專利名稱:一種用于鐵路貨車車鉤裝配過程中的正位工裝的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于鐵路貨車車鉤裝配過程中的正位工裝，屬鐵路貨車車鉤裝配【技術(shù)領(lǐng)域】。包括鉤體、鉤舌、上鎖銷、鉤舌銷、鉤舌推鐵和車鉤鎖鐵；所述鉤體左側(cè)部為開口朝外、內(nèi)設(shè)凸臺的空腔，所述鉤舌通過鉤舌銷與鉤體鉸接，所述上鎖銷、車鉤鎖鐵、鉤舌推鐵安裝在鉤體空腔內(nèi)，所述車鉤鎖鐵可沿鉤體空腔內(nèi)的凸臺豎直運(yùn)動，所述鉤舌推鐵的底面設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸鉸接在鉤體空腔內(nèi)朝下的限位孔內(nèi)，還包括正位塞塊，在車鉤鎖鐵與鉤體之間的空隙內(nèi)安裝正位塞塊。本實用新型的正位塞塊在車鉤倒置翻轉(zhuǎn)過程中可防止車鉤鎖鐵竄動，防止鉤舌推鐵變形，降低了車鉤緩沖裝置檢修的故障率，可對車鉤質(zhì)量進(jìn)行有效控制。
【專利說明】一種用于鐵路貨車車鉤裝配過程中的正位工裝

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及鐵路貨車車鉤裝配【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]在鐵路貨車的車鉤緩沖裝置組裝過程中，整個車鉤需要倒置，車鉤鎖鐵安裝在鉤體內(nèi)部空腔中并可沿空腔內(nèi)部的凸臺豎直運(yùn)動，鉤舌推鐵通過其底面的轉(zhuǎn)軸鉸接在車鉤體內(nèi)部空腔朝下的限位孔內(nèi)，在車鉤緩沖裝置運(yùn)輸及倒置翻轉(zhuǎn)過程中，車鉤鎖鐵會產(chǎn)生上下竄動，竄動量較大時會造成車鉤鎖鐵下部的鉤舌推鐵脫出，這種現(xiàn)象極易在車輛連掛過程中造成鉤舌推鐵卡滯，從而導(dǎo)致鉤舌推鐵產(chǎn)生拉直變形。鉤舌推鐵拉直變形是造成車輛運(yùn)輸過程中的安全隱患，在鐵路貨車檢修過程中該故障率所占比例較高，為降低故障率，必須在翻轉(zhuǎn)整個車鉤之前，在車鉤內(nèi)部的空腔內(nèi)設(shè)置工裝，卡住車鉤鎖鐵防止其上下竄動，才能保證下一道工序正常進(jìn)行，車鉤的裝配完成之后取出該工裝，從而保證車鉤的裝配質(zhì)量。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種用于鐵路貨車車鉤裝配過程中的正位工裝，具有結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，可有效防止車鉤鎖鐵竄動，防止鉤舌推鐵變形的特點。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采取的技術(shù)方案是:一種用于鐵路貨車車鉤裝配過程中的正位工裝，包括鉤體、鉤舌、上鎖銷、鉤舌銷、鉤舌推鐵和車鉤鎖鐵；所述鉤體左側(cè)部為開口朝外內(nèi)設(shè)凸臺的空腔，所述鉤舌通過鉤舌銷與鉤體鉸接，所述上鎖銷、車鉤鎖鐵、鉤舌推鐵安裝在鉤體空腔內(nèi)，所述車鉤鎖鐵可沿鉤體空腔內(nèi)的凸臺豎直運(yùn)動，所述鉤舌推鐵的底面設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸鉸接在鉤體空腔內(nèi)朝下的限位孔內(nèi)，還包括正位塞塊，在車鉤鎖鐵與鉤體之間的空隙內(nèi)安裝正位塞塊。
[0005]對本實用新型所做的進(jìn)一步改進(jìn)是:所述正位塞塊為矩形截面的套筒，所述套筒的外側(cè)面設(shè)有與車鉤鎖鐵的外形面相適配的凸臺，所述凸臺卡在車鉤鎖鐵凸出的肩臺上。所述正位塞塊為橡膠或塑料注塑件。
[0006]采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于:本實用新型的正位塞塊結(jié)構(gòu)簡單體積小，安裝或取出均方便快捷，在車鉤倒置翻轉(zhuǎn)過程中可防止車鉤鎖鐵竄動，防止鉤舌推鐵變形，固定了鉤舌推鐵轉(zhuǎn)軸相對車鉤的位置，避免了鉤舌推鐵脫出、復(fù)位不良的現(xiàn)象，降低了車鉤緩沖裝置檢修的故障率，可對車鉤質(zhì)量進(jìn)行有效控制。塞塊使用前每月均有多起推鐵拉直故障，塞塊使用后故障率大幅度降低。

【附圖說明】

[0007]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0008]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為圖1的俯視圖；
[0010]圖3為沿圖2中A-A線的剖視圖。
[0011]圖4為車鉤鎖鐵與鉤舌推鐵在車鉤內(nèi)部的安裝位置示意圖；
[0012]圖5為圖4的俯視圖。
[0013]如圖所示正位塞塊、2上鎖銷、3鉤舌推鐵、4車鉤鎖鐵、5鉤舌銷、6鉤體、7鉤舌、
8轉(zhuǎn)軸。

【具體實施方式】
[0014]對照圖1-5對本實用新型的操作使用步驟作進(jìn)一步說明:一種用于鐵路貨車車鉤裝配過程中的正位工裝，包括鉤體6、鉤舌7、上鎖銷2、鉤舌銷5、鉤舌推鐵3和車鉤鎖鐵4 ；所述鉤體6左側(cè)部為開口朝外內(nèi)設(shè)凸臺的空腔，所述鉤舌7通過鉤舌銷5與鉤體6鉸接，所述上鎖銷2、車鉤鎖鐵4、鉤舌推鐵3安裝在鉤體6空腔內(nèi)，所述車鉤鎖鐵4可沿鉤體6空腔內(nèi)的凸臺豎直運(yùn)動，所述鉤舌推鐵3的底面設(shè)有轉(zhuǎn)軸8，所述轉(zhuǎn)軸8鉸接在鉤體6空腔內(nèi)朝下的限位孔內(nèi)，還包括正位塞塊1，在車鉤鎖鐵4與鉤體6之間的空隙內(nèi)安裝正位塞塊I。所述正位塞塊I為矩形截面的套筒，所述套筒的外側(cè)面設(shè)有與車鉤鎖鐵4的外形面相適配的凸臺，所述凸臺卡在車鉤鎖鐵4凸出的肩臺上。所述正位塞塊I為橡膠或塑料注塑件。
【權(quán)利要求】
1.一種用于鐵路貨車車鉤裝配過程中的正位工裝，包括鉤體(6)、鉤舌(7)、上鎖銷(2 )、鉤舌銷(5 )、鉤舌推鐵(3 )和車鉤鎖鐵(4 );所述鉤體(6 )左側(cè)部為開口朝外內(nèi)設(shè)凸臺的空腔，所述鉤舌(7 )通過鉤舌銷(5 )與鉤體(6 )鉸接，所述上鎖銷(2 )、車鉤鎖鐵(4)、鉤舌推鐵(3)安裝在鉤體(6)空腔內(nèi)，所述車鉤鎖鐵(4)可沿鉤體(6)空腔內(nèi)的凸臺豎直運(yùn)動，所述鉤舌推鐵(3)的底面設(shè)有轉(zhuǎn)軸(8)，所述轉(zhuǎn)軸(8)鉸接在鉤體(6)空腔內(nèi)朝下的限位孔內(nèi)，其特征在于:還包括正位塞塊(1)，在車鉤鎖鐵(4)與鉤體(6)之間的空隙內(nèi)安裝正位塞塊(I)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于鐵路貨車車鉤裝配過程中的正位工裝，其特征在于:所述正位塞塊(I)為矩形截面的套筒，所述套筒的外側(cè)面設(shè)有與車鉤鎖鐵(4)的外形面相適配的凸臺，所述凸臺卡在車鉤鎖鐵(4)凸出的肩臺上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于鐵路貨車車鉤裝配過程中的正位工裝，其特征在于:所述正位塞塊(I)為橡膠或塑料注塑件。
【文檔編號】B61G9-04GK204279475SQ201420737223
【發(fā)明者】陳庚, 彭彥虎, 李志乾, 高春波, 尹立濤, 王立, 王國彥 [申請人]南車石家莊車輛有限公司