專利名稱：后鉸接部裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及煤礦用井下客車的后鉸接部，具體一種可以使鉸接式 車輛前、后車體在垂直平面內(nèi)產(chǎn)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的后鉸接部裝置。
背景技術(shù)：
由于后鉸接部裝置用于新型礦用井下客車，該井下客車釆用中間鉸接 式的連接方式。而中間鉸接部的垂直轉(zhuǎn)動(dòng)的靈活性要求較嚴(yán)格，轉(zhuǎn)動(dòng)角度 超過(guò)要求標(biāo)準(zhǔn)既對(duì)該裝置產(chǎn)生不利的影響。而車輛空間受限，對(duì)該裝置要 求必須在垂直平面產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)效果前提下，結(jié)構(gòu)緊湊、布置合理。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種使前、后車體產(chǎn)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的后鉸接 部裝置，解決前、后車體在垂直平面內(nèi)的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)等問(wèn)題。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是
一種后鉸接部裝置，該裝置設(shè)有鉸接部和回轉(zhuǎn)支承，回轉(zhuǎn)支承為軸承 結(jié)構(gòu)，回轉(zhuǎn)支承內(nèi)圈通過(guò)安裝于鉸接部上，回轉(zhuǎn)支承外圈與后車體連接。
所述的后鉸接部裝置，回轉(zhuǎn)支承通過(guò)螺栓安裝于鉸接部上。
所述的后鉸接部裝置，回轉(zhuǎn)支承外圏上開(kāi)有螺紋孔，回轉(zhuǎn)支承與后車 體通過(guò)螺紋孔連接。
本實(shí)用新型的有益效果是
1、 本實(shí)用新型后鉸接部裝置由后鉸接部焊接組件和回轉(zhuǎn)支承組成，根 據(jù)后車體外觀造型特點(diǎn)，將回轉(zhuǎn)支承應(yīng)用在后鉸接部裝置，適用于靈活性 要求較嚴(yán)格的井下客車，有效利用現(xiàn)有空間，布置合理、緊湊，使前、后 車體有效、靈活地產(chǎn)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。
2、 本實(shí)用新型體積小，安裝連接方便，易拆卸、維修。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)圖。圖2為本實(shí)用新型與后車體連接圖。
圖中，l鉸接部；2回轉(zhuǎn)支承；3后車體；4螺栓；5螺紋孔。
具體實(shí)施方式

如圖l-2所示，本實(shí)用新型設(shè)有鉸接部l和回轉(zhuǎn)支承2，回轉(zhuǎn)支承2為 軸承結(jié)構(gòu)，回轉(zhuǎn)支承2內(nèi)圈通過(guò)螺栓4安裝于鉸接部1上，回轉(zhuǎn)支承2外 圈上開(kāi)有螺紋孔5，回轉(zhuǎn)支承2與后車體3通過(guò)螺紋孔5連接。
本實(shí)施例中，回轉(zhuǎn)支承2自身帶有20個(gè)均勻分布的螺栓孔，通過(guò)螺栓 4把回轉(zhuǎn)支承2自身與鉸接部1連接起來(lái)，再由回轉(zhuǎn)支承2外圈所帶的20 個(gè)均勻分布的螺紋孔5與后車體3連接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)前、后車體在垂直平面 內(nèi)的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。該裝置使用靈活，并能夠保證前、后車體在規(guī)定轉(zhuǎn)動(dòng)范圍 內(nèi)正常工作。
權(quán)利要求1、一種后鉸接部裝置，其特征在于該裝置設(shè)有鉸接部和回轉(zhuǎn)支承，回轉(zhuǎn)支承為軸承結(jié)構(gòu)，回轉(zhuǎn)支承內(nèi)圈通過(guò)安裝于鉸接部上，回轉(zhuǎn)支承外圈與后車體連接。
2、 按照權(quán)利要求l所述的后鉸接部裝置，其特征在于回轉(zhuǎn)支承通過(guò) 螺栓安裝于鉸接部上。
3、 按照權(quán)利要求l所述的后鉸接部裝置，其特征在于回轉(zhuǎn)支承外圈 上開(kāi)有螺紋孔，回轉(zhuǎn)支承與后車體通過(guò)螺紋孔連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及煤礦用井下客車的后鉸接部，具體一種可以使鉸接式車輛前、后車體在垂直平面內(nèi)產(chǎn)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的后鉸接部裝置，解決前、后車體在垂直平面內(nèi)的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)等問(wèn)題。該裝置設(shè)有鉸接部和回轉(zhuǎn)支承，回轉(zhuǎn)支承為軸承結(jié)構(gòu)，回轉(zhuǎn)支承內(nèi)圈通過(guò)安裝于鉸接部上，回轉(zhuǎn)支承外圈與后車體連接。本實(shí)用新型將回轉(zhuǎn)支承應(yīng)用在后鉸接部裝置，適用于靈活性要求較嚴(yán)格的井下客車，有效利用現(xiàn)有空間，布置合理、緊湊，使前、后車體有效、靈活地產(chǎn)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。
文檔編號(hào)B61G1/02GK201254193SQ20082001322
公開(kāi)日2009年6月10日 申請(qǐng)日期2008年5月30日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月30日
發(fā)明者昱 吳, 張介夫, 徐延國(guó), 葛德俊, 亮 郝 申請(qǐng)人:三一重型裝備有限公司