一種多功能舒適汽車座椅的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車座椅，具體是一種多功能舒適汽車座椅。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，無(wú)論是轎車還是豪華大巴上所配座椅，座椅間距大多數(shù)適合180厘米以下的人，而對(duì)于身材180厘米以上的人在乘坐轎車或大巴時(shí)，由于與前面座位空間小，存在大腿蜷縮、不能伸直放平問(wèn)題，長(zhǎng)時(shí)間坐車，不舒適，容易引起疲勞。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種多功能舒適汽車座椅，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]一種多功能舒適汽車座椅，包括腰部氣囊、臺(tái)板、座椅本體、頸部保護(hù)氣囊、保護(hù)層、自動(dòng)充氣裝置、坐墊氣囊、腿部凹槽、控制器、三號(hào)電磁閥、二號(hào)電磁閥、一號(hào)電磁閥、一號(hào)開(kāi)關(guān)、二號(hào)開(kāi)關(guān)、三號(hào)開(kāi)關(guān)和總號(hào)開(kāi)關(guān)，所述座椅本體的底座上表面設(shè)有坐墊氣囊，所述座椅本體的椅背底部固設(shè)有腰部氣囊，所述椅背的頂部安裝有頸部保護(hù)氣囊；所述椅背的背面中部設(shè)置臺(tái)板，且椅背的背面底部設(shè)有腿部凹槽；所述座椅本體底部支架上固連有自動(dòng)充氣裝置，自動(dòng)充氣裝置通過(guò)管道依次連接腰部氣囊、坐墊氣囊和頸部保護(hù)氣囊的充氣口，而腰部氣囊、坐墊氣囊7和頸部保護(hù)氣囊與自動(dòng)充氣裝置連接的管道上依次設(shè)置一號(hào)電磁閥、二號(hào)電磁閥和三號(hào)電磁閥，所述一號(hào)電磁閥、二號(hào)電磁閥和三號(hào)電磁閥分別電連接一號(hào)開(kāi)關(guān)、二號(hào)開(kāi)關(guān)和三號(hào)開(kāi)關(guān)，而自動(dòng)充氣裝置連接總開(kāi)關(guān)。
[0006]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述坐墊氣囊表面設(shè)有若干個(gè)氣泡囊。
[0007]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述座椅本體的表面覆蓋有一層保護(hù)層。
[0008]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述保護(hù)層為彈性布料。
[0009]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述一號(hào)開(kāi)關(guān)、二號(hào)開(kāi)關(guān)、三號(hào)開(kāi)關(guān)和總開(kāi)關(guān)均集成在控制器上。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:通過(guò)控制腰部氣囊、坐墊氣囊和頸部保護(hù)氣囊的充氣打開(kāi)，使得乘坐在使用汽車座椅時(shí)可以得到按摩，使得長(zhǎng)時(shí)間乘坐過(guò)程中能夠緩解乘坐疲勞，同時(shí)還具有按摩保健作用，使得人們旅途過(guò)程中更加輕松舒適，且本實(shí)用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，現(xiàn)有汽車座椅的改裝，更加適合長(zhǎng)途旅行汽車使用。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為自動(dòng)充氣裝置的工作結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0014]請(qǐng)參閱圖1?2，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種多功能舒適汽車座椅，包括腰部氣囊
1、臺(tái)板2、座椅本體3、頸部保護(hù)氣囊4、保護(hù)層5、自動(dòng)充氣裝置6、坐墊氣囊7、腿部凹槽8、控制器9、三號(hào)電磁閥10、二號(hào)電磁閥11、一號(hào)電磁閥12、一號(hào)開(kāi)關(guān)13、二號(hào)開(kāi)關(guān)14、三號(hào)開(kāi)關(guān)15和總號(hào)開(kāi)關(guān)16，所述座椅本體3的底座上表面設(shè)有坐墊氣囊7，坐墊氣囊7表面設(shè)有若干個(gè)氣泡囊，通過(guò)氣泡囊充氣，達(dá)到按摩腿部和臀部的功能，所述座椅本體3的椅背底部固設(shè)有腰部氣囊1，通過(guò)腰部氣囊I墊在乘坐者的腰部以緩解疲勞，所述椅背的頂部安裝有頸部保護(hù)氣囊4，通過(guò)頸部保護(hù)氣囊4保護(hù)乘坐者的頸部，促進(jìn)乘坐者的睡眠；所述椅背的背面中部設(shè)置臺(tái)板2以便于后座的乘客放置物品，且椅背的背面底部設(shè)有腿部凹槽8，以便于增大后座乘客的腿部擺放空間，更加舒適，所述座椅本體3的表面覆蓋有一層保護(hù)層5，保護(hù)層5為彈性布料，便于將不使用的氣囊壓扁；
[0015]所述座椅本體3底部支架上固連有自動(dòng)充氣裝置6，自動(dòng)充氣裝置6通過(guò)管道依次連接腰部氣囊1、坐墊氣囊7和頸部保護(hù)氣囊4的充氣口，而腰部氣囊1、坐墊氣囊7和頸部保護(hù)氣囊4與自動(dòng)充氣裝置6連接的管道上依次設(shè)置一號(hào)電磁閥12、二號(hào)電磁閥11和三號(hào)電磁閥10，所述一號(hào)電磁閥12、二號(hào)電磁閥11和三號(hào)電磁閥10分別電連接一號(hào)開(kāi)關(guān)13、二號(hào)開(kāi)關(guān)14和三號(hào)開(kāi)關(guān)15，而自動(dòng)充氣裝置6連接總開(kāi)關(guān)16，通過(guò)總開(kāi)關(guān)16控制自動(dòng)充氣裝置6開(kāi)啟，而一號(hào)開(kāi)關(guān)13、二號(hào)開(kāi)關(guān)14和三號(hào)開(kāi)關(guān)15分別控制腰部氣囊1、坐墊氣囊7和頸部保護(hù)氣囊4的充氣，從而完成乘客的不同需求，所述一號(hào)開(kāi)關(guān)13、二號(hào)開(kāi)關(guān)14、三號(hào)開(kāi)關(guān)15和總開(kāi)關(guān)16均集成在控制器9上。
[0016]本實(shí)用新型的工作原理是:通過(guò)控制腰部氣囊1、坐墊氣囊7和頸部保護(hù)氣囊4的充氣打開(kāi)，使得乘坐在使用汽車座椅時(shí)可以得到按摩，使得長(zhǎng)時(shí)間乘坐過(guò)程中能夠緩解乘坐疲勞，同時(shí)還具有按摩保健作用，使得人們旅途過(guò)程中更加輕松舒適，且本實(shí)用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，現(xiàn)有汽車座椅的改裝，更加適合長(zhǎng)途旅行汽車使用。
[0017]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0018]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種多功能舒適汽車座椅，包括腰部氣囊、臺(tái)板、座椅本體、頸部保護(hù)氣囊、保護(hù)層、自動(dòng)充氣裝置、坐墊氣囊、腿部凹槽、控制器、三號(hào)電磁閥、二號(hào)電磁閥、一號(hào)電磁閥、一號(hào)開(kāi)關(guān)、二號(hào)開(kāi)關(guān)、三號(hào)開(kāi)關(guān)和總開(kāi)關(guān)，其特征在于，所述座椅本體的底座上表面設(shè)有坐墊氣囊，所述座椅本體的椅背底部固設(shè)有腰部氣囊，所述椅背的頂部安裝有頸部保護(hù)氣囊；所述椅背的背面中部設(shè)置臺(tái)板，且椅背的背面底部設(shè)有腿部凹槽；所述座椅本體底部支架上固連有自動(dòng)充氣裝置，自動(dòng)充氣裝置通過(guò)管道依次連接腰部氣囊、坐墊氣囊和頸部保護(hù)氣囊的充氣口，而腰部氣囊、坐墊氣囊和頸部保護(hù)氣囊與自動(dòng)充氣裝置連接的管道上依次設(shè)置一號(hào)電磁閥、二號(hào)電磁閥和三號(hào)電磁閥，所述一號(hào)電磁閥、二號(hào)電磁閥和三號(hào)電磁閥分別電連接一號(hào)開(kāi)關(guān)、二號(hào)開(kāi)關(guān)和三號(hào)開(kāi)關(guān)，而自動(dòng)充氣裝置連接總開(kāi)關(guān)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能舒適汽車座椅，其特征在于，所述坐墊氣囊表面設(shè)有若干個(gè)氣泡囊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能舒適汽車座椅，其特征在于，所述座椅本體的表面覆蓋有一層保護(hù)層。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種多功能舒適汽車座椅，其特征在于，所述保護(hù)層為彈性布料。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能舒適汽車座椅，其特征在于，所述一號(hào)開(kāi)關(guān)、二號(hào)開(kāi)關(guān)、三號(hào)開(kāi)關(guān)和總開(kāi)關(guān)均集成在控制器上。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種多功能舒適汽車座椅，包括座椅本體，所述座椅本體的底座上表面設(shè)有坐墊氣囊，所述座椅本體的椅背底部固設(shè)有腰部氣囊，所述椅背的頂部安裝有頸部保護(hù)氣囊；所述椅背的背面中部設(shè)置臺(tái)板，且椅背的背面底部設(shè)有腿部凹槽。通過(guò)控制腰部氣囊、坐墊氣囊和頸部保護(hù)氣囊的充氣打開(kāi)，使得乘坐在使用汽車座椅時(shí)可以得到按摩，使得長(zhǎng)時(shí)間乘坐過(guò)程中能夠緩解乘坐疲勞，同時(shí)還具有按摩保健作用，使得人們旅途過(guò)程中更加輕松舒適，且本實(shí)用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，現(xiàn)有汽車座椅的改裝，更加適合長(zhǎng)途旅行汽車使用。
【IPC分類】B60N2-44
【公開(kāi)號(hào)】CN204340770
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420633733
【發(fā)明人】于強(qiáng), 于久凱
【申請(qǐng)人】于強(qiáng), 于久凱
【公開(kāi)日】2015年5月20日
【申請(qǐng)日】2014年10月24日