專利名稱：一種客車玻璃除霜裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車輔助裝置，確切地說是一種大、中型載客汽車(以下簡稱客車)玻璃除霜裝置。
在我國北方地區(qū)，每逢冬季，行駛中的、不帶有空調(diào)裝置的客車玻璃上都會結(jié)出霜層，其中結(jié)于汽車前檔玻璃上的霜層會直接影響司機的視線，成為交通隱患，必須除掉。目前，人們采用的除霜方法主要有兩種一種方法是將其擦試掉；另一種方法是利用電動暖風(fēng)機將其除掉。利用上述方法除霜存在的主要問題是擦試除霜費時費力；電動暖風(fēng)機除霜耗電量較大，使用成本較高。
本實用新型的目的是為人們提供一種即能快速除霜，又能降低電能消耗的客車玻璃除霜裝置。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，它設(shè)置一個筒狀體的熱氣收集器4、該收集器的一端孔口為進氣口，另一端孔口為排氣口，其孔腔內(nèi)固定設(shè)置排氣扇3；它還設(shè)置一個筒狀體的熱氣噴頭1，該噴頭排氣口一端孔口制成細長狹縫狀，其另一端孔口與所述熱氣收集器的排氣口之間由一個軟體的導(dǎo)氣管2密封連通；所述熱氣收集器的進氣口與所述客車的發(fā)動機外罩上制出的排氣口密封連通。
本實用新型實現(xiàn)后，利用它來對客車玻璃除霜與人工擦拭除霜及利用電動暖風(fēng)機除霜相比分別具有方便快捷及節(jié)省電能，降低使用成本的優(yōu)點。
以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例做進一步詳細地說明。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
由圖可知，本實用新型主要由熱氣收集器4、排氣扇3、導(dǎo)氣管2、熱氣噴頭1組成。熱氣收集器4是一個筒狀體構(gòu)件，它由位于下部的梯形臺狀筒體和位于上部的圓管體密封聯(lián)接而成；梯形臺狀筒體的下端制有翻邊，翻邊上制有聯(lián)接孔；該熱氣收集器的下端孔口為進氣口，上端孔口為排氣口。排氣扇固定安裝在熱氣收集器的圓管體腔內(nèi)。熱氣噴頭1也是一個筒狀體構(gòu)體，它由位于下部的圓管體和位于上部的異形筒狀體密封聯(lián)接而成；其上端孔口為排氣口，該排氣口制成細長狹縫狀，以便加大噴出氣流的寬度，其下端孔口為進氣口。導(dǎo)氣管是一個用橡膠材料制成的軟體管段，其兩端分別密封固定聯(lián)接于熱氣收集器的排氣口與熱氣噴頭的進氣口之間。
本實用新型使用安裝方法是將熱氣收集器的進氣口與客車發(fā)動機外罩上的排氣口(在客車發(fā)機外罩上特意制出的、與熱氣收集器進氣口相配用的開口)相對接，并通過熱氣收集器上的聯(lián)接孔及配用聯(lián)接件、密封墊使兩者在對接處密封聯(lián)接；再通過導(dǎo)線、開關(guān)使排氣扇與客車電源聯(lián)通；最后，將熱氣噴頭移到客車玻璃附近，即可。
由于本實用新型的熱能取自客車發(fā)動機工作余熱，而不用專門電熱元件提供，所以，它與電動暖風(fēng)機除霜相比節(jié)省電能，而與擦拭除霜相比更加方便、快捷。
權(quán)利要求1．一種客車玻璃除霜裝置，其特征在于它設(shè)置一個筒狀體的熱氣收集器(4)、該收集器的一端孔口為進氣口，另一端孔口為排氣口，其孔腔內(nèi)固定設(shè)置排氣扇(3)。它還設(shè)置一個筒狀體的熱氣噴頭(1)，該噴頭排氣口一端孔口制成細長狹縫狀，其另一端孔口與所述熱氣收集器的排氣口之間由一個軟體的導(dǎo)氣管(2)密封連通；所述熱氣收集器的進氣口與所述汽車的發(fā)動機外罩上制出的排氣口密封連通。
專利摘要一種客車玻璃除霜裝置,其結(jié)構(gòu)特點是:它由排氣扇、軟體導(dǎo)氣管、筒狀體的熱氣收集器及熱氣噴頭組成,排氣扇安裝在熱氣收集器腔內(nèi);熱氣收集器的進氣口與客車發(fā)動機外罩的排氣口連通,其排氣口通過導(dǎo)氣管與熱氣噴頭的進氣口聯(lián)通,熱氣噴頭的排氣口制成細長狹縫狀。本實用新型實現(xiàn)后,利用它來對客車玻璃除霜具有方便快捷、節(jié)省電能、降低使用成本的優(yōu)點。
文檔編號B60S1/02GK2344238SQ9823876
公開日1999年10月20日 申請日期1998年9月8日 優(yōu)先權(quán)日1998年9月8日
發(fā)明者程玉軍 申請人:程玉軍