專利名稱：貨箱及具有其的貨車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車輛設(shè)備領(lǐng)域，尤其是涉及一種貨箱和具有其的貨車。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的自卸汽車或自卸貨車上，貨箱的后板開啟方式為后板隨貨箱舉升而自動(dòng)開啟，而不舉升貨箱時(shí)，后板將無(wú)法開啟。這樣，當(dāng)部分用戶將貨車作為平板車使用而不舉升貨箱時(shí)，貨箱后板將無(wú)法打開，不方便用戶裝卸貨物。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此，本實(shí)用新型的一個(gè)目的在于提出一種裝卸方便快捷的貨箱。本實(shí)用新型的另一個(gè)目的在于提出一種具有上述貨箱的貨車。根據(jù)本實(shí)用新型第一方面實(shí)施例的一種貨箱，包括箱體，所述箱體的后表面敞開；后板，所述后板可樞轉(zhuǎn)地連接在所述箱體上以打開或關(guān)閉所述箱體的后表面，所述后板上形成有開口且所述開口兩邊形成有左邊框和后邊框；和板門，所述板門可樞轉(zhuǎn)地設(shè)在所述后板上以打開或關(guān)閉所述開口。根據(jù)本實(shí)用新型的貨箱，通過在后板上設(shè)置板門，使得當(dāng)后板無(wú)法打開時(shí)可通過板門裝卸貨物，為用戶提供了方便，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。另外，根據(jù)本實(shí)用新型的貨箱還具有如下附加技術(shù)特征所述貨箱進(jìn)一步包括至少兩個(gè)側(cè)開鉸鏈，所述至少兩個(gè)側(cè)開鉸鏈沿豎向間隔開地設(shè)在所述左邊框和右邊框的其中一個(gè)上，所述板門通過所述兩個(gè)側(cè)開鉸鏈相對(duì)于所述后板可樞轉(zhuǎn)；和至少一個(gè)鎖止組件，所述鎖止組件安裝在所述左邊框和右邊框中的另一個(gè)上以止擋所述板門打開。由此，打開鎖止組件并將板門打開，便可裝卸貨物，而不需要裝卸貨物時(shí)，通過鎖止組件將板門鎖止，安全可靠。在本實(shí)用新型的一個(gè)示例中，所述鎖止組件包括栓桿，所述栓桿的一端可樞轉(zhuǎn)地連接在所述左邊框和右邊框中的另一個(gè)上；以及卡合部，所述卡合部固定在所述板門上用于與所述栓桿配合以止擋或松開所述板門。在本實(shí)用新型的另一個(gè)示例中，所述鎖止組件包括鎖止本體，所述鎖止本體固定在所述箱體后端上；和移動(dòng)桿，所述移動(dòng)桿可移動(dòng)地連接在所述鎖止本體上以在止擋或松開所述板門?？蛇x地，所述側(cè)開鉸鏈的數(shù)量為兩個(gè)且所述兩個(gè)側(cè)開鉸鏈沿豎向設(shè)在所述左邊框上。進(jìn)一步可選地，所述鎖止組件的數(shù)量為兩個(gè)且兩個(gè)所述鎖止組件沿豎向安裝在所述右邊框上。所述貨箱進(jìn)一步包括左、右后立柱，所述左、右后立柱分別設(shè)在所述箱體的后端的左側(cè)邊和右側(cè)邊上，其中所述左邊框和所述右邊框由所述左、右后立柱形成。所述貨箱進(jìn)一步包括吊耳座，所述吊耳座設(shè)在所述箱體的后端的上邊框上；吊耳，所述至少兩個(gè)吊耳的一端可旋轉(zhuǎn)地連接在所述吊耳座上，所述后板的上端與所述吊耳的第二端連接；貨門啟閉結(jié)構(gòu)，所述貨門啟閉結(jié)構(gòu)連接在所述后板的下端以打開或關(guān)閉所述后板。根據(jù)本實(shí)用新型的貨箱，在后板無(wú)法打開的情況下，打開鎖止組件然后將板門打開，露出后板的開口以便裝卸貨物，方便快捷，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本也不高。根據(jù)本實(shí)用新型第二方面實(shí)施例的一種貨車，包括根據(jù)本實(shí)用新型第一方面實(shí)施例中所述的貨箱。根據(jù)本實(shí)用新型的貨車，通過采用在后板上增加了板門的貨箱，裝卸貨物方便快捷，而且適用范圍廣，既可用于自卸，又可當(dāng)做平板車使用。本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。

本實(shí)用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對(duì)實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的貨箱的側(cè)面示意圖；圖2是圖1中所示的貨箱的后面示意圖。
具體實(shí)施方式
下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、 “豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。 此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。此外，在本實(shí)用新型的描述中，除非另有說明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。下面參考圖1-圖2描述根據(jù)本實(shí)用新型第一方面實(shí)施例的一種貨箱，該貨箱用于貨車上以裝卸貨物。根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的貨箱，包括箱體1、后板2和板門3，如圖1和圖2所示， 箱體1的后表面敞開，后板2可樞轉(zhuǎn)地連接在箱體1上以打開或關(guān)閉箱體1的后表面，其中當(dāng)貨箱舉升時(shí)后板2自動(dòng)開啟，然而當(dāng)用戶將貨車作為平板車使用時(shí)，貨箱不舉升，此時(shí)后板2將無(wú)法打開。后板2上形成有開口且開口兩邊形成有左邊框21和右邊框22。板門3 可樞轉(zhuǎn)地設(shè)在后板2上以打開或關(guān)閉開口，由此當(dāng)后板2無(wú)法打開時(shí)，可通過板門3方便地裝卸貨物。根據(jù)本實(shí)用新型的貨箱，通過在后板2上設(shè)置板門3，使得當(dāng)后板2無(wú)法打開時(shí)可通過板門3裝卸貨物，為用戶提供了方便，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。如圖1和圖2所示，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的貨箱進(jìn)一步包括至少兩個(gè)側(cè)開鉸鏈4 和至少一個(gè)鎖止組件5，其中，至少兩個(gè)側(cè)開鉸鏈4沿豎向間隔開地設(shè)在左邊框21和右邊框 22的其中一個(gè)上，板門3通過兩個(gè)側(cè)開鉸鏈4相對(duì)于后板2可樞轉(zhuǎn)。鎖止組件5安裝在左邊框21和右邊框22中的另一個(gè)上以止擋板門3打開。也就是說，打開鎖止組件5并將板門3打開，便可裝卸貨物，而不需要裝卸貨物時(shí)，通過鎖止組件5將板門3鎖止，安全可靠。在本實(shí)用新型的一個(gè)示例中，如圖2中所示，鎖止組件5包括栓桿51和卡合部52， 栓桿51的一端可樞轉(zhuǎn)地連接在左邊框21和右邊框22中的另一個(gè)上，卡合部52固定在板門3上用于與栓桿51配合以止擋或松開板門3。當(dāng)然，本實(shí)用新型并不限于此，鎖止組件5還可以為其他類型的可以將板門3止擋或松開，例如在本實(shí)用新型的另一個(gè)示例中，鎖止組件5包括鎖止本體和移動(dòng)桿(圖未示出)，其中鎖止本體固定在箱體1后端上，移動(dòng)桿可移動(dòng)地安裝在鎖止本體上以在止擋或松開板門3。可選地，側(cè)開鉸鏈4的數(shù)量為兩個(gè)且兩個(gè)側(cè)開鉸鏈4沿豎向設(shè)在左邊框21上。進(jìn)一步可選地，鎖止組件5的數(shù)量為兩個(gè)且兩個(gè)鎖止組件5沿豎向安裝在右邊框22上。在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，如圖2所示，貨箱還進(jìn)一步包括左、右后立柱，左、 右后立柱分別設(shè)在箱體1的后端的左側(cè)邊和右側(cè)邊上，其中左邊框21和右邊框22由左、右后立柱形成。如圖1和圖2所示，貨箱還進(jìn)一步包括吊耳座6、吊耳7和貨門啟閉結(jié)構(gòu)8，其中吊耳座6設(shè)在箱體1的后端的上邊框上，至少兩個(gè)吊耳7的一端可旋轉(zhuǎn)地連接在吊耳座6上， 后板2的上端與吊耳7的第二端連接。貨門啟閉結(jié)構(gòu)8連接在后板2的下端以打開或關(guān)閉后板2。根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的貨箱，在后板2無(wú)法打開的情況下，打開鎖止組件5然后將板門3打開，露出后板2的開口以便裝卸貨物，方便快捷，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本也不高。根據(jù)本實(shí)用新型第二方面實(shí)施例的一種貨車，包括根據(jù)本實(shí)用新型第一方面實(shí)施例的貨箱。根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的貨車，通過采用在后板2上增加了板門3的貨箱，裝卸貨物方便快捷，而且適用范圍廣，既可用于自卸，又可當(dāng)做平板車使用。在本說明書的描述中，參考術(shù)語(yǔ)“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示意性實(shí)施例”、 “示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對(duì)上述術(shù)語(yǔ)的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和宗旨的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由權(quán)利要求及其等同物限定。
權(quán)利要求1.一種貨箱，其特征在于，包括 箱體，所述箱體的后表面敞開；后板，所述后板可樞轉(zhuǎn)地連接在所述箱體上以打開或關(guān)閉所述箱體的后表面，所述后板上形成有開口且所述開口兩邊形成有左邊框和后邊框；和板門，所述板門可樞轉(zhuǎn)地設(shè)在所述后板上以打開或關(guān)閉所述開口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的貨箱，其特征在于，進(jìn)一步包括至少兩個(gè)側(cè)開鉸鏈，所述至少兩個(gè)側(cè)開鉸鏈沿豎向間隔開地設(shè)在所述左邊框和右邊框的其中一個(gè)上，所述板門通過所述兩個(gè)側(cè)開鉸鏈相對(duì)于所述后板可樞轉(zhuǎn)；和至少一個(gè)鎖止組件，所述鎖止組件安裝在所述左邊框和右邊框中的另一個(gè)上以止擋所述板門打開。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的貨箱，其特征在于，所述鎖止組件包括栓桿，所述栓桿的一端可樞轉(zhuǎn)地連接在所述左邊框和右邊框中的另一個(gè)上；以及卡合部，所述卡合部固定在所述板門上用于與所述栓桿配合以止擋或松開所述板門。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的貨箱，其特征在于，所述鎖止組件包括 鎖止本體，所述鎖止本體固定在所述箱體后端上；和移動(dòng)桿，所述移動(dòng)桿可移動(dòng)地連接在所述鎖止本體上以在止擋或松開所述板門。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的貨箱，其特征在于，所述側(cè)開鉸鏈的數(shù)量為兩個(gè)且所述兩個(gè)側(cè)開鉸鏈沿豎向設(shè)在所述左邊框上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的貨箱，其特征在于，所述鎖止組件的數(shù)量為兩個(gè)且兩個(gè)所述鎖止組件沿豎向安裝在所述右邊框上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的貨箱，其特征在于，進(jìn)一步包括左、右后立柱，所述左、右后立柱分別設(shè)在所述箱體的后端的左側(cè)邊和右側(cè)邊上，其中所述左邊框和所述右邊框由所述左、右后立柱形成。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的貨箱，其特征在于，進(jìn)一步包括 吊耳座，所述吊耳座設(shè)在所述箱體的后端的上邊框上；吊耳，所述至少兩個(gè)吊耳的一端可旋轉(zhuǎn)地連接在所述吊耳座上，所述后板的上端與所述吊耳的第二端連接；貨門啟閉結(jié)構(gòu)，所述貨門啟閉結(jié)構(gòu)連接在所述后板的下端以打開或關(guān)閉所述后板。
9.一種貨車，其特征在于，包括根據(jù)權(quán)利要求1-8中任一項(xiàng)所述的貨箱。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種貨箱，包括箱體，所述箱體的后表面敞開；后板，所述后板可樞轉(zhuǎn)地連接在所述箱體上以打開或關(guān)閉所述箱體的后表面，所述后板上形成有開口且所述開口兩邊形成有左邊框和后邊框；和板門，所述板門可樞轉(zhuǎn)地設(shè)在所述后板上以打開或關(guān)閉所述開口。根據(jù)本實(shí)用新型的貨箱，通過在后板上設(shè)置板門，使得當(dāng)后板無(wú)法打開時(shí)可通過板門裝卸貨物，為用戶提供了方便，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。本實(shí)用新型還公開了一種具有上述貨箱的貨車。
文檔編號(hào)B62D33/027GK202175117SQ20112022621
公開日2012年3月28日 申請(qǐng)日期2011年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月29日
發(fā)明者李建鋒, 楊培金, 王志鋒, 黃世家 申請(qǐng)人:北汽福田汽車股份有限公司