安全駕駛監(jiān)控系統(tǒng)及安全駕駛監(jiān)控方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及汽車領(lǐng)域，特別涉及一種安全駕駛監(jiān)控系統(tǒng)及一種安全駕駛監(jiān)控方 法。
【背景技術(shù)】
[0002] 汽車已逐漸成為每個(gè)家庭的出行必須品，車禍的發(fā)生數(shù)量也呈逐漸上升的趨勢(shì)。 瞌睡、疲勞駕駛等不當(dāng)駕駛行為一直是引發(fā)車禍的重要原因之一。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 有鑒于此，有必要提供一種可以減少因不正確的駕駛行為而發(fā)生車禍的概率的安 全駕駛監(jiān)控系統(tǒng)及安全駕駛監(jiān)控方法。
[0004] 一種安全駕駛監(jiān)控系統(tǒng)，包括：人臉圖像采集模塊，用于采集駕駛員的圖像；人臉 圖像識(shí)別分析模塊，用于根據(jù)采集的駕駛員的圖像識(shí)別并分析駕駛員的眼睛的開(kāi)閉合情 況，并當(dāng)駕駛員的眼睛的閉合時(shí)間超過(guò)一預(yù)設(shè)值時(shí)，發(fā)送一非正常駕駛信號(hào)；及提醒模塊， 用于根據(jù)非正常駕駛信號(hào)提醒駕駛員已處于非正常駕駛中。
[0005] -種安全駕駛監(jiān)控方法，包括如下步驟：采集駕駛員的圖像；根據(jù)采集的駕駛員 的圖像識(shí)別并分析駕駛員的眼睛的開(kāi)閉合情況，并當(dāng)駕駛員的眼睛的閉合時(shí)間超過(guò)一預(yù)設(shè) 值時(shí)，發(fā)送一非正常駕駛信號(hào)；及根據(jù)非正常駕駛信號(hào)提醒駕駛員已處于非正常駕駛中。
[0006] 上述安全駕駛監(jiān)控系統(tǒng)及安全駕駛監(jiān)控方法在駕駛員的眼睛的閉合時(shí)間超過(guò)一 預(yù)設(shè)值時(shí)，將提醒駕駛員，從而減少車禍發(fā)生的概率。
【附圖說(shuō)明】
[0007] 圖1為一安全駕駛監(jiān)控系統(tǒng)的模塊圖。
[0008] 圖2為一安全駕駛監(jiān)控方法的流程圖。
[0009] 主要元件符號(hào)說(shuō)明
如下【具體實(shí)施方式】將結(jié)合上述附圖進(jìn)一步說(shuō)明本發(fā)明。
【具體實(shí)施方式】
[0010] 下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0011] 請(qǐng)參閱圖1，一種安全駕駛監(jiān)控系統(tǒng)10應(yīng)用于車輛裝置內(nèi)，用于提醒駕駛員避免 如疲勞駕駛等非正常駕駛行為。該安全駕駛監(jiān)控系統(tǒng)10包括車輛行駛感測(cè)模塊20、人臉圖 像采集模塊30、人臉圖像識(shí)別分析模塊40及提醒模塊50。
[0012] 車輛行駛感測(cè)模塊20用于感測(cè)車輛裝置是否處于行駛狀態(tài)。當(dāng)車輛行駛感測(cè)模 塊20感測(cè)到車輛裝置處于行駛狀態(tài)時(shí)，車輛行駛感測(cè)模塊20發(fā)送一行駛信號(hào)至人臉圖像 采集模塊30。在本實(shí)施方式中，車輛行駛感測(cè)模塊20包括一路面圖像采集模塊60及一路 面圖像分析模塊70。路面圖像采集模塊60用于連續(xù)采集車輛裝置前方的路面圖像并將所 述路面情況發(fā)送至路面圖像分析模塊70。路面圖像分析模塊70用于分析采集到的連續(xù)的 多個(gè)路面圖像。如所述多個(gè)路面圖像不一致，則說(shuō)明車輛裝置處于行駛狀態(tài)，此時(shí)，路面圖 像采集模塊60將發(fā)送一行駛信號(hào)至人臉圖像采集模塊30。
[0013] 人臉圖像采集模塊30置于駕駛員前方，用于根據(jù)行駛信號(hào)開(kāi)啟圖像采集功能并 開(kāi)始采集駕駛員的圖像。人臉圖像識(shí)別分析模塊40用于根據(jù)采集的駕駛員的圖像識(shí)別駕 駛員的臉部并分析臉部的朝向是否處于一正常駕駛臉部朝向范圍內(nèi)。在一實(shí)施方式中，所 述正常駕駛臉部朝向范圍為臉部朝向在頭部相對(duì)于頸部轉(zhuǎn)動(dòng)左右45度的范圍。人臉圖像 識(shí)別分析模塊40還用于當(dāng)臉部的朝向處于非正常駕駛臉部朝向范圍內(nèi)時(shí)發(fā)送一非正常駕 駛信號(hào)至提醒模塊50 ;及當(dāng)臉部朝向處于正常駕駛臉部朝向范圍內(nèi)時(shí)識(shí)別并分析駕駛員 的眼睛的開(kāi)閉合情況，并當(dāng)眼睛連續(xù)處于閉合時(shí)的時(shí)間超過(guò)一預(yù)設(shè)值時(shí)，發(fā)送一非正常駕 駛信號(hào)至提醒模塊50。
[0014] 提醒模塊50用于根據(jù)非正常駕駛信號(hào)提醒駕駛員已處于非正常駕駛中。在一實(shí) 施方式中，提醒模塊50為一語(yǔ)音提醒裝置，通過(guò)發(fā)出語(yǔ)音提醒信息提醒駕駛員已處于非正 常駕駛中。在另一實(shí)施方式中，提醒模塊50為一字幕提醒裝置，通過(guò)在一顯示屏上顯示閃 爍的提醒字幕，引起駕駛員的注意，從而提醒駕駛員。
[0015] 在本實(shí)施方式中，所述路面圖像采集模塊60、路面圖像分析模塊70、人臉圖像采 集模塊30、人臉圖像識(shí)別分析模塊40及提醒模塊50均集成于一手機(jī)內(nèi)。其中，所述路面圖 像采集模塊60為手機(jī)的后置攝像頭，人臉圖像采集模塊30為為手機(jī)的前置攝像頭，路面圖 像分析模塊70及人臉圖像識(shí)別分析模塊40為置于手機(jī)內(nèi)一圖像處理軟件。
[0016] 請(qǐng)參閱圖2,為一種安全駕駛監(jiān)控方法的流程圖，包括以下步驟： 車輛行駛感測(cè)模塊20感測(cè)車輛裝置處于行駛狀態(tài)(步驟S82); 在本實(shí)施方式中，車輛行駛感測(cè)模塊20通過(guò)采集車輛裝置前方的路面圖像并分析采 集到的多個(gè)路面圖像，當(dāng)采集到的多個(gè)路面圖形不一致時(shí)確認(rèn)車輛裝置處于行駛狀態(tài)。其 中，通過(guò)置于駕駛員前方的手機(jī)的后置攝像頭采集車輛裝置前方的路面圖像。
[0017] 車輛行駛感測(cè)模塊20發(fā)送一行駛信號(hào)(步驟S84); 置于駕駛員前方的人臉圖像采集模塊30根據(jù)行駛信號(hào)開(kāi)始采集駕駛員的圖像(步驟 S86)； 在本實(shí)施方式中，通過(guò)置于駕駛員前方的手機(jī)的前置攝像頭采集駕駛員的圖像。
[0018] 人臉圖像識(shí)別分析模塊40根據(jù)采集的駕駛員的圖像識(shí)別駕駛員的臉部并分析臉 部的朝向（步驟S88); 人臉圖像識(shí)別分析模塊40判斷臉部的朝向是否處于一正常駕駛臉部朝向范圍內(nèi)（步 驟S90);其中，所述正常駕駛臉部朝向范圍為臉部朝向在頭部相對(duì)于頸部轉(zhuǎn)動(dòng)左右45度的 范圍。當(dāng)臉部的朝向處于正常駕駛臉部朝向范圍內(nèi)時(shí)，轉(zhuǎn)至步驟S92 ;當(dāng)臉部的朝向處于非 正常駕駛臉部朝向范圍內(nèi)時(shí)，轉(zhuǎn)至步驟S96。
[0019] 人臉圖像識(shí)別分析模塊40發(fā)送一非正常駕駛信號(hào)(步驟S96); 人臉圖像識(shí)別分析模塊40識(shí)別并分析駕駛員的眼睛開(kāi)閉合情況(步驟S92); 人臉圖像識(shí)別分析模塊40判斷眼睛連續(xù)處于閉合時(shí)的時(shí)間是否超過(guò)一預(yù)設(shè)值(步驟 S94);如眼睛連續(xù)處于閉合時(shí)的時(shí)間超過(guò)所述預(yù)設(shè)值，轉(zhuǎn)至步驟S96,否則轉(zhuǎn)至步驟S88。
[0020] 提醒模塊50根據(jù)非正常駕駛信號(hào)提醒駕駛員已處于非正常駕駛中（步驟S98)。
[0021 ] 在一實(shí)施方式中，提醒模塊50發(fā)出語(yǔ)音信息提醒駕駛員已處于非正常駕駛中。在 另一實(shí)施方式中，提醒模塊50在一顯示屏上顯示閃爍的的提醒字幕，引起駕駛員的注意， 從而提醒駕駛員已處于非正常駕駛中。
[0022] 上述安全駕駛監(jiān)控系統(tǒng)10及安全駕駛監(jiān)控方法在車輛裝置處于行駛狀態(tài)時(shí)，當(dāng) 監(jiān)控到駕駛員的臉部朝向不在正常駕駛臉部朝向范圍或眼睛的閉合時(shí)間超過(guò)一預(yù)設(shè)值時(shí)， 將提醒駕駛員，從而減少車禍發(fā)生的概率。
[0023] 本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到，以上的實(shí)施方式僅是用來(lái)說(shuō)明本發(fā)明， 而并非用作為對(duì)本發(fā)明的限定，只要在本發(fā)明的實(shí)質(zhì)精神范圍之內(nèi)，對(duì)以上實(shí)施例所作的 適當(dāng)改變和變化都落在本發(fā)明所公開(kāi)的范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種安全駕駛監(jiān)控系統(tǒng)，包括： 人臉圖像采集模塊，用于采集駕駛員的圖像； 人臉圖像識(shí)別分析模塊，用于根據(jù)采集的駕駛員的圖像識(shí)別并分析駕駛員的眼睛的開(kāi) 閉合情況，并當(dāng)駕駛員的眼睛的閉合時(shí)間超過(guò)一預(yù)設(shè)值時(shí)，發(fā)送一非正常駕駛信號(hào)；及 提醒模塊，用于根據(jù)非正常駕駛信號(hào)提醒駕駛員已處于非正常駕駛中。2. 如權(quán)利要求1所述的安全駕駛監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述人臉圖像識(shí)別分析模塊 還用于根據(jù)采集的駕駛員的圖像識(shí)別駕駛員的臉部并分析臉部的朝向是否處于一正常駕 駛臉部朝向范圍內(nèi)，當(dāng)臉部朝向處于正常駕駛臉部朝向范圍內(nèi)時(shí)識(shí)別并分析駕駛員的眼睛 的開(kāi)閉合情況。3. 如權(quán)利要求2所述的安全駕駛監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，當(dāng)臉部的朝向處于非正常駕 駛臉部朝向范圍內(nèi)時(shí)發(fā)送非正常駕駛信號(hào)。4. 如權(quán)利要求2所述的安全駕駛監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，正常駕駛臉部朝向范圍為臉 部朝向在頭部相對(duì)于頸部轉(zhuǎn)動(dòng)左右45度的范圍。5. 如權(quán)利要求1所述的安全駕駛監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，還包括用于感測(cè)車輛裝置是 否處于行駛狀態(tài)的車輛裝置行駛感測(cè)模塊，車輛裝置感測(cè)模塊在感測(cè)到車輛裝置處于行駛 狀態(tài)時(shí)發(fā)送一行駛信號(hào)，人臉圖像采集模塊根據(jù)行駛信號(hào)開(kāi)啟采集駕駛員的圖像的功能。6. 如權(quán)利要求5所述的安全駕駛監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，車輛行駛感測(cè)模塊包括一路 面圖像采集模塊及一路面圖像分析模塊，路面圖像采集模塊用于連續(xù)采集車輛裝置前方的 路面圖像，路面圖像分析模塊用于分析采集到的連續(xù)的多個(gè)路面圖像并在多個(gè)路面圖像不 一致時(shí)發(fā)送所述行駛信號(hào)。7. 如權(quán)利要求6所述的安全駕駛監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述圖面圖像采集模塊為一 手機(jī)的后置攝像頭，所述人臉圖像采集模塊為所述手機(jī)的前置攝像頭。8. -種安全駕駛監(jiān)控方法，包括如下步驟： 采集駕駛員的圖像； 根據(jù)采集的駕駛員的圖像識(shí)別并分析駕駛員的眼睛的開(kāi)閉合情況，并當(dāng)駕駛員的眼睛 的閉合時(shí)間超過(guò)一預(yù)設(shè)值時(shí)，發(fā)送一非正常駕駛信號(hào)；及 根據(jù)非正常駕駛信號(hào)提醒駕駛員已處于非正常駕駛中。9. 如權(quán)利要求8所述的安全駕駛監(jiān)控方法，其特征在于，還包括步驟： 根據(jù)采集的駕駛員的圖像識(shí)別駕駛員的臉部并分析臉部的朝向是否處于一正常駕駛 臉部朝向范圍內(nèi)； 當(dāng)臉部朝向處于正常駕駛臉部朝向范圍內(nèi)時(shí)識(shí)別并分析駕駛員的眼睛的開(kāi)閉合情況。10. 如權(quán)利要求9所述的安全駕駛監(jiān)控方法，其特征在于，還包括步驟： 當(dāng)臉部的朝向處于非正常駕駛臉部朝向范圍內(nèi)時(shí)發(fā)送非正常駕駛信號(hào)。
【專利摘要】一種安全駕駛監(jiān)控系統(tǒng)，包括：人臉圖像采集模塊，用于采集駕駛員的圖像；人臉圖像識(shí)別分析模塊，用于根據(jù)采集的駕駛員的圖像識(shí)別并分析駕駛員的眼睛的開(kāi)閉合情況，并當(dāng)眼睛的閉合時(shí)間超過(guò)一預(yù)設(shè)值時(shí)，發(fā)送一非正常駕駛信號(hào)；及提醒模塊，用于根據(jù)非正常駕駛信號(hào)提醒駕駛員已處于非正常駕駛中。本發(fā)明還提供了一種安全駕駛監(jiān)控方法。
【IPC分類】G08B21/06
【公開(kāi)號(hào)】CN105590410
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410565393
【發(fā)明人】敖山甲, 洪建宏
【申請(qǐng)人】鴻富錦精密工業(yè)(武漢)有限公司, 鴻海精密工業(yè)股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年5月18日
【申請(qǐng)日】2014年10月22日
【公告號(hào)】US20160114806