安全帶卷收器及安全帶裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車輛領(lǐng)域，尤其是涉及一種安全帶卷收器及安全帶裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，汽車工業(yè)得到了迅速發(fā)展，汽車銷售量也在穩(wěn)步增長(zhǎng)。汽車在給人們帶來交通便利的同時(shí)，汽車交通事故的頻繁發(fā)生也給人們帶來了極大的生命威脅。安全帶裝置的使用可在事故發(fā)生時(shí)立即將乘員束縛在座椅上，有效防止了乘員的二次傷害，安全帶裝置中安全帶卷收器是保證安全帶發(fā)揮保護(hù)功能的關(guān)鍵構(gòu)件。
[0003]車輛中安全帶卷收器大多具有緊急鎖定的感應(yīng)機(jī)構(gòu)，緊急鎖定機(jī)構(gòu)可包括具有感應(yīng)車輛急加速急減速、車輛傾斜角度的車感機(jī)構(gòu)，緊急鎖定機(jī)構(gòu)還可包括用于感應(yīng)安全帶拉出加減速度的帶感機(jī)構(gòu)等，這些機(jī)構(gòu)可輔助安全帶卷收器于車輛行駛異常時(shí)采取立即制動(dòng)安全帶的緊急保護(hù)功能。
[0004]隨著車輛使用的普及，車輛行駛的環(huán)境也各種各樣，在氣候干燥、沙塵暴天氣惡劣的地方，空氣中粉塵含量較多。上述感應(yīng)機(jī)構(gòu)受粉塵的影響非常大，如果緊急鎖定機(jī)構(gòu)防塵效果不好，就會(huì)導(dǎo)致這些感應(yīng)機(jī)構(gòu)感應(yīng)精度下降，對(duì)乘員的保護(hù)性能降低甚至失效，這就對(duì)安全帶卷收器的防塵性能提出了更高的要求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本申請(qǐng)是基于發(fā)明人對(duì)以下事實(shí)和問題的發(fā)現(xiàn)和認(rèn)識(shí)作出的:
[0006]相關(guān)技術(shù)中的安全帶卷收器存在防塵效果差、影響內(nèi)部感應(yīng)機(jī)構(gòu)靈敏度的問題。發(fā)明人經(jīng)過研宄發(fā)現(xiàn)，基于現(xiàn)有的安全帶卷收器的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，安全帶卷收器內(nèi)部感應(yīng)機(jī)構(gòu)靈敏度下降的原因在于，安全帶卷收器無法防止粉塵從框架處穿過棘輪處到達(dá)感應(yīng)機(jī)構(gòu)內(nèi)部。為此，本實(shí)用新型旨在提供一種安全帶卷收器，該安全帶卷收器可提高防塵效果，以提高對(duì)乘員的保護(hù)作用。
[0007]本實(shí)用新型還在于提供一種具有上述安全帶卷收器的安全帶裝置。
[0008]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的安全帶卷收器，包括:框架，所述框架包括背板以及連接在所述背板上且彼此相對(duì)的兩個(gè)支撐板，所述兩個(gè)支撐板上分別設(shè)有相對(duì)應(yīng)的通孔，其中，至少一個(gè)所述通孔為棘輪孔；卷軸，所述卷軸可樞轉(zhuǎn)地設(shè)在所述兩個(gè)支撐板之間；鎖座，所述鎖座設(shè)在所述卷軸的朝向所述棘輪孔的端面上，所述鎖座伸入到相應(yīng)的所述棘輪孔內(nèi)，所述鎖座上設(shè)有安裝槽；制動(dòng)爪，所述制動(dòng)爪可擺動(dòng)地設(shè)在所述安裝槽內(nèi)，所述制動(dòng)爪的一端在伸出所述安裝槽時(shí)適于與相應(yīng)的所述棘輪孔相嚙合；防塵件，所述防塵件設(shè)在所述卷軸的所述端面、所述鎖座以及所述棘輪孔的內(nèi)周面之間。
[0009]根據(jù)本實(shí)用新型的安全帶卷收器，通過在卷軸的端面、鎖座以及棘輪孔的內(nèi)周面之間設(shè)置防塵件，從而提高了安全帶卷收器的防塵效果，避免污染顆粒影響安全帶卷收器內(nèi)的檢測(cè)元件的檢測(cè)精度，提高了安全帶卷收器的可靠性，也降低了安全帶卷收器的噪音。
[0010]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的安全帶裝置，包括根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的安全帶卷收器。
[0011]本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。
【附圖說明】
[0012]本實(shí)用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對(duì)實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
[0013]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的安全帶卷收器的爆炸示意圖；
[0014]圖2是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的安全帶卷收器的主要構(gòu)件的剖視示意圖；
[0015]圖3是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的卷軸及鎖座的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖4是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的防塵件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖5是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的卷軸、鎖座、制動(dòng)爪及防塵件的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖6是圖4中圈示D部放大圖。
[0019]附圖標(biāo)記:
[0020]安全帶卷收器100、
[0021]框架1、支撐板10、第一支撐板11、第二支撐板12、背板13、通孔14、棘輪孔141、棘輪孔的內(nèi)周面S2、
[0022]卷軸2、貫通孔21、扣孔22、卷軸的端面S1、
[0023]防塵件3、環(huán)形板31、內(nèi)周板32、缺口 321、外周板33、加強(qiáng)筋34、卡扣35、凹槽36、
[0024]鎖座41、安裝槽411、制動(dòng)爪42、棘齒421、傳遞桿43、
[0025]第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸61、第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸62、
[0026]端蓋組件7、第一端蓋組件71、內(nèi)蓋711、外蓋712、第二端蓋組件72、
[0027]緊急鎖定機(jī)構(gòu)8、帶感裝置81、車感裝置82、
[0028]第一容納空間V1、第二容納空間V2、棘輪孔的齒頂圓直徑D1、棘輪孔的齒根圓直徑D2、卷軸的徑向尺寸L1、鎖座的徑向尺寸L2、環(huán)形板的外徑尺寸W。
【具體實(shí)施方式】
[0029]下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0030]在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“前”、“后”、“左”、“右”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。為方例描述，在下文的描述中，前后方向?yàn)閳D中箭頭A所示方向，左右方向?yàn)閳D中箭頭B所示方向。
[0031]此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中，除非另有說明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。
[0032]在本實(shí)用新型的描述中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接；可以是直接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。
[0033]下面參考圖1-圖6描述根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的安全帶卷收器100。
[0034]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的安全帶卷收器100，如圖1和圖2所示，包括:框架1、卷軸2、鎖座41、制動(dòng)爪42及防塵件3。
[0035]其中，框架I包括背板13以及連接在背板13上且彼此相對(duì)的兩個(gè)支撐板10，兩個(gè)支撐板10上分別設(shè)有相對(duì)應(yīng)的通孔14，且至少一個(gè)通孔14為棘輪孔141。卷軸2可樞轉(zhuǎn)地設(shè)在兩個(gè)支撐板10之間，鎖座41設(shè)在卷軸2的朝向棘輪孔141的端面SI上，鎖座41伸入到相應(yīng)的棘輪孔141內(nèi)，鎖座41上設(shè)有安裝槽411，制動(dòng)爪42可擺動(dòng)地設(shè)在安裝槽411內(nèi)，制動(dòng)爪42的一端在伸出安裝槽411時(shí)適于與相應(yīng)的棘輪孔141相嚙合。
[0036]具體地，框架I為整個(gè)安全帶卷收器100的安裝骨架，兩個(gè)支撐板10間隔開且彼此平行設(shè)置，兩個(gè)支撐板10分別為第一支撐板11和第二支撐板12。卷軸2用于卷繞安全帶(圖未示出)，卷軸2的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)安全帶的拉出或收回，卷軸2的兩端分別構(gòu)造出第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸61和第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸62，每個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸與卷軸2的樞轉(zhuǎn)軸線PP’同軸設(shè)置，每個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸從相應(yīng)支撐板10上的通孔14處伸出。
[0037]鎖座41可為一個(gè)或兩個(gè)，制動(dòng)爪42—一對(duì)應(yīng)地設(shè)在相應(yīng)鎖座41的安裝槽411內(nèi)。其中，安裝槽411在朝向鎖座41的外周面的方向上敞開，制動(dòng)爪42上設(shè)有適于與相應(yīng)的棘輪孔141相嚙合的棘齒421。
[0038]安全帶卷收器100還包括端蓋組件7，端蓋組件7設(shè)在框架I上以支撐、保護(hù)安全帶卷收器100上的構(gòu)件。端蓋組件7包括第一端蓋組件71和第二端蓋組件72，第一端蓋組件71設(shè)在第一支撐板11上，第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸61可轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐在第一端蓋組件71上，第一支撐板11配合第一端蓋組件71構(gòu)成一個(gè)大體密閉的第一容納空間VI。第二端蓋組件72設(shè)在第二支撐板12上，第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸62可轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐在第二端蓋組件72上，第二支撐板12配合第二端蓋組件72構(gòu)成大體密封的第二容納空間V2。
[0039]另外，安全帶卷收器100還包括緊急鎖定機(jī)構(gòu)S(ELR)等，緊急鎖定機(jī)構(gòu)8用于在車輛狀況異常時(shí)觸發(fā)制動(dòng)爪42，使制動(dòng)爪42與棘輪孔141嚙合以制動(dòng)卷軸2阻止安全帶繼續(xù)拉出。在本實(shí)用新型實(shí)施例中，緊急鎖定機(jī)構(gòu)8指的是現(xiàn)有技術(shù)中公開的緊急鎖定機(jī)構(gòu)(ELR)，緊急鎖定機(jī)構(gòu)8的類型和工作原理等為本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所熟知，這里不再詳細(xì)描述。
[0040]其中，緊急鎖定機(jī)構(gòu)8設(shè)在第一容納空間Vl或第二容納空間V2內(nèi)。但是由于制動(dòng)爪42在棘輪孔141內(nèi)具有與棘輪孔141相嚙合和與棘輪孔141的內(nèi)齒相脫離的兩種狀態(tài)，為保證制動(dòng)爪42在正常情況下完全脫離棘輪孔141的內(nèi)齒，棘輪孔141的尺寸通常設(shè)計(jì)得較大，而且在一些示例中，卷軸2裝配時(shí)從棘輪孔141處伸入至框架I內(nèi)，因此棘輪孔141齒頂圓直徑Dl大于卷軸2的徑向尺寸LI。這里需要說明的是，在本實(shí)用新型中“軸向”均指的是平行于卷軸2的樞轉(zhuǎn)軸線PP’的方向，“徑向”指的是垂直于PP’線且經(jīng)過PP’線的方向。棘輪孔141尺寸過大，會(huì)導(dǎo)致卷軸2的端面S1、鎖座41以及棘輪孔141的內(nèi)周面S2之間的間隙非常大，空氣中污染顆粒(如粉塵、砂礫等)容易通過該間隙進(jìn)入到第一容納空間Vl或第二容納空間V2內(nèi)。污染顆粒會(huì)對(duì)緊急鎖定機(jī)構(gòu)8內(nèi)的檢測(cè)元件發(fā)生干涉，影響緊急鎖定機(jī)構(gòu)8的敏感性、穩(wěn)定性和可靠性，也就是說，安全帶卷收器100的緊急保護(hù)功能受污染顆粒的影響非常大。
[0041]為此，本實(shí)用新型實(shí)施例的安全帶卷收器100設(shè)置了防塵件3，防塵件3設(shè)在卷軸2的端面S1、鎖座41以及棘輪孔141的內(nèi)周面S2之間，這樣，防塵件3既減小了卷軸2的端面SI與相應(yīng)的支撐板10之間的間隙，也盡可能地減少了棘輪孔141處的多余空間，保證對(duì)應(yīng)的第一容納空間Vl或第二容納空間V2可形成密閉空間，從而提高安全帶卷收器100的防塵效果。
[0042]這樣，安全帶卷收器100外部的污物顆粒不易進(jìn)入緊急鎖定機(jī)構(gòu)8內(nèi)，從而保證了緊急鎖定機(jī)構(gòu)8的靈敏度及檢測(cè)精度，提高了安全帶卷收器100的可靠性。而且由于污物顆粒不易通過棘輪孔141，污物顆粒不會(huì)夾雜在相應(yīng)的第一容納空間Vl或第二容納空間V2內(nèi)的活動(dòng)構(gòu)件內(nèi)，降低了安全帶卷收器100的噪音。
[0043]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的安全帶卷收器100，通過在卷軸2的端面S1、鎖座41以及棘輪孔141的內(nèi)周面S2之間設(shè)置防塵件3，從而提