一種防止在高速公路上追尾的前后車輛提示裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車防追尾領(lǐng)域，具體涉及一種防止在高速公路上追尾的前后車輛提示裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有的汽車照明及信號控制系統(tǒng)中，當駕駛員踩下制動踏板時，剎車燈開關(guān)閉合，則汽車的制動尾燈和高位剎車燈亮起；當駕駛員撥動轉(zhuǎn)向燈開關(guān)時，則轉(zhuǎn)向燈相應亮起；當駕駛員掛入倒車檔即倒車燈開關(guān)閉合時，則倒車燈亮起。不同車燈的亮起代表不同的燈示語言。
[0003]在正常行駛的前后兩車，前車的尾部燈組會根據(jù)駕駛員對汽車信號燈開關(guān)的不同操作顯示出不同的信號燈亮起。但是，所述的燈只受獨立開關(guān)量控制，信息量單一，不能綜合汽車基本行駛狀態(tài)，為后車駕駛員提供更全面的信息。同時，所述燈只有亮和滅兩個狀態(tài)，提供的警示效果欠佳，不能有效地避免交通事故的發(fā)生。最后，傳統(tǒng)的燈光控制系統(tǒng)多采用繼電器或獨立開關(guān)模式控制，這使得車內(nèi)線束過多且布線復雜，會造成系統(tǒng)嚴重的電磁干擾，使系統(tǒng)的可靠性下降。
[0004]同時，現(xiàn)有的雷達車距測試裝置，大多在停車時，才會進行使用，且在規(guī)定距離內(nèi)，才會進行報警，所以在高速行駛的過程中，很容易導致追尾，且大多存在報警滯后的問題，安全性低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為解決上述問題，本發(fā)明提供了一種防止在高速公路上追尾的前后車輛提示裝置，通過可見光檢測目標車輛的車距，通過汽車尾燈標示標語的設置，并通過攝像頭組識別前車尾燈的燈示標語，同時將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)為語音信息進行播放，大大提高了駕車舒適度和安全性。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為:
一種防止在高速公路上追尾的前后車輛提示裝置，包括
一個光線傳感陣列，安裝在車頭，包括1-10個顏色傳感器，用于檢測目標車輛的車距，并發(fā)送檢測信息；
攝像頭組，用于采集前車尾燈的燈示標語，并發(fā)送畫面信息；
傳感器組，用于檢測攝像頭組監(jiān)控的范圍，并發(fā)送檢測信息汽車尾燈控制模塊，用于控制汽車尾燈的閃爍頻率；
數(shù)據(jù)處理模塊，用于接收光線傳感陣列檢測到的車距、攝像頭組采集的前車尾燈標語的畫面數(shù)據(jù)以及傳感器組檢測到的監(jiān)控范圍數(shù)據(jù)備份后，將畫面信息、車距信息和監(jiān)控范圍數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為語音數(shù)據(jù)，并處理接收到的汽車尾燈閃爍頻率；
數(shù)據(jù)發(fā)送模塊，用于將數(shù)據(jù)處理模塊處理后的語音數(shù)據(jù)發(fā)送到語音播放模塊，并將數(shù)據(jù)處理模塊備份的光線傳感陣列檢測到的車距、前車尾燈標語的畫面數(shù)據(jù)以及傳感器組檢測到的監(jiān)控范圍數(shù)據(jù)發(fā)送到人機操作界面；
燈示狀態(tài)控制電路，用于接收數(shù)據(jù)處理模塊處理的信息，根據(jù)信息控制燈示的啟動和關(guān)閉，并選擇燈示標語；
顯示模塊，安裝在汽車尾燈上，用于顯示燈示標語；
燈示標語儲存模塊，用于儲存燈示標語的數(shù)據(jù)；
數(shù)據(jù)更新模塊，用于通過互聯(lián)網(wǎng)、wife等途徑進行燈示標語儲存模塊內(nèi)數(shù)據(jù)的更新；人機操作界面，用于輸入信息調(diào)用命令并顯示光線傳感陣列檢測到的車距、前車尾燈傳遞過來的燈示標語、傳感器組檢測到的監(jiān)控范圍數(shù)據(jù)表，以及尾燈工作情況；
語音播報模塊，用于通過語音播放數(shù)據(jù)處理模塊處理后的語音數(shù)據(jù)；
優(yōu)選的，還包括語言選擇模塊，用于選擇語音播報模塊的語音以及音量。
[0007]優(yōu)選的，燈示故障報警模塊，用于檢測顯示模塊的工作情況，一旦發(fā)生故障，便會發(fā)出報警聲，以提醒及時進行維修。
[0008]優(yōu)選的，燈示狀態(tài)控制電路采用STC89C52芯片作為主控芯片，采用74HC595芯片為啟動芯片。
[0009]優(yōu)選的，所述人機控制界面采用彩色LED顯示屏。
[0010]優(yōu)選的，所述人機控制界面上設置有多種組合功能控制按鈕。
[0011]本發(fā)明具有以下有益效果:
通過可見光檢測目標車輛的車距，通過汽車尾燈標示標語的設置，并通過攝像頭組識別前車尾燈的燈示標語，同時將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)為語音信息進行播放，大大提高了駕車舒適度和安全性，達到防追尾的目的，可以形象直觀的顯示燈示語言為后車駕駛員提供安全行駛的警示信息。
【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖；
圖1為本發(fā)明實施例一種防止在高速公路上追尾的前后車輛提示裝置。
【具體實施方式】
為了使本發(fā)明的目的及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合實施例對本發(fā)明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0013]如圖1所示，本發(fā)明實施例提供了一種防止在高速公路上追尾的前后車輛提示裝置，包括
一個光線傳感陣列4，安裝在車頭，包括1-10個顏色傳感器，用于檢測目標車輛的車距，并發(fā)送檢測信息；
攝像頭組5，用于采集前車尾燈的燈示標語，并發(fā)送畫面信息；
傳感器組6，用于檢測攝像頭組監(jiān)控的范圍，并發(fā)送檢測信息汽車尾燈控制模塊3，用于控制汽車尾燈I的閃爍頻率； 數(shù)據(jù)處理模塊7，用于接收光線傳感陣列4檢測到的車距，攝像頭組5采集的前車尾燈標語的畫面數(shù)據(jù)以及傳感器組6檢測到的監(jiān)控范圍數(shù)據(jù)備份后，將畫面信息、車距信息和監(jiān)控范圍數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為語音數(shù)據(jù)，并處理接收到的汽車尾燈閃爍頻率；
數(shù)據(jù)發(fā)送模塊8，用于將數(shù)據(jù)處理模塊7處理后的語音數(shù)據(jù)發(fā)送到語音播放模塊，并將數(shù)據(jù)處理模塊備份的光線傳感陣列檢測到的車距、前車尾燈標語的畫面數(shù)據(jù)以及傳感器組檢測到的監(jiān)控范圍數(shù)據(jù)發(fā)送到人機操作界面9 ;
燈示狀態(tài)控制電路11，用于接收數(shù)據(jù)處理模塊7處理的信息，根據(jù)信息控制燈示的啟動和關(guān)閉，并選擇燈示標語；
顯示模塊2，安裝在汽車尾燈I上，用于顯示燈示標語；
燈示標語儲存模塊12，用于儲存燈示標語的數(shù)據(jù)；
數(shù)據(jù)更新模塊13，用于通過互聯(lián)網(wǎng)、wife等途徑進行燈示標語儲存模塊內(nèi)數(shù)據(jù)的更新；
人機操作界面9，用于輸入信息調(diào)用命令并顯示光線傳感陣列檢測到的車距、前車尾燈傳遞過來的燈示標語、傳感器組檢測到的監(jiān)控范圍數(shù)據(jù)表，以及尾燈工作情況；
語音播報模塊10，用于通過語音播放數(shù)據(jù)處理模塊處理后的語音數(shù)據(jù)；
優(yōu)選的，還包括語言選擇模塊14，用于選擇語音播報模塊的語音以及音量。
[0014]優(yōu)選的，燈示故障報警模塊15，用于檢測顯示模塊2的工作情況，一旦發(fā)生故障，便會發(fā)出報警聲，以提醒及時進行維修。
[0015]優(yōu)選的，燈示狀態(tài)控制電路采用STC89C52芯片作為主控芯片，采用74HC595芯片為啟動芯片。
[0016]優(yōu)選的，所述人機控制界面9采用彩色LED顯示屏。
[0017]優(yōu)選的，所述人機控制界面9上設置有多種組合功能控制按鈕。
[0018]本具體實施通過可見光檢測目標車輛的車距，通過汽車尾燈標示標語的設置，并通過攝像頭組識別前車尾燈的燈示標語，同時將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)為語音信息進行播放，大大提高了駕車舒適度和安全性，達到防追尾的目的，可以形象直觀的顯示燈示語言為后車駕駛員提供安全行駛的警示信息。
[0019]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發(fā)明的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種防止在高速公路上追尾的前后車輛提示裝置，其特征在于，包括 一個光線傳感陣列，安裝在車頭，包括1-10個顏色傳感器，用于檢測目標車輛的車距，并發(fā)送檢測信息； 攝像頭組，用于采集前車尾燈的燈示標語，并發(fā)送畫面信息； 傳感器組，用于檢測攝像頭組監(jiān)控的范圍，并發(fā)送檢測信息 汽車尾燈控制模塊，用于控制汽車尾燈的閃爍頻率； 數(shù)據(jù)處理模塊，用于接收光線傳感陣列檢測到的車距，攝像頭組采集的前車尾燈標語的畫面數(shù)據(jù)以及傳感器組檢測到的監(jiān)控范圍數(shù)據(jù)備份后，將畫面信息、車距信息和監(jiān)控范圍數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為語音數(shù)據(jù)，并處理接收到的汽車尾燈閃爍頻率； 數(shù)據(jù)發(fā)送模塊，用于將數(shù)據(jù)處理模塊處理后的語音數(shù)據(jù)發(fā)送到語音播放模塊，并將數(shù)據(jù)處理模塊備份的光線傳感陣列檢測到的車距、前車尾燈標語的畫面數(shù)據(jù)以及傳感器組檢測到的監(jiān)控范圍數(shù)據(jù)發(fā)送到人機操作界面； 燈示狀態(tài)控制電路，用于接收數(shù)據(jù)處理模塊處理的信息，根據(jù)信息控制燈示的啟動和關(guān)閉，并選擇燈示標語； 顯示模塊，安裝在汽車尾燈上，用于顯示燈示標語； 燈示標語儲存模塊，用于儲存燈示標語的數(shù)據(jù)； 數(shù)據(jù)更新模塊，用于通過互聯(lián)網(wǎng)、Wife等途徑進行燈示標語儲存模塊內(nèi)數(shù)據(jù)的更新；人機操作界面，用于輸入信息調(diào)用命令并顯示光線傳感陣列檢測到的車距、前車尾燈傳遞過來的燈示標語、傳感器組檢測到的監(jiān)控范圍數(shù)據(jù)表，以及尾燈工作情況； 語音播報模塊，用于通過語音播放數(shù)據(jù)處理模塊處理后的語音數(shù)據(jù)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防止在高速公路上追尾的前后車輛提示裝置，其特征在于，還包括語言選擇模塊，用于選擇語音播報模塊的語音以及音量。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防止在高速公路上追尾的前后車輛提示裝置，其特征在于，燈示故障報警模塊，用于檢測顯示模塊的工作情況，一旦發(fā)生故障，便會發(fā)出報警聲，以提醒及時進行維修。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防止在高速公路上追尾的前后車輛提示裝置，其特征在于，燈示狀態(tài)控制電路采用STC89C52芯片作為主控芯片，采用74HC595芯片為啟動芯片。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防止在高速公路上追尾的前后車輛提示裝置，其特征在于，所述人機控制界面采用彩色LED顯示屏。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防止在高速公路上追尾的前后車輛提示裝置，其特征在于，所述人機控制界面上設置有多種組合功能控制按鈕。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種防止在高速公路上追尾的前后車輛提示裝置，包括一個光線傳感陣列，用于檢測目標車輛的車距；攝像頭組，用于采集前車尾燈的燈示標語；傳感器組，用于檢測攝像頭組監(jiān)控的范圍；數(shù)據(jù)處理模塊，用于接收車距、前車尾燈標語的畫面數(shù)據(jù)以及監(jiān)控范圍數(shù)據(jù)備份后，將畫面信息、車距信息和監(jiān)控范圍數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為語音數(shù)據(jù)；數(shù)據(jù)發(fā)送模塊；人機操作界面；語音播報模塊。本發(fā)明通過可見光檢測目標車輛的車距，通過汽車尾燈標示標語的設置，并通過攝像頭組識別前車尾燈的燈示標語，同時將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)為語音信息進行播放，大大提高了駕車舒適度和安全性，達到防追尾的目的，可以形象直觀的顯示燈示語言為后車駕駛員提供安全行駛的警示信息。
【IPC分類】B60R21-01, B60Q1-52
【公開號】CN104742800
【申請?zhí)枴緾N201510177684
【發(fā)明人】周午賢
【申請人】周午賢
【公開日】2015年7月1日
【申請日】2015年4月15日