兩個(gè)機(jī)器之間成比例的速度。
[0032]液壓馬達(dá)30的功率依賴(lài)于高壓回路12和低壓回路16之間的壓力差。
[0033]液壓馬達(dá)30的供應(yīng)線路32和出口線路34可以具有小的橫截面，因?yàn)閺母邏夯芈?2抽取以供應(yīng)馬達(dá)的流量是低的，類(lèi)似于泄漏流量。增壓栗20的抽取和返回線路具有較大直徑，因?yàn)樵摿髁靠梢允歉叩摹?br>[0034]液壓馬達(dá)30和增壓栗20的尺寸設(shè)置成同樣的功率等級(jí)，對(duì)于馬達(dá)是高進(jìn)口壓力和低流量，對(duì)于栗是低返回壓力和高流量。實(shí)際上，增壓栗20的排量與其旋轉(zhuǎn)速度的乘積等于液壓馬達(dá)30與其旋轉(zhuǎn)速度的乘積乘以比例K。忽略損失，這兩個(gè)機(jī)器的流量因此也根據(jù)該相同比例成比例。
[0035]包括液壓馬達(dá)30和增壓栗20的轉(zhuǎn)子的機(jī)械單元的慣量是低的，從而作為聯(lián)接到該馬達(dá)的高壓和低壓之間的差的函數(shù)獲得非?？焖俚膭?dòng)態(tài)響應(yīng)。
[0036]作為一種選擇，低壓回路16包括增壓壓力調(diào)節(jié)閥28，其在一定壓力閾值之上排放流體以將其朝著儲(chǔ)液器24返回。
[0037]增壓裝置包括增壓壓力的自動(dòng)調(diào)節(jié)，其趨向于朝著平衡收斂，工作如下。
[0038]當(dāng)兩個(gè)機(jī)器的功率相等時(shí)，連接到液壓馬達(dá)30的高壓Php和低壓Pbp之間的差距除以連接到增壓栗20的低壓Pbp和儲(chǔ)液器壓力之間的差距等于比例K:
[0039](Php-Pbp)/(Pbp-Pres) = K
[0040]由此可以得出:
[0041 ] Pbp = 1/(K+l)Php+K/(K+l)Pres
[0042]儲(chǔ)液器壓力為零時(shí)，低壓Pbp因此以與高壓Php相同的比例變化。如果低壓Pbp高于其標(biāo)準(zhǔn)值，增壓栗20的負(fù)載增加且由液壓馬達(dá)30看見(jiàn)的壓力差距減小。這兩個(gè)因素減小馬達(dá)的速度，降低流量和低壓。
[0043]如果低壓低于其標(biāo)稱(chēng)值，增壓栗20的負(fù)載發(fā)生相反的情況且由液壓馬達(dá)看見(jiàn)的壓力差增加。這兩個(gè)因素使馬達(dá)加速，增加流量以及低壓。系統(tǒng)是自調(diào)節(jié)的。
[0044]用從儲(chǔ)液器24抽出的用于操作增壓栗20的流體補(bǔ)給液壓回路的需求與該回路不同裝置中損失的流量有關(guān)，損失的流量排放流體以將其返回到儲(chǔ)液器。
[0045]此外需要注意的是當(dāng)增壓栗20作為低壓太低的結(jié)果而旋轉(zhuǎn)時(shí)，栗從高壓回路12抽出流體，經(jīng)過(guò)液壓馬達(dá)30，其隨后供應(yīng)低壓。此通道通過(guò)更快速地提高低壓回路16中的壓力來(lái)改善系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能。
[0046]尤其是，液壓馬達(dá)30和供應(yīng)線路的尺寸設(shè)置成使得當(dāng)增壓栗20阻塞時(shí)，在此馬達(dá)中的泄漏流量是低的。該增壓系統(tǒng)的產(chǎn)出是最優(yōu)化的，因?yàn)槠渥鳛檎麄€(gè)液壓回路中的損失的函數(shù)被永久地調(diào)節(jié)。
[0047]作為一種變化，另一個(gè)高壓源可以用于給液壓馬達(dá)30供能，其尤其可以是來(lái)自該液壓回路的裝置的控制壓力。
[0048]以此簡(jiǎn)單而不貴的方式，僅使用液壓元件而不使用電能，得到維持精確壓力而不論工作狀況的增壓裝置。以此裝置，可以最優(yōu)化液壓回路的工作，尤其對(duì)于混合動(dòng)力車(chē)輛，從而減少其能量消耗。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于液壓回路的增壓裝置，所述液壓回路包括連接到高壓產(chǎn)生系統(tǒng)和接收器的高壓回路(12)和低壓回路(16)，所述增壓裝置在所述低壓回路中維持最小壓力，其特征在于，所述增壓裝置包括液壓馬達(dá)(30)，所述液壓馬達(dá)的進(jìn)口連接到所述高壓回路(12)，出口連接到所述低壓回路(16)，所述液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)增壓栗(20)從儲(chǔ)液器(24)抽出流體以將所述流體返回到所述低壓回路。2.根據(jù)權(quán)利要求1的增壓裝置，其特征在于，所述液壓馬達(dá)(30)根據(jù)恒定速比驅(qū)動(dòng)所述增壓栗(20)。3.根據(jù)權(quán)利要求2的增壓裝置，其特征在于，所述增壓栗(20)和所述液壓馬達(dá)(30)的尺寸設(shè)置成使得所述增壓栗的排量與其旋轉(zhuǎn)速度的乘積等于所述液壓馬達(dá)的排量與其旋轉(zhuǎn)速度的乘積乘以比例K，高壓和低壓之間的差除以低壓和儲(chǔ)液器壓力之間的差給出所述比例K。4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的增壓裝置，其特征在于，所述液壓馬達(dá)(30)通過(guò)所述液壓馬達(dá)和所述增壓栗這兩個(gè)機(jī)器的對(duì)準(zhǔn)軸的直接聯(lián)接而驅(qū)動(dòng)所述增壓栗(20)。5.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的增壓裝置，其特征在于，所述液壓馬達(dá)(30)通過(guò)包括恒定傳動(dòng)比的變速箱驅(qū)動(dòng)所述增壓栗(20)。6.根據(jù)前述權(quán)利要求的任一項(xiàng)的增壓裝置，其特征在于，所述低壓回路(16)包括用于增壓壓力的調(diào)節(jié)閥(28)，所述調(diào)節(jié)閥在一定壓力閾值之上排放所述流體以將所述流體返回到所述儲(chǔ)液器(24)。7.根據(jù)前述權(quán)利要求的任一項(xiàng)的增壓裝置，其特征在于，所述液壓馬達(dá)(30)和供應(yīng)所述液壓馬達(dá)的線路的尺寸設(shè)置成使得當(dāng)所述增壓栗(20)阻塞時(shí)，所述液壓馬達(dá)中的泄漏流量是低的。8.—種液壓回路，具有連接到高壓產(chǎn)生系統(tǒng)和接收器的高壓回路(12)和低壓回路(16)，所述液壓回路包括在所述低壓回路中維持最小壓力的增壓裝置，其特征在于，所述增壓裝置根據(jù)前述權(quán)利要求的任一項(xiàng)的增壓裝置來(lái)構(gòu)造。9.一種混合動(dòng)力機(jī)動(dòng)車(chē)輛，包括液壓回路，所述液壓回路具有連接到高壓產(chǎn)生系統(tǒng)和接收器的高壓回路(12)和低壓回路(16)，所述液壓回路包括在所述低壓回路中維持最小壓力的增壓裝置，其特征在于，所述增壓裝置根據(jù)前述權(quán)利要求1到7的任一項(xiàng)的增壓裝置來(lái)構(gòu)造。
【專(zhuān)利摘要】一種用于液壓回路的增壓裝置，所述液壓回路包括連接到高壓產(chǎn)生系統(tǒng)和接收器的高壓回路(12)和低壓回路(16)，所述增壓裝置在低壓部分中維持最小壓力，其特征在于，所述增壓裝置包括液壓馬達(dá)(30)，所述液壓馬達(dá)的進(jìn)口連接到所述高壓回路(12)，出口連接到所述低壓回路(16)，所述液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)增壓泵(20)從儲(chǔ)液器(24)抽出流體以將所述流體排出到所述低壓回路。
【IPC分類(lèi)】B60K6/12, F03C1/26, B60K17/356, F16H61/423, F04B9/10, F16H61/4139, F04B49/00
【公開(kāi)號(hào)】CN105377605
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201480034306
【發(fā)明人】A·勒德朗, F·茹貝爾, A·姆利納里奇
【申請(qǐng)人】技術(shù)推進(jìn)公司
【公開(kāi)日】2016年3月2日
【申請(qǐng)日】2014年6月10日
【公告號(hào)】EP3010743A1, US20160138711, WO2014202864A1