一種防礦車脫軌軌輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種適合井下巷道運(yùn)輸?shù)牡V車防脫軌軌輪，具體為一種防礦車脫軌軌輪。
【背景技術(shù)】
[0002]礦車是井下重要的輔助運(yùn)輸工具，但在地質(zhì)條件變化大，特別是底板高度變化較大的巷道、受采動(dòng)影響底鼓的巷道、斜巷運(yùn)輸巷道等場(chǎng)合，采用傳統(tǒng)普通礦車軌輪運(yùn)輸易發(fā)生礦車脫軌事故，不僅影響安全有效運(yùn)輸，也不利于井下安全有效生產(chǎn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種新型軌輪，具體為一種防礦車脫軌軌輪，通過(guò)車軸與礦車連接，并卡在軌道上運(yùn)動(dòng)，雙向防止礦車脫軌。
[0004]本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種防礦車脫軌軌輪，包括軌輪體，軌輪體的中心設(shè)有軸孔，軌輪體的外端面邊緣設(shè)有固定翼板，軌輪體的內(nèi)端面設(shè)有與固定翼板對(duì)稱的活動(dòng)翼板，活動(dòng)翼板、固定翼板和軌輪體的周壁形成卡在軌道上的防脫槽；軌輪體上沿軸孔周向設(shè)置至少兩個(gè)安裝螺栓，活動(dòng)翼板上配合軸孔和螺栓分別設(shè)有安裝孔和螺栓孔，安裝孔套裝在軸孔的外部，螺栓穿過(guò)螺栓孔并通過(guò)螺母固定。
[0005]所述軌輪通過(guò)車軸與礦車連接。
[0006]所述螺栓數(shù)量為3~6個(gè)。
[0007]所述螺栓孔數(shù)量與螺栓相等。
[0008]所述活動(dòng)翼板安裝完成后其外緣與固定翼板平齊。
[0009]所述活動(dòng)翼板材質(zhì)為鑄鐵。
[0010]所述軌輪體材質(zhì)為鑄鐵。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果:本新型軌論實(shí)現(xiàn)了單個(gè)軌輪具備雙側(cè)防脫軌的功能，彌補(bǔ)普通單個(gè)軌輪只具備單側(cè)防脫軌的缺陷。輪適用于井下底鼓巷道、高落差巷道、斜巷運(yùn)輸巷道等場(chǎng)合，可在礦車單側(cè)使用，也可以替換礦車所有車輪、有助于井下安全運(yùn)輸。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為防礦車脫軌軌輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為防礦車脫軌軌輪的A向視圖。
[0014]圖3為活動(dòng)翼板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖4為活動(dòng)翼板的正視圖。
[0016]圖5為防礦車脫軌軌輪的實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中，1.固定翼板，2.軌輪體，3.活動(dòng)翼板，4.螺母，5.螺栓，6.螺栓孔，7.軸孔，8.安裝孔，9.軌道，10.車軸。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0019]如圖所示，一種防礦車脫軌軌輪，包括軌輪體2，軌輪體2的中心設(shè)有軸孔7，軌輪體2的外端面邊緣設(shè)有固定翼板1，軌輪體2的內(nèi)端面設(shè)有與固定翼板I對(duì)稱的活動(dòng)翼板3，活動(dòng)翼板3、固定翼板I和軌輪體2的周壁形成卡在軌道9上的防脫槽；軌輪體2上沿軸孔7周向設(shè)置至少兩個(gè)安裝螺栓5，活動(dòng)翼板3上配合軸孔7和螺栓5分別設(shè)有安裝孔8和螺栓孔6，安裝孔8套裝在軸孔7的外部，螺栓5穿過(guò)螺栓孔6并通過(guò)螺母4固定。
[0020]所述軌輪通過(guò)車軸10與礦車連接。
[0021 ] 所述螺栓5數(shù)量為3~6個(gè)。
[0022]所述螺栓孔6數(shù)量與螺栓5相等。
[0023]所述活動(dòng)翼板3安裝完成后其外緣與固定翼板I平齊。
[0024]所述活動(dòng)翼板3材質(zhì)為鑄鐵。
[0025]所述軌輪體2材質(zhì)為鑄鐵。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種防礦車脫軌軌輪，包括軌輪體，軌輪體的中心設(shè)有軸孔，軌輪體的外端面邊緣設(shè)有固定翼板，其特征在于，軌輪體的內(nèi)端面設(shè)有與固定翼板對(duì)稱的活動(dòng)翼板，活動(dòng)翼板、固定翼板和軌輪體的周壁形成卡在軌道上的防脫槽；軌輪體上沿軸孔周向設(shè)置至少兩個(gè)安裝螺栓，活動(dòng)翼板上配合軸孔和螺栓分別設(shè)有安裝孔和螺栓孔，安裝孔套裝在軸孔的外部，螺栓穿過(guò)螺栓孔并通過(guò)螺母固定。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防礦車脫軌軌輪，其特征在于:所述軌輪通過(guò)車軸與礦車連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防礦車脫軌軌輪，其特征在于:所述螺栓數(shù)量為3~6個(gè)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種防礦車脫軌軌輪，其特征在于:所述螺栓孔數(shù)量與螺栓相等。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防礦車脫軌軌輪，其特征在于:所述活動(dòng)翼板安裝完成后其外緣與固定翼板平齊。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防礦車脫軌軌輪，其特征在于:所述活動(dòng)翼板材質(zhì)為鑄鐵。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防礦車脫軌軌輪，其特征在于:所述軌輪體材質(zhì)為鑄鐵。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種防礦車脫軌軌輪，包括軌輪體，軌輪體的中心設(shè)有軸孔，軌輪體的外端面邊緣設(shè)有固定翼板，軌輪體的內(nèi)端面設(shè)有與固定翼板對(duì)稱的活動(dòng)翼板，活動(dòng)翼板、固定翼板和軌輪體的周壁形成卡在軌道上的防脫槽；軌輪體上沿軸孔周向設(shè)置至少兩個(gè)安裝螺栓，活動(dòng)翼板上配合軸孔和螺栓分別設(shè)有安裝孔和螺栓孔，安裝孔套裝在軸孔的外部，螺栓穿過(guò)螺栓孔并通過(guò)螺母固定，該軌輪實(shí)現(xiàn)了單個(gè)軌輪具備雙側(cè)防脫軌的功能，彌補(bǔ)普通單個(gè)軌輪只具備單側(cè)防脫軌的缺陷。輪適用于井下底鼓巷道、高落差巷道、斜巷運(yùn)輸巷道等場(chǎng)合，可在礦車單側(cè)使用，也可以替換礦車所有車輪、有助于井下安全運(yùn)輸。
【IPC分類】B61F9/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204915708
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520578879
【發(fā)明人】陳冬冬, 李冬兵, 劉琰, 姚大同, 王廣森, 陳凱
【申請(qǐng)人】陳冬冬
【公開(kāi)日】2015年12月30日
【申請(qǐng)日】2015年8月5日