一種光學(xué)無(wú)盲區(qū)汽車后視鏡的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種光學(xué)無(wú)盲區(qū)汽車外后視鏡，包括后視鏡本體，其特征在于：所述車外后視鏡包括外棱鏡組、平面鏡和Ａ柱棱鏡組，所述外棱鏡組設(shè)置在普通平面鏡外側(cè)，所述外棱鏡組為五棱鏡，可通過(guò)光線反射將車外側(cè)盲區(qū)影像折射到反射鏡面中，駕駛員通過(guò)反射鏡面觀察到盲區(qū)內(nèi)影像；所述平面鏡為普通后視鏡，用于觀察車外影像；所述Ａ柱棱鏡組設(shè)置在被汽車A柱光源處，駕駛員通過(guò)鏡面觀察到Ａ柱盲區(qū)內(nèi)影像。所述下視棱鏡組將汽車車身下的前輪以外的地方影像折射到鏡面中。
【專利說(shuō)明】
_種光學(xué)無(wú)盲區(qū)汽車后視鏡
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車后視鏡，具體涉及一種遠(yuǎn)光學(xué)無(wú)盲區(qū)汽車后視鏡。
【背景技術(shù)】
[0002]駕駛者在駕駛汽車時(shí)，車身存在較大的視覺(jué)盲區(qū)，如車尾，車頭，車A柱、以及車身外側(cè)。特別是車身外側(cè)和A柱的位置，由于視覺(jué)差大常常會(huì)因?yàn)榕袛嗍д`而造成車頭兩側(cè)剮蹭和碰撞，給駕駛者帶來(lái)煩惱。現(xiàn)有的解決視覺(jué)盲區(qū)的方式常有:一是，加裝車載雷達(dá)，用于檢測(cè)車身障礙物的距離，從而進(jìn)行預(yù)警，但是這種方式，檢測(cè)不準(zhǔn)，報(bào)警音無(wú)法給駕駛者提供準(zhǔn)確的距離，還是需要駕駛者的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)這種加裝成本較高，工序復(fù)雜;二是，在車身加裝實(shí)時(shí)視頻系統(tǒng)，這種方式，雖然可看清車身周圍的情況，但是這種視頻系統(tǒng)成本昂貴，并且工藝復(fù)雜，并會(huì)對(duì)車身造成破損。
[0003]現(xiàn)有的技術(shù)中，已經(jīng)有公開(kāi)了一種“可視盲區(qū)的車用組合光學(xué)鏡”(申請(qǐng)?zhí)?CN201510988833.8)，其公開(kāi)了一種可視盲區(qū)的車用組合光學(xué)鏡，其包括:光學(xué)棱鏡，所述光學(xué)棱鏡的相鄰兩個(gè)鏡面上分別設(shè)有一雙凹面透鏡和一單凸面透鏡，其中設(shè)置所述雙凹面透鏡的光學(xué)棱鏡的鏡面的相對(duì)面上涂覆有反光層，光在光學(xué)棱鏡內(nèi)部經(jīng)兩次反射而出。該發(fā)明的可視盲區(qū)的車用組合光學(xué)鏡，其采用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的棱鏡，凸透鏡和凹透鏡組合，將前方盲區(qū)進(jìn)行反射，從而在后方的駕駛室能夠看清車身路況，避免視差造成剮蹭，但是，該后視鏡沒(méi)有的功能是:實(shí)現(xiàn)同時(shí)反饋車身外側(cè)和A柱的位置盲區(qū)，因此，需要設(shè)置一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的后視鏡來(lái)解決上述的問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)中，無(wú)同時(shí)反饋車身外側(cè)和A柱的位置盲區(qū)后視鏡的問(wèn)題，提供一種遠(yuǎn)光學(xué)無(wú)盲區(qū)汽車后視鏡來(lái)解決上述問(wèn)題。
[0005]本發(fā)明的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種光學(xué)無(wú)盲區(qū)汽車外后視鏡，包括后視鏡本體，所述車外后視鏡包括
外棱鏡組、平面鏡和A柱棱鏡組，所述外棱鏡組設(shè)置在普通平面鏡外側(cè)，
所述外棱鏡組為五棱鏡，可通過(guò)光線反射將車外側(cè)盲區(qū)影像折射到反射鏡面中，駕駛員通過(guò)反射鏡面觀察到盲區(qū)內(nèi)影像；
所述平面鏡為普通后視鏡，用于觀察車外影像；
所述A柱棱鏡組設(shè)置在被汽車A柱光源處，駕駛員通過(guò)鏡面觀察到A柱盲區(qū)內(nèi)影像。
[0006]本發(fā)明的構(gòu)思是:通過(guò)棱鏡的特點(diǎn)，使得外棱鏡組將車外側(cè)光折射到駕駛員位；A柱棱鏡組將被汽車A柱遮擋光源折射到駕駛位中，使得駕駛者在既能看到后視車輛的同時(shí)，能夠重疊的看到汽車外側(cè)和A柱邊上車體影像。若某些車型受后視鏡設(shè)計(jì)限制，A柱棱鏡也可放置在前風(fēng)檔內(nèi)，將A柱盲區(qū)內(nèi)影像折射到駕駛員
本發(fā)明中，作為進(jìn)一步方案，還包括下視棱鏡組，所述下視棱鏡組設(shè)置在平面鏡或A柱棱鏡組下部位置，所述下視棱鏡組在鏡體底部鏤空;所述下視棱鏡組將汽車車身下的前輪以外的地方影像折射到鏡面中。
[0007]本發(fā)明中，作為進(jìn)一步方案，所述A柱棱鏡組為兩個(gè)直角棱鏡組合而成，其作用是，實(shí)現(xiàn)光線折射到駕駛位，同時(shí)避免色散。
[0008]本發(fā)明中，作為進(jìn)一步方案，所述所述下視棱鏡組為直角棱鏡。
[0009]本發(fā)明中，作為進(jìn)一步方案，所述A柱棱鏡組設(shè)置在平面鏡內(nèi)側(cè)或者上部。。
[0010]本發(fā)明中，作為其中一個(gè)優(yōu)選方案，所述A柱棱鏡組設(shè)置在平面鏡上部；
所有棱鏡組可通過(guò)旋轉(zhuǎn)件鉸接，使得棱鏡組可以沿其中心線轉(zhuǎn)動(dòng)，以適應(yīng)不同駕駛者使用。
[0011]本發(fā)明的有益效果是:
1.與現(xiàn)有技術(shù)比，該發(fā)明采用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的棱鏡結(jié)構(gòu)，使得該棱鏡可以同時(shí)反射A柱上的盲區(qū)和汽車外側(cè)盲區(qū)的影像到后視鏡中，從而使得汽車駕駛者能夠更清楚的看清盲區(qū)的情況。
[0012]2.本發(fā)明的可以運(yùn)用到汽車左右兩邊的后視鏡中，只需對(duì)三組棱鏡的角度進(jìn)行調(diào)節(jié)即可。
[0013]3.本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于推廣運(yùn)用。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是本發(fā)明實(shí)施例1的整體示意圖；
圖2是本發(fā)明實(shí)施例1的原理不意圖1 ；
圖3是本發(fā)明的實(shí)施例1原理不意圖Π ；
圖4是本發(fā)明實(shí)施例2的整體示意圖；
圖5是本發(fā)明實(shí)施例2的原理不意圖1 ；
圖6是本發(fā)明的實(shí)施例2原理不意圖Π ；
外棱鏡組I，平面鏡2、A柱棱鏡組3、下視棱鏡組4。
【具體實(shí)施方式】
[0015]以下結(jié)合附圖和實(shí)施例描述本發(fā)明，本實(shí)施例中，以產(chǎn)品作為應(yīng)用例進(jìn)行舉例說(shuō)明；
實(shí)施例1:
如圖1-3所示，本發(fā)明提供一種遠(yuǎn)光學(xué)無(wú)盲區(qū)汽車后視鏡，包括后視鏡本體后視鏡包括三組棱鏡和一個(gè)平面鏡，依次為外棱鏡組1、平面鏡2和A柱棱鏡組3，A柱棱鏡組3設(shè)置在平面鏡2的內(nèi)側(cè)，下視棱鏡組4安裝在A柱棱鏡組3下部位置，外棱鏡組I設(shè)置在普通平面鏡2外偵U，外棱鏡組I為五棱鏡結(jié)構(gòu)，可通過(guò)光線反射將車外側(cè)盲區(qū)影像折射到反射鏡面中，駕駛員通過(guò)反射鏡面觀察到盲區(qū)內(nèi)影像;平面鏡2為普通后視鏡，用于觀察車外影像；A柱棱鏡組3為兩個(gè)直角棱鏡組合而成，此外，A柱棱鏡組3組設(shè)置在被汽車A柱遮擋的光源處外側(cè)，駕駛員通過(guò)鏡面觀察到A柱盲區(qū)內(nèi)影像;所述下視棱鏡4組為直角棱鏡，其設(shè)置在平面鏡2下部位置，所述下視棱鏡組3在其鏡體底部為鏤空狀;使用時(shí)，以左后視鏡為例，將后視鏡安裝在車體正常的后視鏡位置，調(diào)整外棱鏡組I，和A柱棱鏡組3的反射位置，使得外棱鏡組I能夠?qū)④囃鈧?cè)的光反射到駕駛位；A柱棱鏡組3能夠?qū)柱遮擋的光反射到駕駛位;下視棱鏡組4能夠?qū)⑶拜喌墓夥瓷涞今{駛位。
[0016]實(shí)施例1:
如圖3-6所示，本發(fā)明提供一種遠(yuǎn)光學(xué)無(wú)盲區(qū)汽車后視鏡，包括后視鏡本體后視鏡包括三組棱鏡和一個(gè)平面鏡，依次為外棱鏡組1、平面鏡2和A柱棱鏡組3，下視棱鏡組4安裝在平面鏡2下部位置，外棱鏡組I設(shè)置在普通平面鏡2外側(cè)，外棱鏡組I為五棱鏡結(jié)構(gòu)，可通過(guò)光線反射將車外側(cè)盲區(qū)影像折射到反射鏡面中，駕駛員通過(guò)反射鏡面觀察到盲區(qū)內(nèi)影像;平面鏡2為普通后視鏡，用于觀察車外影像;本實(shí)施例中，A柱棱鏡組3鉸接在平面鏡頂部位置，其可以旋轉(zhuǎn);A柱棱鏡組3為兩個(gè)直角棱鏡組合而成，此外，A柱棱鏡組3組設(shè)置在被汽車A柱遮擋的光源處外側(cè)，駕駛員通過(guò)鏡面觀察到A柱盲區(qū)內(nèi)影像;所述下視棱鏡4組為直角棱鏡，其設(shè)置在平面鏡2下部位置，所述下視棱鏡組3在其鏡體底部為鏤空狀;下視棱鏡組3兩側(cè)鉸接在平面鏡2下部位置，其可以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0017]使用時(shí)，以左后視鏡為例，將后視鏡安裝在車體正常的后視鏡位置，調(diào)整外棱鏡組I，和A柱棱鏡組3的反射位置，使得外棱鏡組I能夠?qū)④囃鈧?cè)的光反射到駕駛位；A柱棱鏡組3能夠?qū)柱遮擋的光反射到駕駛位;下視棱鏡組4能夠?qū)⑶拜喌墓夥瓷涞今{駛位。
[0018]同理，當(dāng)后視鏡安裝在右側(cè)也是同樣道理。
[0019]最后應(yīng)說(shuō)明的是:顯然，上述實(shí)施例僅僅是為了清楚的說(shuō)明本發(fā)明所作的舉例，而并非對(duì)實(shí)施的限定。對(duì)于所述領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式子以窮舉。而由此所引申出的顯而易見(jiàn)的變化或變動(dòng)仍處于本發(fā)明的保護(hù)范圍之中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種光學(xué)無(wú)盲區(qū)汽車外后視鏡，包括后視鏡本體，其特征在于:所述車外后視鏡包括 外棱鏡組、平面鏡和A柱棱鏡組，所述外棱鏡組設(shè)置在普通平面鏡外側(cè)， 所述外棱鏡組為五棱鏡，可通過(guò)光線反射將車外側(cè)盲區(qū)影像折射到反射鏡面中，駕駛員通過(guò)反射鏡面觀察到盲區(qū)內(nèi)影像； 所述平面鏡為普通后視鏡，用于觀察車外影像； 所述A柱棱鏡組設(shè)置在被汽車A柱光源處，駕駛員通過(guò)鏡面觀察到A柱盲區(qū)內(nèi)影像。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的光學(xué)無(wú)盲區(qū)汽車外后視鏡，其特征在于:還包括下視棱鏡組，所述下視棱鏡組設(shè)置在平面鏡或A柱棱鏡組下部位置，所述下視棱鏡組在鏡體底部鏤空； 所述下視棱鏡組將汽車車身下的前輪以外的地方影像折射到鏡面中。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的光學(xué)無(wú)盲區(qū)汽車外后視鏡，其特征在于:所述A柱棱鏡組為兩個(gè)直角棱鏡組合而成。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的光學(xué)無(wú)盲區(qū)汽車外后視鏡，其特征在于:所述下視棱鏡組為直角棱鏡。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的光學(xué)無(wú)盲區(qū)汽車外后視鏡，其特征在于:所述A柱棱鏡組設(shè)置在平面鏡內(nèi)側(cè)或者上部。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的光學(xué)無(wú)盲區(qū)汽車外后視鏡，其特征在于:所述A柱棱鏡組設(shè)置在平面鏡上部； 所有棱鏡組可通過(guò)旋轉(zhuǎn)件鉸接，使得棱鏡組可以沿其中心線轉(zhuǎn)動(dòng)，以適應(yīng)不同駕駛者使用。
【文檔編號(hào)】B60R1/08GK106080404SQ201610450046
【公開(kāi)日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年6月21日
【發(fā)明人】劉治業(yè)
【申請(qǐng)人】柳州治業(yè)科技有限公司