自卸貨車貨箱擋板啟閉機構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種貨車貨箱擋板的啟閉裝置，具體說是一種用于自卸貨車擋板上的啟閉機構。
【背景技術】
[0002]目前用于自卸貨車貨箱擋板的啟閉裝置為手動開啟，在裝卸貨物時，不方便駕駛員操作。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型的目的便是提供一種用于自卸貨車貨箱擋板的啟閉機構。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型在連桿的一端通過螺紋連接有螺紋叉，螺紋叉通過軸銷與啟閉爪的一側聯(lián)接，拉桿支撐軸穿插在連桿的另一端，在拉桿支撐軸一側的連桿上設有彈簧，在所述彈簧的兩端分別設有彈簧座，靠近拉桿支撐軸一側的彈簧座與連桿為活動聯(lián)接，另一側的彈簧座與連桿為固定聯(lián)接。
[0005]通過以上設置，本實用新型用于自卸貨車貨箱擋板的開啟和關閉，駕駛員對貨箱擋板的啟閉可在駕駛室完成，方便了操作，提高了工作效率。
【附圖說明】
[0006]現(xiàn)結合附圖對本實用新型做進一步說明。
[0007]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0008]圖2為圖1的俯視圖。
[0009]圖中:1、連桿，2、螺紋叉，3、軸銷，4、啟閉爪，5、拉桿支撐軸，6、彈簧，7、彈簧座，8、
聯(lián)接孔。
【具體實施方式】
[0010]如圖1、2所示，本實用新型在連桿I的一端通過螺紋連接有螺紋叉2，螺紋叉2通過軸銷3與啟閉爪4的一側聯(lián)接，拉桿支撐軸5穿插在連桿I的另一端，在拉桿支撐軸5 —側的連桿I上設有彈簧6，在所述彈簧6的兩端分別設有彈簧座7，靠近拉桿支撐軸5 —側的彈簧座7與連桿I為活動聯(lián)接，另一側的彈簧座7與連桿I為固定聯(lián)接。通過以上設置，本實用新型啟閉爪4 一端的聯(lián)接孔8與車箱的車架聯(lián)接，連桿I與操縱機構的拉桿連接。開啟貨箱擋板時，拉桿拉動時，連桿I拉動啟閉爪4，使啟閉爪4下移，與貨箱的擋板脫離。關閉貨箱擋板時，在彈簧6的作用下，連桿I推動啟閉爪4上移，使啟閉爪4與貨箱的擋板掛入口 ο
【主權項】
1.自卸貨車貨箱擋板啟閉機構，其特征在于:在連桿的一端通過螺紋連接有螺紋叉，螺紋叉通過軸銷與啟閉爪的一側聯(lián)接，拉桿支撐軸穿插在連桿的另一端，在拉桿支撐軸一側的連桿上設有彈簧，在所述彈簧的兩端分別設有彈簧座，靠近拉桿支撐軸一側的彈簧座與連桿為活動聯(lián)接，另一側的彈簧座與連桿為固定聯(lián)接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種自卸貨車貨箱擋板啟閉機構，其特征在于，在連桿的一端通過螺紋連接有螺紋叉，螺紋叉通過軸銷與啟閉爪的一側聯(lián)接，拉桿支撐軸穿插在連桿的另一端，在拉桿支撐軸一側的連桿上設有彈簧，在所述彈簧的兩端分別設有彈簧座，靠近拉桿支撐軸一側的彈簧座與連桿為活動聯(lián)接，另一側的彈簧座與連桿為固定聯(lián)接。通過以上設置，本實用新型用于自卸貨車貨箱擋板的開啟和關閉，駕駛員對貨箱擋板的啟閉可在駕駛室完成，方便了操作，提高了工作效率。
【IPC分類】B60P1-273
【公開號】CN204586619
【申請?zhí)枴緾N201520169655
【發(fā)明人】解會軍
【申請人】諸城市福日機械有限公司
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年3月25日