本實用新型涉及離合器，具體涉及離合器的電動驅(qū)動機構(gòu)。

背景技術(shù)：

離合器作為汽車動力傳輸連接和斷開的關(guān)鍵部件，其作用是十分重要的，而隨著人們對汽車的駕駛舒適度的要求越來越高，離合器作為動力傳輸?shù)拈y門，其操作的平穩(wěn)性以及響應速度都是提高車輛舒適度的重要因素，現(xiàn)有的電磁離合器多為通電線圈與銜鐵的配合使用來實現(xiàn)離合功能，然而線圈與銜鐵的吸合力過小則響應速度慢，過大則會造成吸合的沖擊力較大，對于線圈與銜鐵有一定的損耗。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型提出一種新的離合器驅(qū)動機構(gòu)，利用音圈電機原理，通過線圈通電后在磁場中的運動來實現(xiàn)帶動離合器執(zhí)行機構(gòu)的運動，并且根據(jù)電流的控制實現(xiàn)多個半聯(lián)動位置。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是：

一種離合器驅(qū)動機構(gòu)，包括外筒、中軸、內(nèi)筒，所述外筒與所述內(nèi)筒為空心結(jié)構(gòu)，所述外筒與所述內(nèi)筒一端無端蓋、另一端有端蓋，所述中軸設置于所述外筒內(nèi)部并連接所述外筒端蓋，所述內(nèi)筒置于所述外筒內(nèi)部、套于所述中軸外部且與所述外筒、中軸不接觸，所述外筒內(nèi)壁設置磁體，所述內(nèi)筒外部纏繞銅線圈，所述銅線圈連接一電源，所述內(nèi)筒端蓋外側(cè)與離合器執(zhí)行機構(gòu)連接。

所述中軸上設置磁體結(jié)構(gòu)，配合所述外筒磁體形成磁場。

所述外筒結(jié)構(gòu)為導磁材料，所述內(nèi)筒結(jié)構(gòu)為非導磁材料。

所述外筒內(nèi)壁磁體結(jié)構(gòu)長度B1范圍為：15mm≤B1≤100mm。

所述外筒內(nèi)壁磁體結(jié)構(gòu)的厚度B2范圍為：2mm≤B2≤10mm。

所述內(nèi)筒上銅線圈的長度A1范圍為：20mm≤A1≤120mm。

所述內(nèi)筒上銅線圈的厚度A2范圍為：2mm≤A2≤10mm。

所述外筒結(jié)構(gòu)的最小厚度C1滿足：6mm≤C1≤16mm。

附圖說明

圖1為本實用新型離合器驅(qū)動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

本實用新型的具體實施方法如下：

如圖1所示為本實用新型離合器驅(qū)動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖，其中1為中軸、2為外筒、3為內(nèi)筒、4為磁體、5為銅線圈，所述中軸1與所述外筒2固定連接或者所述中軸1與所述外筒2一體化設置，所述外筒2與所述內(nèi)筒3均可設計為筒狀結(jié)構(gòu)，可以為圓筒狀或方筒狀結(jié)構(gòu)，所述外筒2與所述內(nèi)筒3為空心結(jié)構(gòu)，所述外筒2與所述內(nèi)筒3的一端無端蓋、另一端有端蓋，所述中軸1連接所述外筒2端蓋內(nèi)側(cè)中間位置，所述內(nèi)筒3置于所述外筒2內(nèi)部且所述內(nèi)筒3的端蓋朝外，所述內(nèi)筒3套于所述中軸1上，所述內(nèi)筒3與所述外筒2、中軸1均不接觸，所述內(nèi)筒3的端蓋外側(cè)連接離合器執(zhí)行機構(gòu)。

所述外筒2的內(nèi)壁上設置所述磁體4，所述內(nèi)筒3外壁上纏繞所述銅線圈5，所述磁體4與所述銅線圈5對應設置，為了形成更好的磁場效果，所述中軸1上也可以設置磁體結(jié)構(gòu)，配合所述磁體4來形成磁場。

所述中軸1與所述外筒2為導磁材料，所述內(nèi)筒3為非導磁材料，所述銅線圈5連接一電源，由所述電源提供所述銅線圈5所需的電流。

所述磁體4的長度B1及厚度B2如果太小，則其磁場強度不足，會導致產(chǎn)生的驅(qū)動力不足，不滿足離合器需求，因而，在滿足離合器驅(qū)動力需求的要求及盡可能節(jié)省材料，所述磁體4的長度B1及厚度B2的優(yōu)選取值范圍為：15mm≤B1≤100mm，2mm≤B2≤10mm。

所述外筒2的厚度C1不僅影響到其強度，而且由于所述外筒2為所述磁體4的導磁通路，因而，所述外筒2的厚度C1也影響著所述磁體4的磁通量，本實用新型在考慮所述外筒2的強度、所述磁體4的磁通量以及節(jié)省材料后，給出所述厚度C1的優(yōu)選范圍為：6mm≤C1≤16mm。

所述銅線圈5的長度A1及厚度A2也影響著驅(qū)動力的大小，若所述銅線圈5的長度A1及厚度A2過小，會導致驅(qū)動力不足，而且隨著驅(qū)動離合器執(zhí)行機構(gòu)的過程中，所述銅線圈5會隨之移動，若長度A1不足，則會導致所述銅線圈5的可移動距離較短，勢必影響到離合器的行程，繼而影響其性能，因而，在考慮到離合器性能后，本實用新型給出所述銅線圈5的長度A1及厚度A2的優(yōu)選范圍為：20mm≤A1≤120mm，2mm≤A2≤10mm。

當離合器需要動作時，所述電源給所述銅線圈5供電，由于通電導體在磁場中會受到力的作用，該作用力即為驅(qū)動所述銅線圈5及所述內(nèi)筒3移動的驅(qū)動力，繼而帶動所述離合器執(zhí)行機構(gòu)運動，實現(xiàn)離合功能；當離合器不需要動作時，斷開所述電源，此時無磁場的作用力，所述銅線圈5及內(nèi)筒3會在離合器彈簧的作用下回復原位。

本實用新型的離合器驅(qū)動機構(gòu)還可以通過控制所述電源輸出電流的大小及方向來調(diào)整所述銅線圈5的受力大小及方向，由此來實現(xiàn)所述離合器的多個半聯(lián)動位置。

對于為本實用新型的示范性實施例，應當理解為是本實用新型的權(quán)利要求書的保護范圍內(nèi)其中的某一種示范性示例，具有對本領域技術(shù)人員實現(xiàn)相應的技術(shù)方案的指導性作用，而非對本實用新型的限定。