專(zhuān)利名稱(chēng):行走離合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及一種用于聯(lián)合收割機(jī)的行走離合器。
目前聯(lián)合收割機(jī)的行走離合器采用周向布置螺旋彈簧離合器,安裝在聯(lián)合收割機(jī)變速箱輸入皮帶輪上,順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)傳遞扭矩;聯(lián)合收割機(jī)行駛特點(diǎn)是行駛速度低,行駛阻力矩波動(dòng)大;現(xiàn)在的問(wèn)題是由于行走離合器在聯(lián)合收割機(jī)上安裝位置的限制,其直徑只能控制在一定范圍內(nèi),因此周向布置彈簧離合器的傳遞扭矩儲(chǔ)備不足,聯(lián)合收割機(jī)在田間作業(yè)遇到松軟土壤,坑凹田溝等情況時(shí),行走離合器容易發(fā)生打滑現(xiàn)象,離合器分離不徹底,甚至不能分離,造成聯(lián)合收割換檔變速困難,嚴(yán)重影響了聯(lián)合收割機(jī)的工作性能。
本實(shí)用新型的目的是在不改變?cè)x合器安裝要求的前提下,提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單傳遞轉(zhuǎn)矩容量足夠大,轉(zhuǎn)矩穩(wěn)定,分離輕快徹底的膜片彈簧離合器。
為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是對(duì)聯(lián)合收割機(jī)行走離合器的結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步改進(jìn),采用膜片彈簧,膜片彈簧夾在兩個(gè)支撐環(huán)之間,用鉚釘將膜片彈簧、支撐環(huán)與離合器蓋定位并鉚接在一起,膜片彈簧大端靠在壓盤(pán)上,傳動(dòng)片一端與壓盤(pán)連接,另一端與離合器蓋連接,為周向布置。
聯(lián)合收割機(jī)行走離合器,采用膜片彈簧后,由于膜片彈簧在結(jié)構(gòu)上是由靠近大端的碟簧部分和靠近小端的分離指部分所組成,其碟簧部分起壓緊彈簧作用,取代了一組周置螺旋彈簧,而分離指則起分離桿作用,取代了原用的2-6組分離桿裝置,這樣就使行走離合器的結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)化,零件數(shù)目減少50%以上,重量也相應(yīng)減輕;膜片彈簧載荷——變形特性的特點(diǎn)是非線性的,其磨損后的壓緊力保持大于或接近于工作壓力,從而使離合器的轉(zhuǎn)矩容量仍可保持較大且較穩(wěn)定而不致產(chǎn)生滑磨,因此同尺寸的膜片彈簧離合器比螺旋彈簧離合器的轉(zhuǎn)矩容量大15%左右;由于膜片彈簧離合器中采用了傳動(dòng)片裝置,它具有軸向彈性,在分離時(shí)其彈性恢復(fù)力和分離力方向一致;而且在膜片彈簧離合器中還取消了分離桿裝置,減少了這部分的摩擦損失,從而使踏板操縱輕便靈活,離合器分離徹底。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
圖1是本實(shí)用新型行走離合器的俯視圖;圖2是本實(shí)用新型行走離合器的傳動(dòng)片連接部位的剖視圖;圖3是本實(shí)用新型行走離合器的剖視圖。
圖1、圖2、圖3所示的聯(lián)合收割機(jī)行走離合器由離合器蓋1、支承環(huán)4、膜片彈簧2、壓盤(pán)3和傳動(dòng)片6組成,膜片彈簧2的截面為截圓錐殼形,它的內(nèi)孔7圓周表面上開(kāi)有均勻分布的徑向槽8,在槽的根部制成長(zhǎng)圓形窗孔,以使穿過(guò)支承鉚釘,具有徑向槽8的分離指9的前端制成弧狀5;膜片彈簧的厚度為4.55毫米,其碟形部分的內(nèi)徑為154毫米,外徑為194毫米;膜片彈簧2、支承環(huán)4通過(guò)鉚釘與離合器蓋1鉚接在一起;周向布置的三組傳動(dòng)片6,一端與壓盤(pán)3的壓盤(pán)耳鉚接,另一端與離合器蓋1鉚接,傳動(dòng)片兩端存在5~6毫米的高度差,在不改變聯(lián)合收割機(jī)行走離合器安裝要求的條件下,將離合器蓋1內(nèi)腔直徑加大到216毫米,使外徑增大的壓盤(pán)3和膜片彈簧2運(yùn)動(dòng)時(shí)不發(fā)讓干涉;聯(lián)合收割機(jī)行走離合器通過(guò)螺栓固定在皮帶輪10上,膜片彈簧2被預(yù)壓緊,離合器處于接合位置,由于膜片彈簧2大端對(duì)壓盤(pán)3的壓緊力在壓盤(pán)3與從壓盤(pán)摩擦片之間產(chǎn)生摩擦力,于是當(dāng)離合器蓋總成隨皮帶輪10轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)就通過(guò)摩擦片上的摩擦轉(zhuǎn)矩帶動(dòng)從動(dòng)盤(pán)總成以傳遞動(dòng)力;要分離離合器時(shí),通過(guò)操縱機(jī)構(gòu),將分離軸總成前移推動(dòng)膜片彈簧2分離指9,使膜片彈簧2呈反錐形變形,其大端離開(kāi)壓盤(pán)3;壓盤(pán)3在傳動(dòng)片6的彈力作用下離開(kāi)摩擦片,使從動(dòng)盤(pán)總成處于分離位置,從而切斷動(dòng)力的傳遞;本實(shí)用新型根據(jù)聯(lián)合收割機(jī)行走機(jī)構(gòu)的特點(diǎn),設(shè)計(jì)成以順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)傳遞轉(zhuǎn)矩,通過(guò)安裝在新疆-2型聯(lián)合收割機(jī)上試用和臺(tái)架試驗(yàn),得出與周置彈簧離合器的比較結(jié)果如下表1。表權(quán)利要求1.一種聯(lián)合收割機(jī)行走離合器,由離合器蓋、支承環(huán)、膜片彈簧、壓盤(pán)和傳動(dòng)片組成,其特征在于膜片彈簧夾在兩個(gè)支撐環(huán)之間,用鉚釘將膜片彈簧、支撐環(huán)與離合器蓋定位,并鉚接在離合器蓋上;膜片彈簧大端靠在壓盤(pán)上;傳動(dòng)片一端與壓盤(pán)連接,另一端與離合器蓋連接,為周向布置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行走離合器,其特征在于該行走離合器膜片彈簧的截面為戡圓錐殼形,其內(nèi)孔圓周表面開(kāi)有均勻分布的徑向槽,在槽的根部制成長(zhǎng)圓形窗孔,以便穿過(guò)支承鉚釘,具有徑向槽的分離指的前端制成弧狀。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種聯(lián)合收割機(jī)行走離合器,由離合器蓋(1)、支承環(huán)(4)、膜片彈簧(2)、壓盤(pán)(3)和傳動(dòng)片組成、用鉚釘將膜片彈簧(2)、支承環(huán)(4)鉚接在離合器蓋(1)上;膜片彈簧(2)大端靠在壓盤(pán)(3)上;傳動(dòng)片一端與壓盤(pán)(3)連接,另一端與離合器蓋(1)連接,為周向布置;由于采用了膜片彈簧(2),使行走離合器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、尺寸緊湊、重量輕,分離迅速?gòu)氐?轉(zhuǎn)矩容量大且穩(wěn)定等特點(diǎn),對(duì)提高聯(lián)合收割機(jī)的行走性能有很大作用。
文檔編號(hào)B60K17/00GK2349761SQ9823556
公開(kāi)日1999年11月24日 申請(qǐng)日期1998年4月10日 優(yōu)先權(quán)日1998年4月10日
發(fā)明者盛猷侃, 周祈宇, 周詩(shī)喜, 盧加勇, 劉宏兵, 范久平 申請(qǐng)人:湖北飛碟離合器股份有限公司