專利名稱：一種單手控制多路液壓聯(lián)組閥的傳動機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)械領(lǐng)域，具體說是鐵路道床石渣搗固機(jī)的一種配套部件。
背景技術(shù)：
鐵路道床石渣搗固，一般均采用配重式搗固機(jī)、勾軌式搗固機(jī)等機(jī)械作業(yè)，但諸如此類的機(jī)械普遍存在“一閥一控”的缺陷。“一閥一控”的結(jié)構(gòu)形式使得操作人員操縱一個(gè)閥時(shí)，欲想啟動另一個(gè)閥，就必須將手從一個(gè)控制手柄桿移到另一個(gè)控制手柄桿，如此反復(fù)重復(fù)作業(yè)，繁鎖、費(fèi)時(shí)，極大地影響了勞動效率。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對前述傳統(tǒng)機(jī)械，手動控制桿的傳動機(jī)構(gòu)所存在的缺陷，設(shè)計(jì)了一種新的傳動機(jī)構(gòu)，單手控制一個(gè)手柄，即可以控制多路液壓聯(lián)組閥的目的，以便簡化操作程序，節(jié)省時(shí)間，提高作業(yè)效率。
一種單手控制多路液壓聯(lián)組閥的傳動機(jī)構(gòu)是由手柄桿、杠桿各部件構(gòu)成，其特征是a)手柄桿由手柄球、軸套和撥桿部分組成，撥桿一端插入杠桿的撥叉的孔內(nèi)，另一端為管狀的軸套；b)一個(gè)杠桿上端插套入軸套的管狀孔內(nèi)，下端穿入閥桿的端部孔內(nèi)，中間部位鉸接于閥體上；c)另一個(gè)杠桿上端部為撥叉，下端鉸接于閥體上，中間部位穿入閥桿端部的孔內(nèi)。
本實(shí)用新型的積極效果是手柄桿上下移動通過傳動機(jī)構(gòu)，杠桿可帶動閥門啟動，使設(shè)備自由升降成為可能；手柄桿左右移動，杠桿可帶動閥門啟動，使設(shè)備左右撥動下插易如反掌，達(dá)到了單手控制多路液壓聯(lián)組閥，縮短了作業(yè)時(shí)間，提高了作業(yè)效率?？梢詮V泛推廣應(yīng)用于鐵路道床石渣搗固作業(yè)，試用結(jié)果，深受用戶歡迎。


圖1，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖，其中1閥體、2、9杠桿、3、10閥桿、4撥叉、5撥桿、6軸套、7手柄桿、8手柄球，箭頭示桿運(yùn)動方向；圖2，本實(shí)用新型杠桿(9)的主視圖；圖3，本實(shí)用新型圖2的側(cè)視圖；圖4，本實(shí)用新型杠桿(2)的主視圖；圖5，本實(shí)用新型圖4的俯視圖；圖6，本實(shí)用新型手柄桿(7)的主視圖，其中A示投視方向；圖7，本實(shí)用新型圖6的A向視圖。
具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步具體說明如下從圖1可以清楚地看出，手柄桿1的手握端是一個(gè)軟質(zhì)塑料球體8，構(gòu)成手柄桿1的撥桿5一端穿插在撥叉4內(nèi)，撥桿5的另一端為軸套6；杠桿9上端插套入設(shè)有管狀孔的軸套6內(nèi)，下端穿入閥桿10的端部孔內(nèi)，中間部位鉸接于閥體上；杠桿2上端部為撥叉4，下端鉸接于閥體1上，中間部位穿入閥桿3端部的孔內(nèi)。
當(dāng)需要搗固機(jī)的搗固鎬上下移動時(shí)，只需操作工人用單手按照箭頭上下指示方向操縱手柄球8上下移動，通過手柄桿7帶動軸套6和杠桿9，拉動閥桿10，就可以啟動液壓缸閥，使搗固機(jī)的搗固鎬上、下移動；若使搗固鎬撥動時(shí)，則不需要換手，只需要操縱手柄球8，按照箭頭所示方向左右移動，手柄桿7通過撥桿5，撥動撥叉4和杠桿2，拉動閥桿3，即可使搗固鎬撥動道床石渣，且在下插過程中消除反彈力。
權(quán)利要求1.一種單手控制多路液壓聯(lián)組閥的傳動機(jī)構(gòu)是由手柄桿(7)、杠桿各部件構(gòu)成，其特征是a)手柄桿(7)由手柄球(8)、軸套(6)和撥桿(5)部分組成，撥桿(5)一端插入杠桿(2)的撥叉(4)的孔內(nèi)，另一端為管狀的軸套(6)；b)一個(gè)杠桿(9)上端插套入軸套(6)的管狀孔內(nèi)，下端穿入閥桿(10)的端部孔內(nèi)，中間部位鉸接于閥體上；c)另一個(gè)杠桿(2)上端部為撥叉(4)，下端鉸接于閥體(1)上，中間部位穿入閥桿(3)端部的孔內(nèi)。
專利摘要一種單手控制多路液壓聯(lián)組閥的傳動機(jī)構(gòu)屬于機(jī)械制造領(lǐng)域。針對傳統(tǒng)鐵路道床石渣搗固機(jī)存在的缺陷，操作繁瑣、效率低等問題，設(shè)計(jì)了一種為搗固機(jī)配套使用的改進(jìn)型的手柄傳動機(jī)械，它是由手柄、杠桿等部件構(gòu)成，其特征是手柄桿由手柄球、軸套和撥桿組成，撥桿一端穿插入杠桿撥叉的孔內(nèi)，另一端為管狀的軸套；各杠桿分別與閥體鉸接，各自分別穿入軸套或撥叉與撥桿匹配安裝。特點(diǎn)是單手操作可控制多路液壓聯(lián)組閥，使搗固機(jī)操作簡便、節(jié)省工時(shí)，提高工作效率?？蓮V泛作為搗固機(jī)的配套機(jī)件使用。試用表明，效果良好，深受用戶好評。
文檔編號E01B27/00GK2707800SQ20042003148
公開日2005年7月6日 申請日期2004年5月12日 優(yōu)先權(quán)日2004年5月12日
發(fā)明者劉志和 申請人:沈陽工務(wù)鐵路機(jī)械廠