外水切端頭的定位裝置及外水切總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車外水切的安裝固定結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種外水切端頭的定位裝置及外水切總成。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車零件中的內(nèi)外水切是指車門玻璃上升和下降的下緣，內(nèi)部和外部?jī)蓚?cè)的橡皮刮水條。內(nèi)部橡皮刮水條為內(nèi)水切，外部橡皮刮水條為外水切。
[0003]針對(duì)外水切，其具有如下主要功能:一、密封功能，阻擋氣、水和灰塵通過門內(nèi)板進(jìn)入乘客艙，同時(shí)具備清潔玻璃的功能；二、裝飾功能，外水切的表面可以作為外觀面裝飾整車效果，如金屬亮條等。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中的外水切通常是卡持在車門外板的鈑金翻邊上，外水切兩端的安裝結(jié)構(gòu)通常包括以下兩種方式:
[0005]一、外水切與車門外板的鈑金翻邊之間的卡持結(jié)構(gòu)如果延伸到車門端部，則外水切的端頭不需要固定結(jié)構(gòu)，僅依靠卡持結(jié)構(gòu)即可。但是這種安裝結(jié)構(gòu)牢固性差，時(shí)間久了后容易上下發(fā)生松脫。
[0006]二、外水切與車門外板的鈑金翻邊之間的卡持結(jié)構(gòu)如果不能延伸到車門端部，則在外水切的端頭設(shè)置固定結(jié)構(gòu)，并通過螺釘緊固。這種安裝結(jié)構(gòu)成本高，而且容易造成螺釘外露，影響外觀。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007]本實(shí)用新型提供一種外水切端頭的定位裝置及外水切總成，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，使外水切在車門外板上固定的更牢固，且提高車身外觀質(zhì)量。
[0008]本實(shí)用新型提供了一種外水切端頭的定位裝置，所述外水切包括本體和端頭，所述端頭位于所述本體的兩端，其中，所述定位裝置包括:
[0009]端蓋，所述端蓋固定封堵在外水切的端頭；
[0010]用于卡入車門鈑金的卡孔內(nèi)的卡接部，所述卡接部位于所述外水切的本體的下方；
[0011 ] 連接部，所述端蓋與所述卡接部通過所述連接部固定連接。
[0012]如上所述的外水切端頭的定位裝置，其中，優(yōu)選的是，所述卡接部包括第一卡扣和第二卡扣，所述第一卡扣為凸起狀，卡在所述車門鈑金的內(nèi)側(cè)；所述第二卡扣包括直角外邊，所述直角外邊分別貼在所述車門鈑金的內(nèi)側(cè)和車門鈑金的卡孔側(cè)。
[0013]如上所述的外水切端頭的定位裝置，其中，優(yōu)選的是，所述端蓋、卡接部和連接部為一體成型。
[0014]如上所述的外水切端頭的定位裝置，其中，優(yōu)選的是，所述端蓋、卡接部和連接部的材質(zhì)均為塑料。
[0015]如上所述的外水切端頭的定位裝置，其中，優(yōu)選的是，所述端蓋、卡接部和連接部的材質(zhì)均為尼龍。
[0016]本實(shí)用新型還提供了一種外水切總成，包括外水切，其中，所述外水切總成還包括本實(shí)用新型提供的外水切端頭的定位裝置，所述外水切的本體上設(shè)置有卡夾部，所述定位裝置的卡接部固定夾持在所述卡夾部。
[0017]如上所述的外水切總成，其中，優(yōu)選的是:所述外水切的本體上設(shè)置有滑槽，所述卡接部的本體容置在所述滑槽中。
[0018]如上所述的外水切總成，其中，優(yōu)選的是:所述卡夾部與所述外水切的本體為一體成型。
[0019]本實(shí)用新型提供的外水切端頭的定位裝置及外水切總成設(shè)置有端蓋和卡接部，端蓋固定在外水切的端頭，卡接部卡接到車門鈑金的卡孔內(nèi)，從而可以將外水切定位，與現(xiàn)有技術(shù)中螺絲外露相比，提高了外觀質(zhì)量，同時(shí)降低了成本。
【附圖說明】
[0020]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的外水切端頭的定位裝置在整車上的位置示意圖；
[0021]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的外水切總成的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的外水切總成安裝在車門鈑金上的斷面示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。其中相同的零部件用相同的附圖標(biāo)記表示。需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠(yuǎn)離特定部件幾何中心的方向。
[0024]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的外水切端頭的定位裝置在整車上的位置示意圖，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種外水切端頭的定位裝置，從圖1可以看出，外水切I包括本體11和端頭12，端頭12位于本體11的兩端，分別靠近汽車的A、B、C柱。
[0025]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的外水切總成的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖2所示，本實(shí)用新型實(shí)施例還提供了一種外水切總成，包括外水切I和本實(shí)用新型任意實(shí)施例提供的外水切端頭的定位裝置2。
[0026]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的外水切總成安裝在車門鈑金上的斷面示意圖，請(qǐng)同時(shí)參照?qǐng)D2和圖3，定位裝置2包括端蓋21、卡接部22和連接部23。
[0027]其中，所述端蓋21封堵在外水切的端頭12，根據(jù)外水切I的結(jié)構(gòu)可以設(shè)置端蓋21的形狀，本實(shí)施例中，端蓋21為方形，并帶有圓角。端蓋21與端頭12的連接方式可以有多種，可以將端蓋21扣在端頭12處并卡接固定?？ń硬?2用于卡入車門鈑金3的卡孔內(nèi)，具體地，卡接部22是卡在車門外板的鈑金卡孔內(nèi)。該卡接部22位于所述外水切本體11的下方。
[0028]所述端蓋21與所述卡接部22通過所述連接部23固定連接，在安裝時(shí)外水切總成時(shí)，將卡接部22卡入車門鈑金3的卡孔，同時(shí)端蓋21固定在端頭12。端蓋21與卡接部22的共同作用可以將外水切端頭12定位在車身上。
[0029]進(jìn)一步地，可以在所述外水切的本體11上設(shè)置滑槽，所述卡接部22的本體221以及上述連接部23均容置在所述滑槽中。在安裝上述定位裝置2時(shí)，卡接部22可以沿著滑槽滑入，并固定在外水切的本體11上。
[0030]卡接部22在外水切的本體上11的固定方式可以有多種，作為一種優(yōu)選的實(shí)現(xiàn)方式，可以在外水切的本體11上設(shè)置卡夾部111，該卡夾部111可以是一體成型在所述外水切的本體11上。所述定位裝置2的卡接部22固定夾持在所述卡夾部111。
[0031]作為一種優(yōu)選的實(shí)施方式，如圖3所示，上述卡接部22包括第一^^扣222和第二卡扣223，所述第一卡扣222為凸起狀，卡在所述車門鈑金3的內(nèi)側(cè)；所述第二卡扣223包括直角外邊，所述直角外邊分別貼在所述車門鈑金3的內(nèi)側(cè)和車門鈑金3的卡孔側(cè)。
[0032]第一^^扣222和第二卡扣223均是彈性卡扣，裝配到位置后，第一^^扣222防止了外水切朝向車外方向翻轉(zhuǎn)的可能性，第二卡扣223可以確保外水切在車?yán)锿夥较虻墓潭ā?br>[0033]為了配合設(shè)計(jì)，可以設(shè)置車門鈑金3上的卡孔是矩形孔，該矩形孔的尺寸是15*4.5mm。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的是，第一卡扣222和第二卡扣223之間的距離及尺寸設(shè)定也與該卡孔相適配。
[0034]優(yōu)選的是，所述端蓋21、卡接部22和連接部23為一體成型，采用塑料材質(zhì)制成，塑料材質(zhì)在滿足一定的強(qiáng)度下，又具有足夠的彈性，以使卡接部22能卡入到車門鈑金3的卡孔中。進(jìn)一步地，可以采用機(jī)械性能、韌性優(yōu)異的尼龍材料，例如型號(hào)為尼龍66的材料。端蓋21、卡接部22和連接部23采用注塑成型，模具可以設(shè)計(jì)一模多腔，提高生產(chǎn)效率，同時(shí)工藝方法也簡(jiǎn)易方便。
[0035]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的外水切端頭的定位裝置及外水切總成設(shè)置有端蓋和卡接部，端蓋固定在外水切的端頭，卡接部卡接到車門鈑金的卡孔內(nèi)，從而可以將外水切定位，與現(xiàn)有技術(shù)中螺絲外露相比，提高了外觀質(zhì)量，同時(shí)降低了成本。而且，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的外水切端頭的定位裝置及外水切總成方便安裝，提高了生產(chǎn)效率。
[0036]最后應(yīng)說明的是:以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種外水切端頭的定位裝置，所述外水切包括本體和端頭，所述端頭位于所述本體的兩端，其特征在于，所述定位裝置包括: 端蓋，所述端蓋固定封堵在外水切的端頭； 用于卡入車門鈑金的卡孔內(nèi)的卡接部，所述卡接部位于所述外水切的本體的下方； 連接部，所述端蓋與所述卡接部通過所述連接部固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的外水切端頭的定位裝置，其特征在于，所述卡接部包括第一卡扣和第二卡扣，所述第—扣為凸起狀，卡在所述車門鈑金的內(nèi)側(cè)；所述第二卡扣包括直角外邊，所述直角外邊分別貼在所述車門鈑金的內(nèi)側(cè)和車門鈑金的卡孔側(cè)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的外水切端頭的定位裝置，其特征在于，所述端蓋、卡接部和連接部為一體成型。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的外水切端頭的定位裝置，其特征在于，所述端蓋、卡接部和連接部的材質(zhì)均為塑料。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的外水切端頭的定位裝置，其特征在于，所述端蓋、卡接部和連接部的材質(zhì)均為尼龍。6.一種外水切總成，包括外水切，其特征在于，所述外水切總成還包括權(quán)利要求1-5任一所述的外水切端頭的定位裝置，所述外水切的本體上設(shè)置有卡夾部，所述定位裝置的卡接部固定夾持在所述卡夾部。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的外水切總成，其特征在于:所述外水切的本體上設(shè)置有滑槽，所述卡接部的本體容置在所述滑槽中。8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的外水切總成，其特征在于:所述卡夾部與所述外水切的本體為一體成型。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種外水切端頭的定位裝置及外水切總成，所述外水切包括本體和端頭，所述端頭位于所述本體的兩端，其中，所述定位裝置包括：端蓋，所述端蓋固定封堵在外水切的端頭；用于卡入車門鈑金的卡孔內(nèi)的卡接部，所述卡接部位于所述外水切的本體的下方；連接部，所述端蓋與所述卡接部通過所述連接部固定連接。本實(shí)用新型提供的外水切端頭的定位裝置及外水切總成設(shè)置有端蓋和卡接部，端蓋固定在外水切的端頭，卡接部卡接到車門鈑金的卡孔內(nèi)，從而可以將外水切定位，與現(xiàn)有技術(shù)中螺絲外露相比，提高了外觀質(zhì)量，同時(shí)降低了成本。
【IPC分類】B60J10/04
【公開號(hào)】CN204659416
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520281092
【發(fā)明人】陳泱, 潘坡, 郭恒如, 高峰
【申請(qǐng)人】上海通用汽車有限公司, 泛亞汽車技術(shù)中心有限公司
【公開日】2015年9月23日
【申請(qǐng)日】2015年5月4日