專(zhuān)利名稱(chēng)：一種具有檢測(cè)功能的汽車(chē)制動(dòng)顯示器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種改進(jìn)的汽車(chē)操作指示電器，屬汽車(chē)儀表盤(pán)技術(shù)領(lǐng)域。
汽車(chē)在行駛過(guò)程中常會(huì)因制動(dòng)燈故障，無(wú)法將制動(dòng)減速信息傳遞給后行車(chē)輛而發(fā)生交通事故。為提高車(chē)輛的行駛安全性，許多汽車(chē)在其儀表盤(pán)上安裝了制動(dòng)指示燈，但制動(dòng)指示燈只能顯示制動(dòng)燈線(xiàn)路或制動(dòng)開(kāi)關(guān)的好壞，卻無(wú)法反映制動(dòng)燈的實(shí)際工作情況，假如制動(dòng)線(xiàn)路搭鐵不良、制動(dòng)燈或指示燈損壞、線(xiàn)路斷線(xiàn)等均會(huì)造成制動(dòng)燈中的一兩個(gè)不工作，輕者被罰，重者造成迫尾事故的發(fā)生。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠隨時(shí)檢測(cè)制動(dòng)燈是否完好的汽車(chē)制動(dòng)顯示器。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種汽車(chē)制動(dòng)顯示器，它包括電源、熔斷器、電源總開(kāi)關(guān)、制動(dòng)燈及制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)，其基本改進(jìn)之處在于，它增加了一個(gè)制動(dòng)燈檢測(cè)電路，所述檢測(cè)電路包括檢測(cè)指示燈、檢測(cè)按鈕及電子閃光繼電器，其中，檢測(cè)指示燈并聯(lián)在制動(dòng)燈的兩端，其火電端接檢測(cè)按鈕，后者的另一端接于電子閃光繼電器的輸出端，電子閃光繼電器的電源端和熔斷器相接，檢測(cè)指示燈安裝在儀表盤(pán)上。
上述汽車(chē)制動(dòng)顯示器，所述檢測(cè)按鈕采用帶自定位的按鈕。
按照本實(shí)用新型制作的汽車(chē)制動(dòng)顯示器，可以隨時(shí)檢測(cè)制動(dòng)燈是否完好。檢測(cè)時(shí)，只要按下檢測(cè)按鈕，如制動(dòng)燈正常，則檢測(cè)指示燈會(huì)以電子閃光繼電器設(shè)定的特定頻率閃爍發(fā)光，若其中的一個(gè)制動(dòng)燈損壞，則檢測(cè)指示燈的光閃頻率會(huì)提高一倍，若兩個(gè)制動(dòng)燈均損壞，則光閃速度會(huì)更快。因此，司機(jī)只要隨時(shí)檢測(cè)，即可發(fā)現(xiàn)制動(dòng)燈是否存有故障，以便及時(shí)采取對(duì)策，非常方便。
除此之外，本實(shí)用新型還可兼作危險(xiǎn)警示燈使用，當(dāng)車(chē)輛發(fā)生故障，需要停車(chē)時(shí)，按下檢測(cè)按鈕，使制動(dòng)燈閃爍發(fā)光，即可提醒后面車(chē)輛注意。這可以彌補(bǔ)閃光繼電器輸出功率過(guò)低，不能使警示燈長(zhǎng)時(shí)間工作的不足。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述


圖1是本實(shí)用新型的電原理在
圖1中，1是汽車(chē)電源，2是電源總開(kāi)關(guān)，3是熔斷器，4是制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)BP，5是汽車(chē)尾部的兩組制動(dòng)燈，6是檢測(cè)指示燈，8是檢測(cè)按鈕，7是電子閃光繼電器。本實(shí)用新型是在原有的汽車(chē)指示電路中增加了一套檢測(cè)電路，該電路僅增設(shè)兩個(gè)部件，一個(gè)指示燈，一個(gè)開(kāi)關(guān)，所述電路也僅接于原有的電子閃光繼電器7上，故電路極其簡(jiǎn)單，也易于連接。
電子閃光繼電器在汽車(chē)上原用于轉(zhuǎn)向燈電源，利用一個(gè)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)分別接通左右轉(zhuǎn)向燈，電子閃光繼電器實(shí)際上是一個(gè)方波發(fā)生器，由其輸出方波信號(hào)，以使相關(guān)指示燈閃爍。由于在檢測(cè)指示燈及制動(dòng)燈工作時(shí)，轉(zhuǎn)向燈一般并不工作，因此也不會(huì)使其過(guò)載。
電子閃光繼電器的L端為信號(hào)輸出端，E為接地端，B為電源端。
檢測(cè)按鈕可以采用帶自定位功能的按鈕，若采用帶指示燈的，則安裝起來(lái)，更為方便。
權(quán)利要求1．一種汽車(chē)制動(dòng)顯示器，它包括電源[1]、電源總開(kāi)關(guān)[2]、熔斷器[3]、制動(dòng)燈[5]及制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)[4]，其特征在于，它增加了一個(gè)制動(dòng)燈檢測(cè)電路，所速檢測(cè)電路包括檢測(cè)指示燈[6]、檢測(cè)按鈕[8]及電子閃光繼電器[7]，其中，檢測(cè)指示燈[6]并聯(lián)在制動(dòng)燈[5]的兩端，其火電端接檢測(cè)按鈕[8]，后者的另一端接于電子閃光繼電器[7]的輸出端，電子閃光繼電器的電源端B和熔斷器[3]相接，檢測(cè)指示燈[6]安裝在儀表盤(pán)上。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所速的汽車(chē)制動(dòng)顯示器，其特征在于，所述檢測(cè)按鈕[8]采用帶自定位的按鈕。
專(zhuān)利摘要一種汽車(chē)制動(dòng)顯示器,它包括電源、熔斷器、電源總開(kāi)關(guān)、制動(dòng)燈及制動(dòng)燈開(kāi)關(guān),其基本改進(jìn)在于,它增加了一個(gè)制動(dòng)燈檢測(cè)電路,所述檢測(cè)電路包括檢測(cè)指示燈、檢測(cè)按鈕及電子閃光繼電器,其中,檢測(cè)指示燈并聯(lián)在制動(dòng)燈的兩端,其火電端接檢測(cè)按鈕,后者接電子閃光繼電器的輸出端。本實(shí)用新型可以隨時(shí)檢測(cè)制動(dòng)燈是否完好,以便及時(shí)采取對(duì)策,非常方便,除此之外,還可兼作危險(xiǎn)警示燈使用。
文檔編號(hào)B60T17/22GK2349080SQ98240629
公開(kāi)日1999年11月17日 申請(qǐng)日期1998年9月17日 優(yōu)先權(quán)日1998年9月17日
發(fā)明者李國(guó)麟 申請(qǐng)人:李國(guó)麟