用于交通工具廂室的自適應(yīng)內(nèi)部空氣質(zhì)量控制裝置和方法
【專利說明】用于交通工具廂室的自適應(yīng)內(nèi)部空氣質(zhì)量控制裝置和方法 發(fā)明領(lǐng)域
[0001] 本公開內(nèi)容通常涉及控制系統(tǒng)的技術(shù)領(lǐng)域，且尤其涉及用于交通工具廂室的自適 應(yīng)內(nèi)部空氣質(zhì)量控制的裝置和方法。
[0002] 背景
[0003] 在此出于一般地呈現(xiàn)本公開內(nèi)容的上下文的目的提供背景描述。除非在此另外指 出，本部分所描述的材料不是本申請中的權(quán)利要求的現(xiàn)有技術(shù)，且不會通過包含在本節(jié)中 而被認(rèn)為是現(xiàn)有技術(shù)或現(xiàn)有技術(shù)的建議。
[0004] 在現(xiàn)代生活中，交通工具舒適系統(tǒng)已經(jīng)變得不可缺少。如今，乘客可以享受可以增 強(qiáng)他們的駕乘體驗的高端集成電子系統(tǒng)。尤其，已經(jīng)普遍把氣候控制系統(tǒng)構(gòu)建到所有種類 的現(xiàn)代交通工具中。通風(fēng)系統(tǒng)對允許交通工具的封閉空間中的氣候控制來說是必要的。然 而，通風(fēng)系統(tǒng)也可以加劇交通工具中的污染物或有毒氣體的污染。
[0005] 附圖簡述
[0006] 結(jié)合附圖，通過下列詳細(xì)描述將容易理解各實施例。為促進(jìn)本描述，類似的標(biāo)號表 示類似的結(jié)構(gòu)元素。作為示例而非限制在附圖的各圖中闡釋各實施例。
[0007] 圖1是闡釋根據(jù)各種實施例合并本公開內(nèi)容的各方面的、用于自適應(yīng)地控制交通 工具廂室的內(nèi)部空氣質(zhì)量的示例裝置示意圖。
[0008] 圖2是可以由根據(jù)各種實施例合并本公開內(nèi)容的各方面的示例裝置實踐的示例 空氣質(zhì)量控制過程的流程圖。
[0009] 圖3是可以由根據(jù)各種實施例合并本公開內(nèi)容的各方面的示例裝置實踐的示例 空氣質(zhì)量監(jiān)視過程的流程圖。
[0010] 圖4是可以由根據(jù)各種實施例合并本公開內(nèi)容的各方面的示例裝置實踐的示例 氣流調(diào)整過程的流程圖。
[0011] 圖5闡釋根據(jù)各種實施例適用于實踐所公開的實施例的示例計算設(shè)備。
[0012] 圖6闡釋根據(jù)各種實施例合并本公開內(nèi)容的各方面的、擁有編程指令的制品。
[0013] 詳細(xì)描述
[0014] 在此描述用于交通工具廂室中的空氣質(zhì)量的自適應(yīng)控制的裝置和方法的實施例。 在各實施例中，一種裝置可以包括被配置為與一個或多個傳感器連接的傳感器接口，這些 傳感器被放置在交通工具廂室例如汽車交通工具廂室的一側(cè)或多側(cè)或內(nèi)部空間的多個位 置處，且被配置為在所述多個位置處測量一個或多個空氣質(zhì)量指標(biāo)，例如污染物水平。該裝 置還可以包括被配置為至少部分地基于所測量的空氣質(zhì)量指標(biāo)自適應(yīng)地控制多個通風(fēng)部 件的一個或多個氣流控制器，例如交通工具廂室的入口 /出口或可關(guān)閉開口（例如，窗口或 天窗），以便調(diào)節(jié)內(nèi)部空間中的氣流。下面將更完整地描述這些和其他方面。
[0015] 在下列詳細(xì)描述中，對附圖進(jìn)行引用，附圖形成詳細(xì)描述的部分，其中類似的標(biāo)號 始終表示類似的部分，且其中作為闡釋示出可以實踐的各實施例。應(yīng)理解，在不偏離本公開 內(nèi)容的范圍的前提下，可以利用其他實施例且可以做出結(jié)構(gòu)或邏輯改變。因此，下列詳細(xì)描 述不應(yīng)以限制意義來理解，且各實施例的范圍由所附權(quán)利要求和它們的等效物來界定。
[0016] 由可以以最有助于理解所要求保護(hù)的本主題的方式把各種操作描述為多個分離 的動作或操作。然而，描述的次序不應(yīng)被解釋成暗示這些操作必定與次序有關(guān)。尤其，可以 不按呈現(xiàn)的次序來執(zhí)行這些操作?？梢园磁c所描述的實施例不同的次序來執(zhí)行所描述的操 作。在附加的實施例中，可以執(zhí)行各種附加的操作，并且/或者可以省略所描述的操作。
[0017] 對于本公開內(nèi)容的目的，短語"A和/或B"意味著（A)、⑶或（A和B)。對于本 公開內(nèi)容的目的，短語"A、B和/或C"意味著（A)、（B)、（C)、（A和B)、（A和C)、（B和C)或 (A、B和C)。在本公開內(nèi)容敘述"一個"或"一個第一"元素或其同義詞時，這樣的公開內(nèi)容 包括一個或多個這樣的元素，既不要求也不排除兩個或更多個這樣的元素。進(jìn)一步，除非另 外特別指出，否則，用于已標(biāo)識元素的順序指示符（例如，第一、第二或第三）用來區(qū)分各元 素，且不表示或暗示所要求的或有限數(shù)量的此類元素，也不表示這樣的元素的特定位置或 次序。
[0018] 本描述可以使用短語"在一種實施例中"、"在一個實施例中"、"在另一實施例中"、 "在各實施例中"、"在各種實施例中"等等，它們可以都是指相同的或不同的實施例中的一 種或多種。此外，針對本公開內(nèi)容的各實施例所使用的術(shù)語"包括（comprising) "、"包含 (including) "、"具有"等等是同義詞。
[0019] 在此所使用的，術(shù)語"模塊"可以是指以下、是以下的部分或包括以下：執(zhí)行提供所 描述的功能的一種或多種軟件或固件程序、組合邏輯電路和/或其他合適的組件的專用集 成電路（ASIC)、電子電路、處理器（共享、專用或組）和/或存儲器（共享、專用或組）。
[0020] 現(xiàn)在參見圖1，闡釋根據(jù)各種實施例用于自適應(yīng)空氣質(zhì)量控制的示例裝置100。裝 置100可包括多個傳感器120,以及一個或多個氣流控制器130,如所示出的，它們經(jīng)由傳感 器接口 140相互耦合。氣流控制器130(在下文中，簡單地稱為"控制器130"）可耦合到通 風(fēng)部件110,例如交通工具廂室的入口 /出口或可關(guān)閉開口。如下面將更詳細(xì)地描述的，控 制器130可以與本公開內(nèi)容的教導(dǎo)合并，以便通過經(jīng)由控制通風(fēng)部件110自適應(yīng)地控制內(nèi) 部空間中的氣流來自適應(yīng)地控制交通工具廂室的內(nèi)部空間的空氣質(zhì)量。在各實施例中，控 制器130可以至少部分地基于由傳感器120做出的空氣質(zhì)量指標(biāo)的測量來控制通風(fēng)部件 110。在各實施例中，傳感器120可以固定地或可移動地放置在交通工具廂室的各側(cè)或內(nèi)部 空間的多個位置。傳感器接口 140可以表示廣泛的有線或無線接口，包括但不限于I2C總 線、通用串行總線、藍(lán)牙I等等。結(jié)果，裝置100可以允許給位于交通工具廂室中的乘客和 駕駛員提供更大的舒適度。
[0021] 在各實施例中，可以為各種交通工具的交通工具廂室實現(xiàn)裝置100,這些交通工具 例如但不限于小汽車、卡車、公共汽車、艇、船、列車或房車。在其他實施例中，也可以為船 舶、航海器（sailcraft)、航空器、氣墊船（hovercraft)、航天器（spacecraft)和/或適用 于運(yùn)輸乘客或貨物的任何交通工具的隔室實現(xiàn)裝置100。
[0022] 在各實施例中，乘客可以包括在交通工具中旅行的任何人或動物，包括交通工具 的乘客和操作員，例如駕駛員或飛行員。在一些實施例中，交通工具廂室可以包括可能要求 不暴露在特定污染物下貨物、生物體或化學(xué)敏感貨物。
[0023] 在各實施例中，傳感器120可以包括被配置為測量各種空氣質(zhì)量指標(biāo)的不同類型 的傳感器。在各實施例中，傳感器120可以包括被配置為測量影響空氣質(zhì)量的一種或多種 污染物水平的傳感器。污染物可以包括氣體（例如，包括一氧化碳、甲烷、氨、氡、揮發(fā)性有 機(jī)化合物（VOC)等等）、微生物污染物（例如，霉菌、細(xì)菌）、微粒（例如，懸浮顆粒物（SPM)、 可吸入懸浮顆粒物（RSP)、微粒、特細(xì)微粒、煤煙或可能引起有害健康條件或環(huán)境風(fēng)險的任 何質(zhì)量或能量應(yīng)激源。在各實施例中，污染物可以包括令人愉快的和難聞的氣味。令人愉 快的氣味可以包括香味。難聞的氣味可以包括惡臭（malodor)、腥臭（stench)、煙味（reek) 和臭氣（stink)。然而，令人愉快的或難聞的氣味的分類可能是主觀的。在各實施例中，傳 感器120所測量的污染物的類別可以由用戶自定義。
[0024] 在各實施例中，傳感器120可以是固定地或可以可移動地與交通工具耦合。在各 實施例中，傳感器120可以由其駕駛員或乘客帶入到交通工具中。作為示例，智能手機(jī)可以 配備有可以用來測量空氣質(zhì)量的各種傳感器。然后，智能手機(jī)可以經(jīng)由傳感器接口 140與 控制器130就在交通工具廂室中或在交通工具廂室外的空氣質(zhì)量而通信。在各實施例中， 可以有選擇地把放置傳感器120在乘員附近，以便測量乘員附近的空氣質(zhì)量指標(biāo)。作為示 例，可以把一個或多個傳感器放置在交通工具中的座位附近。在各實施例中，可以有選擇地 把傳感器120放置在通風(fēng)部件（例如，入口 /出口）附近，以便測量通風(fēng)部件附近的空氣質(zhì) 量。在各實施例中，可以有選擇地把傳感器120放置在交通工具廂室外部，以便測量在交通 工具廂室周圍的環(huán)境空域的空氣質(zhì)量指標(biāo)。作為示例，可以把一個或多個傳感器可以放置 在交通工具廂室的外部表面上的位置處。在各實施例中，可以有選擇地把傳感器120放置 在交通工具廂室的混合的內(nèi)部和外部位置。
[0025] 在各實施例中，控制器130可以被配置為接收傳感器120進(jìn)行的空氣質(zhì)量指標(biāo)的 測量，且至少部分地基于所接收的測量值自適應(yīng)地控制