專利名稱：一種汽車用的調(diào)頭機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車用的調(diào)頭機(jī)。按國際專利分類表(IPC)屬于作業(yè)部，交通運(yùn)輸分部，無軌陸用車輛大類，機(jī)動(dòng)車，掛車小類，裝在車上的轉(zhuǎn)向控制裝置，即用于使車輛改變方向的裝置組技術(shù)領(lǐng)域。編號為B62D1/02。
目前，現(xiàn)有和曾有的關(guān)于裝在車上的轉(zhuǎn)向控制裝置，即用于使車輛改變方向的裝置的技術(shù)對人們在改變汽車的行駛方向的需求都做過很有成效的努力，并做出了許多優(yōu)秀的設(shè)計(jì)方案。如1996年中國專利局公告的由謝勇成申報(bào)的，授權(quán)公告號為CN 2235926Y中國專利號(ZL)為95201497.1號的實(shí)用新型名稱是“改良結(jié)構(gòu)的汽車方向盤”的實(shí)用新型專利，所采用的技術(shù)方案。在裝在車上的轉(zhuǎn)向控制裝置，即用于使車輛改變方向的裝置技術(shù)方面是一例很有價(jià)值的發(fā)明，它有效地解決了由方向盤控制車輪在一定半徑內(nèi)轉(zhuǎn)向的問題。但尚有不足，它還很難解決原地調(diào)頭轉(zhuǎn)彎半徑的問題。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車用的調(diào)頭機(jī)。以解決原地調(diào)頭轉(zhuǎn)彎半徑的問題。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的該實(shí)用新型一種汽車用的調(diào)頭機(jī)。主要由軸承、支持盤、大牙盤、小牙輪、電動(dòng)機(jī)、蓄電池、導(dǎo)線、車體、開關(guān)、螺紋軸、固定架構(gòu)成。它有主要零件車體、小牙輪、大牙盤、開關(guān)、導(dǎo)線、軸承、電動(dòng)機(jī)、蓄電池由市場選用。支持盤、螺紋軸、固定架用鋼鐵材料一次沖壓制造并機(jī)械加工而成。開關(guān)安裝在車體上，開關(guān)通過導(dǎo)線與電動(dòng)機(jī)和蓄電池連接形成閉盒回路，電動(dòng)機(jī)與小牙輪相安裝，小牙輪與大牙盤相嚙合，固定架與車體相連接，固定架通過軸承與大牙盤相連接，使大牙盤能因電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，螺紋軸的外螺環(huán)與大牙盤的內(nèi)螺環(huán)相嚙合，因此當(dāng)大牙盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，螺紋軸會(huì)將大牙盤的轉(zhuǎn)動(dòng)改變?yōu)槁菁y軸的上下的移動(dòng)。支持盤與螺紋軸相連接，將隨螺紋軸的上下移動(dòng)而升降，作用是支持車體升離地面。這樣就實(shí)現(xiàn)了本實(shí)用新型的目的。
本實(shí)用新型和原始裝在車上的轉(zhuǎn)向控制裝置，即用于使車輛改變方向的裝置的技術(shù)相比有二個(gè)優(yōu)點(diǎn)和改進(jìn)；第一，由于本實(shí)用新型在技術(shù)方案中設(shè)計(jì)了支持盤，所以解決了支持車體的作用；第二，由于本實(shí)用新型在技術(shù)方案中設(shè)計(jì)了螺紋軸、大牙盤、小牙輪，所以解決了車體升降和轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)頭的問題。從而就能更有效地解決了原地調(diào)頭轉(zhuǎn)彎半徑的問題。
附圖給出本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖


圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖示意圖中零部件的編號說明<1>由軸承<2>支持盤<3>大牙盤<4>小牙輪<5>電動(dòng)機(jī)<6>蓄電池<7>導(dǎo)線 <8>車體<9>開關(guān) <10>螺紋軸 <11>固定架
以下結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明如圖所示，本實(shí)用新型一種汽車用的調(diào)頭機(jī)。主要由軸承<1>、支持盤<2>、大牙盤<3>、小牙輪<4>、電動(dòng)機(jī)<5>、蓄電池<6>、導(dǎo)線<7>、車體<8>、開關(guān)<9>、螺紋軸<10>、固定架<11>構(gòu)成。開關(guān)<9>安裝在車體<8>上，開關(guān)<9>通過導(dǎo)線<7>與電動(dòng)機(jī)<5>和蓄電池<6>連接形成閉盒回路，電動(dòng)機(jī)<5>與小牙輪<4>相安接，小牙輪<4>與大牙盤<3>相嚙合，固定架<11>與車體<8>相連接，固定架<11>通過軸承<1>與大牙盤<3>相連接，使大牙盤<3>能因電動(dòng)機(jī)<5>的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，螺紋軸<10>的外螺環(huán)與大牙盤<3>的內(nèi)螺紋相嚙合，因此當(dāng)大牙盤<3>轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，螺紋軸<10>會(huì)將大牙盤<3>的轉(zhuǎn)動(dòng)改變?yōu)槁菁y軸<10>的上下的移動(dòng)。支持盤<2>與螺紋軸<10>相連接，將隨螺紋軸<10>的上下移動(dòng)而升降，作用是支持車體升離地面。這樣就實(shí)現(xiàn)了本實(shí)用新型的目的。從而就能解決了原地調(diào)頭轉(zhuǎn)彎半徑的問題。
下面通過實(shí)施例，對本實(shí)用新型做更詳細(xì)的描述實(shí)施例1，在使用中，如果需要使車體<8>原地調(diào)頭時(shí)，打開開關(guān)<9>蓄電池<6>的電能經(jīng)導(dǎo)線<7>傳遞給電動(dòng)機(jī)<5>，電動(dòng)機(jī)<5>轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)小牙輪<4>和大牙盤<3>進(jìn)而使螺紋軸<10>向外伸展，當(dāng)螺紋軸<10>連接的支持盤<2>與地面相接觸時(shí)，由于電動(dòng)機(jī)<5>的轉(zhuǎn)動(dòng)，破使大牙盤<3>經(jīng)軸承<1>帶動(dòng)連在車體<8>上的固定架<11>扭動(dòng)。從而就可以實(shí)現(xiàn)了本實(shí)用新型的目的。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的最佳方案是以電動(dòng)機(jī)、蓄電池、鋼鐵為材料，利用一般汽車轉(zhuǎn)向器工廠的基本設(shè)備，采取沖壓成型，組合安裝成批生產(chǎn)，以供應(yīng)交通運(yùn)輸界的需求，這樣就能更好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的實(shí)用價(jià)值和經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
權(quán)利要求1．一種汽車用的調(diào)頭機(jī)，它是由軸承<1>、支持盤<2>、大牙盤<3>、小牙輪<4>、電動(dòng)機(jī)<5>、蓄電池<6>、導(dǎo)線<7>、車體<8>、開關(guān)<9>、螺紋軸<10>、固定架<11>構(gòu)成，其特征是連接在電動(dòng)機(jī)<5>上有小牙輪<4>。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用的調(diào)頭機(jī)，其特征是小牙輪<4>與大牙盤<3>相嚙合。
3．根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用的調(diào)頭機(jī)，其特征是大牙盤<3>與螺紋軸相嚙合。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車用的調(diào)頭機(jī),按國際專利分類表(IPC)屬于作業(yè)部,交通運(yùn)輸分部,無軌陸用車輛大類,機(jī)動(dòng)車,掛車小類,裝在車上的轉(zhuǎn)向控制裝置,即用于使車輛改變方向的裝置組技術(shù)領(lǐng)域。編號為B62D 1/02。它是由軸承、支持盤、大牙盤、小牙輪、電動(dòng)機(jī)、導(dǎo)線、車體、開關(guān)、固定架構(gòu)成。其特征是電動(dòng)機(jī)連接的小牙輪與大牙盤相嚙合,大牙盤與螺紋軸的內(nèi)螺環(huán)相嚙合。是一種很具有實(shí)用價(jià)值的一種汽車用的調(diào)頭機(jī)。
文檔編號B60R99/00GK2343045SQ9824093
公開日1999年10月13日 申請日期1998年9月25日 優(yōu)先權(quán)日1998年9月25日
發(fā)明者林健 申請人:林健