沖片310實(shí)現(xiàn)緩沖效果。具體地:安全帶320包括兩條肩帶321和一條胯帶322，兩條肩帶321分別穿過兩上部穿孔210, —條胯帶322穿過下部穿孔131,兩條肩帶321與一條胯帶322分別于緩沖片310的前后兩側(cè)相連接，從而使得安全帶320繞設(shè)于緩沖片310 ;其中，兩條肩帶321與一條胯帶322于緩沖片310的后側(cè)相連接形成Y字型結(jié)構(gòu)，使得胯帶322呈與緩沖片310方向一致的豎向設(shè)置，在車輛緊急剎車時(shí)，安全帶320帶動(dòng)緩沖片310發(fā)生較大的形變，提高緩沖效果。
[0036]于緩沖片310的前側(cè)，肩帶321和胯帶322通過連接扣323可拆分地連接。具體地，連接扣323包括連接卡頭323a和連接卡座323b，通過連接卡頭323a和連接卡座323b的卡接，即可實(shí)現(xiàn)肩帶321和胯帶322的連接或分離。更具體地，如圖2所示，兩條肩帶321位于緩沖片310前側(cè)的一端固定連接于同一連接卡頭323a，胯帶322位于緩沖片310前側(cè)的一端固定連接于一連接卡座323b，連接卡頭323a與連接卡座323b相卡接，以實(shí)現(xiàn)肩帶321和胯帶322通過連接扣323可拆分地連接。當(dāng)然，將連接卡頭323a和連接卡座323b的位置亦可調(diào)換，將兩肩帶321固定連接一連接卡座323b、胯帶322固定連接一連接卡頭323a，只需保證一連接卡頭323a對(duì)應(yīng)卡接于一連接卡座323b，肩帶321與胯帶322于緩沖片310的前側(cè)可拆分地連接即可。
[0037]于緩沖片310的后側(cè)，肩帶321和胯帶322分別相后延伸固定連接形成Y字型結(jié)構(gòu)；具體地，如圖3所示，連接件324左右兩端固定連接兩肩帶321，連接件324的下端固定連接胯帶322，從而實(shí)現(xiàn)肩帶321和胯帶322的固定連接。在習(xí)知技術(shù)中，連接件324常設(shè)置為一環(huán)型片狀結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)外圍開設(shè)有缺口，而肩帶321和胯帶322可分別通過該缺口套設(shè)于環(huán)型片狀結(jié)構(gòu)中，具體環(huán)型片狀結(jié)構(gòu)可參考如美國專利US6916066 (Infant Car Seatand Safety Belt System),當(dāng)然連接件324與帶321和胯帶322的連接方式不以此限,例如:肩帶321和胯帶322亦可通過車縫等方式直接固定連接。
[0038]肩帶321和胯帶322通過連接扣323和連接件324分別于緩沖片310的前后兩側(cè)連接，使得安全帶320繞設(shè)于緩沖片310，從而藉由緩沖片310彈性變形以實(shí)現(xiàn)緩沖。
[0039]優(yōu)選地，為了避免肩帶321和胯帶322于本體100的背側(cè)或下側(cè)因滑動(dòng)造成位移、偏離緩沖片310，而使緩沖效果失效或減低，也可于本體100的背側(cè)及下側(cè)設(shè)置導(dǎo)向裝置，使肩帶321和胯帶322設(shè)置于導(dǎo)向裝置內(nèi)，進(jìn)而解決肩帶321和胯帶322于本體100背側(cè)或下側(cè)偏移的問題。具體地，在如圖4所示的本發(fā)明兒童安全座椅的第二實(shí)施例中，本體100的背側(cè)及下側(cè)設(shè)置與本體100 —體成型的導(dǎo)向孔312，肩帶321和胯帶322穿設(shè)于導(dǎo)向孔312內(nèi)；在如圖5所示的本發(fā)明兒童安全座椅的第三實(shí)施例中，本體100的背側(cè)及下側(cè)向內(nèi)凹陷形成導(dǎo)槽312’，肩帶321和胯帶322容置于導(dǎo)槽312’內(nèi)，導(dǎo)槽312’的兩側(cè)壁定位肩帶321和胯帶322，防止肩帶321和胯帶322于本體100背側(cè)或下側(cè)偏移。本領(lǐng)域技術(shù)人員可在本發(fā)明的技術(shù)啟示下，將導(dǎo)向裝置設(shè)置成其他結(jié)構(gòu)。
[0040]進(jìn)一步地，頭靠部110開設(shè)有用于滑動(dòng)連接頭靠200的導(dǎo)向槽111，兩上部穿孔210對(duì)稱地開設(shè)于頭靠200的下側(cè)，兩上部穿孔210均正對(duì)導(dǎo)向槽111 ;肩帶321穿過上部穿孔210和導(dǎo)向槽111，以與胯帶322分別于緩沖片310的前后兩端連接。頭靠200沿導(dǎo)向槽111滑動(dòng)以調(diào)整頭靠200的高度時(shí)，帶動(dòng)肩帶321隨之調(diào)整高度，以適應(yīng)不同身高的乘坐兒童。
[0041]結(jié)合圖1-圖5所示，對(duì)本發(fā)明兒童安全座椅的使用過程做一詳細(xì)說明:
[0042]兒童安全座椅未使用時(shí)，兩條肩帶321與一條胯帶322于緩沖片310后側(cè)的一端固定連接成Y字型，兩條肩帶321于緩沖片310前側(cè)的一端固定連接于同一連接卡頭323a，形成一肩帶環(huán)，胯帶322于緩沖片310前側(cè)的一端固定連接一連接卡座323b ;使用兒童安全座椅時(shí)，先行調(diào)整頭靠200，使頭靠200沿導(dǎo)向槽111滑動(dòng)至合適的高度，同時(shí)帶動(dòng)兩條肩帶321調(diào)整至合適的高度；兒童乘坐到兒童安全座椅上后，肩帶環(huán)從上向下套過乘坐兒童的頭部，胯帶322從乘坐兒童的兩腿之間穿過，將連接卡頭323a卡入連接卡座323b。
[0043]當(dāng)座椅本體100前向安裝于底座400時(shí):車輛緊急剎車，乘坐兒童由于慣性向前沖擊，隨后被安全帶320扯動(dòng)撞擊兒童安全座椅，緩沖片310受到撞擊發(fā)生彈性變形，緩沖乘坐兒童的撞擊，減弱乘坐兒童受到的沖擊力。當(dāng)座椅本體100后向安裝于底座400時(shí):車輛緊急剎車，乘坐兒童由于慣性撞擊兒童安全座椅，緩沖片310受到撞擊發(fā)生彈性變形，緩沖乘坐兒童的撞擊，減弱乘坐兒童受到的沖擊力。
[0044]本發(fā)明提供的兒童安全座椅，安全帶320將乘坐兒童束縛至座椅本體100，安全帶320繞設(shè)于緩沖片310，使得乘坐兒童與緩沖片310相貼近；在車輛緊急剎車時(shí)，緩沖片310受到乘坐兒童的撞擊發(fā)生彈性變形，減少乘坐兒童受到的沖擊，防止沖擊力過大對(duì)乘坐兒童造成損傷，從而提高兒童安全座椅的安全性和舒適性；于座椅本體100開設(shè)兩豎向長槽311即可形成緩沖片310，結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)成本低。
[0045]以上所揭露的僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，當(dāng)然不能以此來限定本發(fā)明之權(quán)利范圍，因此依本發(fā)明申請(qǐng)專利范圍所作的等同變化，仍屬本發(fā)明所涵蓋的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種緩沖機(jī)構(gòu)，應(yīng)用于兒童安全座椅，其特征在于:所述緩沖機(jī)構(gòu)包括設(shè)于座椅本體的緩沖片及安全帶，所述安全帶繞設(shè)于所述緩沖片，藉由所述緩沖片彈性變形以實(shí)現(xiàn)緩沖。
2.如權(quán)利要求1所述的緩沖機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述座椅本體上開設(shè)有兩長槽，兩所述長槽呈平行設(shè)置，兩所述長槽之間形成所述緩沖片。
3.如權(quán)利要求2所述的緩沖機(jī)構(gòu)，其特征在于:兩所述長槽呈豎向設(shè)置。
4.如權(quán)利要求2所述的緩沖機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述座椅本體包括頭靠部、背靠部及座位部，兩所述長槽設(shè)于所述背靠部。
5.如權(quán)利要求1所述的緩沖機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述緩沖片的兩端設(shè)置有穿孔，所述安全帶包括肩帶及胯帶，所述肩帶及所述胯帶分別穿過位于所述緩沖片兩端的穿孔，且所述肩帶及所述胯帶的兩端相互連接，連接點(diǎn)分別位于所述緩沖片的前后兩側(cè)。
6.如權(quán)利要求5所述的緩沖機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述座椅本體滑動(dòng)連接有頭靠；所述穿孔包括上部穿孔和下部穿孔，所述上部穿孔開設(shè)于所述頭靠，所述下部穿孔開設(shè)于所述座椅本體，所述上部穿孔和所述下部穿孔分別位于所述緩沖片兩端。
7.如權(quán)利要求6所述的緩沖機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述肩帶與所述上部穿孔的數(shù)量均為兩個(gè)，兩所述上部穿孔開設(shè)于所述緩沖片上端的兩側(cè)，兩所述肩帶分別穿過兩所述上部穿孔。
8.如權(quán)利要求5所述的緩沖機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述肩帶及所述胯帶之間設(shè)有連接扣，所述連接扣包括連接卡頭及連接卡座，所述肩帶固定連接于連接卡頭及連接卡座的其中一者，所述胯帶固定連接于連接卡頭及連接卡座的其中另一者。
9.如權(quán)利要求1所述的緩沖機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述座椅本體的背側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向裝置，所述安全帶設(shè)置于所述導(dǎo)向裝置內(nèi)。
10.如權(quán)利要求9所述的緩沖機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述座椅本體的背側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向孔，所述安全帶穿設(shè)于所述導(dǎo)向孔內(nèi)。
11.如權(quán)利要求9所述的緩沖機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述座椅本體的背側(cè)設(shè)置有導(dǎo)槽，所述安全帶容置于所述導(dǎo)槽內(nèi)。
12.—種兒童安全座椅,其特征在于:包括座椅本體及權(quán)利要求1至11任一項(xiàng)所述的緩沖機(jī)構(gòu)。
13.如權(quán)利要求12所述的兒童安全座椅，其特征在于:所述兒童安全座椅還包括底座，所述座椅本體可拆卸地連接于所述底座。
14.如權(quán)利要求13所述的兒童安全座椅，其特征在于:所述座椅本體前向安裝于所述底座或后向安裝于所述底座。
15.如權(quán)利要求13所述的兒童安全座椅，其特征在于:所述底座設(shè)置有連接機(jī)構(gòu)，所述連接機(jī)構(gòu)連接汽車椅。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種緩沖機(jī)構(gòu)，應(yīng)用于兒童安全座椅，所述緩沖機(jī)構(gòu)包括設(shè)于座椅本體的緩沖片及安全帶，所述安全帶繞設(shè)于所述緩沖片，藉由所述緩沖片彈性變形以實(shí)現(xiàn)緩沖。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提供的緩沖機(jī)構(gòu)，安全帶將乘坐兒童束縛至座椅本體，安全帶繞設(shè)于緩沖片，使得乘坐兒童與緩沖片相貼近；在車輛緊急剎車時(shí)，乘坐兒童在慣性的作用下直接撞擊緩沖片，抑或在安全帶扯動(dòng)下撞擊緩沖片，緩沖片受到撞擊沿乘坐兒童的撞擊方向發(fā)生彈性變形，減少乘坐兒童受到的沖擊，防止沖擊力度過大對(duì)乘坐兒童造成損傷，從而提高兒童安全座椅的安全性和舒適性。
【IPC分類】B60R22-28, B60N2-26
【公開號(hào)】CN104627117
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201310573767
【發(fā)明人】郭征文
【申請(qǐng)人】明門(中國)幼童用品有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請(qǐng)日】2013年11月13日