穩(wěn)定桿連桿安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種穩(wěn)定桿連桿安裝結(jié)構(gòu)，包括：安裝板、主動軸、主動齒輪、從動齒輪、挺桿、彈簧；主動軸的一端與安裝板活動連接，且與主動齒輪固定連接，主動軸的另一端與風(fēng)扳機槍頭匹配；挺桿的一端與安裝板固定連接，另一端與穩(wěn)定桿連桿的球頭接觸，挺桿上設(shè)有用于沿著挺桿水平滑動的凸臺；從動齒輪套設(shè)在挺桿上，彈簧位于安裝板和凸臺之間，彈簧套設(shè)在從動齒輪內(nèi)；從動齒輪與凸臺活動連接，從動齒輪與主動齒輪嚙合；從動齒輪的朝向挺桿的另一端的表面上設(shè)有用于套設(shè)連接螺母的套設(shè)臺。保證了在將連接螺母與穩(wěn)定桿連桿進行螺接的時候，穩(wěn)定桿連桿的球頭不會進行旋轉(zhuǎn)，便于穩(wěn)定桿連桿與減震器的連接，提高了連接穩(wěn)定桿連桿與減震器的工作效率。
【專利說明】
穩(wěn)定桿連桿安裝結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及汽車零部件制造技術(shù)，尤其涉及一種穩(wěn)定桿連桿安裝結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車中，需要采用穩(wěn)定桿連桿將穩(wěn)定桿與減震器進行連接，從而穩(wěn)定桿連桿的兩端分別與穩(wěn)定桿、減震器連接;其中，穩(wěn)定桿連桿與減震器的支架通過連接螺母進行連接。穩(wěn)定桿連桿的球頭上具有螺栓，減震器的支架上開設(shè)一個通孔，螺栓穿過通孔與連接螺母進行螺接。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，一般都是采用扳手等工具，手動的將連接螺母與穩(wěn)定桿連桿的球頭上的螺栓進行螺接，進而將穩(wěn)定桿連桿與減震器的支架進行連接。
[0004]然而，由于穩(wěn)定桿連桿的球頭可以繞X軸、y軸、z軸三個方向進行自由轉(zhuǎn)動，在將穩(wěn)定桿連桿與減震器的支架通過連接螺母進行螺接的過程中，隨著擰動連接螺母的動作會產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)力矩，穩(wěn)定桿連桿的球頭也會受到旋轉(zhuǎn)力矩的作用，從而穩(wěn)定桿連桿的球頭會跟隨著擰動連接螺母的動作而進行旋轉(zhuǎn)，進而影響到了連接螺母與穩(wěn)定桿連桿的球頭上的螺栓的螺接，不便于連接螺母與穩(wěn)定桿連桿的球頭上的螺栓的螺接，進一步的影響到了穩(wěn)定桿連桿與減震器的連接，從而不便于穩(wěn)定桿連桿與減震器的連接，降低了連接穩(wěn)定桿連桿與減震器的工作效率。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型提供一種穩(wěn)定桿連桿安裝結(jié)構(gòu)，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中不便于連接螺母與穩(wěn)定桿連桿的球頭上的螺栓的螺接，進一步的影響到了穩(wěn)定桿連桿與減震器的連接，從而不便于穩(wěn)定桿連桿與減震器的連接，降低了連接穩(wěn)定桿連桿與減震器的工作效率的問題。
[0006]本實用新型提供了一種穩(wěn)定桿連桿安裝結(jié)構(gòu)，包括:
[0007]安裝板、主動軸、主動齒輪、從動齒輪、挺桿和彈簧；
[0008]所述主動軸與所述主動齒輪分別位于所述安裝板的兩側(cè)面，所述主動軸的一端與所述安裝板活動連接以使所述主動軸相對于所述安裝板周向轉(zhuǎn)動，所述主動齒輪與所述主動軸的一端固定連接，所述主動軸的另一端與風(fēng)扳機槍頭匹配；
[0009]所述挺桿的一端與所述安裝板固定連接，所述挺桿的另一端與所述穩(wěn)定桿連桿的球頭接觸，所述挺桿上設(shè)置有用于沿著所述挺桿水平滑動的凸臺；
[0010]所述從動齒輪套設(shè)在所述挺桿上，所述彈簧位于所述安裝板和所述凸臺之間，且所述彈簧套設(shè)在所述從動齒輪內(nèi)；
[0011]所述從動齒輪與所述凸臺活動連接以使所述從動齒輪繞所述挺桿周向轉(zhuǎn)動，且所述從動齒輪與所述主動齒輪嚙合；
[0012]所述從動齒輪的朝向所述挺桿的另一端的表面上，設(shè)置有用于套設(shè)連接螺母的套設(shè)臺。
[0013]如上所述的結(jié)構(gòu)中，還包括:從動軸承；
[0014]所述從動軸承套設(shè)在所述挺桿上，且所述彈簧套設(shè)在所述從動軸承內(nèi)；
[0015]所述從動齒輪與所述從動軸承的外側(cè)固定連接，所述從動軸承的內(nèi)側(cè)與所述凸臺固定連接，所述從動軸承的外側(cè)與所述從動軸承的內(nèi)側(cè)活動連接。
[0016]如上所述的結(jié)構(gòu)中，所述從動齒輪的朝向所述挺桿的另一端的表面上，設(shè)置有用于容納所述從動軸承的圓臺；
[0017]所述套設(shè)臺與所述圓臺固定連接。
[0018]如上所述的結(jié)構(gòu)中，所述從動齒輪為一體成型的從動齒輪。
[0019]如上所述的結(jié)構(gòu)中，還包括:主動軸承；
[0020]所述主動軸承的外側(cè)與所述安裝板固定連接，所述主動軸承的內(nèi)側(cè)與所述主動軸的一端活動連接，所述主動齒輪的花鍵穿過所述主動軸承的內(nèi)側(cè)與所述主動軸的一端固定連接，所述主動軸承的外側(cè)與所述主動軸承的內(nèi)側(cè)活動連接。
[0021 ]如上所述的結(jié)構(gòu)中，所述安裝板上設(shè)置有雙D圓孔；
[0022]所述挺桿的一端設(shè)置有與所述雙D圓孔匹配的凸桿，所述凸桿穿過所述雙D圓孔與安裝螺母螺接。
[0023]如上所述的結(jié)構(gòu)中，所述安裝板上設(shè)置有連接圓孔；
[0024]所述主動軸承的外側(cè)與所述連接圓孔過盈配合。
[0025]如上所述的結(jié)構(gòu)中，所述安裝板上設(shè)有相對設(shè)置的弧形孔。
[0026]如上所述的結(jié)構(gòu)中，所述從動齒輪的厚度大于所述主動齒輪的厚度。
[0027]如上所述的結(jié)構(gòu)中，所述套設(shè)臺為方形套設(shè)臺。
[0028]本實用新型提供一種由安裝板、主動軸、主動齒輪、從動齒輪、挺桿和彈簧構(gòu)成的穩(wěn)定桿連桿安裝結(jié)構(gòu)，主動軸與主動齒輪分別位于安裝板的兩側(cè)面，主動軸的一端與安裝板活動連接以使主動軸相對于安裝板周向轉(zhuǎn)動，主動齒輪與主動軸的一端固定連接，主動軸的另一端與風(fēng)扳機槍頭匹配;挺桿的一端與安裝板固定連接，挺桿的另一端與穩(wěn)定桿連桿的球頭接觸，挺桿上設(shè)置有用于沿著挺桿水平滑動的凸臺；從動齒輪套設(shè)在挺桿上，彈簧位于安裝板和凸臺之間，且彈簧套設(shè)在從動齒輪內(nèi)；從動齒輪與凸臺活動連接以使從動齒輪繞挺桿周向轉(zhuǎn)動，且從動齒輪與主動齒輪嚙合;從動齒輪的朝向挺桿的另一端的表面上，設(shè)置有用于套設(shè)連接螺母的套設(shè)臺。從而可以采用本實用新型提供的穩(wěn)定桿連桿安裝結(jié)構(gòu)將連接螺母與穩(wěn)定桿連桿的球頭上的螺栓的螺接，進而將穩(wěn)定桿連桿與減震器連接;穩(wěn)定桿連桿安裝結(jié)構(gòu)的挺桿的另一端與穩(wěn)定桿連桿的球頭接觸，從而抵住穩(wěn)定桿連桿的球頭，此時從動齒輪會朝向安裝板所在方向移動，進而壓縮彈簧，從而位于從動齒輪的套設(shè)臺上的連接螺母與穩(wěn)定桿連桿的球頭處于受壓狀態(tài);風(fēng)扳機槍頭對準(zhǔn)主動軸的左側(cè)，啟動風(fēng)扳機，從而風(fēng)扳機的旋轉(zhuǎn)力矩經(jīng)過與風(fēng)扳機槍頭對準(zhǔn)的主動軸、主動齒輪、從動齒輪傳遞到連接螺母上，在彈簧的彈力作用下，從動齒輪帶動連接螺母朝向穩(wěn)定桿連桿的球頭上的螺栓運動，從而完成連接螺母與穩(wěn)定桿連桿的球頭上的螺栓的螺接，進而實現(xiàn)穩(wěn)定桿連桿與減震器的連接;在連接完成之后，不再將挺桿的另一端與穩(wěn)定桿連桿的球頭接觸，從而彈簧復(fù)位到初始狀態(tài)，從而完成一次完整的連接過程。從而保證了在將連接螺母與穩(wěn)定桿連桿的球頭上的螺栓的進行螺接的時候，穩(wěn)定桿連桿的球頭不會跟隨著擰動連接螺母的動作而進行旋轉(zhuǎn)，便于連接螺母與穩(wěn)定桿連桿的球頭上的螺栓的螺接，進而便于穩(wěn)定桿連桿與減震器的連接，提高了連接穩(wěn)定桿連桿與減震器的工作效率;且本實用新型提供的穩(wěn)定桿連桿安裝結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)簡單、使用簡便、成本較低，且可以減小連接螺母的安裝難度，提高生產(chǎn)效率。
【附圖說明】
[0029]圖1為本實用新型實施例一提供的穩(wěn)定桿連桿安裝結(jié)構(gòu)的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖2為本實用新型實施例一提供的穩(wěn)定桿連桿安裝結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖3為本實用新型實施例一提供的穩(wěn)定桿連桿安裝結(jié)構(gòu)中挺桿的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]圖4為本實用新型實施例二提供的穩(wěn)定桿連桿安裝結(jié)構(gòu)的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0033]圖5為本實用新型實施例二提供的穩(wěn)定桿連桿安裝結(jié)構(gòu)的正視圖；
[0034]圖6為本實用新型實施例二提供的穩(wěn)定桿連桿安裝結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0035]圖7為本實用新型實施例二提供的穩(wěn)定桿連桿安裝結(jié)構(gòu)的爆炸圖；
[0036]圖8為本實用新型實施例二提供的穩(wěn)定桿連桿安裝結(jié)構(gòu)中安裝板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0037]圖9為本實用新型實施例二提供的穩(wěn)定桿連桿安裝結(jié)構(gòu)中從動齒輪的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0038]圖10為本實用新型實施例二提供的穩(wěn)定桿連桿安裝結(jié)構(gòu)中從動齒輪的正視圖；
[0039]圖11為本實用新型實施例二提供的穩(wěn)定桿連桿安裝結(jié)構(gòu)中挺桿的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0040]圖12為本實用新型實施例二提供的穩(wěn)定桿連桿安裝結(jié)構(gòu)中挺桿的左視圖；
[0041]圖13為本實用新型實施例二提供的穩(wěn)定桿連桿安裝結(jié)構(gòu)中挺桿的右視圖。
[0042]附圖標(biāo)記:
[0043]1-安裝板 2-主動軸 3-主動齒輪
[0044]4-從動齒輪 5-挺桿6-彈簧
[0045]7-凸臺8-套設(shè)臺 9-從動軸承
[0046]10-圓臺11-主動軸承 12-雙D圓孔
[0047]13-凸桿 14-連接圓孔 15-弧形孔
[0048]16-安裝螺母
【具體實施方式】
[0049]為使本實用新型實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0050]圖1為本實用新型實施例一提供的穩(wěn)定桿連桿安裝結(jié)構(gòu)的剖面結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本實用新型實施例一提供的穩(wěn)定桿連桿安裝結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為本實用新型實施例一提供的穩(wěn)定桿連桿安裝結(jié)構(gòu)中挺桿的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖1、圖2和圖3所示，本實施例提供的穩(wěn)定桿連桿安裝結(jié)構(gòu)，包括:安裝板1、主動軸2、主動齒輪3、從動齒輪4、挺桿5和彈簧6;
[0051]主動軸2與主動齒輪3分別位于安裝板I的兩側(cè)面，主動軸2的一端與安裝板I活動連接以使主動軸2相對于安裝板I周向轉(zhuǎn)動，主動齒輪3與主動軸2的一端固定連接，主動軸2的另一端與風(fēng)扳機槍頭匹配；
[0052]挺桿5的一端與安裝板I固定連接，挺桿5的另一端與穩(wěn)定桿連桿的球頭接觸，挺桿5上設(shè)置有用于沿著挺桿5水平滑動的凸臺7;
[0053]從動齒輪4套設(shè)在挺桿5上，彈簧6位于安裝板I和凸臺7之間，且彈簧6套設(shè)在從動齒輪4內(nèi)；
[0054]從動齒輪4與凸臺7活動連接以使從動齒輪4繞挺桿5周向轉(zhuǎn)動，且從動齒輪4與主動齒輪3嚙合；
[0055]從動齒輪4的朝向挺桿5的另一端的表面上，設(shè)置有用于套設(shè)連接螺母的套設(shè)臺8。
[0056]在本實施例中，具體的，穩(wěn)定桿連桿安裝結(jié)構(gòu)包括了安裝板1、主動軸2、主動齒輪
3、從動齒輪4、挺桿5和彈簧6。安裝板I為一個平板，主動軸2和主動齒輪3分別位于安裝板I的兩側(cè)面的位置。并且，主動軸2的一端與安裝板I活動連接，主動軸2可以相對于安裝板I進行周向轉(zhuǎn)動，同時主動齒輪3與主動軸2的一端也進行了固定連接，從而在主動軸2進行周向轉(zhuǎn)動的時候，主動軸2可以帶動主動齒輪3進行周向轉(zhuǎn)動;主動軸2的另一端與風(fēng)扳機槍頭匹配，同時主動軸2的另一端與風(fēng)扳機槍頭連接之后可以接收風(fēng)扳機槍頭傳送的旋轉(zhuǎn)力矩。
[0057]挺桿5的一端與安裝板I固定連接，可以是螺接或焊接等方式;挺桿5的另一端與穩(wěn)定桿連桿的球頭接觸；同時，在挺桿5的中部上設(shè)置了一個凸臺7，凸臺7可以沿著挺桿5進行水平滑動。
[0058]從動齒輪4通過從動齒輪4的中間孔套設(shè)在了挺桿5上，并且彈簧6套設(shè)在從動齒輪4的中間孔中；彈簧6位于安裝板I與凸臺7之間。同時，將從動齒輪4與凸臺7活動連接，從動齒輪4可以繞挺桿5進行周向轉(zhuǎn)動。從動齒輪4與主動齒輪3嚙合，從而在主動軸2可以帶動主動齒輪3進行周向轉(zhuǎn)動的時候，主動齒輪3可以帶動從動齒輪4進行周向轉(zhuǎn)動。在從動齒輪4的朝向挺桿5的另一端的表面上，設(shè)置了一個套設(shè)臺8，套設(shè)臺8用于套設(shè)連接螺母，連接螺母用于與穩(wěn)定桿連桿的球頭上的螺栓進行螺接。
[0059]可以將挺桿5的另一端與穩(wěn)定桿連桿的球頭接觸，從而抵住穩(wěn)定桿連桿的球頭，此時從動齒輪4會朝向安裝板I所在方向移動，進而壓縮彈簧6，從而位于從動齒輪4的套設(shè)臺8上的連接螺母與穩(wěn)定桿連桿的球頭處于受壓狀態(tài)。再將風(fēng)扳機槍頭對準(zhǔn)主動軸2的左側(cè)，啟動風(fēng)扳機，從而風(fēng)扳機的旋轉(zhuǎn)力矩依次經(jīng)過與風(fēng)扳機槍頭對準(zhǔn)的主動軸2、主動齒輪3、從動齒輪4傳遞到連接螺母上，在彈簧6的彈力作用下，從動齒輪4帶動連接螺母朝向穩(wěn)定桿連桿的球頭上的螺栓運動，從而完成連接螺母與穩(wěn)定桿連桿的球頭上的螺栓的螺接，進而實現(xiàn)穩(wěn)定桿連桿與減震器的連接。在連接完成之后，不再將挺桿5的另一端與穩(wěn)定桿連桿的球頭接觸，從而彈簧6復(fù)位到初始狀態(tài)，從而完成一次完整的連接過程。
[0060]本實施例通過提供一種由安裝板1、主動軸2、主動齒輪3、從動齒輪4、挺桿5和彈簧6構(gòu)成的穩(wěn)定桿連桿安裝結(jié)構(gòu)，主動軸2與主動齒輪3分別位于安裝板I的兩側(cè)面，主動軸2的一端與安裝板I活動連接以使主動軸2相對于安裝板I周向轉(zhuǎn)動，主動齒輪3與主動軸2的一端固定連接，主動軸2的另一端與風(fēng)扳機槍頭匹配;挺桿5的一端與安裝板I固定連接，挺桿5的另一端與穩(wěn)定桿連桿的球頭接觸，挺桿5上設(shè)置有用于沿著挺桿5水平滑動的凸臺7;從動齒輪4套設(shè)在挺桿5上，彈簧6位于安裝板I和凸臺7之間，且彈簧6套設(shè)在從動齒輪4內(nèi)；從動齒輪4與凸臺7活動連接以使從動齒輪4繞挺桿5周向轉(zhuǎn)動，且從動齒輪4與主動齒輪3嚙合；從動齒輪4的朝向挺桿5的另一端的表面上，設(shè)置有用于套設(shè)連接螺母的套設(shè)臺8。從而保證了在將連接螺母與穩(wěn)定桿連桿的球頭上的螺栓的進行螺接的時候，穩(wěn)定桿連桿的球頭不會跟隨著擰動連接螺母的動作而進行旋轉(zhuǎn)，便于連接螺母與穩(wěn)定桿連桿的球頭上的螺栓的螺接，進而便于穩(wěn)定桿連桿與減震器的連接，提高了連接穩(wěn)定桿連桿與減震器的工作效率;且本實用新型提供的穩(wěn)定桿連桿安裝結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)簡單、使用簡便、成本較低，且可以減小連接螺母的安裝難度，提高生產(chǎn)效率。
[0061]圖4為本實用新型實施例二提供的穩(wěn)定桿連桿安裝結(jié)構(gòu)的剖面結(jié)構(gòu)示意圖，圖5為本實用新型實施例二提供的穩(wěn)定桿連桿安裝結(jié)構(gòu)的正視圖，圖6為本實用新型實施例二提供的穩(wěn)定桿連桿安裝結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖，圖7為本實用新型實施例二提供的穩(wěn)定桿連桿安裝結(jié)構(gòu)的爆炸圖，圖8為本實用新型實施例二提供的穩(wěn)定桿連桿安裝結(jié)構(gòu)中安裝板的結(jié)構(gòu)示意圖，圖9為本實用新型實施例二提供的穩(wěn)定桿連桿安裝結(jié)構(gòu)中從動齒輪的結(jié)構(gòu)示意圖，圖10為本實用新型實施例二提供的穩(wěn)定桿連桿安裝結(jié)構(gòu)中從動齒輪的正視圖，圖11為本實用新型實施例二提供的穩(wěn)定桿連桿安裝結(jié)構(gòu)中挺桿的結(jié)構(gòu)示意圖，圖12為本實用新型實施例二提供的穩(wěn)定桿連桿安裝結(jié)構(gòu)中挺桿的左視圖，圖13為本實用新型實施例二提供的穩(wěn)定桿連桿安裝結(jié)構(gòu)中挺桿的右視圖，在實施例一的基礎(chǔ)上，如圖4、圖5、圖6、圖7、圖8、圖9、圖
10、圖11、圖12和圖13所示，本實施例提供的穩(wěn)定桿連桿安裝結(jié)構(gòu)，還包括:從動軸承9;
[0062]從動軸承9套設(shè)在挺桿5上，且彈簧6套設(shè)在從動軸承9內(nèi)；
[0063]從動齒輪4與從動軸承9的外側(cè)固定連接，從動軸承9的內(nèi)側(cè)與凸臺7固定連接，從動軸承9的外側(cè)與從動軸承9的內(nèi)側(cè)活動連接。
[0064]從動齒輪4的朝向挺桿5的另一端的表面上，設(shè)置有用于容納從動軸承9的圓臺10;
[0065]套設(shè)臺8與圓臺10固定連接。
[ΟΟ??]從動齒輪4為一體成型的從動齒輪4。
[0067]本實施例提供的穩(wěn)定桿連桿安裝結(jié)構(gòu)，還包括:主動軸承11;
[0068]主動軸承11的外側(cè)與安裝板I固定連接，主動軸承11的內(nèi)側(cè)與主動軸2的一端活動連接，主動齒輪3的花鍵穿過主動軸承11的內(nèi)側(cè)與主動軸2的一端固定連接，主動軸承11的外側(cè)與主動軸承11的內(nèi)側(cè)活動連接。
[0069]安裝板I上設(shè)置有雙D圓孔12;挺桿5的一端設(shè)置有與雙D圓孔12匹配的凸桿13，凸桿13穿過雙D圓孔12與安裝螺母16螺接。
[0070]安裝板I上設(shè)置有連接圓孔14;主動軸承11的外側(cè)與連接圓孔14過盈配合。
[0071]安裝板I上設(shè)有相對設(shè)置的弧形孔15。
[0072]在本實施例中，具體的，在挺桿5和從動齒輪4之間還設(shè)置了一個從動軸承9，從動軸承9也套設(shè)在挺桿5上，并且從動軸承9設(shè)置在從動齒輪4的中間孔中。從動齒輪4與從動軸承9的外側(cè)固定連接，從動軸承9的內(nèi)側(cè)與凸臺7固定連接，并且，從動軸承9的外側(cè)與從動軸承9的內(nèi)側(cè)活動連接，挺桿5、從動軸承9、從動齒輪4三者同心，從而在從動軸承9的作用下，從動齒輪4實現(xiàn)周向轉(zhuǎn)動。同時，彈簧6設(shè)置在了從動軸承9的內(nèi)部。在從動齒輪4朝向挺桿5的另一端的表面上，首先設(shè)置了一個圓臺10，圓臺10的內(nèi)部是空的，從而圓臺10提供了一定的空間用于容納從動軸承9;然后套設(shè)臺8與圓臺10進行固定連接。將從動齒輪4設(shè)計為一體成型的從動齒輪4，從而可以保證從動齒輪4的強度。
[0073]在主動軸2和主動齒輪3之間還設(shè)置有主動軸承11，主動軸承11的外側(cè)與安裝板I固定連接，主動軸承11的內(nèi)側(cè)與主動軸2的一端活動連接;主動齒輪3可以穿設(shè)在主動軸承11的內(nèi)側(cè)中，同時主動齒輪3的內(nèi)側(cè)孔上設(shè)置有花鍵，該花鍵與主動軸2上的花鍵過盈配合，從而主動齒輪3的花鍵穿過主動軸承11的內(nèi)側(cè)與主動軸2的一端固定連接;主動軸承11的外側(cè)與主動軸承11的內(nèi)側(cè)活動連接。從在主動軸2進行周向轉(zhuǎn)動的時候，在主動軸承11的作用下，主動軸2帶動主動齒輪3進行周向轉(zhuǎn)動。
[0074]在安裝板I上設(shè)置了一個雙D圓孔12，挺桿5的一端設(shè)置有凸桿13，凸桿13與雙D圓孔12匹配，凸桿13為平行的兩個雙D形狀的桿，凸桿13可以穿過雙D圓孔12與安裝螺母16進行螺接，從而挺桿5的一端與安裝板I進行固定連接。并且，在安裝板I上還設(shè)置有一個連接圓孔14，主動軸承11的外側(cè)與連接圓孔14過盈配合，從而主動軸承11的外側(cè)與安裝板I進行固定連接。
[0075]在安裝板I的左右兩側(cè)上設(shè)置了一對相對設(shè)置的弧形孔15，弧形孔15用于手持，從而便于用戶手持穩(wěn)定桿連桿安裝結(jié)構(gòu)。
[0076]可以將挺桿5的另一端與穩(wěn)定桿連桿的球頭接觸，從而抵住穩(wěn)定桿連桿的球頭，此時從動齒輪4會朝向安裝板I所在方向移動，進而壓縮彈簧6，從而位于從動齒輪4的套設(shè)臺8上的連接螺母與穩(wěn)定桿連桿的球頭處于受壓狀態(tài)。再將風(fēng)扳機槍頭對準(zhǔn)主動軸2的左側(cè)，啟動風(fēng)扳機，從而風(fēng)扳機的旋轉(zhuǎn)力矩依次經(jīng)過與風(fēng)扳機槍頭對準(zhǔn)的主動軸2;主動軸2通過主動軸承11而帶動主動齒輪3進行軸向運動；由于主動齒輪3與從動齒輪4嚙合，從而在從動軸承9的作用下，從動齒輪4也進行軸向運動;從而將旋轉(zhuǎn)力矩傳遞給從動齒輪4上的連接螺母上，在彈簧6的彈力作用下，從動齒輪4帶動連接螺母朝向穩(wěn)定桿連桿的球頭上的螺栓運動，從而完成連接螺母與穩(wěn)定桿連桿的球頭上的螺栓的螺接，進而實現(xiàn)穩(wěn)定桿連桿與減震器的連接。在連接完成之后，不再將挺桿5的另一端與穩(wěn)定桿連桿的球頭接觸，從而彈簧6復(fù)位到初始狀態(tài)，從而完成一次完整的連接過程。
[0077]本實施例通過在主動軸2和主動齒輪3之間還設(shè)置有主動軸承11，在挺桿5和從動齒輪4之間還設(shè)置了一個從動軸承9，從而實現(xiàn)了風(fēng)扳機的旋轉(zhuǎn)力矩經(jīng)過主動軸2之后，主動軸2通過主動軸承11而帶動主動齒輪3進行軸向運動，在從動軸承9的作用下從動齒輪4也進行軸向運動，最終可以將旋轉(zhuǎn)力矩傳遞給從動齒輪4上的連接螺母上。從動齒輪4為一體成型的從動齒輪4，從而可以保證從動齒輪4的強度。在安裝板I上設(shè)置了一個與挺桿5的一端匹配的雙D圓孔12，還設(shè)置了一個與主動軸承11的外側(cè)過盈配合的連接圓孔14，從而保證了挺桿5與安裝板1、主動軸承11與安裝板I的固定連接。同時，在安裝板I上設(shè)置了弧形孔15，從而便于用戶通過弧形孔15手持穩(wěn)定桿連桿安裝結(jié)構(gòu)。并且，保證了在將連接螺母與穩(wěn)定桿連桿的球頭上的螺栓的進行螺接的時候，穩(wěn)定桿連桿的球頭不會跟隨著擰動連接螺母的動作而進行旋轉(zhuǎn)，便于連接螺母與穩(wěn)定桿連桿的球頭上的螺栓的螺接，進而便于穩(wěn)定桿連桿與減震器的連接，提高了連接穩(wěn)定桿連桿與減震器的工作效率;且本實用新型提供的穩(wěn)定桿連桿安裝結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)簡單、使用簡便、成本較低，且可以減小連接螺母的安裝難度，提高生產(chǎn)效率。
[0078]進一步的，在上述實施例的基礎(chǔ)上，本實用新型提供的穩(wěn)定桿連桿安裝結(jié)構(gòu)，從動齒輪4的厚度大于主動齒輪3的厚度。
[0079]套設(shè)臺8為方形套設(shè)臺8。
[0080]在本實施方式中，具體的，從動齒輪4的厚度大于主動齒輪3的厚度，從而在彈簧6的彈力作用下，從動齒輪4帶動連接螺母朝向穩(wěn)定桿連桿的球頭上的螺栓運動的時候，從動齒輪4不會脫離主動齒輪3。并且，從動齒輪4上的套設(shè)臺8為方形套設(shè)臺8，從而在將連接螺母套設(shè)在方形套設(shè)臺8上的時候，保證連接螺母不會產(chǎn)生周向的轉(zhuǎn)動。
[0081]最后應(yīng)說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換;而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項】
1.一種穩(wěn)定桿連桿安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括: 安裝板、主動軸、主動齒輪、從動齒輪、挺桿和彈簧； 所述主動軸與所述主動齒輪分別位于所述安裝板的兩側(cè)面，所述主動軸的一端與所述安裝板活動連接以使所述主動軸相對于所述安裝板周向轉(zhuǎn)動，所述主動齒輪與所述主動軸的一端固定連接，所述主動軸的另一端與風(fēng)扳機槍頭匹配； 所述挺桿的一端與所述安裝板固定連接，所述挺桿的另一端與所述穩(wěn)定桿連桿的球頭接觸，所述挺桿上設(shè)置有用于沿著所述挺桿水平滑動的凸臺； 所述從動齒輪套設(shè)在所述挺桿上，所述彈簧位于所述安裝板和所述凸臺之間，且所述彈簧套設(shè)在所述從動齒輪內(nèi)； 所述從動齒輪與所述凸臺活動連接以使所述從動齒輪繞所述挺桿周向轉(zhuǎn)動，且所述從動齒輪與所述主動齒輪嚙合； 所述從動齒輪的朝向所述挺桿的另一端的表面上，設(shè)置有用于套設(shè)連接螺母的套設(shè)臺。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括:從動軸承； 所述從動軸承套設(shè)在所述挺桿上，且所述彈簧套設(shè)在所述從動軸承內(nèi)； 所述從動齒輪與所述從動軸承的外側(cè)固定連接，所述從動軸承的內(nèi)側(cè)與所述凸臺固定連接，所述從動軸承的外側(cè)與所述從動軸承的內(nèi)側(cè)活動連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述從動齒輪的朝向所述挺桿的另一端的表面上，設(shè)置有用于容納所述從動軸承的圓臺； 所述套設(shè)臺與所述圓臺固定連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述從動齒輪為一體成型的從動齒輪。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括:主動軸承； 所述主動軸承的外側(cè)與所述安裝板固定連接，所述主動軸承的內(nèi)側(cè)與所述主動軸的一端活動連接，所述主動齒輪的花鍵穿過所述主動軸承的內(nèi)側(cè)與所述主動軸的一端固定連接，所述主動軸承的外側(cè)與所述主動軸承的內(nèi)側(cè)活動連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安裝板上設(shè)置有雙D圓孔； 所述挺桿的一端設(shè)置有與所述雙D圓孔匹配的凸桿，所述凸桿穿過所述雙D圓孔與安裝螺母螺接。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安裝板上設(shè)置有連接圓孔； 所述主動軸承的外側(cè)與所述連接圓孔過盈配合。8.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一項所述的結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安裝板上設(shè)有相對設(shè)置的弧形孔。9.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一項所述的結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述從動齒輪的厚度大于所述主動齒輪的厚度。10.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一項所述的結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述套設(shè)臺為方形套設(shè)臺。
【文檔編號】B60G21/055GK205468388SQ201620027711
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年1月12日
【發(fā)明人】王浩力, 侯建勇, 彭鋒
【申請人】北京汽車股份有限公司