一種應(yīng)用于越野車上的折疊床墊的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種應(yīng)用于越野車上的折疊床墊，包括安裝在越野車后備箱底面的第一墊板、安裝在越野車后排座位背部的第二墊板以及與第二墊板連接的第三墊板，第一墊板與第二墊板、第二墊板與第三墊板之間均相互鉸接。本實(shí)用新型將第一墊板安裝在越野車后備箱底面，第二墊板安裝在越野車后排座位背部，當(dāng)需要使用時(shí)，只需將后排座位向前放倒，使第一墊板與第二墊板之間形成接近水平面的床面，同時(shí)翻開第三墊板將后排座位與前排座位之間的間隙蓋上，使后備箱和后排座位之間形成一個(gè)完整休息室，人們直接躺在由第一、第二、第三墊板組成的床墊上，可以得到較好的休息，并且打開方式簡(jiǎn)單，只需直接放倒后排座位即可。
【專利說明】
一種應(yīng)用于越野車上的折疊床墊
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及車輛裝備領(lǐng)域，具體涉及一種應(yīng)用于越野車上的折疊床墊。
【背景技術(shù)】
[0002]越野車是一種為越野而特別設(shè)計(jì)的汽車，不但可以在野外適應(yīng)各種路面狀況，而且還經(jīng)常在野外過夜，由于車內(nèi)空間有限，駕駛?cè)藛T只能半躺在轎車的座椅上休息，這樣的姿態(tài)是得不到很好休息的，很容易疲勞。為解決上述技術(shù)問題，現(xiàn)有人發(fā)明出一種轎車折疊床墊墊，其結(jié)構(gòu)如專利號(hào)為:201220136982.3的中國(guó)實(shí)用新型專利所示，該床墊至少由兩塊平板拼合成，所述床墊的外側(cè)設(shè)有與汽車廂體匹配的形狀，還設(shè)有與前門把手、后門把手匹配的缺口，前端設(shè)有與汽車廂體駕駛位置或副駕駛位置匹配的形狀，后端延伸至后排座椅靠背，并與其形狀適配。該坐墊平時(shí)收藏在車廂內(nèi)，當(dāng)需要使用時(shí)，再?gòu)能噹〕霾⑵戒佋谥鳌⒏瘪{駛座上，使用較為麻煩，并且該床墊主要針對(duì)轎車，不適用于越野車。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)合理、使用方便的折疊床墊。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種應(yīng)用于越野車上的折疊床墊，包括安裝在越野車后備箱底面的第一墊板、安裝在越野車后排座位背部的第二墊板以及與第二墊板連接的第三墊板，第一墊板與第二墊板、第二墊板與第三墊板之間均相互鉸接。
[0006]在本實(shí)用新型中，所述第三墊板上設(shè)有與后排座位頭枕匹配的缺口。
[0007]在本實(shí)用新型中，所述第一墊板的厚度由下至上逐漸增大。
[0008]在本實(shí)用新型中，所述第二墊板由兩塊或多塊平板組成。
[0009]在本實(shí)用新型中，所述第三墊板由兩塊或多塊平板組成。
[0010]在本實(shí)用新型中，所述第一墊板、第二墊板和/或第三墊板的內(nèi)部或底部為蜂窩結(jié)構(gòu)。
[0011]在本實(shí)用新型中，所述第一墊板、第二墊板和/或第三墊板的表面設(shè)有柔軟層。
[0012]在本實(shí)用新型中，所述第一墊板、第二墊板和/或第三墊板的底部設(shè)有與車廂部件匹配的凹位。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型將第一墊板安裝在越野車后備箱底面，第二墊板安裝在越野車后排座位背部，當(dāng)需要使用時(shí)，只需將后排座位向前放倒，使第一墊板與第二墊板之間形成接近水平面的床面，同時(shí)翻開第三墊板將后排座位與前排座位之間的間隙蓋上，使后備箱和后排座位之間形成一個(gè)完整休息室，人們直接躺在由第一、第二、第三墊板組成的床墊上，可以得到較好的休息，并且打開方式簡(jiǎn)單，只需直接放倒后排座位即可。
【附圖說明】
[0014]下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明:
[0015]圖1為本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為圖1的另一角度結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3為本實(shí)施例安裝在后排座位背部時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖4為后排座位放倒時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]參照?qǐng)D1至圖4，本實(shí)施例所提供的一種應(yīng)用于越野車上的折疊床墊，包括安裝在越野車后備箱底面的第一墊板1、安裝在越野車后排座位背部的第二墊板2以及與第二墊板2連接的第三墊板3，第一墊板I與第二墊板2、第二墊板2與第三墊板3之間均相互鉸接，其鉸接設(shè)有避免轉(zhuǎn)動(dòng)角度過大的限位裝置，為便于安裝，所述第二墊板2的面積小于后排座位背部的面積，使第二墊板2的高度小于后排座位背部的高度。為方便轉(zhuǎn)動(dòng)頭枕，所述第三墊板3上設(shè)有與后排座位頭枕匹配的缺口4，所述第一墊板1、第二墊板2和/或第三墊板3的底部設(shè)有與車廂部件匹配的凹位5，使得墊板可以平整地鋪設(shè)，部分車型的后排座位的椅背放倒時(shí)，整個(gè)座位同時(shí)還向前移動(dòng)，本實(shí)用新型可跨過座位移動(dòng)后留下的空位，同樣作為平整的床墊使用。
[0020]作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述第一墊板I的厚度由下至上逐漸增大，其傾斜后的角度剛好與后排座位背部放倒后平齊，使第一墊板I和第二墊板2的連接處不存在高度差，表面平整。由于部分車型的后排座位放倒比例為六比四，為配合此類似的座位，所述第二墊板2和第三墊板3可由兩塊或多塊平板組成，平板的大小與后排座位相對(duì)應(yīng)。
[0021 ]進(jìn)一步，為減輕墊板的重量，所述第一墊板1、第二墊板2和/或第三墊板3的內(nèi)部或底部為蜂窩結(jié)構(gòu)。為增加舒適性，所述第一墊板1、第二墊板2和第三墊板3的表面設(shè)有柔軟層，在本實(shí)施例中，第一墊板1、第二墊板2和第三墊板3由高密度發(fā)泡輕質(zhì)材料制成，整體具有較好的柔軟性，無需在表面鋪設(shè)額外的柔軟層，并且發(fā)泡材料質(zhì)量輕，其內(nèi)部和底部均為孔狀的蜂窩結(jié)構(gòu)，使其總重量不超過12kg。
[0022]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)先實(shí)施方式，只要以基本相同手段實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種應(yīng)用于越野車上的折疊床墊，其特征在于:包括安裝在越野車后備箱底面的第一墊板(I)、安裝在越野車后排座位背部的第二墊板(2)以及與第二墊板(2)連接的第三墊板(3)，第一墊板(I)與第二墊板(2)、第二墊板(2)與第三墊板(3)之間均相互鉸接，所述第一墊板(I)的厚度由下至上逐漸增大，所述第二墊板(2)由兩塊或多塊平板組成。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于越野車上的折疊床墊，其特征在于:所述第三墊板(3)上設(shè)有與后排座位頭枕匹配的缺口(4)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種應(yīng)用于越野車上的折疊床墊，其特征在于:所述第三墊板(3)由兩塊或多塊平板組成。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種應(yīng)用于越野車上的折疊床墊，其特征在于:所述第一墊板(I )、第二墊板(2)和/或第三墊板(3)的內(nèi)部或底部為蜂窩結(jié)構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種應(yīng)用于越野車上的折疊床墊，其特征在于:所述第一墊板(I)、第二墊板(2)和/或第三墊板(3)的表面設(shè)有柔軟層。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種應(yīng)用于越野車上的折疊床墊，其特征在于:所述第一墊板(I)、第二墊板(2)和/或第三墊板(3)的底部設(shè)有與車廂部件匹配的凹位(5)。
【文檔編號(hào)】B60N3/00GK205523809SQ201521034125
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2015年12月14日
【發(fā)明人】祁運(yùn)書
【申請(qǐng)人】祁運(yùn)書