專利名稱：集成式物料輸送車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及物料輸送設(shè)備，特別是涉及一種在鐵路上運(yùn)行的物料輸送車。
背景技術(shù)：
鐵路工務(wù)機(jī)械化段在使用清篩機(jī)等大型養(yǎng)路機(jī)械對(duì)線路道床進(jìn)行清篩時(shí)，會(huì)產(chǎn)生大量廢棄物如渣土和細(xì)小廢石等，這種廢棄物仍具有利用價(jià)值。如將廢棄物拋灑道床兩側(cè)，對(duì)線路周邊的環(huán)境造成損害，造成資源浪費(fèi)。特別在路塹和站場(chǎng)等地段，廢棄物拋棄困難，直接影響到施工的質(zhì)量和效率。有時(shí)在施工后還不得不動(dòng)用大量人力和物力對(duì)拋灑道床兩側(cè)的廢棄物進(jìn)行二次搬移。收集道床清篩產(chǎn)生的廢棄物已經(jīng)成為鐵路養(yǎng)護(hù)文明施工的表現(xiàn)。
物料輸送車是大型養(yǎng)路機(jī)械清篩道床的配套設(shè)備，用于收集清篩機(jī)產(chǎn)生的廢棄物。物料輸送車可以多輛組連掛于清篩機(jī)前方(即清篩機(jī)廢棄物輸出端)，由清篩機(jī)推進(jìn)。鐵路上常用物料輸送車的皮帶機(jī)、車廂、車輛走行部等是相對(duì)固定的整體，物料輸送車不工作時(shí)要占用鐵路線路，增加使用成本。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種可存放于倉庫，占地小、使用成本低的集成式物料輸送車。
為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種集成式物料輸送車，包括集料斗、皮帶輸送機(jī)、卸料器和車廂，所述皮帶輸送機(jī)固定連接在車廂的上方，還包括一個(gè)集裝箱平板車，所述車廂座落在集裝箱平板車上，車廂與集裝箱平板車之間為可拆卸連接。
本實(shí)用新型的物料輸送車由車廂、物料輸送裝置和一個(gè)通用的集裝箱平板車組合而成，物料輸送車不工作時(shí)，車廂可從集裝箱平板車上取下，存放于地面?zhèn)}庫，不會(huì)占用鐵路線路，使用成本低，有利于保管、維護(hù)，值得推廣。
受車輛限界的約束，物料輸送車總長度必須限制在規(guī)定范圍內(nèi)，以便安全地與各種車輛編組聯(lián)掛；但為了保證道床廢棄物從一輛物料輸送車的皮帶輸送機(jī)傳送到臨近車的皮帶輸送機(jī)上時(shí)不灑落，物料輸送裝置沿線路方向應(yīng)該有一定長度的重疊，這種重疊與車輛的限界是矛盾的，為了克服這種矛盾，本實(shí)用新型物料輸送車的集料斗固定在皮帶輸送機(jī)的一端，皮帶輸送機(jī)的機(jī)架上設(shè)有兩組可固定集料斗的安裝孔位。當(dāng)物料輸送車工作時(shí)，集料斗安裝在機(jī)架上靠外的一組安裝孔位上，保證物料輸送線路的重疊；當(dāng)物料輸送車不工作時(shí)，集料斗安裝在機(jī)架上靠?jī)?nèi)的一組安裝孔位上，保證物料輸送車的總長度不超過車輛限界。
另一種優(yōu)化的技術(shù)方案，通過調(diào)節(jié)皮帶輸送機(jī)電滾筒的位置來解決輸送線路重疊與車輛限界之間的矛盾，所述皮帶輸送機(jī)的一端設(shè)有電滾筒，皮帶輸送機(jī)的機(jī)架上設(shè)有電滾筒的兩個(gè)安裝位置，皮帶輸送機(jī)上還設(shè)有皮帶張緊輪。電滾筒安裝在靠外的位置時(shí)，皮帶輸送機(jī)的長度增大，實(shí)現(xiàn)輸送線路的重疊；電滾筒安裝在靠?jī)?nèi)的位置時(shí)，皮帶輸送機(jī)的長度縮短，保證物料輸送車的總長度不超過車輛限界。電滾筒的安裝位置改變時(shí)，調(diào)節(jié)皮帶張緊輪可以使皮帶保持張緊狀態(tài)。
本實(shí)用新型的物料輸送車能實(shí)現(xiàn)廢渣棄土等棄料的便捷裝車和運(yùn)輸，提高工作效率，并大大降低施工難度。鐵路線路維護(hù)的環(huán)保性成為鐵路建設(shè)可持續(xù)發(fā)展的重大熱點(diǎn)，物料輸送車用于公務(wù)機(jī)械化段，收集道床污土廢棄物，在全國各鐵路局、地方鐵路部門等的鐵路道床養(yǎng)護(hù)中有著廣泛的應(yīng)用前景。


圖1是本實(shí)用新型集成式物料輸送車結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2、圖3表示出了集料斗在皮帶輸送機(jī)機(jī)架上的兩種安裝位置。
圖4、圖5是電滾筒在兩個(gè)安裝位置時(shí)的狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖所示，本實(shí)用新型的集成式物料輸送車，包括集料斗1、皮帶輸送機(jī)2、卸料器3和車廂4，所述皮帶輸送機(jī)2固定連接在車廂4的上方，還包括一個(gè)集裝箱平板車5，所述車廂4座落在集裝箱平板車5上，車廂4與集裝箱平板車5之間為可拆卸連接。物料輸送車不工作時(shí)，車廂4可從集裝箱平板車5上取下，存放于地面?zhèn)}庫中。
車廂4上設(shè)有動(dòng)力室和控制室，當(dāng)多臺(tái)物料輸送車編組工作時(shí)，皮帶輸送機(jī)2上的物料在卸料器3的控制下可以卸載到車廂4內(nèi)，也可以沿皮帶向前傳送。集料斗1固定在皮帶輸送機(jī)2的一端，皮帶輸送機(jī)2的機(jī)架上設(shè)有兩組用來固定集料斗1的安裝孔位A、B。皮帶輸送機(jī)2的一端設(shè)有電滾筒6，皮帶輸送機(jī)2的機(jī)架上設(shè)有電滾筒6的兩個(gè)安裝位置C、D。當(dāng)物料輸送車工作時(shí)，集料斗1安裝在機(jī)架上靠外的一組安裝孔位A上，電滾筒6安裝在機(jī)架上靠外的一個(gè)安裝位置C上，使兩臺(tái)物料輸送車之間的物料輸送線路有一定的重疊，避免物料灑落；當(dāng)物料輸送車不工作時(shí)，集料斗1安裝在機(jī)架上靠?jī)?nèi)的一組安裝孔位B上，電滾筒6安裝在機(jī)架上靠?jī)?nèi)的一個(gè)安裝位置D上，保證物料輸送車的總長度不超過車輛限界。皮帶輸送機(jī)2上還設(shè)有皮帶張緊輪7，當(dāng)改變電滾筒6的安裝位置時(shí)，皮帶的張馳度也會(huì)改變，這時(shí)相應(yīng)地調(diào)節(jié)皮帶張緊輪7的位置，可以使皮帶保持一定的張緊狀態(tài)。
權(quán)利要求1.一種集成式物料輸送車，包括集料斗(1)、皮帶輸送機(jī)(2)、卸料器(3)和車廂(4)，其特征在于所述皮帶輸送機(jī)(2)固定連接在車廂(4)的上方，還包括一個(gè)集裝箱平板車(5)，所述車廂(4)座落在集裝箱平板車(5)上，車廂(4)與集裝箱平板車(5)之間為可拆卸連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成式物料輸送車，其特征在于所述集料斗(1)固定在皮帶輸送機(jī)(2)的一端，皮帶輸送機(jī)(2)的機(jī)架上設(shè)有兩組可固定集料斗(1)的安裝孔位A、B。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成式物料輸送車，其特征在于所述皮帶輸送機(jī)(2)的一端設(shè)有電滾筒(6)，皮帶輸送機(jī)(2)的機(jī)架上設(shè)有電滾筒(6)的兩個(gè)安裝位置C、D，皮帶輸送機(jī)(2)上還設(shè)有皮帶張緊輪(7)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種集成式物料輸送車，包括集料斗、皮帶輸送機(jī)、卸料器和車廂，所述皮帶輸送機(jī)位于車廂的上方并固定連接在車廂上，還包括一個(gè)集裝箱平板車，所述車廂座落在集裝箱平板車上，車廂與集裝箱平板車之間為可拆卸連接。本實(shí)用新型的物料輸送車由車廂、物料輸送裝置和一個(gè)通用的集裝箱平板車組合而成，物料輸送車不工作時(shí)，車廂可從集裝箱平板車上取下，存放于地面?zhèn)}庫，不會(huì)占用鐵路線路，使用成本低，有利于保管、維護(hù)，值得推廣。
文檔編號(hào)B61D9/00GK2813687SQ200520044199
公開日2006年9月6日 申請(qǐng)日期2005年8月9日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月9日
發(fā)明者程祖國, 范現(xiàn)科, 王曉紅, 夏瑞平 申請(qǐng)人:同濟(jì)大學(xué)