銷軸、緊固螺母等；
5、 杠桿支架組成它包括大、小支架、放大杠桿、銷軸等；
6、 移動滑輪組裝包括滑輪、銷軸和移動支架；
7、 固定滑輪組裝包括滑輪、銷軸和安裝梁(焊接與右側(cè)側(cè)架)；
8、 鋼絲繩(10NAT6)、繩夾以及鐵鏈等安裝附件。 盤型手制動裝置作用原理
1. 緩解位
當(dāng)NSW型手制動機功能手柄指向右側(cè)"常用"為時，快速逆時針方向轉(zhuǎn) 動手輪約30度，鏈條、鋼絲繩拉力卸載，夾鉗杠桿、閘片等在制動夾鉗拉簧 的用下緩解，此時系統(tǒng)處于緩解位。
2. 制動位
當(dāng)NSW型手制動機功能手柄指向右側(cè)"常用"位時，順時針方向轉(zhuǎn)動手 輪，鏈條、鋼絲繩產(chǎn)生拉力，夾鉗杠桿在此拉力的用下，使閘片緊貼制動盤 ，系統(tǒng)處于制動位。
3. 調(diào)力
若要增大系統(tǒng)的制動力，將功能手柄撥向左側(cè)"調(diào)力"位，繼續(xù)順時針 轉(zhuǎn)動手輪，即可使系統(tǒng)的制動力增大。
若要減小系統(tǒng)的制動力，將功能手柄撥向左側(cè)"調(diào)力"位，逆時針轉(zhuǎn)動 手輪，即可使系統(tǒng)的制動力減小，在這一過程中手不要離開手輪。
權(quán)利要求1、一種140噸鐵水罐車手制動裝置，其特征在于在車輪軸上固定有制動盤，制動盤外側(cè)有雙臂鉗式制動臂，雙臂鉗式制動臂裝在安裝橫梁上，雙臂鉗式制動臂連接鋼絲繩，鋼絲繩通過滑輪連接手制動杠桿，手制動杠桿連接手制動機。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的140噸鐵水罐車手制動裝置，其特征在于手制動機是NSW型手制動機。
專利摘要一種140噸鐵水罐車手制動裝置，在車輪軸上固定有制動盤，制動盤外側(cè)有雙臂鉗式制動臂，雙臂鉗式制動臂裝在安裝橫梁上，雙臂鉗式制動臂連接鋼絲繩，鋼絲繩通過滑輪連接手制動杠桿，手制動杠桿連接手制動機。手制動機是NSW型手制動機。本實用新型效果是鐵水罐車車輛運行時采用牽引機車本身的制動系統(tǒng)制動，手制動裝置在車輛運行時不使用，只作為車輛停車后緩坡坡道的駐車制動。本140噸鐵水罐車手制動裝置滿足140t鐵水罐車在車輛停車后在≤3‰的坡道上駐車制動的要求。該裝置結(jié)構(gòu)合理、操作方便、省力，且安全可靠。
文檔編號B61H13/02GK201317376SQ200820143550
公開日2009年9月30日 申請日期2008年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月27日
發(fā)明者李環(huán)宇, 邢立強 申請人:天津機輛軌道交通裝備有限責(zé)任公司