用于后背門撐桿的支撐安裝結構、后背門連接結構、車輛的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及車輛技術領域，特別涉及一種用于后背門撐桿的支撐安裝結構、一種后背門連接結構、以及一種車輛。
【背景技術】
[0002]目前，車輛的后背門與背門框之間連接有用于支撐后背門的后背門撐桿，特別是在一些越野車輛中，車體框架的后部設置有D柱，而背門框則固定安裝在D柱上。例如，如圖1所示，在現(xiàn)有的后背門撐桿的一種車身安裝點結構中，從外向內(nèi)依次設置有背門框外板1、后背門撐桿安裝板14、D柱加強板3和D柱內(nèi)板4，后背門撐桿安裝板14設置為平板狀并焊接在背門框外板I的內(nèi)側面上，后背門撐桿安裝板14則與D柱加強板3和D柱內(nèi)板4保持間隔。
[0003]然而，現(xiàn)有這樣的安裝點結構存在一定的缺陷，當后背門開啟時，后背門撐桿對該后背門撐桿安裝板14產(chǎn)生的應力將直接作用在背門框外板I和后背門撐桿安裝板14上，使得兩者承受的應力集中，當支撐強度不夠時，將使得該安裝點的背門框外板I和/或后背門撐桿安裝板14產(chǎn)生一定程度的變形，從而影響車輛后背門的正常開閉。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]有鑒于此，本發(fā)明旨在提出一種用于后背門撐桿的支撐安裝結構，以有效地利用車輛的D柱來提升后背門撐桿的車身安裝點的結構強度，確保車輛后背門的正常開閉。
[0005]為達到上述目的，本發(fā)明的技術方案是這樣實現(xiàn)的:
[0006]一種用于后背門撐桿的支撐安裝結構，該支撐安裝結構包括背門框外板、后背門撐桿安裝件、D柱加強板和D柱內(nèi)板，所述背門框外板和所述D柱加強板疊加固定連接；所述后背門撐桿安裝件固定支撐在所述D柱加強板和所述D柱內(nèi)板之間，并能夠與后背門撐桿的穿過所述背門框外板和所述D柱加強板的連接件固定連接。
[0007]相對于現(xiàn)有技術，本發(fā)明所述的用于后背門撐桿的支撐安裝結構中，由于背門框外板和D柱加強板疊加固定連接，并且用于連接后背門撐桿的后背門撐桿安裝件固定支撐在D柱加強板和D柱內(nèi)板之間，也就是，后背門撐桿安裝件同時與D柱加強板和D柱內(nèi)板固定連接，這樣，在后背門開閉過程中，后背門撐桿施加在背門框外板上的力通過后背門撐桿安裝件分解傳遞到D柱內(nèi)板和D柱加強板上，使得D柱加強板和D柱內(nèi)板也能夠承受該作用力，從而有效地利用車體框架后部設置的D柱來顯著地提升后背門撐桿的車身安裝點的結構強度。
[0008]進一步地，所述后背門撐桿安裝件內(nèi)形成有空腔。
[0009]進一步地，所述后背門撐桿安裝件形成為U形板，該U形板的底板與所述D柱加強板面接觸，該U形板兩側的側板分別與所述D柱內(nèi)板固定連接，且所述底板和所述側板形成所述空腔。
[0010]進一步地，所述空腔的至少一端形成有端板，該端板與兩側的所述側板連接封閉所述空腔的端部，并且所述端板與所述D柱內(nèi)板固定連接。
[0011]優(yōu)選地，所述U形板的邊緣處形成有向外伸出并圍繞所述空腔延伸的裙部，所述裙部與所述D柱內(nèi)板固定連接。
[0012]進一步地，所述背門框外板和所述D柱加強板上形成有供所述后背門撐桿的連接件穿過的開口，并且所述后背門撐桿安裝件上形成有固定連接所述連接件的裝配孔。
[0013]進一步地，所述背門框外板和所述D柱加強板上的供所述后背門撐桿的連接件穿過的所述開口形成為與所述裝配孔對應的通孔。
[0014]優(yōu)選地，所述后背門撐桿安裝件的朝向所述D柱內(nèi)板的表面上固定連接有螺母，該螺母的螺紋孔與所述裝配孔同軸線。
[0015]本發(fā)明的另一目的在于提出一種后背門連接結構，該后背門連接結構包括后背門、后背門撐桿和以上所述的用于后背門撐桿的支撐安裝結構，其中，所述后背門撐桿的一端連接于所述后背門，所述后背門撐桿的另一端的所述連接件穿過所述背門框外板和所述D柱加強板并與所述后背門撐桿安裝件固定連接。
[0016]這樣，在后背門開閉過程中，后背門撐桿施加在背門框外板上的力通過后背門撐桿安裝件分解傳遞到D柱內(nèi)板和D柱加強板上，使得車輛的D柱加強板和D柱內(nèi)板也能夠承受該作用力，從而有效地利用車體框架后部設置的D柱來顯著地提升后背門撐桿的車身安裝點的結構強度。
[0017]此外，本發(fā)明還提供一種車輛，該車輛設置有以上所述的后背門連接結構。
[0018]如上所述，由于該后背門連接結構能夠將后背門撐桿施加在背門框外板上的力通過后背門撐桿安裝件分解傳遞到D柱內(nèi)板和D柱加強板上，使得D柱加強板和D柱內(nèi)板也能夠承受該作用力，從而有效地利用車體框架后部設置的D柱來顯著地提升后背門撐桿的車身安裝點的結構強度，這樣，可以良好地確保車輛的后背門正?？煽块_閉，提高車輛的整體使用壽命。
[0019]本發(fā)明的其它特征和優(yōu)點將在隨后的【具體實施方式】部分予以詳細說明。
【附圖說明】
[0020]構成本發(fā)明的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解，本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構成對本發(fā)明的不當限定。在附圖中:
[0021]圖1為現(xiàn)有技術的后背門撐桿的一種安裝點結構的示意圖；
[0022]圖2為本發(fā)明【具體實施方式】提供的用于后背門撐桿的支撐安裝結構的結構示意圖；
[0023]圖3為圖2中的后背門撐桿安裝件的立體結構示意圖，其中，空腔未顯示；
[0024]圖4為本發(fā)明【具體實施方式】提供的后背門連接結構的示意圖，其中，后背門未顯不O
[0025]附圖標記說明:
[0026]1-背門框外板，2-后背門撐桿安裝件，3-D柱加強板，4-D柱內(nèi)板，5-空腔，6_底板，7-側板，8-端板，9-裙部，10-開口，11-裝配孔，12-螺母，13-后背門撐桿，14-后背門撐桿安裝板。
【具體實施方式】
[0027]需要說明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0028]下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本發(fā)明。
[0029]如圖2所示，本發(fā)明提供的用于后背門撐桿的支撐安裝結構包括背門框外板1、后背門撐桿安裝件2、D柱加強板3和D柱內(nèi)板4，其中，背門框外板I和D柱加強板3疊加固定連接，例如背門框外板I焊接或通過連接件固定連接在D柱加強板3上，后背門撐桿安裝件2固定支撐在D柱加強板3和D柱內(nèi)板4之間，也就是，后背門撐桿安裝件2的一端固定連接于D柱加強板3，另一端固定連接于D柱內(nèi)板4，以在裝配后背門撐桿時，后背門撐桿安裝件2能夠與后背門撐桿的穿過背門框外板I和D柱加強板3的連接件固定連接。
[0030]這樣，由于背門框外板I和D柱加強板3疊加固定連接，例如，兩者焊接或通過螺釘?shù)冗B接件固定連接在一起，并且用于連接后背門撐桿的后背門撐桿安裝件2固定支撐在D柱加強板3和D柱內(nèi)板4之間，也就是，后背門撐桿安裝件2同時與D柱加強板3和D柱內(nèi)板4固定連接，這樣，在后背門開閉過程中，后背門撐桿施加在背門框外板I上的力通過后背門撐桿安裝件2分解傳遞到D柱內(nèi)板4和D柱加強板3上，使得D柱加強板3和D柱內(nèi)板4也能夠承受該作用力，從而有效地利用車體框架后部設置的D柱來顯著地提升后背門撐桿的車身安裝點的結構強度。
[0031]進一步地，如圖2和圖3所示，后背門撐桿安裝件2在支撐安裝的同時，為了降低其重量，優(yōu)選地，背門撐桿安裝件2內(nèi)形成有空腔5，從而，后背門撐桿施加在背門框外板I上的力可以通過空腔5的側壁傳遞至D柱內(nèi)板4。
[0032]當然，后背門撐桿安裝件2的可以具有多種結構形式，例如其橫截面形狀可以為矩形、梯形或者工字形。更進一步地，如圖2和3所示，在后背門撐桿安裝件2的更優(yōu)選結構中，后背門撐桿安裝件2形成為U形板，該U形板的底板6與D柱加強板3面接觸，兩者可以