用于在玻璃板上固定構(gòu)件的托架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于將至少一個構(gòu)件固定在玻璃板上、尤其是在機(jī)動車的擋風(fēng)玻璃上的托架，其具有根據(jù)權(quán)利要求1的前序部分所述的特征。
【背景技術(shù)】
[0002]由DE 102 11 444 Al已知一種這樣的托架。所述托架包括承載體，該承載體包括背面和正面。該承載體可以借助所述背面通過粘接粘到玻璃板上。用于將至少一個構(gòu)件固定在承載體上的夾持元件布置在所述正面上。
[0003]已知的托架起到在玻璃板上固定光和雨水傳感器的作用。該已知的托架同時還包括夾持座，車輛的車內(nèi)后視鏡可以借助該夾持座在玻璃板上進(jìn)行固定。在已知的托架中，所述承載體被細(xì)分為多個部段，這些部段借助伸縮接頭彼此連接。這里，各單個的伸縮接頭分別橫向于該承載體的縱向方向延伸。此外，各相應(yīng)的伸縮接頭由槽以及至少兩個跨接所述槽的U型卡夾組成。相應(yīng)的槽穿過所述承載體，借此各個部段可以彼此相對運(yùn)動。而所述部段彼此通過所述卡夾保持連接。通過對所述承載體進(jìn)行分段獲得了由熱導(dǎo)致的延伸效果。
[0004]由DE 10 2004 061 361 Al已知另一種托架，借助該托架可以在機(jī)動車的擋風(fēng)玻璃上固定光和雨水傳感器。
[0005]在現(xiàn)代車輛中，除了光和雨水傳感器(其中還可以集成霧傳感器)以外，借助這種托架還可以在擋風(fēng)玻璃上安裝其它構(gòu)件，例如攝影機(jī)。這種攝影機(jī)可以用于車道識別以及用于車道監(jiān)控。其同樣可以是夜視攝影機(jī)，尤其是紅外線攝影機(jī)，該紅外線攝影機(jī)在能見度降低的情況下例如實(shí)現(xiàn)了對障礙物的熱識別。此外，還可以使用立體攝影機(jī)系統(tǒng)，在所述系統(tǒng)中出于相應(yīng)的目的設(shè)置了兩個攝影機(jī)或一個具有兩個鏡頭的立體攝影機(jī)，借助該立體攝影機(jī)能夠生成三維圖像。例如，可以使用三維圖像來確定距離或諸如此類的用途。
[0006]由此產(chǎn)生了對較大的托架需求，該托架必須大面積地在相應(yīng)的玻璃板上得到固定，并且借助該托架可以在所述玻璃板上固定多個較重的構(gòu)件。由于制造公差的原因，玻璃板的形狀、尤其是擋風(fēng)玻璃的曲率半徑可能會有波動。優(yōu)選由塑料注塑成型的托架的制造公差同樣可能引起托架的尺寸和形狀的變化。此外，尤其在擋風(fēng)玻璃中出現(xiàn)這樣的問題，即在大的托架中擋風(fēng)玻璃的曲率導(dǎo)致為了在粘接過程中生成均勻的粘接縫而必須相對強(qiáng)烈地壓緊連續(xù)的承載體。如果所述壓緊力在粘合材料的最終的硬化或干燥之前減小，則承載體中所包含的、彈簧彈性的復(fù)位力會超過粘合材料的結(jié)合力，這惡化了所述托架在玻璃板上的連接。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明所研宄的問題是，針對開頭所述類型的托架提出一種經(jīng)改善的實(shí)施方式，該實(shí)施方式的特征尤其在于，可以更簡單地將所述托架固定在玻璃板上。
[0008]根據(jù)本發(fā)明，所述問題通過獨(dú)立權(quán)利要求的內(nèi)容來解決。有利的實(shí)施形式是從屬權(quán)利要求的內(nèi)容。
[0009]本發(fā)明所基于的一般想法是，在承載體中借助遠(yuǎn)處部分中的兩個分離的槽將至少一個第一部段與余下的承載體分開，該第一部段設(shè)置為用于固定至少一個構(gòu)件。這里，所述兩個分開的、也就是彼此相隔一定距離地延伸的槽在承載體的環(huán)繞的外緣上開始，并且在與外緣相隔一定距離的、也就是位于承載體的內(nèi)部的連接區(qū)域終止。所述第一部段通過所述連接區(qū)域與余下的承載體保持連接。所述槽與承載體的平面垂直地完全穿過承載體。所述承載體具有在其平面中所測量的長度以及與之橫向地具有同樣在承載體平面中所測量的寬度。所述兩個槽可以根據(jù)相應(yīng)的第一部段的尺寸(該尺寸在其方面取決于相應(yīng)地連接到其上的構(gòu)件的尺寸)，例如在承載體的至少50%的寬度上、優(yōu)選在承載體的至少75%的寬度上延伸，然而并非完全在承載體的整個寬度上延伸。由此，所述相應(yīng)的第一部段通過所述槽在很大程度上從余下的承載體中分割出來，借此所述第一部段可以相對于余下的承載體在很大程度上運(yùn)動，以便例如對由熱造成的運(yùn)動進(jìn)行補(bǔ)償。同時所述承載體可以因此更好地遵循玻璃板的曲率，而不會產(chǎn)生不期望的高復(fù)位力。由此，通過所述槽可以簡化所述托架在彎曲的玻璃板上、優(yōu)選在擋風(fēng)玻璃上的連接。所述槽優(yōu)選橫向于承載體縱向方向地延伸，它們具有至少一個縱向部段，其橫向于承載體的縱向方向延伸。
[0010]安裝在相應(yīng)的第一部段中的相應(yīng)構(gòu)件可以優(yōu)選涉及雨水傳感器或光傳感器或霧傳感器，或者涉及由此構(gòu)成的任意組合。同樣可以想到的是，借助這樣的第一部段在所述托架上連接夜視攝影機(jī)。借助這樣的第一部段還可以在所述托架上安裝焊接配電器，借助該焊接配電器可以為焊點(diǎn)供給電能，所述焊點(diǎn)形成了集成到玻璃板中的玻璃電加熱裝置/玻璃除霜裝置的電觸點(diǎn)。這里尤其可以想到的是，在承載體上布置兩個或更多這樣的第一部段，它們相對于余下的承載體可動地布置。
[0011 ] 在一種有利的實(shí)施形式中，所述連接區(qū)域可以由膜式鉸鏈構(gòu)成，該膜式鉸鏈?zhǔn)顾龅谝徊慷闻c余下的承載體可動地連接。該膜式鉸鏈限定了樞軸，該樞軸優(yōu)選與承載體縱向方向平行地延伸。根據(jù)一種尤其有利的實(shí)施形式，所述連接區(qū)域可以通過第一膜式鉸鏈可動地與所述第一部段連接，并且通過第二膜式鉸鏈可動地與余下的承載體連接。由相應(yīng)的膜式鉸鏈所限定的樞軸有利地彼此平行地延伸，其中相應(yīng)的樞軸還與承載體平面平行地延伸。此外，所述樞軸或膜式鉸鏈與承載體的縱向方向平行地延伸。此外，借助所述膜式鉸鏈還垂直于承載體平面獲得了所述第一部段關(guān)于余下的承載體的更好的可動性。在所述第一構(gòu)件是雨水和光傳感器的情況下，這是尤其值得關(guān)注的，所述雨水和光傳感器在邊緣條件不利的情況下可能從玻璃板上脫開。借助膜式鉸鏈實(shí)現(xiàn)的所述第一部段的相對于其余承載體的可動性防止了在雨水和光傳感器的脫開過程中對通過余下的承載體固定在玻璃板上的其余的構(gòu)件產(chǎn)生不利的相互作用。例如，可以在余下的承載體上布置一個立體攝影機(jī)系統(tǒng)的兩個攝影機(jī)或一個立體攝影機(jī)的兩個鏡頭，其中可以將相應(yīng)的攝影機(jī)系統(tǒng)集成到車輛的安全系統(tǒng)中，該安全系統(tǒng)可以引入例如自主緊急制動程序和/或自主避讓程序。這樣的攝影機(jī)或這樣的鏡頭的位置變化可能導(dǎo)致顯著的缺點(diǎn)。
[0012]在另一種有利的實(shí)施形式中，可以至少對于位于第一部段的槽中的一者形成第一卡夾，該第--^夾突出于相應(yīng)的槽之上并且無支撐地/獨(dú)立地/自由地(freistehend)終止，而在余下的承載體上形成第二卡夾，該第二卡夾突出于相應(yīng)的槽之上并且無支撐地終止，其中所述兩個卡夾尤其對齊地、上下重疊且彼此相隔一距離地布置并且相互重合。所述卡夾導(dǎo)致了所述第一部段相對于余下的承載體的相對運(yùn)動在與承載體平面垂直走向的方向上受到限制。。
[0013]在一種有利的改進(jìn)方案中，承載體的第二部段可以通過伸縮接頭與承載體的包含所述連接區(qū)域的中心區(qū)域可動地連接，所述第二部段設(shè)置為用于固定至少一個其它的構(gòu)件。此外可選的是，承載體的第三部段通過伸縮接頭與所述中心區(qū)域可動地連接，所述第三部段同樣設(shè)置為用于固定至少一個其它的構(gòu)件。
[0014]所述其它的構(gòu)件例如可以分別是立體攝影機(jī)系統(tǒng)的攝影機(jī)或分別涉及立體攝影機(jī)的鏡頭。這兩個部段在所述中心區(qū)域的相對置的兩側(cè)上連接到所述中心區(qū)域上并且連接到所述第一部段上，也就是說沿著承載體的縱向方向連接。因此如果將承載體劃分為所述的三個部段，則所述第二部段和第三部段布置在外側(cè)上，而所述第一部段布置在所述兩個外側(cè)的部段之間。
[0015]一種改進(jìn)方案是尤其有利的，其中相應(yīng)的伸縮接頭由槽和至少一個卡夾構(gòu)成，該卡夾弓形地橋接所述槽。每個伸縮接頭按照目的僅設(shè)有唯一的卡夾，該卡夾在大部分的槽長度上、優(yōu)選在整個槽長度上橋接與之相關(guān)的槽。
[0016]原則上，相應(yīng)的伸縮接頭的槽可以合并/會合至用于分開所述第一部段的槽。此外，所述槽可以成直角地延伸，從而使所述槽分段地與承載體的寬度方向或橫向方向平行地延伸，或者與承載體的縱向方向平行地延伸。由此，所期望的可動性可以尤其有利地與玻璃板的曲率相匹配。
[0017]本發(fā)明的其它重要特征和優(yōu)點(diǎn)由從屬權(quán)利要求、由附圖以及由借助附圖所作的附帶說明得出。
[0018]應(yīng)理解，上文所述的以及下文還將闡述的特征不是僅可以在各已說明的組合中使用，而是也可以在其它組合中使用或獨(dú)立使用，且不會離開本方面的框架。
[0019]本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例在附圖中示出并且將在下文的說明中得到詳細(xì)闡述，其中相同的附圖標(biāo)記涉及相同或相似的或者功能相同的構(gòu)件。
【附圖說明】
[0020]其中:
[0021]圖1示意性地示出了托架的立體圖；
[0022]圖2示意性地示出了托架在第一部段的區(qū)域中的俯視圖；
[0023]圖3示意性地示出了圖2中細(xì)節(jié)部III的立體圖；
[0024]圖4示意性地示出了與圖2中的切割線IV相對應(yīng)的立體剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0025]參照圖1，托架I一一借助該托架可以在玻璃板上、優(yōu)選在機(jī)動車的擋風(fēng)玻璃上固定至少一個構(gòu)件——包括一個承載體2，該承載體具有在圖1至圖4中面向觀察者的正面3和背離觀察者的背面4。該承載體2能夠通過該背面4利用粘接粘在玻璃板上。夾持元件5布置在正面3上，借助所述夾持元件可以將