專利名稱：一種磁力減載高速列車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及鐵路交通運(yùn)輸中的車輛領(lǐng)域，主要用作高速列車，特指一種磁力減載高速列車。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的車廂全長(zhǎng)上除裝配車輪的地方之外，底部裝有永久磁鋼，與路軌互相吸引。由于該吸引力的方向與列車重量相反，所以車輪與鐵軌之間的正壓力便可減小。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)使用永久磁鋼與鐵軌的吸引力，減輕車輪對(duì)鐵軌的壓力，達(dá)到列車運(yùn)行降低振動(dòng)與噪聲和提高列車運(yùn)行速度的效果，造價(jià)比磁浮列車大大降低，速度又比常規(guī)輪軌列車大大提高，列車運(yùn)行安全又可得到保證，是一種兩全其美的選擇。
本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由附圖給出。
圖2是


圖1的A-A剖視
圖1.車廂 2.車輪 3.鐵軌 4.磁鋼
權(quán)利要求1.一種磁力減載高速列車，其包括車廂、車輪，其特征是在車廂底部除裝配車輪的地方之外，裝有永久磁鋼，與路軌互相吸引，達(dá)到減載的目的。
專利摘要本實(shí)用新型涉及鐵路交通運(yùn)輸中的車輛領(lǐng)域，主要用作高速列車。目前高速列車有磁浮型和輪軌型兩種，前者過(guò)于昂貴，后者速度受限。本實(shí)用新型提供一種磁力減載列車，它在常規(guī)輪軌型列車底部安裝永久磁鋼，利用磁鐵與鐵軌的吸力，減小車輪對(duì)鐵軌的壓力，使列車運(yùn)行時(shí)達(dá)到減振降噪和提速的目的，又避免了昂貴的成本，以及增加運(yùn)行的安全性。
文檔編號(hào)B61D15/00GK2605167SQ03220550
公開(kāi)日2004年3月3日 申請(qǐng)日期2003年3月21日 優(yōu)先權(quán)日2003年3月21日
發(fā)明者錢(qián)坤喜 申請(qǐng)人:江蘇大學(xué)