車身前部構(gòu)造
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種車身前部構(gòu)造，其在保險杠外觀件上設(shè)置格柵，在格柵的下方設(shè)置護(hù)底板，并由護(hù)底板承受沖擊載荷。
【背景技術(shù)】
[0002]在車身前部構(gòu)造中已知如下結(jié)構(gòu):在散熱器的上部設(shè)置支承部件，利用夾持機(jī)構(gòu)將散熱器格柵的上端部安裝于支承部件，在散熱器格柵的下端部設(shè)置脆弱部，將脆弱部配置于保險杠橫梁的前方。
[0003]散熱器格柵由保險杠外觀件從車身前方覆蓋。
[0004]根據(jù)該車身前部構(gòu)造，在障礙物從車身前方與保險杠外觀件碰撞的情況下，散熱器格柵的脆弱部與保險杠橫梁抵接而發(fā)生變形，從而能夠吸收沖擊載荷(例如，參照專利文獻(xiàn)I。)。
[0005]此處，考慮將散熱器格柵配置為與保險杠橫梁相比靠下方。能夠想到如下情況:在該狀態(tài)下，在障礙物從車身前方與保險杠外觀件碰撞的情況下，由于在保險杠外觀件的車身后方?jīng)]有設(shè)置保險杠橫梁，因此散熱器格柵與冷卻部件接觸而導(dǎo)致冷卻部件受到損傷。
[0006]作為其對策，考慮利用螺釘(螺紋部件、自攻螺釘)而將散熱器格柵可靠地固定于保險杠外觀件。然而，若在保險杠外觀件形成凸臺部、且在凸臺部對螺紋部件進(jìn)行嵌件成型，則凸臺部變?yōu)楹癖??；蛘?，?dāng)在保險杠外觀件形成供自攻螺釘擰入的凸臺部時，凸臺部也變?yōu)楹癖凇?br>[0007]因此，當(dāng)對保險杠外觀件進(jìn)行成型時，在保險杠外觀件的表面(與凸臺部相當(dāng)?shù)牟课?產(chǎn)生縮痕(凹部)，從而難以確保車輛的外觀性。
[0008]現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
[0009]專利文獻(xiàn)
[0010]專利文獻(xiàn)1:W02011/104853號公報

【發(fā)明內(nèi)容】

[0011 ]本發(fā)明的課題在于提供一種車身前部構(gòu)造，其能夠防止冷卻部件的損傷，并且能夠確保車輛的外觀性。
[0012]根據(jù)技術(shù)方案I所涉及的發(fā)明，提供一種車身前部構(gòu)造，其在保險杠外觀件的車寬方向中央沿上下設(shè)置有上格柵及下格柵，在上述下格柵的下方設(shè)置有護(hù)底板，并利用上述護(hù)底板承受沖擊載荷，上述車身前部構(gòu)造的特征在于，上述保險杠外觀件從車身后方與上述上格柵的下端部重疊，上述下格柵的上端部從車身后方與該保險杠外觀件重疊，上述下格柵的上端部通過緊固部件緊固于上述保險杠外觀件，上述下格柵的下端部通過卡定爪卡定于上述保險杠外觀件，該車身前部構(gòu)造具備抑制移動構(gòu)件，該抑制移動構(gòu)件被設(shè)置成在上述下格柵的下端部及上述護(hù)底板處由上述保險杠外觀件從車身前方覆蓋，抑制上述下格柵的下端部向車身后方移動。
[0013]在技術(shù)方案2所涉及的發(fā)明中，優(yōu)選上述抑制移動構(gòu)件具備:止動部件，其設(shè)置于上述護(hù)底板；以及卡定部，其設(shè)置于上述下格柵的下端部，并能夠從車身前方卡定于上述止動部件，上述止動部件具有:腿部，其從上述護(hù)底板的上部朝向上述下格柵的下端部立起，并朝向車身前后方向延伸；以及頂部，其從上述腿部的上端部沿車寬方向延伸，在從車身前方觀察時由上述腿部及上述頂部形成為大致T字狀，上述卡定部具有卡定爪，上述卡定爪設(shè)置于上述下格柵的下端部并形成為能夠從車身前方與上述頂部嵌合的截面大致U字狀，并且在上述卡定部上形成有能夠與上述腿部嵌合的嵌合凹部。
[0014]在技術(shù)方案3所涉及的發(fā)明中，優(yōu)選上述止動部件設(shè)置于上述護(hù)底板的水平上部、且形成有朝向車身前方開口的開口部。
[0015]在技術(shù)方案4所涉及的發(fā)明中，優(yōu)選上述卡定部設(shè)置于上述下格柵的下端部中的、該下端部及上述下格柵的側(cè)部交叉的下角部的附近。
[0016]在技術(shù)方案5所涉及的發(fā)明中，優(yōu)選上述護(hù)底板在上述護(hù)底板的水平上部具有縱壁，該縱壁在上述止動部件的車寬方向內(nèi)側(cè)立起、且從上述止動部件的后方部位立起至上述下端部。
[0017]發(fā)明效果
[0018]在技術(shù)方案I所涉及的發(fā)明中，在下格柵的下端部及護(hù)底板上具備抑制移動構(gòu)件，利用抑制移動構(gòu)件而抑制下格柵的下端部向車身后方移動。
[0019]因此，例如即使在障礙物從車身前方與保險杠外觀件碰撞而使得下格柵的下端部從卡定爪脫離的情況下，也能夠利用抑制移動構(gòu)件而阻止下格柵的下端部向車身后方移動。
[0020]通過抑制下格柵的下端部的移動，能夠防止下格柵以下格柵的上端部(即緊固部件)為支點而向車身后方擺動。由此，能夠?qū)⑾赂駯诺南露瞬勘３譃椴慌c冷卻部件接觸而防止冷卻部件的損傷。
[0021]并且，由保險杠外觀件從車身前方將抑制移動構(gòu)件覆蓋。由此，能夠利用保險杠外觀件遮擋為從車身外部看不到抑制移動構(gòu)件，因此能夠確保車輛的外觀性。
[0022]在技術(shù)方案2所涉及的發(fā)明中，在護(hù)底板上具備止動部件，使止動部件形成為大致T字狀。另外，在下格柵的下端部具備卡定部，使卡定部的嵌合凹部與止動部件的腿部嵌合。
[0023]通過使卡定部的嵌合凹部與止動部件的腿部嵌合，能夠使卡定部可靠地卡定于止動部件。由此，能夠利用止動部件(即護(hù)底板)可靠地阻止下格柵的下端部向車身后方移動。
[0024]在技術(shù)方案3所涉及的發(fā)明中，將止動部件設(shè)置于護(hù)底板的水平上部。由此，能夠利用止動部件對護(hù)底板進(jìn)行加強(qiáng)，從而能夠確保護(hù)底板的剛性。
[0025]另外，將止動部件設(shè)置于護(hù)底板的水平上部，并在止動部件形成開口部。使開口部朝向車身前方開口。因此，當(dāng)對護(hù)底板進(jìn)行注塑成型時，能夠利用滑模對開口部進(jìn)行成型。
[0026]由此，能夠通過注塑成型而容易地使護(hù)底板一體成型。
[0027]在技術(shù)方案4所涉及的發(fā)明中，將卡定部設(shè)置于下格柵的下端部中的下角部的附近。下格柵的下角部是剛性較高的部位。因此，通過將卡定部設(shè)置于下格柵的下角部，能夠確?？ǘú康膭傂?。
[0028]由此，通過使卡定部與止動部件嵌合，能夠可靠地阻止下格柵的下端部向車身后方移動。
[0029]在技術(shù)方案5所涉及的發(fā)明中，在護(hù)底板上設(shè)置縱壁，使縱壁在止動部件的車寬方向內(nèi)側(cè)立起、且從止動部件的后方部位立起至下格柵的下端部。
[0030]因此，在下格柵的下端部向止動部件的后方移動的情況下，能夠利用下格柵的下端部對縱壁進(jìn)行支承。由此，能夠更可靠地阻止下格柵的下端部向車身后方移動。
【附圖說明】
[0031]圖1是表示本發(fā)明的車身前部構(gòu)造的主視圖。
[0032]圖2是表示從圖1的車身前部構(gòu)造將保險杠外觀件、上下的格柵等除去后的狀態(tài)的立體圖。
[0033]圖3是以圖2中的3-3線剖切所得的圖，且是在剖切后的圖中示出安裝有保險杠外觀件、上下的格柵等的狀態(tài)的剖視圖。
[0034]圖4是圖3的4部分放大圖。
[0035]圖5是表示從車內(nèi)側(cè)觀察圖1的下格柵的狀態(tài)的后視圖。
[0036]圖6是圖4中的6-6線剖視圖。
[0037]圖7是從車內(nèi)側(cè)觀察本發(fā)明的保險杠外觀件及下格柵的狀態(tài)的立體圖。
[0038]圖8的(a)是圖7的8a_8a線剖視圖，圖8的(b)是圖7的8b_8b線剖視圖。
[0039]圖9是圖4中的9部分放大圖。
[0040 ]圖1O是表示本發(fā)明的抑制移動構(gòu)件的立體圖。
[0041 ]圖11是圖2中的11部分放大圖。
[0042]圖12是表示圖10的抑制移動構(gòu)件的分解立體圖。
[0043]圖13是對利用本發(fā)明的抑制移動構(gòu)件阻止下格柵的下端部向車身后方移動的例子進(jìn)行說明的圖。
【具體實施方式】
[0044]以下基于附圖對用于實施本發(fā)明的最佳方式進(jìn)行說明。此外，在本說明書及附圖中，“前(Fr)”、“后(Rr)”、“左(L)”、“右(R)”表示從駕駛者觀察的方向。
[0045]實施例
[0046]對實施例的車身前部構(gòu)造10進(jìn)行說明。
[0047]如圖1、圖2所示，車身前部構(gòu)造10具備設(shè)置于車身的左右側(cè)的左右的前側(cè)車架12、設(shè)置于左右的前側(cè)車架12之間的前隔板13、設(shè)置于左右的前側(cè)車架12的車寬方向外側(cè)的左右的上梁14、以及架設(shè)于左右的前側(cè)車架12的前端部12a的保險杠橫梁16。
[0048]并且，車身前部構(gòu)造10具備:設(shè)置于保險杠橫梁16的安全板17、設(shè)置于前隔板13的下梁33上的護(hù)底板18、設(shè)置于安全板17及護(hù)底板18的車身前方的保險杠外觀件19、設(shè)置于保險杠外觀件19的上格柵21及下格柵22、以及對下格柵22(尤其是下端部22a)向車身后方的移動進(jìn)行抑制的左右側(cè)的抑制移動構(gòu)件25。
[0049]由于左右側(cè)的抑制移動構(gòu)件25為左右對稱的部件，因此以下對左側(cè)的抑制移動構(gòu)件25進(jìn)行說明，并省略對右側(cè)的抑制移動構(gòu)件25的說明。
[0050]安全板17具備:設(shè)置于保險杠橫梁16的中央的中央安全部27、以及設(shè)置于保險杠橫梁16的左右側(cè)的左右的安全部28。
[0051]該安全板1