一種汽車主動安全駕駛輔助系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車安全駕駛技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車主動安全駕駛輔助系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會的發(fā)展，交通安全問題越來越凸顯，傳統(tǒng)的汽車安全理念也在逐漸發(fā)生變化，傳統(tǒng)的安全理念很被動，比如安全帶、安全氣囊、保險(xiǎn)杠等多是些被動的方法并不能有效解決交通事故的發(fā)生，隨著科技的進(jìn)步，汽車的安全被細(xì)化，目前汽車安全分為主動安全、被動安全兩種概念；被動安全產(chǎn)品是指等車輛發(fā)生事故后有效減輕人身傷害的安全配置，如安全氣囊、安全帶、保險(xiǎn)杠，車身鋼架結(jié)構(gòu)等；主動安全產(chǎn)品是指車輛可能發(fā)生事故之前能提前提醒或協(xié)助駕駛員安全駕駛車輛的配置，如LNVS夜視系統(tǒng)、防疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)、TPMS輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)、LffDS車道偏離預(yù)警、ABS防抱死系統(tǒng)、EBD制動力分配系統(tǒng)、EBA緊急剎車輔助等等。
[0003]汽車安全如今越來越成為個必須綜合考量的問題，無論主動還是被動安全系統(tǒng)，都有互相結(jié)合的趨勢，除了汽車本身以外，如果沒有良好的駕駛習(xí)慣，乘員也是不安全的，甚至反而會使安全配備無法發(fā)揮其應(yīng)有作用；如駕乘不系安全帶，酒后駕車，超速行駛等，如果發(fā)生險(xiǎn)情與車輛的安全性是沒有關(guān)系的；所以安全意識才是汽車行駛安全的關(guān)鍵；而未來的汽車安全輔助系統(tǒng)，更應(yīng)該包括對駕駛員安全意識的輔助，在汽車無人駕駛還沒有可能實(shí)現(xiàn)的現(xiàn)在，一種輔助駕駛員安全駕駛操作的系統(tǒng)更適應(yīng)時代的潮流。
[0004]在現(xiàn)有技術(shù)中主動安全駕駛輔助系統(tǒng)很多，但普遍存在著功能單一、缺乏人性化功能設(shè)計(jì)使駕駛員的安全意識淡薄、遠(yuǎn)程實(shí)時路況視頻采集播報(bào)不及時等問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種汽車安全駕駛輔助系統(tǒng)，能夠通過攝像頭和雷達(dá)來監(jiān)測周圍駕駛環(huán)境、人的疲勞狀態(tài)和危險(xiǎn)駕駛行為并給出提示，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來監(jiān)測車輛的行駛信息并為車輛提供實(shí)時的交通路況信息。
[0006]本實(shí)用新型采用以下方案實(shí)現(xiàn):一種汽車主動安全駕駛輔助系統(tǒng)，包括車用攝像頭、硬盤錄像機(jī)、車載電腦、車用探測雷達(dá)、GPS模塊、無線路由器和監(jiān)控中心，所述車用攝像頭包括前視攝像頭、后視攝像頭、面部特征采集攝像頭、B柱左攝像頭和B柱右攝像頭，所述車用探測雷達(dá)包括前保險(xiǎn)杠探測雷達(dá)和后保險(xiǎn)杠探測雷達(dá)；所述前視攝像頭、后視攝像頭、面部特征采集攝像頭、B柱左攝像頭和B柱右攝像頭分別與硬盤錄像機(jī)連接，所述硬盤錄像機(jī)、車載電腦和無線路由器依次連接，所述無線路由器與監(jiān)控中心通過無線網(wǎng)絡(luò)連接，所述前保險(xiǎn)杠探測雷達(dá)、后保險(xiǎn)杠探測雷達(dá)和GPS模塊分別與車載電腦連接；
[0007]所述監(jiān)控中心包括監(jiān)控中心服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫和GIS服務(wù)器；
[0008]所述前視攝像頭、后視攝像頭和面部特征采集攝像頭為CCD攝像頭，所述B柱左攝像頭和B柱右攝像頭為CMOS攝像頭。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比較本實(shí)用新型的有益效果是:
[0010]系統(tǒng)中設(shè)置有汽車B柱左攝像頭、B柱右攝像頭和后視攝像頭，能夠?qū)嚿韮蓚?cè)及車尾側(cè)的路況進(jìn)行采集，使汽車行駛的沒有視覺盲點(diǎn)；系統(tǒng)中車用雷達(dá)的設(shè)置可獲取汽車相對建筑物、其它汽車或行走人群的距離并通過系統(tǒng)給出語音提示，方便汽車的停放有利于駕駛安全；面部特征采集攝像頭用CCD攝像頭，可使面部特征的采集更準(zhǔn)確；系統(tǒng)中設(shè)置有無線路由器，車主可通過手機(jī)與無線路由器連接遠(yuǎn)程查看車輛停放是否安全；監(jiān)控中心可將主要交通干道的路況視頻信息實(shí)時傳輸給車載電腦，有利于車主行車路線的選擇；該系統(tǒng)功能齊全，以語音提示為主即方便駕駛又可提高駕駛員安全意識，該系統(tǒng)使交通事故得到前預(yù)防，降低交通事故發(fā)生的概率，通過視頻查看方便交通事故責(zé)任追查。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的一種系統(tǒng)方框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1所示，一種汽車主動安全駕駛輔助系統(tǒng)，包括車用攝像頭、硬盤錄像機(jī)6、車載電腦7、車用探測雷達(dá)、GPS模塊10、無線路由器11和監(jiān)控中心12，所述車用攝像頭包括如視攝像頭1、后視攝像頭2、面部特征米集攝像頭3、B柱左攝像頭4和B柱右攝像頭5，所述車用探測雷達(dá)包括前保險(xiǎn)杠探測雷達(dá)8和后保險(xiǎn)杠探測雷達(dá)9 ;所述前視攝像頭1、后視攝像頭2、面部特征采集攝像頭3、B柱左攝像頭4和B柱右攝像頭5分別與硬盤錄像機(jī)6連接，所述硬盤錄像機(jī)6、車載電腦7和無線路由器11依次連接，所述無線路由器11與監(jiān)控中心12通過無線網(wǎng)絡(luò)連接，所述前保險(xiǎn)杠探測雷達(dá)8、后保險(xiǎn)杠探測雷達(dá)9和GPS模塊10分別與車載電腦7連接；所述監(jiān)控中心12包括監(jiān)控中心服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫和GIS服務(wù)器；所述前視攝像頭1、后視攝像頭2和面部特征采集攝像頭3為CCD攝像頭，所述B柱左攝像頭4和B柱右攝像頭5為CMOS攝像頭。
[0013]該系統(tǒng)中面部特征采集攝像頭3采用CCD攝像頭，與CMOS攝像頭相比較視頻采集更快更清晰，面部特征采集攝像頭3將采集到的面部特征經(jīng)過硬盤錄像機(jī)6傳輸?shù)杰囕d電腦7中，車載電腦7將面部特征做對比，如果出現(xiàn)疲勞駕駛狀態(tài)，利用車載電腦7上的語音模塊，給駕駛員語音提示直至其脫離疲勞駕駛狀態(tài)或停車休息；前視攝像頭I可以采集到前方標(biāo)牌和馬路兩側(cè)邊緣駕駛線等前方路況信息，再經(jīng)過硬盤錄像機(jī)6傳輸?shù)杰囕d電腦7中，車載電腦7語音給出給出前方行駛需要注意的事項(xiàng)或者汽車行駛是否偏離行駛路線提示，后視攝像頭2、B柱左攝像頭4和B柱右攝像頭5主要用于采集后方和車身兩側(cè)路況信息，再經(jīng)過硬盤錄像機(jī)6傳輸?shù)杰囕d電腦7中，駕駛員可通過車載電腦7上的顯示器查看后方和車身兩側(cè)路況，輔助駕駛員做出正確駕駛選擇，GPS模塊10與車載電腦7連接，用于車輛行駛定位，前保險(xiǎn)杠探測雷達(dá)8和后保險(xiǎn)杠探測雷達(dá)9可檢測汽車與前后車輛的距離，利用車載電腦7顯示該距離并語音提示駕駛員注意追尾事故的發(fā)生，利用后保險(xiǎn)杠探測雷達(dá)9和后視攝像頭2可輔助駕駛員泊車或入庫，由于后視攝像頭2用于倒車或入庫，所以采用CCD攝像頭，車載電腦7與無線路由器11連接可將車用攝像頭和車用探測雷達(dá)獲取的信息利用無線網(wǎng)絡(luò)傳輸給監(jiān)控中心12，監(jiān)控中心服務(wù)器實(shí)現(xiàn)車輛的GPS、視頻實(shí)時監(jiān)控功能，GIS服務(wù)器實(shí)現(xiàn)地理信息服務(wù)，為監(jiān)控中心12提供地理信息數(shù)據(jù)支撐，監(jiān)控中心12根據(jù)車載電腦7反饋的信息給駕駛員提供一條到達(dá)目的地的最優(yōu)行駛路線，駕駛員可通過智能手機(jī)與無線路由器11連接，獲取當(dāng)前車輛停放周邊的環(huán)境信息。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.種汽車主動安全駕駛輔助系統(tǒng)，包括車用攝像頭、硬盤錄像機(jī)(6)、車載電腦(7)、車用探測雷達(dá)、GPS模塊(10)、無線路由器(11)和監(jiān)控中心(12)，其特征在于:所述車用攝像頭包括前視攝像頭(I)、后視攝像頭(2)、面部特征采集攝像頭(3)、B柱左攝像頭(4)和B柱右攝像頭(5)，所述車用探測雷達(dá)包括前保險(xiǎn)杠探測雷達(dá)(8)和后保險(xiǎn)杠探測雷達(dá)(9);所述前視攝像頭(I)、后視攝像頭(2)、面部特征采集攝像頭(3)、B柱左攝像頭(4)和B柱右攝像頭(5)分別與硬盤錄像機(jī)(6)連接，所述硬盤錄像機(jī)￠)、車載電腦(7)和無線路由器(11)依次連接，所述無線路由器(11)與監(jiān)控中心(12)通過無線網(wǎng)絡(luò)連接，所述前保險(xiǎn)杠探測雷達(dá)(8)、后保險(xiǎn)杠探測雷達(dá)(9)和GPS模塊(10)分別與車載電腦(7)連接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車主動安全駕駛輔助系統(tǒng)，其特征在于:所述監(jiān)控中心(12)包括監(jiān)控中心服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫和GIS服務(wù)器。
3.如權(quán)利要求1所述的一種汽車主動安全駕駛輔助系統(tǒng)，其特征在于:所述前視攝像頭(I)、后視攝像頭(2)和面部特征采集攝像頭(3)為CCD攝像頭，所述B柱左攝像頭(4)和B柱右攝像頭(5)為CMOS攝像頭。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車安全駕駛技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車主動安全駕駛輔助系統(tǒng)；該系統(tǒng)包括車用攝像頭、硬盤錄像機(jī)、車載電腦、車用探測雷達(dá)、GPS模塊、無線路由器和監(jiān)控中心，所述車用攝像頭包括前視攝像頭、后視攝像頭、面部特征采集攝像頭、B柱左攝像頭和B柱右攝像頭，所述車用探測雷達(dá)包括前保險(xiǎn)杠探測雷達(dá)和后保險(xiǎn)杠探測雷達(dá)；所述車用攝像頭與硬盤錄像機(jī)連接，所述硬盤錄像機(jī)、車載電腦和無線路由器依次連接，所述無線路由器與監(jiān)控中心通過無線網(wǎng)絡(luò)連接，所述車用探測雷達(dá)和GPS模塊分別與車載電腦連接；本系統(tǒng)使用方便，可提高駕駛?cè)藛T的安全意識，預(yù)防交通事故的發(fā)生。
【IPC分類】G08G1-0962, B60Q5-00, B60R1-00
【公開號】CN204472677
【申請?zhí)枴緾N201520153015
【發(fā)明人】常斐, 謝福偉
【申請人】蘭州明投數(shù)碼科技有限公司
【公開日】2015年7月15日
【申請日】2015年3月18日