一種汽車行李架的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車行李架，包括呈對稱結(jié)構(gòu)的左行李架和右行李架，左行李架包括行李架主體、前端裝飾蓋以及后端裝飾蓋，前端裝飾蓋和后端裝飾蓋與行李架主體拆卸配合，前端裝飾蓋和后端裝飾蓋對應(yīng)安裝于行李架主體的前端和后端時，三者的上表面形成一平滑的曲面；行李架主體的下表面制有能夠與頂蓋總成相貼合的曲面，行李架主體的前端的曲率半徑小于行李架主體的后端的曲率半徑，行李架主體的前端向外側(cè)彎曲。本發(fā)明的優(yōu)點在于：結(jié)構(gòu)合理，前端裝飾蓋、行李架主體以及后端裝飾蓋三者的上表面形成一平滑的曲面，且行李架主體的前端的曲率半徑小于行李架主體的后端的曲率半徑，從而使整個汽車行李架構(gòu)成流線型結(jié)構(gòu)，外形美觀，風(fēng)阻小。
【專利說明】
一種汽車行李架
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車配件，尤其指一種汽車行李架?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的提高，越來越多的人擁有了自己的私家車，也隨著人們對高質(zhì)量生活的追求，很多人會選擇在周末或者節(jié)假日駕車去郊外或去自駕游，出行時往往是全家一起去，這時便會覺得車內(nèi)的空間比較擁擠，另外出行時還會攜帶一些食物和游玩時所需的其它用品，這樣車內(nèi)的空間便更加擁擠了。汽車行李架，是安裝于車頂用于放置物品的設(shè)備，將物品放置于車頂行李架上能夠節(jié)約車內(nèi)空間，安裝車頂行李架便于外出旅游攜帶大量物品，但是行李架安裝后，會在車頂形成凸起，這便然會增加汽車的風(fēng)阻，增加汽車的油耗。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，提供結(jié)構(gòu)合理，線條流暢，風(fēng)阻小的一種汽車行李架。
[0004]本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種汽車行李架，包括呈對稱結(jié)構(gòu)的左行李架和右行李架，左行李架包括行李架主體、 前端裝飾蓋以及后端裝飾蓋，前端裝飾蓋和后端裝飾蓋與所述行李架主體拆卸配合，前端裝飾蓋和后端裝飾蓋對應(yīng)安裝于所述行李架主體的前端和后端時，三者的上表面形成一平滑的曲面;行李架主體的下表面制有能夠與頂蓋總成相貼合的曲面，行李架主體的前端的曲率半徑小于所述行李架主體的后端的曲率半徑，行李架主體的前端向外側(cè)彎曲。
[0005]優(yōu)化的技術(shù)措施還包括:上述的行李架主體的前端與前風(fēng)窗玻璃之間設(shè)置有前密封條，前密封條上設(shè)置有第一密封凸條和第二密封凸條，第一密封凸條與所述前端裝飾蓋的外壁相抵，第二密封凸條置于所述前端裝飾蓋和行李架主體之間。
[0006]上述的行李架主體的后端與后擾流板之間設(shè)置有后密封條，后密封條設(shè)置一勾狀部，該勾狀部置于行李架主體的后端面與后擾流板的前端面之間。
[0007]上述的前端裝飾蓋上設(shè)置有與所述行李架主體的前端的前裝配孔相適配的前卡扣。
[0008]上述的前端裝飾蓋上還設(shè)置有前卡鉤。
[0009]上述的后端裝飾蓋上設(shè)置有與所述行李架主體的后端的后裝配孔相適配的后卡扣。
[0010]上述的后端裝飾蓋上還設(shè)置有后卡鉤。
[0011]上述的行李架主體與所述頂蓋總成之間設(shè)置有密封墊。
[0012]上述的行李架主體的前端內(nèi)固定有前安裝座;行李架主體的后端內(nèi)固定有后安裝座。
[0013]上述的行李架主體的前端底部固定有前加強板，行李架主體的后端底部固定有后加強板。
[0014]本發(fā)明一種汽車行李架，結(jié)構(gòu)合理，前端裝飾蓋和后端裝飾蓋與行李架主體拆卸配合，使行李架主體的安裝更為方便，本汽車行李架在安裝上前端裝飾蓋和后端裝飾蓋后， 前端裝飾蓋、行李架主體以及后端裝飾蓋三者的上表面形成一平滑的曲面，且行李架主體的前端的曲率半徑小于所述行李架主體的后端的曲率半徑，從而使整個汽車行李架構(gòu)成流線型結(jié)構(gòu)，外形美觀，更重要的是這樣能夠有效減小風(fēng)阻；另外，行李架主體的下表面制有能夠與頂蓋總成相貼合的曲面，這樣不僅能夠提高頂蓋總成給予行李架的支撐，也能夠降低行李架安裝后的凸起高度，有利于進一步地減小風(fēng)阻?！靖綀D說明】
[0015]圖1是本發(fā)明行李架主體的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的俯視圖；圖3是圖2中A部放大圖；圖4是圖2中B部放大圖；圖5是本發(fā)明安裝于汽車上后圖2中C-C的截面圖；圖6是本發(fā)明前端裝飾蓋裝于行李架主體上后的局部斷面圖；圖7是圖6中D部放大圖；圖8是本發(fā)明后端裝飾蓋裝于行李架主體上后的局部斷面圖；圖9是圖8中E部放大圖?！揪唧w實施方式】
[0016]以下結(jié)合附圖實施例對本發(fā)明作進一步詳細描述。
[0017]如圖1至圖9所示為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，其中的附圖標記為:行李架主體1、前裝配孔11、后裝配孔12、前端裝飾蓋2、前卡扣21、 前卡鉤22、后端裝飾蓋3、后卡扣31、后卡鉤32、頂蓋總成4、密封墊41、前風(fēng)窗玻璃51、后擾流板52、前密封條6、第一密封凸條61、第二密封凸條62、后密封條7、勾狀部71、前安裝座81、后安裝座82、前加強板91、后加強板92。[〇〇18] 如圖1至圖9所示，圖中所示的為左行李架的結(jié)構(gòu)示意圖，右行李架與左行李架呈對稱結(jié)構(gòu)。
[0019]—種汽車行李架，包括呈對稱結(jié)構(gòu)的左行李架和右行李架，左行李架包括行李架主體1、前端裝飾蓋2以及后端裝飾蓋3,前端裝飾蓋2和后端裝飾蓋3與所述行李架主體1拆卸配合，前端裝飾蓋2和后端裝飾蓋3對應(yīng)安裝于所述行李架主體1的前端和后端時，三者的上表面形成一平滑的曲面;行李架主體1的下表面制有能夠與頂蓋總成4相貼合的曲面，行李架主體1的前端的曲率半徑小于所述行李架主體1的后端的曲率半徑，行李架主體1的前端向外側(cè)彎曲。
[0020]實施例中，行李架主體1的前端與前風(fēng)窗玻璃51之間設(shè)置有前密封條6,前密封條6 上設(shè)置有第一密封凸條61和第二密封凸條62，第一密封凸條61與所述前端裝飾蓋2的外壁相抵，第二密封凸條62置于所述前端裝飾蓋2和行李架主體1之間。
[0021]實施例中，行李架主體1的后端與后擾流板52之間設(shè)置有后密封條7,后密封條7設(shè)置一勾狀部71，該勾狀部71置于行李架主體1的后端面與后擾流板52的前端面之間。
[0022]前密封條6和后密封條7的設(shè)置保證了行李架安裝后前后兩端的密封性，避免了因安裝行李架而造成漏雨現(xiàn)象。
[0023]實施例中，前端裝飾蓋2上設(shè)置有與所述行李架主體1的前端的前裝配孔11相適配的前卡扣21。
[0024]實施例中，前端裝飾蓋2上還設(shè)置有前卡鉤22。
[0025]實施例中，后端裝飾蓋3上設(shè)置有與所述行李架主體1的后端的后裝配孔12相適配的后卡扣31。
[0026]實施例中，后端裝飾蓋3上還設(shè)置有后卡鉤32。
[0027]前端裝飾蓋2和后端裝飾蓋3與所述行李架主體1拆卸配合，這樣使行李架的安裝更為方便。在安裝時，可以先將行李架主體1固定頂蓋總成4的指定位置，待行李架主體1安裝固定后，再將前端裝飾蓋2裝配于行李架主體1的前端，將后端裝飾蓋3裝配于行李架主體 1的后端即可，安裝十分方便。
[0028]前端裝飾蓋2裝配過程中，只需將前卡扣21扣入對應(yīng)的前裝配孔11內(nèi)，前卡扣21在扣入的同時，前卡鉤22會扣入對應(yīng)的凸塊，設(shè)置前卡鉤22使前端裝飾蓋2的固定更加牢固。 同樣的，后端裝飾蓋3裝配時，將后卡扣31扣入對應(yīng)的后裝配孔12內(nèi)，同時，后卡鉤32會扣入對應(yīng)的凸塊。[〇〇29] 實施例中，行李架主體1與所述頂蓋總成4之間設(shè)置有密封墊41。設(shè)置密封墊41能夠加強間隙處的密封性，避免了因安裝行李架而造成的車頂滲水現(xiàn)象，使用更加放心。
[0030]實施例中，行李架主體1的前端內(nèi)固定有前安裝座81;行李架主體1的后端內(nèi)固定有后安裝座82。[0031 ]前安裝座81和后安裝座82的設(shè)置使行李架主體1的安裝更為方便。
[0032]實施例中，行李架主體1的前端底部固定有前加強板91，行李架主體1的后端底部固定有后加強板92。[〇〇33]前加強板91和后加強板92均為一體成型的整體結(jié)構(gòu)，前加強板91和后加強板92的設(shè)置能夠增強行李架的整體強度，有利于行李架使用壽命的提高。
[0034]本汽車行李架，其行李架主體1的下表面制有能夠與頂蓋總成4相貼合的曲面，使行李架安裝后能夠貼近頂蓋總成4,從而降低行李架安裝后的凸起高度，使行李架與車輛頂部的整體性更強；而前端裝飾蓋2、后端裝飾蓋3以及行李架主體1裝配后，三者的上表面形成一平滑的曲面，且行李架主體1的前端的曲率半徑小于所述行李架主體1的后端的曲率半徑，從而形成了前端高于后端的流線型結(jié)構(gòu)，能夠有效地減小風(fēng)阻，降低能耗。
[0035]本發(fā)明的最佳實施例已闡明，由本領(lǐng)域普通技術(shù)人員做出的各種變化或改型都不會脫離本發(fā)明的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種汽車行李架，包括呈對稱結(jié)構(gòu)的左行李架和右行李架，其特征是:所述的左行李 架包括行李架主體(1)、前端裝飾蓋(2)以及后端裝飾蓋(3)，所述的前端裝飾蓋(2)和后端 裝飾蓋(3)與所述行李架主體(1)拆卸配合，所述的前端裝飾蓋(2)和后端裝飾蓋(3)對應(yīng)安 裝于所述行李架主體(1)的前端和后端時，三者的上表面形成一平滑的曲面;所述的行李架 主體(1)的下表面制有能夠與頂蓋總成(4)相貼合的曲面，所述的行李架主體(1)的前端的 曲率半徑小于所述行李架主體(1)的后端的曲率半徑，所述的行李架主體(1)的前端向外側(cè) 彎曲。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車行李架，其特征是:所述的行李架主體(1)的前端與 前風(fēng)窗玻璃(51)之間設(shè)置有前密封條(6)，所述的前密封條(6)上設(shè)置有第一密封凸條(61) 和第二密封凸條(62)，所述的第一密封凸條(61)與所述前端裝飾蓋(2)的外壁相抵，所述的 第二密封凸條(62)置于所述前端裝飾蓋(2)和行李架主體(1)之間。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車行李架，其特征是:所述的行李架主體(1)的后端與 后擾流板(52)之間設(shè)置有后密封條(7)，所述的后密封條(7)設(shè)置一勾狀部(71)，該勾狀部 (71)置于行李架主體(1)的后端面與后擾流板(52)的前端面之間。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車行李架，其特征是:所述的前端裝飾蓋(2)上設(shè)置有 與所述行李架主體(1)的前端的前裝配孔(11)相適配的前卡扣(21)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車行李架，其特征是:所述的前端裝飾蓋(2)上還設(shè)置 有前卡鉤(22)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車行李架，其特征是:所述的后端裝飾蓋(3)上設(shè)置有 與所述行李架主體(1)的后端的后裝配孔(12)相適配的后卡扣(31)。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車行李架，其特征是:所述的后端裝飾蓋(3)上還設(shè)置 有后卡鉤(32)。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種汽車行李架，其特征是:所述的行李架主體(1)與所述頂 蓋總成(4)之間設(shè)置有密封墊(41)。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種汽車行李架，其特征是:所述的行李架主體(1)的前端內(nèi) 固定有前安裝座(81);所述的行李架主體(1)的后端內(nèi)固定有后安裝座(82)。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種汽車行李架，其特征是:所述的行李架主體(1)的前端底 部固定有前加強板(91)，所述的行李架主體(1)的后端底部固定有后加強板(92)。
【文檔編號】B60R9/04GK106080413SQ201610759150
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年8月30日
【發(fā)明人】姜志明
【申請人】寧波舜江汽車部件制造有限公司