帶手剎的扶手裝置的制造方法
【專利摘要】一種帶手剎的扶手裝置，包括扶手本體和剎車控制件，所述扶手本體的下端設(shè)有多個向下延伸的固定件，所述扶手本體設(shè)有一弧形體，所述弧形體于扶手本體形成一圓弧面；所述剎車控制件可旋轉(zhuǎn)的連接至所述扶手本體，其下端設(shè)有一圓弧凸起，所述圓弧凸起上設(shè)有與所述圓弧面滑動配合的圓形表面從而在剎車控制件進行旋轉(zhuǎn)時所述圓弧凸起與圓弧面進行相對的圓周運動；所述剎車控制件的內(nèi)部設(shè)有與圓弧凸起偏心設(shè)置的拉緊件，所述拉緊件連接于剎車線；由此，本實用新型的操作非常簡單，能安裝于各種車輛上，適用范圍廣，還提供乘客的其他人員的手動剎車功能，功能更為多樣，操作更為方便。
【專利說明】
帶手剎的扶手裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及車用扶手的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種帶手剎的扶手裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有技術(shù)中，各種車輛，如電動三輪車、電動四輪車等，均設(shè)有供人們乘坐時放置手臂的扶手，而常用的扶手通常只提供放置的作用，其功能較為單一，缺乏其他的功能，難以適應(yīng)更為廣泛的需求。
[0003]為此，本實用新型的設(shè)計者有鑒于上述缺陷，通過潛心研究和設(shè)計，綜合長期多年從事相關(guān)產(chǎn)業(yè)的經(jīng)驗和成果，研究設(shè)計出一種帶手剎的扶手裝置，以克服上述缺陷。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種帶手剎的扶手裝置，其結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，還能提供剎車功能，適應(yīng)更為廣泛。
[0005]為解決上述問題，本實用新型公開了一種帶手剎的扶手裝置，包括扶手本體和剎車控制件，其特征在于:
[0006]所述扶手本體的下端設(shè)有多個向下延伸的固定件，所述剎車控制件可旋轉(zhuǎn)的連接至所述扶手本體，其連接至一剎車線以在旋轉(zhuǎn)過程中拉緊剎車線而提供剎車制動功能。
[0007]其中:所述扶手本體設(shè)有一弧形體，所述弧形體于扶手本體形成一圓弧面，所述剎車控制件下端設(shè)有一圓弧凸起，所述圓弧凸起上設(shè)有與所述圓弧面滑動配合的圓形表面從而在剎車控制件進行旋轉(zhuǎn)時所述圓弧凸起與圓弧面進行相對的圓周運動。
[0008]其中:所述剎車控制件的內(nèi)部設(shè)有與圓弧凸起偏心設(shè)置的拉緊件，所述拉緊件連接于剎車線。
[0009]其中:所述拉緊件為圓盤狀、半圓盤狀或部分圓盤狀。
[0010]其中:在所述拉緊件的外周緣設(shè)有齒部以可拆卸的連接至剎車線。
[0011]其中:所述固定件為安裝螺栓。
[0012]其中:所述扶手本體安裝于電動三輪車或電動四輪車。
[0013]通過上述結(jié)構(gòu)可知，本實用新型的帶手剎的扶手裝置具有如下效果:
[0014]1、操作非常簡單，能安裝于各種車輛上，適用范圍廣；
[0015]2、提供乘客的其他人員的手動剎車功能，功能更為多樣，操作更為方便。
[0016]本實用新型的詳細內(nèi)容可通過后述的說明及所附圖而得到。
【附圖說明】
[0017]圖1顯示了本實用新型的帶手剎的扶手裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]附圖標記:
[0019]10、扶手本體；11、安裝螺栓；11、弧形體；12、剎車控制件；13、圓弧凸起；14、圓弧面;15、拉緊件;16、剎車線。
【具體實施方式】
[0020]參見圖1，顯示了本實用新型的帶手剎的扶手裝置。
[0021]所述帶手剎的扶手裝置包括扶手本體10和剎車控制件12，所述扶手本體10可安裝于各種車輛上，如電動三輪車、電動四輪車等，所述扶手本體10的下端可設(shè)有多個向下延伸的固定件，如圖1所述，所述固定件可為安裝螺栓101等緊固元件，通過例如安裝螺栓101的固定件，可將扶手本體10安裝和固定于各個需要的位置，從而能將本申請安裝固定于各種車輛上，適用范圍更加廣泛。
[0022]所述剎車控制件12可旋轉(zhuǎn)的連接至所述扶手本體1，其連接至一剎車線16，以在旋轉(zhuǎn)過程中拉緊剎車線16，從而提供剎車制動功能。
[0023]其中，在圖1所示實施例中，所述扶手本體10設(shè)有一弧形體11，所述弧形體11可于扶手本體10形成一圓弧面14。
[0024]所述剎車控制件12的下端設(shè)有一圓弧凸起13，所述圓弧凸起13上設(shè)有與所述圓弧面14滑動配合的圓形表面，從而在剎車控制件12進行旋轉(zhuǎn)時，所述圓弧凸起13可與圓弧面14進行相對的圓周運動。
[0025]所述剎車控制件12的內(nèi)部設(shè)有與圓弧凸起13偏心設(shè)置的拉緊件15，所述拉緊件15連接于剎車線16。
[0026]由此，當扶手本體固定時，剎車控制件12在常態(tài)下平行于本體設(shè)置，在這種狀態(tài)下，剎車線16呈放松狀態(tài)，不對車輛的剎車進行控制，也不會進行剎車減速，而乘客在需要進行剎車操作時，乘客可將剎車控制體12拉起呈圖1所示狀態(tài)，拉緊件15的偏心設(shè)置將導致剎車線16進行拉緊，從而實現(xiàn)車輛的剎車制動。
[0027]在圖1中箭頭顯示了兩種操作，向下的箭頭可實現(xiàn)剎車控制件12對剎車線的放松，向上的箭頭可實現(xiàn)剎車控制件12對剎車線的拉緊。
[0028]其中，所述拉緊件15可為圓盤狀、半圓盤狀或部分圓盤狀，在所述拉緊件15的外周緣設(shè)有齒部，以可拆卸的連接至剎車線16。
[0029]由此可見，本實用新型的優(yōu)點在于:
[0030]1、操作非常簡單，能安裝于各種車輛上，適用范圍廣；
[0031]2、提供乘客的其他人員的手動剎車功能，功能更為多樣，操作更為方便。
[0032]顯而易見的是，以上的描述和記載僅僅是舉例而不是為了限制本實用新型的公開內(nèi)容、應(yīng)用或使用。雖然已經(jīng)在實施例中描述過并且在附圖中描述了實施例，但本實用新型不限制由附圖示例和在實施例中描述的作為目前認為的最佳模式以實施本實用新型的教導的特定例子，本實用新型的范圍將包括落入前面的說明書和所附的權(quán)利要求的任何實施例。
【主權(quán)項】
1.一種帶手剎的扶手裝置，包括扶手本體和剎車控制件，其特征在于: 所述扶手本體的下端設(shè)有多個向下延伸的固定件，所述剎車控制件可旋轉(zhuǎn)的連接至所述扶手本體，其連接至一剎車線以在旋轉(zhuǎn)過程中拉緊剎車線而提供剎車制動功能。2.如權(quán)利要求1所述的扶手裝置，其特征在于:所述扶手本體設(shè)有一弧形體，所述弧形體于扶手本體形成一圓弧面，所述剎車控制件下端設(shè)有一圓弧凸起，所述圓弧凸起上設(shè)有與所述圓弧面滑動配合的圓形表面從而在剎車控制件進行旋轉(zhuǎn)時所述圓弧凸起與圓弧面進行相對的圓周運動。3.如權(quán)利要求2所述的扶手裝置，其特征在于:所述剎車控制件的內(nèi)部設(shè)有與圓弧凸起偏心設(shè)置的拉緊件，所述拉緊件連接于剎車線。4.如權(quán)利要求3所述的扶手裝置，其特征在于:所述拉緊件為圓盤狀、半圓盤狀或部分圓盤狀。5.如權(quán)利要求3所述的扶手裝置，其特征在于:在所述拉緊件的外周緣設(shè)有齒部以可拆卸的連接至剎車線。6.如權(quán)利要求1所述的扶手裝置，其特征在于:所述固定件為安裝螺栓。7.如權(quán)利要求1至6中任一所述的扶手裝置，其特征在于:所述扶手本體安裝于電動三輪車或電動四輪車。
【文檔編號】B60N2/46GK205523814SQ201620085797
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年1月28日
【發(fā)明人】焦宗寶
【申請人】焦宗寶