專利名稱：一種速動(dòng)開(kāi)關(guān)的制作方法
專利說(shuō)明
一、技術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及一種鐵路道岔轉(zhuǎn)換和密貼檢查設(shè)備中使用的速動(dòng)開(kāi)關(guān)。
二背景技術(shù)：
在鐵路電氣集中車站，轉(zhuǎn)換道岔和密貼檢查的信號(hào)設(shè)備中需要使用速動(dòng)開(kāi)關(guān)，速動(dòng)開(kāi)關(guān)用來(lái)正確表示道岔的位置或表示道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備是否已將道岔鎖閉在正確位置。
現(xiàn)有技術(shù)中的速動(dòng)開(kāi)關(guān)存在以下缺點(diǎn)1、需定期維護(hù)，可靠性低?，F(xiàn)有技術(shù)中開(kāi)關(guān)與配線的連接一般均用螺紋緊固的方式，由于受列車的振動(dòng)，螺紋連接處易松動(dòng)，產(chǎn)生接觸不良的故障，因此需要定期檢查和緊固。
2、易發(fā)生設(shè)備故障。一般速動(dòng)開(kāi)關(guān)由于結(jié)構(gòu)的問(wèn)題，能發(fā)生停留在中間位置的故障。
三、實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型解決了背景技術(shù)中的速動(dòng)開(kāi)關(guān)易發(fā)生設(shè)備故障的技術(shù)問(wèn)題。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是本實(shí)用新型包括開(kāi)關(guān)座1、常閉上接點(diǎn)片4、常閉下接點(diǎn)片5、常開(kāi)上接點(diǎn)片6、常開(kāi)下接點(diǎn)片7、動(dòng)接點(diǎn)片10、動(dòng)接點(diǎn)架9、速動(dòng)支架8、滾輪15、內(nèi)拉簧11和外拉簧12，其特殊之處在于所述開(kāi)關(guān)座1內(nèi)壁設(shè)置有凸起18。
上述凸起18包括右凸起16和左凸起17，分別設(shè)置在開(kāi)關(guān)座1內(nèi)壁左右兩側(cè)。
上述開(kāi)關(guān)座1頂部?jī)蓚?cè)設(shè)置有靜接點(diǎn)組19，該靜接點(diǎn)組19包括上下接點(diǎn)片，下接點(diǎn)片包括彈簧端子2和電流條3，彈簧端子2設(shè)置在電流條3上。
本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)1、本實(shí)用新型采用無(wú)維護(hù)的彈簧端子來(lái)連接速動(dòng)開(kāi)關(guān)的配線，減少維護(hù)工作，提高了施工效率和設(shè)備可靠性；2、本實(shí)用新型在開(kāi)關(guān)座的內(nèi)壁上增加右凸起16和左凸起17，使得速動(dòng)開(kāi)關(guān)不能在中間位置停留，減少設(shè)備故障。
四

附圖為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
五具體實(shí)施方式
參見(jiàn)附圖，本實(shí)用新型包括開(kāi)關(guān)座1、常閉上接點(diǎn)片4、常閉下接點(diǎn)片5、常開(kāi)上接點(diǎn)片6、常開(kāi)下接點(diǎn)片7、動(dòng)接點(diǎn)片10、動(dòng)接點(diǎn)架9、速動(dòng)支架8、滾輪15、右凸起16和左凸起17、內(nèi)拉簧11、外拉簧12組成；上下接點(diǎn)片組成靜接點(diǎn)組19。常閉上接點(diǎn)片4、常閉下接點(diǎn)片5、右凸起16自上而下依次位于開(kāi)關(guān)座1的內(nèi)壁右側(cè)，常開(kāi)上接點(diǎn)片6、常開(kāi)下接點(diǎn)片7、左凸起17自上而下依次位于開(kāi)關(guān)座1的內(nèi)壁左側(cè)，動(dòng)接點(diǎn)架9位于右凸起16和左凸起17之間。
常閉上接點(diǎn)片4和常閉下接點(diǎn)片5構(gòu)成一個(gè)靜接點(diǎn)組，常開(kāi)上接點(diǎn)片6和常開(kāi)下接點(diǎn)片7構(gòu)成另一個(gè)靜接點(diǎn)組，所述靜接點(diǎn)組包括電流條3和一個(gè)或數(shù)個(gè)彈簧端子2，彈簧端子2與配線13的裸線部分可靠電接觸。
本實(shí)用新型工作時(shí)，速動(dòng)開(kāi)關(guān)的滾輪15位于速動(dòng)支架8上，在外力作用下，滾輪15向上轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，速動(dòng)支架8也向上轉(zhuǎn)動(dòng)，拉動(dòng)外拉簧12，并使得動(dòng)接點(diǎn)架9和動(dòng)接點(diǎn)片10向上有一接點(diǎn)掃程，當(dāng)速動(dòng)支架8轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度時(shí)，動(dòng)接點(diǎn)架9碰到右凸起16，在內(nèi)拉簧11的拉力下，動(dòng)接點(diǎn)架9迅速斷開(kāi)常閉上接點(diǎn)片4和常閉下接點(diǎn)片5，接通常開(kāi)上接點(diǎn)片6和常開(kāi)下接點(diǎn)片7。由于右凸起16的作用，速動(dòng)開(kāi)關(guān)沒(méi)有中間停留狀態(tài)，一旦離開(kāi)常閉接點(diǎn)，就迅速轉(zhuǎn)換，接通常開(kāi)接點(diǎn)。同樣，由于左凸起17的作用，速動(dòng)開(kāi)關(guān)也沒(méi)有中間停留狀態(tài)，一旦離開(kāi)常開(kāi)接點(diǎn)，就迅速接通常閉接點(diǎn)。
速動(dòng)開(kāi)關(guān)常開(kāi)或常閉的上下接點(diǎn)片，均通過(guò)電流條3和彈簧端子2與外部配線13相連。上下接點(diǎn)片是與電流條3焊接在一起，彈簧端子2是套在電流條3上，當(dāng)施工配線時(shí)，用專用螺絲刀14從開(kāi)關(guān)座1上平面的小方孔20插入，扳動(dòng)彈簧端子2，露出彈簧端子2上平面的方孔，此時(shí)就可將配線13的裸線部分從開(kāi)關(guān)座1上平面的小圓孔21插入，這時(shí)拔出螺絲刀14，配線13的裸線部分在彈簧端子2的彈力下與電流條3可靠接觸。由于不用螺紋連接，故不存在螺紋連接松動(dòng)的問(wèn)題，是一種無(wú)維護(hù)的導(dǎo)線連接結(jié)構(gòu)。
每個(gè)接點(diǎn)片可以有引出多個(gè)彈簧端子，本實(shí)施例是引出兩個(gè)彈簧端子。
權(quán)利要求1.一種速動(dòng)開(kāi)關(guān)，包括開(kāi)關(guān)座(1)、常閉上接點(diǎn)片(4)、常閉下接點(diǎn)片(5)、常開(kāi)上接點(diǎn)片(6)、常開(kāi)下接點(diǎn)片(7)、動(dòng)接點(diǎn)片(10)、動(dòng)接點(diǎn)架(9)、速動(dòng)支架(8)、滾輪(15)、內(nèi)拉簧(11)和外拉簧(12)，其特征在于所述開(kāi)關(guān)座(1)內(nèi)壁設(shè)置有凸起(18)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的速動(dòng)開(kāi)關(guān)，其特征在于所述凸起(18)包括右凸起(16)和左凸起(17)，分別設(shè)置在開(kāi)關(guān)座(1)內(nèi)壁左右兩側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的速動(dòng)開(kāi)關(guān)，其特征在于所述開(kāi)關(guān)座(1)頂部?jī)蓚?cè)設(shè)置有靜接點(diǎn)組(19)，所述靜接點(diǎn)組(19)包括彈簧端子(2)、電流條(3)，所述彈簧端子(2)設(shè)置在電流條(3)上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種鐵路道岔轉(zhuǎn)換和密貼檢查設(shè)備中使用的速動(dòng)開(kāi)關(guān)。其包括開(kāi)關(guān)座1、常閉上接點(diǎn)片4、常閉下接點(diǎn)片5、常開(kāi)上接點(diǎn)片6、常開(kāi)下接點(diǎn)片7、動(dòng)接點(diǎn)片10、動(dòng)接點(diǎn)架9、速動(dòng)支架8、滾輪15、內(nèi)拉簧11、外拉簧12、靜接點(diǎn)組19，靜接點(diǎn)組19包括彈簧端子2、電流條3，在開(kāi)關(guān)座1的內(nèi)壁上設(shè)置有右凸起16和左凸起17。本實(shí)用新型使得速動(dòng)開(kāi)關(guān)不能在中間位置停留，減少設(shè)備故障；對(duì)速動(dòng)開(kāi)關(guān)的配線，采用無(wú)維護(hù)的彈簧端子進(jìn)行連接，減少維護(hù)工作，提高施工效率和設(shè)備可靠性。
文檔編號(hào)B61L7/00GK2618831SQ0321897
公開(kāi)日2004年6月2日 申請(qǐng)日期2003年5月27日 優(yōu)先權(quán)日2003年5月27日
發(fā)明者華淑珍, 杜元籌 申請(qǐng)人:中國(guó)鐵路通信信號(hào)集團(tuán)公司西安鐵路信號(hào)研究所