制動(dòng)踏板底板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種制動(dòng)踏板底板。
【背景技術(shù)】
[0002]制動(dòng)踏板底板固定在制動(dòng)踏板上，用于與制動(dòng)踏板總成連接在汽車的結(jié)構(gòu)件上，同時(shí)起到對(duì)制動(dòng)踏板底的裝配作用。但由于制動(dòng)踏板底板在焊接時(shí)容易偏移，零件廢品率比較高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的問題是提供一種制動(dòng)踏板底板，該制動(dòng)踏板底板在焊接時(shí)不容易偏移，零件廢品率較低。
[0004]本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案是:一種制動(dòng)踏板底板，包括制動(dòng)踏板底板板體，制動(dòng)踏板底板板體上設(shè)有通孔。
[0005]所述通孔為四個(gè)，四個(gè)通孔按方形分布在制動(dòng)踏板底板板體上。
[0006]本實(shí)用新型由于在制動(dòng)踏板底板板體上設(shè)有通孔，在制動(dòng)踏板底板在焊接時(shí)不容易偏移，從而提高成品零件的質(zhì)量。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]參見圖1，本實(shí)用新型包括制動(dòng)踏板底板板體1，制動(dòng)踏板底板板體上設(shè)有通孔2、
3、4、50
[0009]所述通孔為四個(gè)，四個(gè)通孔按方形分布在制動(dòng)踏板底板板體上。
[0010]本實(shí)用新型使用時(shí)，將制動(dòng)踏板底板焊接在制動(dòng)踏板上。本實(shí)用新型由于在制動(dòng)踏板底板板體上設(shè)有通孔，在制動(dòng)踏板底板在焊接時(shí)不容易偏移，從而減少零件廢品率，提高成品零件的質(zhì)量。
[0011]上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作了詳細(xì)說明，但是本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實(shí)用新型宗旨的前提下作出各種變化。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種制動(dòng)踏板底板，包括制動(dòng)踏板底板板體，其特征在于:制動(dòng)踏板底板板體上設(shè)有通孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動(dòng)踏板底板，其特征在于:所述孔徑為四個(gè)，四個(gè)通孔按方形分布在制動(dòng)踏板底板板體上。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種制動(dòng)踏板底板,包括制動(dòng)踏板底板板體，制動(dòng)踏板底板板體的兩側(cè)邊底部設(shè)有通孔。本實(shí)用新型由于在制動(dòng)踏板底板板體上設(shè)有通孔，在制動(dòng)踏板底板總成焊接時(shí)不容易偏移，從而提高成品零件的質(zhì)量。
【IPC分類】B60T7/06
【公開號(hào)】CN205010204
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520675254
【發(fā)明人】陳智仁
【申請(qǐng)人】武漢中人瑞眾汽車零部件產(chǎn)業(yè)有限公司
【公開日】2016年2月3日
【申請(qǐng)日】2015年9月2日